汽车漂移总决赛,漂移车漂移视频

1.2006年K1个分赛区组队道具冠军

中国跑跑竟速十大高手TOP10

李雄燮 游戏名称:ADO`小风(原STAR小风).

　估计稍微懂一些跑跑卡丁车的人.都应该知道小风吧..虽然他没有象SKY一样取得过在魔兽领域中如此多的荣誉和霸主地位.但是可以说.小风绝对是跑跑卡丁车界的一位风云人物.2年半的跑跑经历.使他一直都屹立于跑跑的顶峰.06年的K1总决赛.唯一的马拉松.虽然那场决赛更多的是小熊和流云的较量.但也证明了小风的独特性和勇气.07年的K1.吉林赛区.小风只获得第三.不敌小熊和京洙.所以大家在K1这个世界里.完全看不到小风的风采.甚至可以说.小风完全不如小熊.但是.如果仔细了解过跑跑卡丁车其他项目的比赛.你才会知道.小风身上的王者之气.张江杯全国亚军.中韩对抗赛冠军.那种为国争光的荣誉感.想必看过的人.直到现在.依然历历在目.PLU总决赛中的一骑绝尘.以及其他比赛的无数个冠军.都让小风一直走在跑跑的最前沿.所以.TOP10里.小风占有一席.应该不会有人有意见吧..

金中华 游戏名称:ADO`小熊(原Newlife小熊).

　可能在众多的跑跑玩家眼中.小熊的名气没有小风大.但这并不能代表小熊的实力没有小风强.我觉得小熊在跑跑众多玩家当中.是最稳定的.心态最好的.因为一般的大赛.包括K1.PLU.ChinaJoy StarsWar.我们总是能在决赛中看到小熊的身影.06K1黑龙江省冠军.06K1总决赛亚军.07K1吉林省冠军.07K1总决赛第5名.PLU指战跑跑全国亚军.张江杯全国总决赛第四名.虽然小熊没有获得过一个重量级的冠军.但是他却是唯一一个没有缺席过重大比赛决赛的选手.是当之无愧的无冕之王.印象最深的应该是06K1总决赛小组赛和最后的决赛吧.虽然最后王京获得了冠军.但是给人印象更加深刻的.应该是小熊.总决赛的3张地图的冠军.只是运气稍差一些最后屈居第二.07K1总决赛上.完全没有状态的小熊虽然只得了第5.但是却赢得了人们的掌声.相信小熊进入TOP10.也应该可以获得多数人的默许和支持吧..

王京 游戏名称:WE`ICE流云(原Newlife流云).

　王京是跑跑界里一个比较特别的选手.不出计时.不做视频.为人低调的性格使大家看待王京的观点完全分为两面.一部分人认为他低调.不出风头.却蝉联全国K1冠军.所以喜欢他.而有一部分人却是因为他不出计时.不做视频.鲜为人知.认为他的两届K1冠军全靠运气换来的.首先我认为.流云是一位非常出色的玩家.能够在竞争激烈的比赛中连续两年拿到官方的全国冠军.就是实力的体现.06K1总决赛上稳定的发挥.07K1总决赛上经典的翻盘.都证明了王京极高的心理素质和实战能力.可是在其他重大比赛中.王京的成绩却相对很不理想.甚至在决赛中都鲜有露面.这也就决定了大家对待王京的态度出现两个完全不同的定义.但是就单纯的成就了K1卫冕的奇迹.王京入围TOP10.无可厚非.

张博 游戏名称:ldx丶c丿aoj(原TGames丨乐儿.Jnh灬AoJ).

　如果说.目前谁是小风最大的对手.可能许多跑跑玩家推举的名单中.都应该有张博的名字.在最近一年当中.张博在各类比赛中取得了很不错的成绩.首当其冲的应该是ChinaJoy比赛中通过复活赛晋级决赛.最终力克小风.小熊.严欢.京洙.李光等众多高手.取得了最后的胜利.这个冠军的含金量绝对不次于全国K1总决赛.直到这时.我们才突然发现.原来06K1总决赛的第五名.正是张博.无论在TGAMES.还是在JNH.乐儿都是车队中的绝对主力车手.日益提高的技术和实战水平.使张博的名气和人气都得到大幅度的提高.也成为每次比赛的夺冠大热门.加入豪门CJ以后.张博会更加系统的训练.实力也自然会顺水推舟.就以他目前的实力和状态.入围TOP10.也是非常的合情合理.

严欢 游戏名称:520xj丶严欢(原青娱乐灬E神. TGames丨严欢.Jnh灬Eason)

　从青娱乐.到TGAMES.到嘉年华.再到现在的XJ.严欢走马观灯似的更换了N个车队.和许多知名车手.从对手变成队友.从队友变成对手.而严欢却一如既往的苦练自己的跑跑技术.在青娱乐时.被草草.夏夏.可乐等众多高手的光环所笼罩.并没有阻止严欢前进的步伐.在PLU指战跑跑中.依然获得了第四名(并列第三.附加赛不敌海城).转战TGAMES. TGAME杯赛中力克众多高手夺得冠军.已经依稀暴露出他的王者之气.再到JNH.与乐儿一起共同的捍卫了JNH车队的荣誉.获得全国第三.力压小熊.并在中韩对抗赛中发挥出色.彻底的成为了全国一流车手.虽然在K1中没有办法看到严欢的风采.但是转战XJ之后.严欢的成绩依然那么稳定.成为众多比赛中的焦点.也成为各个车手的头号劲敌.我相信.严欢会带给我们更多的惊喜和期待.入围TOP10.当之无愧.

马海诚 游戏名称:play海诚灬(原TGames|AcE)

　一个偶像级的车手.记时王子.当我们无法看到我们理想中的高手1V1 PK的场面.却在另一个领域中看到顶级车手的侧面较量.那就是在计时赛.当我们看到海诚一个个的刷新国服的记录.我们不得不为之惊叹.赛车的漂移路线把握的如此完美.让我们更多的人认识了海诚.也许有很多人会提出质疑.认为海城只是一个计时车手.实战实力不行.是.我必须承认.海诚没有在重大比赛中有过突出的战绩.但是别忘了.他是06K1上海赛区冠军.他是PLU指战跑跑全国第三名.张江杯为了兄弟意气.放弃自己将李光送入最后的总决赛.这一系列成绩的取得证明.海诚的实战并没有我们想象中的那么差.只是.还需要进一步的提高.有计时如此稳定的基本功.实战中的海诚也会越来越出色.跑跑明星.海诚.加油.

除了以上入围的六位车手以外.我觉得其他人都没有足够的理由登上跑跑卡丁车全国TOP10.

2006年K1个分赛区组队道具冠军

过弯技巧

首先《超级房车赛》与《Forza》、《GT》的区别就在于它并非完全的模拟赛车游戏，因此赋予它更强烈的漂移欲望。

我们会发觉即便是中置后驱的车辆增加了ABS、改装底盘(几乎贴地)、装上定风翼等，都无碍车子在高速(80英里/小时以上)过弯都出现“呆滞”平移飞出赛道的问题。

凭借LT键的减速是打不到很好的效果，一般入弯、出弯角度都比较大的，可以考虑轻按B键使用手刹漂移过弯，游戏当中漂移并不会损失太多速度。

面对入弯角度相对狭窄、出弯角度相对宽阔的情况，可以先使用50%力度下按LT键，然后留意转速表，转速一点跌过6000转就不是一_很好的情况。

转速跌过4000转，就意味车辆转弯的扭力发挥不出来，所以_马上降挡，确保转速在4000至6000转左右，亦不宜挡位太低，否则速度体现。

然后再缓慢施加压力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意转速表，或进行上一步骤的调整。

出弯角度大，就可以立马踩油门，并且留意转速逐步上档。

入弯角度狭窄、出弯角度狭窄的情况，一般人都很讨厌这些低速弯，其实这是一_误区，越是低速弯，就越考验车手的耐性，这种情况就是耐性大于技术。

明知道入弯角度狭窄、出弯角度狭窄，把握住刹车时间是很关键，有些人没有胆量就会提前刹车，有些人则是贪心在过弯时油门略微按了一下。这样会导致严重落后的情况。

有些车辆的最大车速相当优异，但事实就是大家都去到最高速，一旦要刹车，两车车距都只能用秒，甚至毫秒来计算，除非那是一条一望无际的直道。

过这样的弯，只能用保守的2挡过弯(超级房车和方程式除外，因为它们有良好的刹车系统)，用1挡的话会出现打“白鸽转”的情况。

入弯角度宽阔、出弯角度狭窄的情况，这样的弯非常阴险，乍眼望去会欺骗很多车手使劲过弯，但最终会在出弯时飞出赛道。

AI车手统统都不会犯这种低级错误，如果一旦在这儿位置出问题，一下子就会被抛离。这种弯，只能通过“熟悉”来解决，可以在每场比赛之前的练习赛进行测试体会。

唯一能做的就是入弯时松开油门，让车身处于外弯，预判出弯的出口，伴随着刹车马上强切内车道，当出弯时触碰到外弯的路肩时，从20%的力度开始踩油门，试探油门去到哪_力度才能保持车身留在外弯边缘。

总结一下过弯的几_关键词：刹车、转速、车速、角度。

在这四者之上应该要加一个词—预判。一个道理：赛道总会被车手熟记，但是每_时刻都并非完全的一致，多1英里/小时或者少1英里/小时整个过弯感受完全不一样。

因此需要对车速有一个非常敏感的感受，首先要有一_大致的过弯车速区间，[30,90](单位：英里/小时)，低速弯控制在30英里/小时以上，高速弯一般都是90英里/小时(最极致可能达92、93英里/小时)。

超车伎俩

胡乱超车，一旦出现撞车、出界就会遭受坏圈的惩罚，超车就变成了一件相当困难的事情。

以完美的行车路线并且面对墨守成规的AI车手，几乎不可能超车，所以每次超车都是要跑一条非最佳的路线。

多数是入弯之前，当对法刹车，然后超车堵住对方入弯路线。又或者是外弯、内弯超车，封住对方出弯路线。

上述都是比较常规的超车办法，《超级房车赛》最好玩的地方就是引入了队友系统，让队友超越前车，然后进行防守，使到前车速度降下来，然后你一口气超越前车与队友的车辆。

这种办法理论上是可行的，但是主要看队友的实力，以及前车车手实力，如果前车车手实力太强，就只能凭借自己一己之力超越。

另外还有一点的就是在设置当中更改凡是失速、停止的车辆都成隐身(起步时除外)，那么首先前方出现撞车事故，自身都不会搅合进车祸当中，这样能够一下子毫无障碍地超越所有车辆。

超车不单只是你还会有对手超越你，要防止他们超车，最理想的办法就是永远都是跑最佳路线就可以了。

但事实往往并不如此，如果能够及时发现自己走线有误，就马上调整;如果对方车辆正在超越，那么你只能让他通过，随意变线就会发生撞车事故，这样只会得不偿失。

最后还有一_非常特别的超车办法，这种情况更多是出现在“耐力赛”当中，就是控制燃油、轮胎的损耗。

2006年10月15日上午10时

来自全国23个省、直辖市的《跑跑卡丁车》高手们齐聚一堂，为争夺“全中国第一”的荣誉而战。

从全国23个分赛区的残酷淘汰赛中脱颖而出的《跑跑卡丁车》优秀选手和车队给观众们展示了精彩的漂移和团队之间的默契配合。

本次总决赛的选拔赛历时3个多月。分赛区覆盖包括黑龙江、广西等省在内的全国23个省、直辖市的70多座城市。从分赛场的海选到省级赛区的总决选，经过数次的激烈鏖战，最后各省级冠军们拿到了本次总决赛的入场卷。因此，本次总决赛代表了跑跑卡丁车游戏的最高竞技水平，无论从规模还是从实力上来说都是空前的。

来自重庆市的冠军王京在个人竞速比赛中，以完美的漂移和断位技术超强的运用，取得了最后的胜利，成为“《跑跑卡丁车》全国第一人”，获得了价值10万元的奖品！

个人竞速比赛前三甲名单：

第一名：王京（重庆）

第二名：金中华（黑龙江）

第二名：韩龙哲（浙江）

团队道具赛冠军由李金峰、许志恒、林道君、麻剑宇组成广西车队，他们凭着稳定的心理素质与团队的配合精神取得了全国总冠军，获得了《跑跑卡丁车》第一车队美誉！

团队道具赛前三甲名单：

第一名：广西车队（李金峰、许志恒、林道君 、麻剑宇）

第二名：上海车队（叶晨、周臻、程旭、王春晖 ）

第三名：天津车队（李坚、陈加、林长征、徐达）

比赛现场气氛紧张而和谐，选手高超的竞技技术，以及选手之间友好的竞技氛围，电子竞技作为体育项目所具有的精彩和刺激，让观众享受到的是体育带来的快乐。这是代表国内电子竞技最高水平的Stars war大赛与最具知名度的网络游戏之一跑跑卡丁车携手，为国内的电子竞技爱好者们上演了一道精彩的游戏大餐。

4月22日（上周六）下午，K1上海争霸赛决赛阶段的比赛在上海市八万人体育场内的百益通网吧中隆重举行。经过了紧张激烈的三轮角逐（128进32、32进8，以及最终8强总决赛），JOY车队知名车手李光以较佳的表现荣获首届K1上海争霸赛的个人竞速赛冠军！另外，在团队道具赛中，呼声较高的CN车队取得了最终的胜利，捧回了团队道具赛的冠军奖杯

个人竞速赛前八名选手名单：

名次 真实姓名 角色名称

1 李光（冠军） JOY李光

2 潘攀（亚军） JOY逆天

3 崔龙（季军） JOY崔龙

4 金勋 JOY金勋

5 沈天源 Skyking糍饭

6 罗申彬 IsoJkMerry

7 朴天龙 JOY天龙

8 王俊杰 北极雪

团队道具赛的前三名车队名单：

冠军队伍：CN车队

亚军队伍：AE车队

季军队伍：藤吉吉车队

此次大赛吸引了许多《跑跑卡丁车》爱好者前来观战助威，其中由MM组成的Kiss车队刚一出现随即就引发了现场骚动。比赛中，大家通过现场大屏幕实时关注着赛况，欢呼之声此起彼伏，好不热闹。最终，JOY车队包揽了个人竞速赛的冠、亚、季军，成为了此次大赛的最大赢家，而其****——李光也被黄袍加身！