奥拓汽车保养周期表_奥拓汽车保养周期

1.汽车零件保养和更换的周期

2.汽车保养周期

3.汽车一般多少公里保养一次？

4.汽车保养周期一览表

5.汽车的保养周期是怎么样的

以下为车辆保养对应公里数及项目表：

车辆最常用的就是机油，换机油周期有时间与里程2个指标，以先到为准。机油和机滤同时更换。

矿物质机油的更换周期为6个月，或者5000公里。

半合成机油更换周期为8个月，更换里程大概是8000公里。

全合成机油更换周期为12个月，更换的里程大概为10000公里。

接着是三滤，三滤分别是，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

空气滤芯一般，6个月或10000公里。

汽油滤芯一般1年或20000公里。

空调滤芯一般冬夏季空调使用的时候进行更换。

防冻液又称冷却液，负责给发动机散热降温，一般2年或4万公里进行更换。

刹车油，2年或4万公里更换。

转向助力油，每4万公里更换一次，如果是电子助力，就没有转向助力油。

手动变速箱油每4万公里更换，自动变速箱油每6万公里更换。

常用易损件更换周期，火花塞，30000至50000公里。

刹车片，低于3.5mm更换，一般可以使用4—6万公里更换。

雨刷片，每六个月至一年更换一次。

正时皮带6万公里更换一次。

轮胎8000到13000应该进行换位。并且在3-4万公里做一次四轮定位，磨损到极限就需要更换。

以上就是常用的轿车保养项目，以及它对应的公里数。

汽车零件保养和更换的周期

汽车保养知识和保养周期

汽车保养周期及内容

1、一天的保养内容

（1）信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

（2）可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。

2、一周的保养内容

轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物；不要忘记对备胎的检查。

发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。

3、一月的保养内容

（1）外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

（2）清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

（3）轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

（4）底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

4、一年的保养内容

（1）点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

（2）清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

（3）气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

关于汽车维修与保养的几点小知识

1、常规保养不必换的别换

到4s店保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长透漏，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

2、建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，.增加车主负担。对此，某维修站的师傅表示，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

3、价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。据透露，越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

4、没事别老进维修站

车主只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。 还有一些新手车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，其实，很多车有些携问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

5、平常开车少磕碰

对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到;车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

6、充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

汽车保养周期

汽车零件保养和更换的周期

轮胎

更换周期：6万公里左右

要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是6万公里左右。当然也跟车经常行驶道路有关，如果车辆经常走土路，那相对轮胎的磨损就快一些，更换周期就短些。

刹车片

刹车片是汽车刹车系统的最终执行器，是最关键的安全零件，刹车效果的好坏刹车片起决定性作用。一般刹车片的厚度不到3毫米时就必须更换，具体的周期根据每个人的驾驶风格使用情况不同有所差别。

机油

机油是发动机上最重要的液体，具有润滑和清洗发动机的作用。根据具体的使用条件可以做适当的调整。如果经常在路况较差、灰尘较大、或非常拥堵的路况下行驶，建议适当缩短更换周期

变速箱油

变速箱作为第二大汽车核心部件，是我们的重要保养对象，如果不及时更换，会加剧变速箱磨损，车起步无力，行驶时打滑等现象，一般变速箱油是在2年或行驶4万公里左右更换一次的，也有些特殊变速箱是终身免维护的。

电瓶

电瓶是汽车的总电源，更换周期视具体使用情况而定，一般可以使用3~5年。

发动机正时皮带

正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，作用是保持气门与活塞的 "同步"运转。汽车在行驶中正时皮带一旦断裂，会造成严重的发动机机械事故，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。一般首次6万公里更换，以后四万公里更换。

其他部件一年的保养内容

（1）点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

（2）清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

（3）气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

保养自己的爱车至关重要，这些零部件质量的好坏，直接关系到汽车的可靠性和安全性。所以必须知道这些事情。

汽车一般多少公里保养一次？

汽车保养周期

机油：一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。

汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。

冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。

火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。

变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。

变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。

方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。

蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。作为车主我们需谨记：最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。

汽车保养周期一览表

新车建议每6个月或者每行驶5000公里保养一次，如果车辆不到6个月就行驶到5000公里是需要及时的进行保养，如果在6个月的时间内没有达到5000公里也需要保养。一般新车的主要保养项目包括更换机油、更换机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，三滤的主要作用是过滤油类及空气中的杂质，定期的进行更换，可以延长发动机的使用寿命。

汽车的保养周期是怎么样的

汽车保养周期一览表如下：

一、机油

1、矿物质机油，时间周期：6个月；里程周期：5000Km

2、合成机油，时间周期：8个月；里程周期：8000Km~10000Km

PS：时间与里程以先到为准。

二、防冻液

时间周期：2年；里程周期：40000Km

PS：主要以时间为准。

三、刹车油

时间周期：2年；里程周期：60000Km

PS：受环境湿度影响大。

四、助力油

时间周期：3年；里程周期：100000Km

PS：可长期使用。

五、变速箱油

1、手动变速箱油，时间周期：5年；里程周期：100000Km

2、自动变速箱油，时间周期：3年；里程周期：60000Km

PS：时间与里程以先到为准。

六、机滤、空滤、空调滤

1、机油滤芯，时间周期：同机油；里程周期：同机油

2、空气滤芯，时间周期：1年；里程周期：10000Km

3、空调滤芯，时间周期：1年；里程周期：20000Km（季节交替期更换）

七、汽油滤芯

1、内置式汽油滤，时间周期：5年；里程周期：100000Km

2、外置式汽油滤，时间周期：1年；里程周期：10000Km

PS：时间与里程以先到为准。

八、火花塞

1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000Km

2、电喷机白金火花塞，里程周期：60000Km

3、直喷机普通火花塞，里程周期：20000Km

4、直喷机白金火花塞，里程周期：40000Km

九、刹车片

1、自动挡车型，里程周期：20000Km

2、手动挡车型，里程周期：30000Km

十、蓄电池

时间周期：3年

十一、轮胎

时间周期：5年；里程周期：40000Km轮胎换位

PS：以时间周期为主。

变速箱油

一: 如果是手动变速箱，使用超过5万公:里之后就要引起关注，如果驾驶过程明显感觉有顿挫异响的感觉，该考虑检修更换变速箱油。

二:如果是自动变速箱，建议每两年或者每6-8万公里的时候去检测或更换一次，如果变速箱有大修过，建议每两年或者2万公里检测一次。

重点提醒

车主不要贪便宜使用伪劣变速箱油，不然很容易堵塞滤网，或者降低变速箱油压，直接造成变速箱漏油，甚至是损坏其它零部件。

转向助力液: 4W公里左右需要检测或更换

四轮定位: 1年或者1W公里有需要可以做一次

动平衡:1年检测一次有需要做一次正时皮带:5~8W公里时进行检测或更换

启动电瓶:3~5年左右检测一次有需要更换

五千公里换机油

一万公里全合成

两万公里换空滤

三万公里喷油嘴

四万公里刹车油

五万公里火花塞

六万公里变速箱油

七万公里防冻液

八万公里正时皮带

九万公里必换胎

十万公里刹车盘

节气门: 2~4W公里清洗一次

汽油滤芯: 4W公里左右更换一次

制动液: 4W公里更换一次