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汽车飞轮行业分析论文_汽车飞轮行业分析
tamoadmin 2024-05-23 人已围观
简介发动机的四个行程中，只有工作移动会产生动力，但其他三个行程需要消耗动力。曲轴在旋转过程中受到活塞的冲击是间歇性的。这导致曲轴的旋转很不均匀。为了减少这种不平衡，曲轴的背面都装有惯性量大的磁盘部件，依靠它的大转动惯性来保持发动机的平稳转动，与传统的单飞轮相比，双质量飞轮将原来的飞轮分为两部分，一部分留在原来发动机的一侧，充当原来的飞轮，用于启动和传递发动机的旋转扭矩。与电动飞轮相比，双质量飞轮是振动
发动机的四个行程中，只有工作移动会产生动力，但其他三个行程需要消耗动力。曲轴在旋转过程中受到活塞的冲击是间歇性的。这导致曲轴的旋转很不均匀。为了减少这种不平衡，曲轴的背面都装有惯性量大的磁盘部件，依靠它的大转动惯性来保持发动机的平稳转动，与传统的单飞轮相比，双质量飞轮将原来的飞轮分为两部分，一部分留在原来发动机的一侧，充当原来的飞轮，用于启动和传递发动机的旋转扭矩。
与电动飞轮相比，双质量飞轮是振动系统的低通滤波器。优秀驾驶舒适度，有效吸收扭转振动；降噪低速驾驶的舒适度。有效地降低曲轴和变速箱的负荷。发动机向变速箱输出动力后，双质量飞轮的弧形弹簧可以吸收多余的动力，向变速箱输入柔软的动力。双质量飞轮的弧形弹簧可以吸收发动机的振动，使发动机的振动都不会传递到变速箱。发动机有四个冲程，其中工作冲程可以产生动能，其他三个冲程没有动能输出，活塞遇到很大阻力。
与起动机直接相连的双质量飞轮的齿轮通过发动机旋转双质量飞轮，推动发动机曲轴旋转。手动齿轮汽车的双质量飞轮的第二个质量，连接到现有离合器，通过离合器踏板分离和结果，驱动系统传递动力。这部分称为二次质量。飞轮的两个部分通过用弧形弹簧阻尼器缠绕的弹性元件整体连接。双质量飞轮的第一个质量由于旋转惯性，可以通过进气压缩，排气冲程提供动力输出，使发动机平稳运行。
最适合飞轮的空间结构设计，特别适合大众双离合器的结构空间。离合器接口特别设计了大齿形机构和锁结构连接。大齿型结构比传统的花键轴孔配合更能传达扭矩。传统花键孔轴间隙容易发出异常声音，但锁定机构会产生间隙，防止出现异常声音。双质量飞轮堵塞设计和双膜片结构，其他双质量飞轮具有更好的防水飞溅能力。双质量飞轮的第一个质量由于旋转惯性，可以通过进气压缩，排气冲程提供动力输出，使发动机平稳运行。
