中国汽车质量问题_中国汽车质量缺陷

1.汽车质量问题如何投诉和索赔

2.2020年上半年国内汽车质量投诉分析报告

3.汽车有质量问题怎么投诉

4.汽车质量问题去哪里投诉

5.汽车质量问题如何投诉

6.汽车质量问题去哪个地方投诉

7.汽车质量问题可去哪个部门投诉

汽车是根据原产地和目的地国的道路条件和民族特性、制造商的汽车制造理念、汽车所需的可用性和燃油效率以及社会地位等诸多因素来规划、开发和制造的。正是由于这些因素，中国和海外制造商之间存在很大差异。尤其是路况、民族性格有很大关系。欧洲汽车则要求使用方便、寿命长。易用性不仅包括上下车和装载行李的方便，还包括日常生活中足够的动力，随心所欲的巡航，车身出色的操控性和良好的机动性，以及稳稳停车的刹车性能。

美国需要一辆可以在大陆上舒适行驶的汽车。由于引擎排量也很大，所以要求车身很大。由于要求庞大的车身和轻松的驾驶，大排量、大扭矩成为美系车的主流，不擅长相对高转速的OHV依然采用。事实上我国的路况和国外相比还是有一定的差距，这也导致了汽车使用的寿命的缩短。同样一辆车长城皮卡在国外可以使用10年，但是在国内基本上8年就不行了。车没有问题，只是路况确实没法相提并论。

现在购买汽车的焦点也发生了改变，以前讲究耐用，成熟的引擎技术，结实的悬挂等等。但是现在大部分人只看配置与外观，而忽略了汽车核心的关键部件。这也倒逼了汽车制造商只能从其他地方节约成本来完善这些。中国人口密度大，尤其在城市中，堵车是不可避免的，这对于车辆的使用寿命有很大影响，从发动机到刹车，从变速箱到车底，都要随时随刻承受着很大的负载。每个国家车型研发特点不同，有的比较偏向于经济型，有的偏向于驾驶感，有的偏向于具有强劲的动力，车辆类型不一样，国内和国外车辆所使用的材料会有差异。

汽车质量问题如何投诉和索赔

直接在车质网上投诉就可以了，也可以上传汽车质量问题的照片和视频，车质网是目前国内最大的第三方汽车投诉消费处理平台，也是国家质检总局协管的产品缺陷管理中心最重要的汽车质量问题数据提供来源。你在车质网上投诉后，会有厂家联系你，帮你处理问题

2020年上半年国内汽车质量投诉分析报告

首先不建议首选司法手段解决，因为过程比较漫长且复杂，成本相对于普通消费者来说也不低，建议首先与经销商协商，如果不能协商达成一致，可以在车质网投诉，通过车质网的协调作用使厂家介入解决。前提是你要在车质网上写清楚你的车存在哪些质量问题，情况要属实，最好上传一下质量的照片。

汽车有质量问题怎么投诉

日前，专业汽车质量投诉平台汽车门网发布了2020上半年汽车质量投诉分析报告，2020上半年汽车门网共收集整理车主有效投诉37,118宗，“车身及电气”、“发动机”和“售后服务”相关问题成为上半年重点投诉的层面；上半年投诉共涉及979个车型，其中，投诉量达三位数（含）以上的车型达到78个，其中阿特兹投诉高达四位数。

就上半年投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉59%的份额，自主品牌占比38%，进口品牌投诉继续占据3%的合理份额；就品牌国别而言，自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理也不够规范，存在大量投诉，达到14,232宗，占据首位，日系车受市场保有量大和产品质量问题集中爆发影响，排名第二，达到8,229宗，德系品牌顺势下滑至第三。

受SUV市场份额持续高增长影响，SUV投诉量占比继续位居首位，达42%，吉利星越和博越两款车型领跑；紧凑车投诉量占比36%，保有量较大的朗逸和速腾故障频发，投诉量位居车型总榜前两位；标致408投诉量有所下滑，位居第三位；从投诉的车款来看，2019款为投诉量最高车款，约占整体投诉量的28%，星越投诉量最大；其次是2018款，约占投诉量的15%，速腾投诉量最大；质量投诉涉及层面中，受汽车零部件供应商多杂影响，导致车身及电气相关质量问题高居榜首，约占整体35%的高份额，其次是核心部件发动机，占比约19%，再次为售后服务，占比约15%。

编者注：

数据来源：汽车门网及其他网络平台?

制作单位：汽车门网·数据部?

以下是报告详细内容：

上半年，大众因旗下多款热销车型因变速箱和车内异味上榜，位列品牌第一位置；吉利因旗下多款车型车机出现问题，导致消费者集中投诉，排名上升至品牌第二；丰田品牌排名第三，凯美瑞、亚洲龙等热销车型机油乳化问题至今未解，位列品牌第三位；前十大投诉品牌中，自主有3个品牌上榜，分别为吉利排名第二，奇瑞排名第七位和众泰处于第十垫底位置。

（一）大众品牌重点投诉车型分析

大众双离合变速箱问题由来已久，虽然经历多代更新，但至今仍是故障率偏高的变速箱之一，加上市场保有量较大，投诉居高不下也不难理解；此外因供应商配件问题，车内异味和异响问题也比较普遍。

（二）吉利品牌重点投诉车型分析

吉利品牌上半年共投诉3,258宗，强势成为第一梯队品牌，旗下热销车型星越、博越、缤越均出现车机问题相关投诉，由于问题持续得不到解决，导致售后服务层面投诉同样较高；此外，帝豪、远景和嘉际等车型同样出现一定量投诉，投诉问题涉及比较全面。

质量投诉层面，星越车机卡顿与宣传不符质量问题为主，位列各车型投诉之首，博越因变速箱挡位灯雾灯与宣传不符，导致投诉位居车型第二位；缤越车机系统升级承诺不兑现为主，使得车机系统层面质量投诉及售后服务方面投诉居高不下，投诉车款主要集中在2019款未出保车型。

（三）丰田品牌重点投诉车型分析

丰田品牌上半年共投诉2,782宗，涉及旗下十余款车型，其中热销车型凯美瑞投诉暴增，领跑其它车型；亚洲龙投诉位居第二，虽然投诉量相对较少，但问题比较集中；二季度RAV4荣放投诉量开始明显提速，使得车型位列第三位。

质量投诉层面，凯美瑞、亚洲龙和RAV4荣放等车型机油增多、半轴渗油问题比较集中，加上市场保有量较大，位列前三位也不难理解；其它车型虽然投诉量较少，但涉及问题均比较集中，说明供应商部件质量可能存在问题。

二、汽车投诉品牌类型分布

上半年37,118宗投诉中，合资品牌投诉量21,857宗，占比达到59%，自主品牌投诉量14,232宗，占比38%；合资车市场保有量巨大，日系车“机油门”问题和大众变速箱问题集中爆发，占据将近六成份额也算合理，但对比自主品牌的销量投诉比则明显要好，说明自主品牌在产品质量层面还存在较大的提升空间。

（一）合资品牌重点投诉车企

从上半年合资企业投诉量来看，南北大众霸占前两位位置，旗下多款热销车型因问题集中上榜，主要问题涉及“变速箱异响”和“车内异味”等层面；一汽马自达虽然市场保有量不高，但阿特兹、马自达CX-4等车型异响问题比较集中，投诉量迅速攀升，位列第三位置。

受“机油门”影响，广汽丰田和一汽丰田旗下多款车型涉及其中，问题持续得不到解决，导致消费者投诉不断；北京现代主要因领动变速箱顿挫和方向盘卡顿问题严重，使得车企排名第六位置。

（二）自主品牌重点投诉车企

吉利汽车因旗下多款热销车型出现集中投诉，导致名次大幅上升，位列自主车企首位，问题层面主要以星越、缤越车机问题和博越承诺不兑现为主；长城汽车除畅销车型哈弗F7车机问题和遭受大量投诉外，老款车型哈弗H6投诉继续保持强势；奇瑞汽车排名自主第三，旗下多款热销车型出现投诉，其中热销车型艾瑞泽5和瑞虎8发动机抖动、变速箱异响问题最为突出。

众泰汽车位列自主第四位，其中众泰T600投诉严重，变速箱卡顿、异响是主要问题；长安汽车位列第五位，因长安CS75?PLUS相关问题及欧尚X7车灯不亮、变速箱故障问题严重；猎豹汽车已经临近倒闭，此前多款车型出现质量问题，但至今无配件可修，导致消费者投诉不断。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看，上半年自主品牌投诉量达到14,232宗，其次是日系品牌以8,229宗排名第二，德系品牌排名第三位，投诉7,652宗。自主品牌车企众多、新车更新换代较快，对产品质量考核不够，占据榜首毫无悬念。日系品牌原来质量口碑良好，因丰田多款车型深陷“机油门”拉升投诉量，德系品牌因市场保有量巨大影响，速腾和朗逸等车型问题比较集中，车身异响和变速箱问题依然是投诉核心。

由于自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道不够规范，因此自主品牌存在大量投诉，常年占据榜首位置；日、德、美系品牌分列二三四名，日、德、美是目前国内保有量最高的三个车系，日系“机油门”事件相继爆发投诉量维持高位，德系除固有问题外，速腾、朗逸等车内异味问题也遭遇集中投诉，美系以别克品牌领军，英朗、凯越投诉相对较高。

上半年最热当属“机油门”和“车机故障”问题，不仅合资品牌深陷其中，自主企业也深受影响；丰田凯美瑞、亚洲龙和RAV4荣放等多款车型出现机油增多问题，吉利星越、缤越和博越等多款热销车型均出现车机与宣传不符问题。

四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看，受SUV车型市场销量增幅明显影响，相关质量问题表现最为突出，以42%的投诉份额位列第一；紧凑车市场保有量巨大，加上热销车型速腾、朗逸等车型助力，使得紧凑车以29%的份额位列第二。

中型车受凯美瑞、亚洲龙和帕萨特等车型投诉量较高影响，使得投诉占比上升至18%的高份额；相比于SUV和紧凑车，小型车、MPV等车型投诉量占比差距巨大，这与目前国内市场结构相关；但目前国内市场结构正处于渐变期，MPV和中大型车市场空间呈上升趋势，众车企也针对该市场紧密布局，因此未来这两个细分市场投诉量或将上升。

从各细分市场投诉量TOP10榜单来看，各细分市场主流热销车型均包揽前几名位置。SUV榜单中，排名前两名车型来自吉利汽车，均受“车机问题”事件影响，投诉量居高不下；紧凑车榜单中，朗逸和速腾问题最为突出，除了老生常谈的变速箱问题外，车内异响问题也比较集中；中型车榜单中，阿特兹车身异响问题集中爆发，位列第一位置，其次是凯美瑞机油门事件，投诉比较集中，位列第二。

五、汽车投诉车款分布

上半年汽车投诉中，从收到投诉的车龄来看，2019款车型高居榜首，高达28%，一到两年的准新车出现如此集中的投诉，说明整体产品质量较以往有所下滑；2018款车型投诉占比15%，同样是处于保修期内；此外，2020款一年的准新车也占据11%的份额，产品质量问题不容忽视。

具体来看，2020款车型中，马自达阿特兹车身异响问题最为突出，是首个投诉量超过四位数的车型；其次是博越，作为一款市场摸爬滚打多年且市场保有量较高的车型，出现如此多的质量投诉问题，实属不应该；2018款和2019款投诉车型中，凯美瑞因机油门问题均上榜，此外热销车型速腾和雅阁也出现在2018款投诉榜中。

六、汽车投诉问题分布

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对2020年上半年车型投诉量分析，投诉问题主要集中在发动机、车身及电气和变速箱三个方面，发动机部件是车型投诉的主要问题。

车身及电气问题投诉占比达35%，主要受“车机问题”事件影响，发动机相关投诉量与其它部件投诉差距明显，车主投诉集中在车机无法升级、售后差等层面。发动机投诉位居第二位，主要受“机油门”事件影响，占比18%，主要涉及烧机油、异响和顿挫等层面。售后服务问题排名第三，占比15%，主要受前两名相关问题投诉较多，且售后服务解决无门，导致消费者投诉不满。

从主要投诉问题的具体车型分析，发动机中，凯美瑞、亚洲龙等车型因“机油门”事件上榜；车身及电气投诉中，阿特兹车身异响问题集中，星越主要以车机问题投诉为主；变速箱投诉中，迈腾、速腾和高尔夫变速箱顿挫异响，也是多年未能解决的老问题；服务投诉中，星越、缤越和博越车机无法升级问题，经销商敷衍处理引发车主激烈反抗。

七、投诉总结发现

受新冠疫情影响，上半年尤其是第一季度用车较少，投诉同比有所减少，投诉达到37,118宗；

投诉类别中，合资品牌占比59%，是主要投诉对象，细分车系中自主品牌依然占据榜首；

车型级别中，受“车机故障”影响，SUV成为重点投诉车型，吉利星越、缤越和博越等车型尤为严重；

受“车机故障”和“机油门”事件影响，2019款和2018车型成为投诉主力车型，两者占据43%的份额；?

受新车换代更新加快，新技术搭载应用影响，车身及电气相关质量投诉以35%的高份额占据首位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车质量问题去哪里投诉

汽车有质量问题投诉如下：

1、向当地4s店投诉，要求协商解决。一般来说，4s店遇到质量问题都会第一时间修车。如果车主不想修，可以协商换车；

2、如果汽车4s店协商解决不了，可以直接向汽车厂家投诉。一般车厂会直接联系汽车4s店解决，或者车厂售后服务部门解决；

3、可以向当地工商部门投诉，向消协说明情况，投诉汽车质量问题；

4、选择当地媒体、报纸、电视台等。遇到这样的质量问题，媒体会关注这样的事件。

消费者的维权方法有哪些

1、消费者与经营者在发生争议后，在自愿、互谅基础上，通过直接对话，摆事实、讲道理，分清责任，达成和解协议，使纠纷得以解决；

2、消费者与经营者之间发生消费者权益争议后，请求消保委调解，即由第三方对争议双方当事人进行说服劝导、沟通调和，以促成双方达成解决纠纷；

3、消费者和经营者发生权益争议后，可请求有关行政部门解决争议；

4、双方当事人达成协议，自愿将争议提交仲裁机构调解并作出判断或裁决；

5、消费者因其合法权益受到侵害，可向人民法院提起诉讼，请求法院依照法定程序进行审判。

法律依据：《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条

退货、更换、修理的“三包”义务经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货；七日后符合法定解除合同条件的，消费者可以及时退货，不符合法定解除合同条件的，可以要求经营者履行更换、修理等义务。

依照前款规定进行退货、更换、修理的，经营者应当承担运输等必要费用。

汽车质量问题如何投诉

遇到汽车质量问题，首先要找权威的机构或者媒体去投诉。消协什么的基本在汽车投诉领域不怎么管用。解决不了车主的质量投诉问题。 权威机构目前国内只有市场监督管理总局旗下的缺陷产品召回中心是有强制性的监管功能，主管汽车缺陷召回工作的。 权威媒体在汽车投诉领域影响力比较大的有中央媒体-中国网，商业媒体-新浪黑猫，但是新浪黑猫没有采访权限，只能是转发，中国网旗下的中国网汽车质量投诉平台是国家市场监督管理总局缺陷产品召回中心缺陷线索协作单位，综合来看，这个平台既有中央媒体背景又有监管机构背景，大部分厂家都已经入驻平台，投诉的话来这个平台比较靠谱，厂家一怕权威媒体跟进曝光，二怕监管机构收集缺陷线索召回。建议车友去这个平台试试。 在遇到汽车质量问题，我们可以与经营者协商和解；向汽车厂家投诉请求解决办法；可向消费者协会与有关行政部门投诉。 汽车质量出现问题，可以找汽车厂家投诉、与经营者协商解决、向消费者协会与有关行政部门投诉、申请仲裁等。1.如果汽车的质量问题比较严重，经过多次协商之后没有解决问题，车主可以直接找汽车厂家进行投诉，将汽车质量问题反映到汽车厂家，厂家会进行协商解决，并进行后续跟进的工作。2.当汽车出现故障时，车主确认自己的合法权益受到伤害时，车主第一时间可以与经销商联系，阐明汽车问题发生的事实，并且要求解决，必要时可以指明赔偿要求所依的法律条文，已达成问题尽快解决，但是，如果证据确凿，事实明确，经营者故意逃避责任，车主要果断的采取其它方式进行解决。3.当经销商与汽车厂家都不能有效的解决问题时，建议车主向消费者协会以及有关行政部门进行投诉，消费者协会以及有关部门，会针对问题进行调解，如果调解失败，车主可以走法律程序。4.以上三种情况都不能解决问题时，建议车主申请仲裁或诉讼。 @2019

汽车质量问题去哪个地方投诉

通过您的描述不知道不知道购买的是日产的哪一款车型，使用中有什么样的故障表现，所以无法对您的车辆情况无法做判断，不过涉及到投诉方面的话无非就2点，第一售后不予质保维修，第二就是质疑车辆的质量问题，担心存在有质量缺陷。

如果出现质量问题的话通过售后并没有得到有效解决的情况，其实车主可以尝试通过车质网进行反馈问题，车质网是一家从事汽车质量缺陷的投诉服务网站，对接的处理部门就是汽车厂家，由厂家介入处理，并且该故障问题是放在车质网的车型频道上，所以通过车质网反馈问题，可以说是一个比较不错的选择。

汽车质量问题可去哪个部门投诉

汽车质量出现问题，可以找汽车厂家投诉、找媒体网站投诉、向消费者协会与有关行政部门投诉、申请仲裁等。汽车投诉最有效的方法：1、投诉到汽车厂家，拨通对应的客服热线。汽车有质量问题先到厂家授权的4s店进行检修。如果有问题，4s店没有受理，再去联系厂家；2、通过相关媒体网站第三方渠道进行投诉、反馈问题。毕竟第三方只是充当媒体监督，实际情况还是要根据厂家来提供方案，4s店来实施具体的售后服务才可以好好的解决问题；3、目前最有效的方法是投诉到全国12315互联网平台，这个网站是国家市场来监督管理总局的主板，是和全国各地的市场监督管理局直接联系的。如果有问题建议在网上投诉，不要打电话投诉，因为打电话投诉很难用口头去说清楚问题，有可能因为接线员的疏忽，或者对问题不理解，就会把投诉内容意思简化，导致了投诉不成功等等。

可以到车质网进行投诉，车质网是目前国内最大的汽车投诉受理处置平台，同时也是国家质检总局下属的产品缺陷管理中心重要的数据提供者。

在车质网投诉后会有生产厂家联系你，同时行政部门会根据投诉情况描述可能联系你。车质网的效率很高可以去看一下。

扩展资料：

汽车质量有问题可以向当地的质检部门、消费者保护协会进行投诉，或向人民法院申请仲裁。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定：

第三十二条家用汽车产品三包责任发生争议的，消费者可以与经营者协商解决；可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。

家用汽车产品三包责任争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。

第三十三条经营者应当妥善处理消费者对家用汽车产品三包问题的咨询、查询和投诉。

经营者和消费者应积极配合质量技术监督部门等有关行政部门、有关机构等对家用汽车产品三包责任争议的处理。