汽车质量投诉统计数据,汽车质量投诉统计

1.2021年汽车投诉排行榜

2.汽车投诉排行榜在哪里看

3.2023年2月国内汽车质量投诉指数分析报告

4.汽车投诉榜单在哪里看

5.315报道｜主打颜值，有转向卡滞问题，现代伊兰特还能买？

6.汽车投诉排行榜

近日，汽车门网2023年2月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数5644.45，环比上涨106.62%。皇冠陆放和汉兰达因车机无法OTA升级遭到大量车主投诉，分别获得冠亚军。宝马X3紧随其后，车机减配问题仍未解决。名爵HS和维特拉是SUV投诉排行TOP10的新客，两车投诉指数均环比上涨1000%以上。星越L、沃尔沃XC60和奥迪Q5L分列第六至八名。长安UNI-K 智电iDD和途观L因变速箱问题挤进TOP10榜单最后两名。

第一名：皇冠陆放?投诉指数1072.35

典型故障：车机无法OTA升级

汽车质量投诉点评：一汽丰田皇冠陆放延续上月态势，成为本月SUV投诉榜单第一名。与1月相比，皇冠陆放投诉指数环比上涨145.08%。不过，进入2023年后，皇冠陆放不再因发动机噪音大、车身共振等问题上榜，而是由于车机无法OTA升级遭至大量车主投诉。据了解，皇冠陆放OTA无法升级会导致导航误差大、carplay功能无法使用。

第二名：汉兰达?投诉指数765.6

典型故障：车机无法OTA升级

汽车质量投诉点评：本月，汉兰达投诉指数为765.6，环比增长1767.32%。作为皇冠陆放的姊妹车型，汉兰达也存在车机无法OTA升级的问题，投诉车型集中于2022款双擎2.5L汉兰达。据车主反馈，双擎汉兰达于2021年上市，至今车机系统从未有过一次更新升级，OTA功能形同虚设，并且无法下载安装其他车载软件。

第三名：宝马X3投诉指数471.9

典型故障：车机减配?

汽车质量投诉点评：本月，宝马X3投诉指数为471.9，环比增长60.02%，持续了2022年一整年的车机减配问题延续到了2023年。此前，宝马官方网站及车主手册宣传显示，宝马X3搭载的是ID7.0车机，但实际上使用的是阉割版ID7.0车机，缺少了远程升级和语音控制功能，为车主的使用带来极大不便。除宝马X3外，宝马X4、宝马3系、宝马5系等车型均存在车机减配问题。?

第四名：名爵HS投诉指数256.35

典型故障：车机无法OTA升级

汽车质量投诉点评：除皇冠陆放和汉兰达之外，名爵HS也因车机无法OTA升级被车主诉至榜单第四名。购车时，官方宣传明确承诺名爵HS可以终身免费更新OTA系统。但目前，名爵6等老车型早已升级到最新的系统，唯独名爵HS的车主没有升级待遇，且名爵HS的车机卡顿、黑屏问题越来越严重，客服却各种搪塞、拖延，引发大批车主不满。

第五名：维特拉投诉指数225.75

典型故障：刹车变硬/失灵

汽车质量投诉点评：本月，维特拉因刹车变硬/失灵遭到车主集中投诉，位列SUV投诉榜单第五名。据车主反映，此问题主要包括以下两种情况：一种情况是“停车后再次启动时刹车变硬，踩不动，持续时间较久”，另一种情况是“行驶途中，刹车突然失灵，一会又恢复了”。经车主检修，发现维特拉的真空助力泵存在安全隐患，导致刹车异常，车主的诉求是要求厂家为问题车辆更换真空泵。?

第六名：星越L投诉指数82.7

典型故障：备用钥匙未交付

汽车质量投诉点评：受原材料价格上涨、芯片短缺等因素影响，“备用钥匙未交付”成了去年的投诉关键词之一，而星越L就是备用钥匙未交付的主要车型。显然，步入2023年之后，车企面临的芯片短缺问题仍然存在，备用钥匙未交付的投诉指数依旧较高。除星越L外，奥迪旗下车型也是备用钥匙未交付的主要投诉对象。

第七名：沃尔沃XC60投诉指数71.1

典型故障：车身漆面鼓包开裂

汽车质量投诉点评：沃尔沃XC60本月投诉指数为71.1，环比暴涨4640%，车身漆面鼓包开裂是投诉得“重灾区”。作为沃尔沃的销量担当，1月XC60销量下滑明显，同时遭遇了口碑危机。这是因为，漆面工艺是车企最基本的造车工艺技术，沃尔沃作为一个二线豪华品牌，却在基础工艺上出了错，不免影响品牌的口碑。

第八名：奥迪Q5L?投诉指数54.75

典型故障：车身共振

汽车质量投诉点评：2月，奥迪Q5L的排名在SUV投诉榜单中降至第八名。与上月备用钥匙未交付的投诉原因不同，本月奥迪Q5L遭到车主投诉的原因是车身共振，问题车型集中于2021款和2022款。该问题可能是由发动机或者变速箱震动等原因引起的，具体原因需要车主到4S店检修。

第九名：长安UNI-K 智电iDD?投诉指数62.4

典型故障：变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：本月，长安UNI-K 智电iDD突然进入投诉榜单TOP10中，投诉指数为62.4，环比增长2300%。受到车主投诉的原因是变速箱顿挫、高温报警，问题车型为2022款 蓝鲸iDD 130km 1.5T 尊贵/卓越型。据车主反馈，提车仅10个月，行驶了2.2万公里后发现变速箱严重顿挫，甚至出现过几次失速的情况，严重影响车主的驾乘安全。

第十名：途观L?投诉指数61

典型故障：变速箱无法换挡

汽车质量投诉点评：上汽大众途观L成为本月SUV投诉排行TOP10的最后一名入围选手，投诉指数为61，主要投诉问题是变速箱无法换挡，成因可能是转速传感器故障、变速箱阀板故障、变速箱油泵故障等，涉及该问题的车型主要是2017款和2019款。此外，途观L还存在变速箱抖动、漏油等问题。

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2021年汽车投诉排行榜

3月1日，汽车门网发布了2月份的投诉指数。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了10536.75，环比1月份大增了92%，同比上升了44%。随着车主用车的增多，更多的车辆问题也被暴露出来。

本月，共121家车企上榜，比上月增加了7家。TOP10榜单中，合资车企和自主车企仍各占五席。“南北丰田”依然霸榜，投诉指数远超其他车企。集中投诉不减的华晨宝马排名第三。值得一提的是，本月入围TOP10的车企投诉指数环比都大幅上涨了近一倍。本月，车机故障成为众矢之的，交付问题同样遭到了集中投诉。

以下是2月车企投诉指数的具体分析。

第一名：一汽丰田 投诉指数 1450.9

典型故障：车机无法升级、仪表台开裂

汽车质量投诉点评：近来问题不断的一汽丰田本月投诉指数翻了近一倍，高居投诉榜首。

从投诉反馈来看，一汽丰田的车机问题又遭到了车主的集中投诉，皇冠陆放成了众矢之的。车主们继续集中投诉，皇冠陆放车机不仅反应慢，而且不能升级，要求一汽丰田开放对系统进行升级并开放下载权限。

第二名：广汽丰田 投诉指数 1057.3

典型故障：车机无法升级、仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：本月，广汽丰田的投诉指数环比激增了5倍，顺势上升至投诉榜单的第二位。广汽丰田也遭到了集中投诉，皇冠陆放的姊妹车型汉兰达同样因车机问题遭到了车主的围攻。与此同时，凯美瑞的仪表台老化开裂问题也遭到了部分车主的投诉。

第三名：华晨宝马 投诉指数 759.35

典型故障：车机减配

汽车质量投诉点评：华晨宝马本月依然排在投诉榜单的第三位，已经持续多月的车机功能减配问题仍然是车主的主要投诉问题，投诉占比超过了七成。从投诉反馈来看，即便华晨宝马方面给出了解决方案，但持续的投诉表明，车主对华晨宝马的方案依然不认可。

第四名：奇瑞汽车 投诉指数 696.95

典型故障：变速箱机电单元故障、门窗漏风、同款不同配

汽车质量投诉点评：本2月份，奇瑞汽车的投诉指数大幅上了86%，依然排在榜单第四位。投诉反馈显示，艾瑞泽8成了奇瑞投诉指数陡增的幕后推手。本月，艾瑞泽8的变速箱机电单元故障和门窗漏风都遭到了车主的集中投诉，部分车主还对艾瑞泽8同款不同配置问题进行了吐槽。作为奇瑞的一款战略新车，艾瑞泽8上至今还不到半年，便出现多项产品质量问题。这也奇瑞汽车的未来蒙上了一层阴影。

第五名：极氪汽车 投诉指数 696

典型故障：更改订单权益、电动车们故障、座椅鼓包塌陷

汽车质量投诉点评：本月，极氪汽车再次遭到了车主的集中投诉，投诉指数进一步上升。上月突然爆发的订单协议内容和隐瞒新车上市信息依然是用户们的槽点。此前，极氪方面已经给出了解决方案，下定老用户的权益得到了保证，预期该投诉将会有所下降。

第六名：吉利汽车 投诉指数 516.5

典型故障：车机故障、系统无法升级

汽车质量投诉点评：本月，吉利汽车的投诉指数大幅增长了近两倍。车身电气和服务类投诉占比接近七成。吉利星瑞、缤瑞和星越L是主要问题爆发点。其中，星瑞的车机故障、缤瑞车机无法升级、星越L备用钥匙不交付都遭到了车主的集中投诉。此外，博瑞、帝豪等老车型的车身生锈问题也遭到了部分车主的吐槽。

第七名：长安汽车 投诉指数 477.75

典型故障：承诺不兑现、车机故障/无法升级、不按时交车

汽车质量投诉点评：2月份，长安汽车的投诉指数也翻了上升了一倍以上。从投诉反馈来看，虽然长安未像榜单头部车企那样遭遇大面积集中投诉，但多个问题同样不容忽视。投诉数据显示，长安欧尚Z6智电iDD厂家随意更改质保政策是长安汽车本月投诉集中度最高的问题。与此同时，UNI-K变速箱机电单元故障、CS55车机系统无法升级、长安奔奔E-star不能按时交付都遭到了部分车主的集中投诉。

第八名：一汽-大众 投诉指数 330.2

典型故障：变速箱机电单元故障、颗粒捕捉器堵塞、轮胎开裂

汽车质量投诉点评：本月，一汽-大众再次回到了投诉榜的TOP10，投诉指数环比翻了两倍以上。从投诉反馈来看，变速箱是本月一汽-大众最大的问题，而迈腾是问题的集中爆发点。投诉信息显示，本月，迈腾的变速箱机电单元故障遭到了车主的集中投诉，问题车型多出现在2018款和2017款。由于车辆已经出保，维修费用较高，车主无奈之下纷纷投诉。除此之外，一汽-大众的问题虽多，但并未遭到集中投诉。

第九名：上汽名爵 投诉指数 273.95

典型故障：车机故障、系统无法升级

汽车质量投诉点评：排名第九位的上汽名爵是本月投诉增幅最大的车企。投诉指数激增了近10倍。究其原因，名爵HS的车机问题成了幕后推手。车主们集中反馈，名爵HS车机卡顿，无法使用，而且长时间无法OTA系统更新，直言斑马系统是个摆设。但厂商还未给出回应。与此同时，上汽名爵存在已久的变速箱顿挫问题也遭到了部分车主的集中投诉，名爵HS依然是主要爆发点。

第十名：东风日产 投诉指数 238.8

典型故障：变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮

汽车质量投诉点评：由于其他车企投诉指数均大幅上升，东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同，东风日产的“三大件”是投诉集中度最多的问题。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点。天籁和轩逸是两大问题爆发点。

再次入围投诉榜单TOP10，不过投诉指数却下降了两成。而且，东风日产的投诉集中度也不高。从数据来看，变速箱问题是东风日产被吐槽最多的问题。变速箱故障灯亮、无法加速是主要表现。此外，东风日产天籁老车型仪表台开裂问题也遭到了部分车主的小规模投诉。

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汽车投诉排行榜在哪里看

现代车的构件结构比较复杂，接踵而来的便是产品质量问题持续提升，下边是车质网上2021年车辆投诉排名榜，看一下都有哪些车系吧！

1、马自达汽车阿特兹

投诉量：1385

阿特兹存有着很多异响投诉，截止至以上_间早已累积2500个，包含了仪表台异响、全景天窗异响、车体异响。一位2020款2.5L蓝天白云运动版车主投诉道：整车好几处异响，生产厂家修后全方位发作，新汽车拆车件修2次，生产厂家1次，汽车4S店1次，针对新汽车就被拆车件生产厂家_有观点！修后当日副驾B柱、C柱依然响！

2、丰田凯美瑞

投诉量：891

丰田凯美瑞现阶段深陷了汽车机油门之中，因此车质网上有关丰田凯美瑞的投诉多是机油增多和乳状液，现阶段现已有超出500条。一位2018款2.5HGE-CVT豪华型车主描述：我1月17号4s店保养换的汽车机油那时候回到家停车位凉车精确测量在液位仪中心线，1月23日凉车在停车位液位仪在中心线到1月29日凉车在停车位精确测量快贴近上，1月17维护保养换好汽车机油到1月29开大约400多少公里快速和地区都是有开，上年冬季量液位仪也增加，仅仅少量。

3、标致408

投诉量：712

标致408的关键投诉难题是发动机烧机油，以2014款和2015款车系为主导；除此之外车胎领域的难题投诉也许多。一位2018款1.8L全自动豪华型车主投诉：换新汽车机油，跑2500公里汽车机油标尺见底，从五万千米逐渐到现在发动机烧机油比较严重，拆换5W-40型号也不好。

4、大众速腾

投诉量：606

速腾的关键投诉难题集中化在变速器，实际的难题描述为变速器异响、抖动、没法加快、跳档；除此之外也有一部分投诉是安全驾驶_助系统异常与市场销售诈骗，但主要的投诉_容多是偏向速腾_有配置陡坡缓降作用。

一位2019款280TSIDSG舒适国VI车主描述：一汽大众速腾上坡起步溜车，压根_有陡坡缓降这一作用，汽车4S店和生产商把电子驻车和陡坡缓降混为一谈，生产商和汽车4S店均在推卸责任，不给与正脸处理。

5、朗逸

投诉量：597

大众朗逸的难题投诉主要是车里异味重，除此之外也有变速器异响、轮胎开裂、汽车发动机异响等状况，可是各难题的投诉并_有集中化的车系。一位2013款1.6L全自动时尚版车主描述：2013年8月买的车，刚落地式时就有一些臭味，新汽车开一段时间就好点了。但近三年，这股臭味越来越变重，现，臭味早已让我受不了了，闻着令人不舒服、恶心想吐、头昏。

6、马自达汽车CX-4

投诉量：498

马自达汽车CX-4的难题投诉与阿特兹一样，全是车体异响。我从网络上认识到，马自达车系存有异响早已发醇了很久，有车主乃至一直在开展消费者维权，期待马自达汽车官方网解决困难。一位2020款2.0L全自动两驱蓝天白云探寻版车主描述：车子A柱、B柱、C柱、汽车后备箱整车异响，生产厂家敷衍塞责，说白了的解决方法便是喷金属材料保护膜，试验证实计划方案失效，迄今_有强大的解决方法，生产厂家或是不正脸回复异响难题，再次当缩头乌龟，是否惦记着你们不投诉了事儿就过去。

7、丰田亚洲龙

投诉量：493

与丰田凯美瑞同样汽车动力系统的丰田亚洲龙也是深陷到机油增多、乳状液的难题之中；除此之外丰田亚洲龙还存有着异响的难题，不清楚是恰巧或是别的缘故，全部排行榜中一汽的车就会有4款，分别是阿特兹、速腾、CX-4、丰田亚洲龙。一位2019款混动2.5LXLE高贵版国Ⅵ车主描述：2月份维护保养以后，开4000千米之后，发觉机油增多，有浓郁汽油味道。到汽车4S店查验，无法解决困难。

8、轩逸

投诉量：471

轩逸的难题投诉集中化在变速器上，被投诉的汽车关键是14款至18款，实际的难题偏向为旋片泵箱常见故障。一位2018款1.6XVCVT悦享版车主描述：车风轩逸变速器比较严重抖动，20码上下变速器比较严重抖动，吹空调全部变速器哇哇哇，期待生产厂家解决困难。

9、别克英朗

投诉量：428

新英朗的关键投诉是汽车转向系统层面，被投诉的汽车关键是15款至17款；除此之外也有一部分发动机漏油的投诉。一位2017款15N全自动卓越型车主描述：2017年9月14日买车，一直稳定安全驾驶，2021年发生汽车方向盘厚重，打方位费劲，高速路行使时，转为卡滞，车子历经橡胶减速带或是晃动道路经常发生“嘎登”的异响，比较严重危害安全性，望生产厂家给与处理解决！

10、大众帕萨特

投诉量：422

大众帕萨特的投诉难题所有聚集在变速器上，并且主要的被投诉车系从11款至19款都是有，实际的投诉难题偏向旋片泵箱常见故障。一位2019款330TSI精锐版国VI车主描述：第六次投诉，车现阶段变速器异响十分比较严重，一开始是二挡减一挡咯咯响，如今四减三、三减二、二减一挡都咯咯响，二降一咯咯响的比较严重，挂上去手动档更响，

之上便是迄今为止问题数最多的汽车排名前十，从2020年今年初至9月，车是还未进到一个彻底清醒的情况，下面便是汽车制造业的传统民族节日——金九银十，车辆的销售量可能有一个大幅的提高，到时候难题的投诉排行也许会产生交替转变。

百万购车补贴

2023年2月国内汽车质量投诉指数分析报告

汽车投诉排行榜可以在：315汽车网查看。

315汽车投诉网，负责汽车质量投诉，包括产品质量以及服务质量投诉。解决汽车投诉售后服务等问题。是汽车厂商、经销商、消费者（用户）在线服务跟踪、沟通的投诉平台。

致力于为（消费者）车主、厂商协调投诉信息，通过第三方的平台为双方的矛盾提供一个和谐的平台，从而寻求问题的解决。是国内目前最最具影响力的汽车投诉在线平台。

工作职责

1、受理消费者对汽车产品质量、服务质量的投诉。

2、受理消费者、企业对伪劣汽车产品违法行为的投诉举报。

3、受理消费者对汽车、零配件等产品质量的投诉举报。

4、受理、分析、调查、调解消费者对汽车质量的投诉工作。

5、行使舆论监督侵害消费者权益的案件。

6、统计、分析、整理投诉数据和信息资料，向社会媒体及企业提供投诉信息分析报告。

7、重大投诉案件及时向工商、质检报告并监督投诉案件的处理、转办、工作。

8、提供质量方面的法律、法规在线咨询服务，发布投诉信息，组织开展宣传产品质量等方面的专题活动。

汽车投诉榜单在哪里看

日前，汽车门网发布了2023年首月的国内汽车质量投诉指数分析报告。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了10536.75，环比1月份大增了92%，同比上升了44%。本月，共有121家车企的699款车型上榜，环比上月多了7家车企共144款车型。随着车主用车的增多，更多的车辆问题也被暴露出来，直接导致投诉指数的大幅上升。

投诉总结发现：

一、从投诉品牌来看，2月份绝大多数品牌投诉指数均大幅上涨。丰田品牌继续高居投诉品牌榜首，仪表台开裂还未平息又因车机无法升级遭遇了大面积投诉。宝马品牌排名第二，近几个月来一直投诉不断的车机减配问题成了幕后推手。极氪排名第三，调整订单权益问题再次招致了很多用户的不满。

二、从投诉车企来看，“南北丰田”依然霸榜，投诉指数远超其他车企。集中投诉不减的华晨宝马排名第三。值得一提的是，本月入围TOP10的车企投诉指数环比都大幅上涨了近一倍。本月，车机故障成为众矢之的，交付问题同样遭到了集中投诉。TOP10榜单中，合资车企和自主车企仍各占五席。

三、从车系来看，中、日、德依然排名前三，合计投诉占比达到了90%。保有量最大的中国车依然位居投诉榜首，奇瑞、极氪、吉利、长安等车企依然是华系车投诉的主力。突然“暴雷”的奇瑞汽车是2月被投诉最多的本土车企。日系车本月投诉指数仅次于华系车，大面积爆发的丰田车机无法升级问题直接导致日系车投诉飙升。德系车投诉指数依然位居第三，宝马依然是被投诉最多的德系车，车机减配问题再次招致了车主们的不满，不过投诉集中度有所下降。

四、从细分车型来看，SUV依然是投诉问题最多的车型，投诉占比进一步上升至54%。皇冠陆放、汉兰达、名爵HS等SUV车型遭遇集中投诉推高了SUV品类的投诉指数。紧凑型车排名第二位，虽然整体投诉占比变化不大，但整体投诉指数同样大幅上升。这背后，遭遇集中投诉的奇瑞艾瑞泽8推高了紧凑型车的投诉指数。因极氪001集中投诉势头不减，中大型车排名第三。中型车排名第四，遭遇集中投诉的凯美瑞和迈腾是两大槽点。

五、从投诉车款来看，2022款车型仍然是本月投诉指数最高的车型，投诉指数占比上升到了35%，汉兰达和皇冠陆放车机无法升级、极氪001更改用户权益、艾瑞泽8遭遇多项集中投诉都是2022款车型的投诉重点。2021款紧随其后，皇冠陆放车机无法升级、宝马X3备用钥匙不交付是两大槽点。值得一提的是，其他款老车型本月上升至第三位，皇冠多款车型仪表台老化开裂问题频发的同时，2016款铃木维特拉刹车泵故障刹车变硬失灵进一步推高了老车的投诉指数。

六、从投诉问题来看，车身电气类投诉本月重回第一。车机无法升级的皇冠陆放和汉兰达、遭遇多项集中投诉的艾瑞泽8以及更改用户权益的极氪001等车型推高了这类投诉的飙升。服务类投诉排在第二，遭遇车身电气类集中投诉的前述车型引发了服务类投诉。其他投诉类别未出现集中投诉。

一 汽车品牌投诉指数分布

2月份，丰田品牌继续“霸榜”，投诉指数远高于其他品牌。宝马品牌位居第二，持续已久的车机减配投诉本月有所上升。极氪、奇瑞和大众分列三到五位，三大品牌都因各自问题遭到了集中投诉。投诉品牌TOP10中，本土品牌和海外品牌各占五席，海外品牌的投诉指数远高于本土品牌。

（一）丰田重点投诉车型指数分析

进入2月份，丰田品牌遭遇了更多的“麻烦”。仪表台老化开裂问题还未解决，车机故障和系统无法升级问题愈演愈烈。皇冠陆放和汉兰达两款姊妹车成了矛盾的集中爆发点。目前，丰田方面还未对车机问题作出回应，投诉还将持续一段时间。

（二）宝马重点投诉车型指数分析

2月份，宝马汽车的投诉指数飙升了近一倍，持续多月的车机减配投诉愈演愈烈。宝马X3和宝马5系依然是车主声讨的主要对象。若宝马方面不给出合理的补偿方案，投诉维权还将继续下去。

（三）极氪重点投诉车型指数分析

上个月突然遭到集中投诉的极氪汽车本月排在了第三位，投诉势头依然不减。用户们对极氪方面隐瞒新车上市信息并调整订单权益的行为依然不满。值得一提的是，极氪上个月就出了解决方案，妥善解决了问题，预期极氪的投诉将逐渐消失。

二 车企类别投诉指数分布

本月，合资车企、自主车企和进口车型的投诉构成出现了较大变化。合资车企投诉指数占比大幅上升至54%；自主车企的投诉指数占比下降至39%；进口车企的投诉指数下降至7%。TOP10榜单上，自主车企和合资车企仍然各占50%。

这背后，皇冠陆放和汉兰达车机无法升级，宝马X3和宝马5系车机减配投诉势头进一步高涨的同时，遭遇集中投诉的铃木维特拉、马自达3昂克赛拉又推波助澜，提高了合资车企的整体投诉指数。与此同时，虽然自主车企的投诉指数占比下降，但艾瑞泽8、名爵HS、长安UNI-K、长安深蓝SL03等自主车型都遭到了集中投诉。进口车企本月投诉指数同样增幅较大，宝马车机减配问题成了幕后推手。

（一）重点合资车企投诉指数分析

本月，一直问题不断的一汽丰田本月投诉指数翻了近一倍，高居投诉榜首。仪表台开裂问题投诉缠身同时，一汽丰田又因皇冠陆放车机无法升级问题而遭到了集中投诉。排名第二的广汽丰田的投诉指数环比激增了5倍，皇冠陆放的姊妹车型汉兰达同样因车机问题遭到了车主的围攻。华晨宝马本月依然排在投诉榜单的第三位，已经持续多月的车机功能减配问题仍然是车主的主要投诉问题，投诉占比超过了七成。

（二）重点自主车企投诉指数分析

本月，大部分自主车企的投诉指数都大幅上升。奇瑞汽车超过极氪汽车排名榜首，遭遇集中投诉的艾瑞泽8成为“功臣”。极氪汽车顺势退居第二，但投诉指数同样进一步升高，与奇瑞汽车平分秋色。更改订单权益问题依然遭到了大量用户的吐槽。吉利汽车上升至第三位，投诉指数大幅增长了近两倍。车身电气和服务类投诉占比接近七成。吉利星瑞、缤瑞和星越L是主要问题爆发点。长安汽车排名第四，长安欧尚Z6智电iDD厂家随意更改质保政策是长安汽车本月投诉集中度最高的问题。

三 汽车国别投诉指数分布

2月份，华系车仍然是被投诉最多的车系。奇瑞和极氪是本月被投诉最多，吉利和长安紧随其后。上述四大车企都遭遇了集中投诉。日系车本月排名第二，丰田仍然是幕后推手。仪表台开裂投诉居高不下的同时，车机卡滞无法升级成为新的吐槽点。德系车排名第三，宝马和奥迪是“重灾区”。华晨宝马车机减配、奥迪车机故障是主要槽点。

从投诉问题来看，极氪001更改用户权益、艾瑞泽8、名爵HS变速箱机电单元故障是投诉集中度最高的两大问题。同时，车机问题也是中国车普遍都存在的槽点。本月，丰田两款姊妹车的车机无法升级成为日系车的主要问题。德系车的主要问题依然集中在华晨宝马、一汽奥迪和奥迪进口车，宝马多车车机减配、奥迪多车车机故障和电机故障都是用户集中反馈的问题。

四 细分车型投诉指数分布

本月，SUV车型的投诉指数进一步上升，投诉占比达到了54%。汉兰达和皇冠陆放的车机无法升级问题遭到了更多车主的吐槽。宝马X3的车机减配投诉也继续增长。此外，本月突然出现集中投诉的名爵HS、铃木维特拉进一步推高了SUV车型的投诉指数。

紧凑型车重新回到第二，奇瑞艾瑞泽8因变速箱机电单元故障和门窗漏风问题遭集中投诉，以一己之力抬高了紧凑型车的投诉指数。中大型车排名第三，调整用户订单权益的极氪001本月又遭到了车主的投诉。中型车排名第四，丰田仪表台开裂问题和宝马3系车机减配仍然是幕后推手。

SUV榜单中，皇冠陆放排在榜首，车机卡滞和无法升级成为众矢之的。宝马X3位居第二，车机减配成幕后推手。瑞虎8排名第三，车灯盲区大和发动机漏防冻液是主要槽点。

中大型车方面，因用户订单权益调整而遭遇集中投诉的极氪001鹤立鸡群。皇冠排名第二，仪表台老化开裂是主要问题。宝马5系排名第三，车机功能减配遭到了车主的集中投诉。

紧凑型车中，，丰田卡罗拉依然排名第一，老车型仪表台开裂是典型问题。轩逸排名第二，变速箱故障最不让人省心。雷凌位居第三，变速箱顿挫异响和减震器漏油再次遭到了车主的集中吐槽。

五 车款投诉指数分布

从投诉车款分部来看，本月的投诉指数集中于2022款和2021款等三年内新车。由于丰田多车仪表台开裂问题投诉不断且维特拉遭遇集中投诉，其他款老车型依然排在第三位。本月，2023年车型投诉占比虽然3%，但投诉指数也有较大幅度增长。

2月份，2022款车型依然投诉指数最高的车型，而且投诉指数占比进一步上升到了35%。汉兰达车机无法升级、极氪001调整订单权益和艾瑞泽8变速箱机电单元故障是主要问题。2021款车型投诉占比仍然为22%，皇冠陆放车机故障、宝马X3车机减配是主要吐槽对象。宝马X3和宝马X5是2020款车型的主要问题车型。

六 问题投诉指数分布

从投诉问题分布来看，车身电气成为本月被投诉最多的问题。丰田两款车型车机无法升级、艾瑞泽8门窗漏风以及极氪001座椅鼓包都是典型问题表现。服务类问题紧随其后，问题不断的皇冠两款车型和极氪001、因车机无法升级被投诉的名爵HS是主要槽点。发动机问题排名第三，但问题分布仍然较为广泛，发动机异响、漏油、漏防冻液、发动机无法启动都是问题表现。

?丰田皇冠陆放、宝马X3、汉兰达和艾瑞泽8是车身电气类问题投诉最多的

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315报道｜主打颜值，有转向卡滞问题，现代伊兰特还能买？

汽车投诉榜单可以上车质网查看。车质网是国内缺陷汽车产品信息收集及投诉信息受理的网站。

车质网通过汽车用户投诉信息的收集，对数据进行统计，再做出分析和反馈，协助汽车企业处理用户投诉和产生的服务纠纷，再为汽车消费者进行服务帮助。

车质网依据得天独厚的精准行为数据，创新地引入了客诉及以用户感知为出发点的评测体系，自行采购了米其林、普利司通、倍耐力、固特异、佳通等多个主流轮胎品牌部分新品，并对其进行了专业路测及国家质量检验中心的检测，总计12个项目。

评测涵盖性能、操控、安全、节能、舒适性、品质、性价比等多个维度，在业内的轮胎评测活动活动中具有创造性的意义 。

在2020年1月举办2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖典礼，发布《2019年中国汽车轮胎问题实名客诉分析报告》和《2019年中国乘用车轮胎用户满意度研究报告》。

以上内容参考：百度百科-车质网

汽车投诉排行榜

作为北京现代旗下目前销量最好的轿车，在售的第7代伊兰特车型最早于2020年10月份正式上市。凭借较高的颜值、不错的燃油经济性以及还算实惠的价格，这代伊兰特也收获到了不少消费者的喜爱与认可。

只不过，颜值再高，也掩盖不了其在产品层面所存在的质量缺陷。眼下恰好正值315消费者权益日期间，趁着大家都很关注汽车质量这件事，今天我们就来看看北京现代伊兰特在车主的使用过程中都出现了哪些问题。看完后大家也不妨想想，你买北京现代伊兰特后悔了吗？

从某汽车投诉平台上所给出的投诉数据统计我们能看到，北京现代伊兰特所出现的最典型投诉现象主要是转向系统卡滞/异响、轮胎鼓包、车身生锈以及服务收费定（订）金纠纷等问题。其中投诉最多的问题是转向系统异响与卡滞，下面我们就来具体看看到底是咋回事？

据统计的投诉数据显示，伊兰特所存在的转向系统卡滞和异响问题主要发生在2021款、2022款车型上面，也就是目前在售的第7代伊兰特车型。说实话，如果是别的什么问题可能大家都能忍，但碰到像方向盘卡滞这种影响驾驶安全的问题，相信任何一位消费者都不敢掉以轻心，毕竟这是关乎自己生命安全的大事。

据一位2021款 1.5L CVT GLX 精英版伊兰特车主投诉，自己的伊兰特车型存在方向盘卡滞、转向很不顺畅的问题。特别是在速度起来了之后想轻微修正方向盘的时候，感觉一卡一卡的，要用劲才能够调过去，很是奇怪。此外，这位车主还表示，车子在跑高速的时候，他要不停地修正方向，这样一趟高速跑下来，感觉特别的累，人也一直处于高度紧绷的状态，很是糟心。

后来该车主也去过一次4S店，但得到的答复却是车子没有问题，是正常现象，还反倒说自己不会开车、不懂车，而如此行径，也让车主内心感到十分的不满。

同样碰到这种问题的还有2022款 伊兰特 1.5L CVT GLX精英版车型的车主，据这位车主反映，自己2022年10月6号去店里做了首保，当时方向盘还没什么问题，但后面用车时就莫名其妙地出现了方向盘越来越重以及打方向盘还有点卡的情况。后来也是过了两个月，该车主去4S店里进行了检查，维修师傅说没问题，就这样，到后面便不了了之了。可现实情况是，该名车主的爱车现在才七千多公里方向盘就卡的很，而且方向还偏了一点，这也让车主在驾车时会很担心安全问题。

值得一提的是，如果伊兰特的转向系统卡滞只是个例那也就算了，但在汽车投诉网站所出现的投诉案例中，关于伊兰特方向盘有异响以及出现卡滞现象的问题还有很多。所以这样来看，厂家势必也就得在自身的产品设计方面多找找原因了。

我们的建议是，厂家不妨先开展一番自查，看看车型有没有什么设计上的缺陷？或者是否使用了一些不那么好的供应商配件？不管怎么说，转向系统卡滞毕竟属于影响行车安全的大隐患，因此在这里也建议北京现代厂家一定要开始注意起来。

如果说转向卡滞是影响行车安全的大问题，那么中控台异响就是十分影响车主驾驶体验与心情的问题了。据多位2021款伊兰特车型的车主反映，自己的伊兰特存在中控台异响、仪表台装饰板异响、车门多处异响、顶棚异响、出风口异响等问题。

其中就有一位2022款 伊兰特 1.5L CVT GLX 精英版车主投诉，自己才提新车第二天，便听到中控仪表盘里面附近有异响，尤其是路面稍有不平、减速时仪表附近就吱吱吱的响个不停，晚上路面清净的时候更是特别明显，只能通过播放音乐的方式来掩盖住异响，这让车主觉得十分的烦恼。

到后面该车主表示也去4S店里面让售后人员拆了重新装，可是依旧没能彻底解决问题，如此一来也引发了车主更加强烈的不满，故此便进行投诉，希望厂家能够有更加实质性的解决方案。

对于这种出现异响的问题，我们认为可能是跟厂家在车辆的装配工艺方面不够严谨有关。毕竟，汽车本身就是由上千个零部件所组装而成，所以但凡是哪个环节的装配工艺没到位，或者零配件的质量不够好，就很有可能产生异响的现象。总之，在伊兰特车型上出现异响的情况还不少，因此想买这款车的朋友也需要多注意一下。

最后，伊兰特车型还被不少车友投诉其所采用的锦湖轮胎容易鼓包，导致影响行车安全，

一位 2022款 伊兰特 1.5L CVT LUX 尊贵版的车主就表示，自己的新车才行驶1万公里，轮胎就鼓包了，而且这还是在自己开车无任何撞击轮胎的情况下所产生。后面该车主去4S店索要赔偿，可是4S店一口认定是车主自己的问题，表示不予理赔，故此便进行了投诉。

针对轮胎鼓包现象，一般来说轮胎作为消耗品，理应是不属于汽车三包范围的。但如果车主在正常用车情况且用车时间不长、并且明显低于正常轮胎损耗下所出现的鼓包现象的，可以找到相对应的轮胎厂家进行索赔。

正如北京现代伊兰特车主所反映的轮胎鼓包问题，如果真是锦湖轮胎厂商所生产的轮胎因批次或者质量问题而导致鼓包现象，那就应该免费为用户更换合格的全新轮胎。至于4S店这边，虽然没有直接责任，但作为销售方，也是有义务协助消费者解决这一问题的，而不是一昧地搪塞和推诿。总之，北京现代伊兰特车型身上的轮胎鼓包投诉案例还不少，厂家要引起重视。

写在最后

近几年以来，随着国产自主汽车品牌的不断崛起，曾经不可一世的韩系、日系车在销量端可以说是接连下滑。而在这样的一种背景之下，像北京现代这样的合资汽车厂商就更应该要把好质量关，继而留住现有老用户、努力不断开拓新用户。

只可惜，如今的北京现代在质量方面也让人堪忧，即便是经典车系伊兰特，也出现了像转向系统卡滞/异响、中控台异响、轮胎鼓包等问题。所以，在这里我也奉劝各位消费者一句，千万不要盲目崇拜某个汽车品牌，更不要有买车一时头脑发热的情况，毕竟，车子这个东西是要长期用下去的，咱们完全可以多对比和挑选一番，你们说是不是这个道理？评论区里留言说说吧。（文/优视汽车 大卓）

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1、丰田

4月份汽车质量投诉排行榜中，丰田汽车占据了第二三名，分别是广汽丰田汉兰达以221起投诉排名第二，一汽丰田皇冠陆放以120起投诉占据第三名。

2、宝马

宝马汽车已经连续两个月上榜了，3月份是有两款车被投诉最多，而这次，宝马直接又加了一款车，而这款车正是上个月有粉丝和我说的那款车，也就是宝马3系，加入到了投诉排行榜中来了。

4月份的投诉排行榜上宝马5系和宝马X3依旧和3月份的问题差不多，三款车主要的问题都是销售欺诈、发动机漏油、烧机油，如果还不及时解决，我相信后续每个月，宝马汽车依旧会上榜，甚至可能上榜数量会更多。

3、吉利汽车

吉利汽车两款热门车型都上榜了，并且投诉排行榜冠军依旧是吉利的功夫牛EX3，投诉次数高达233次，这款车倒不是因为什么质量原因，依旧主要是投诉提不到车，销售欺诈，承诺不兑现。

4、比亚迪汽车

比亚迪汽车这次可以松一口气了，原来投诉次数最多的宋PLUS DM-i终于不在榜单上了，而宋PRO新能源则是排名第十，投诉数量也不多，仅有34起，投诉问题的话，和以前差不多，都是提不到车。