伏尔加汽车还能买到吗,伏尔加汽车还能买到吗现在

俄罗斯是有着世界上最大总面积的国家，也是全球五大安理会常任理事国之一，前些年的情况下俄罗斯的汽车或是非常知名的可是之后就相对落后，在我国也非常少见到俄罗斯的汽车。

很有可能是由于日常生活的时代不一样，俄罗斯在前些年最闻名的、常常能够在影片里听见的汽车知名品牌是伏尔加汽车。可是因为俄罗斯对其工业的极其高度重视，造成了其轻工行业发展趋势远滞后于欧洲地区及亚洲地区的别的国家，连累了国家的是社会经济发展节奏感，因而目前的俄罗斯汽车生产商基本上都处在半停产环节。

现阶段俄罗斯的汽车生产制造生产能力仅限达到中国生产制造日常生活要求，不用以出入口，因此中国人非常少听闻俄罗斯的汽车，现阶段而言仅有一款重卡闻名世界界叫卡玛斯kaMa3。

1、伏尔加

伏尔加汽车以前被称作“社会主义社会的高_汽车”和“前苏联工业生产的自豪”，这两个标识足够表明伏尔加在俄罗斯的影响力。在原苏联阶段，伏尔加大部分做为社会主义社会国家的公务车，包含在我国也曾_口过，影响力等同于奥迪车A6，但伴随着前苏联的瓦解，再加上大众车型的压挤，伏尔加变成了历史时间，原来的生产流水线现如今也变成了大家、雪弗兰的代工企业。

2、拉达

对比于伏家加，拉达的影响力等同于韩的现代起亚，关键生产制造低中需家用轿车，在前苏联解体后与日产雷洛同盟协作，既是俄罗斯今日的汽车主力军，也是其中国最受欢迎的国产汽车，虽然拉达的价钱较为平价，但在质量、耗油量、加工工艺上仍然不如流行汽车知名品牌的水准。

3、阿维托达兹

建立于1996年，企业坐落于俄罗斯加里宁格勒地域，是史上较大的汽车制造商之一，知名品牌包含宝马五系、雪弗兰、悍马汽车、克钦独立军等。

4、KAMAZ集团公司

KAMAZ集团公司是俄罗斯知名的重卡制造商，1969年时前苏联整体规划建造世界较大的汽车生产制造核心，选中在伦敦的卡玛堤岸创建占地面积103.6平方千米的kama3汽车生产厂，本厂于1976年完工。

5、GAZ

GAZ集团公司是俄罗斯第二大商用汽车制造商，创立于1930年，是原苏联第一个五年计划阶段的物质，在回收美国LDV汽车企业后，GAZ将自身的主业务流程定在美国。

6、俄罗斯莫斯科人

在上世纪七八十年代，俄罗斯莫斯科人汽车生产厂一直占有着俄罗斯汽车加工制造业的榜首影响力，曾被觉得是前苏联汽车业的一面旗帜，可是到90年代后它经营不佳，虽然国家控投占比非常大，可是政府部门也没能拯救它，在2001年只制造了八百台汽车，已经有回天无力之势。

7、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯知名的重型卡车制造商，其意味着设备有卡玛斯KAMAZ阀门配件系列产品、艾尔斯PLAZ阀门配件系列产品和克拉斯KRAZ阀门配件系列产品等，它不但经营规模极大，或是超重型柴油汽车泵、闸阀的技术专业制造商，卡玛斯生产制造的汽车及商品关键远销俄罗斯联邦政府和东欧地区。

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为啥国内很少见到俄罗斯的汽车品牌

随着工业不断发展，汽车行业也与时俱进。而如今在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，可谓是百花齐放百家争鸣。除了我们国内本土的国产车之外，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是细心的朋友应该都发现了一个有趣的事情，为什么各个国家的汽车工业发展迅速，各个车型品牌都争相进入中国汽车市场，为啥国内很少见到俄罗斯的汽车品牌？听完专家分析，涨知识了！

其实主要原因有以下三点。第一就是：俄罗斯本土的汽车市场不够大。如果大家比较了解俄罗斯，应该都知道，俄罗斯本土的汽车品牌非常之少。大家耳熟能详的也不过是伏尔加和拉达。俄罗斯拥有世界最大的国土面积，人口却不到2亿，所以他们国家汽车的需求量也比较少。并且俄罗斯对于汽车工业不是很重视，主要精力都放在了军工领域中。所以就不难理解，为什么在国内看不到俄罗斯汽车了。

其次就是：俄罗斯的汽车商业环境较差。中国是全球汽车销量大国。目前我们国家汽车保有量已经超过了3亿。所以不论是国产车，还是其他合资车企，都尽其所能地推出性价比非常高的车型，来抢占中国汽车市场。汽车市场也是遵守适者生存的，而俄罗斯汽车品牌本身就比较少，所以市场竞争力自然就比较低了。在俄罗斯本土就没有形成很强的竞争关系，如果在出口来到中国，竞争力肯定也会“不堪一击”的。

最后一点就是：俄罗斯汽车不能满足国内消费者对汽车的需求。大家都知道，俄罗斯的军工业非常发达。但是说到汽车工业就比较落后了。甚至一些汽车的生产线，依然采用十多年前的老设备。无论是汽车的外观设计，还是核心部门的技术，都是比较落后的。

而当今国内消费者选择车辆，对于车辆的要求非常之高。所以同价位的车型，很少有人会愿意选择俄罗斯车型。还有一个就是，我国汽车进口关税太高（大约125%），这无疑让俄罗斯汽车的性价比“雪上加霜”。所以即便进口过来，也很少有人去买。