汽车涉水为什么熄火_汽车涉水为什么熄火了

1.汽车涉水后为什么会熄火

2.汽车涉水后熄火 该怎么办？

3.汽车为什么会在水里面熄火？

4.汽车涉水后为什么要熄火？

5.汽车涉水后点不着火有几大原因?

汽车涉水熄火的主要原因可能有以下几种。

第一种就是水通过发动机进气机构进入汽缸内部。

第二个原因可能是水进入排气管的原因。

第三个原因有可能是电气系统浸水短路的原因。

汽车涉水后为什么会熄火

没有关系了，不必再到维修店了。

原因就是过水时速度过快或水位过高，导致水通过滤芯进气支管进到汽缸里了。所以发动机熄火了。

拆下火花塞，启动发动机使水从火花塞口排出，换上新火花塞（也可将旧的在煤气上烧烧），新空滤，起动发动机，排出消声器内存的水（白气),一切正常了。

气门室盖固定螺丝渗油，可以紧固试试，或拆下涂上密封胶，就能解决了。

汽车涉水后熄火 该怎么办？

因为汽车发动机需要点燃或压缩促燃燃油与空气充分混合后的混合气体里获得动力。如果涉水，排气管与进气管有可能进水就有可能进入发动机内部的汽缸里，由于水不可被燃烧，同时炙热的发动机内部突然进入冰凉的水，就会迅速冷却发送机汽缸缸体与活塞，以及联动的轴瓦，曲轴，使车辆熄火，还使这些部件等于象打铁师傅手中烧热的铁条突然投进冷水里，淬火而变软变脆易断。冰冷的水被汽缸内的高温加热，产生大量水蒸汽和压力，瞬间陡增的压力作用于汽缸壁，活塞，曲轴，轴瓦上，此时如果还强行打火，一面是发动机为了点火，启动机带着飞轮推着活塞往汽缸里走，一面是高压水蒸气推着活塞不让活塞往里走，两股巨大的反作用里在那较劲，而之前因为滚烫的发动机活塞与曲轴和连杆轴瓦被突然袭来的冷水冷却，等于淬火而失去金属固有的硬度，所以两巨力相较劲，就涨破汽缸和联动机构，抱死轴瓦，造成发动机的永久损坏。这个可不是闹着玩的，这样的损坏等于是要换新发动机才能修好，你懂的，可贵了，至少要好几万呐！

汽车为什么会在水里面熄火？

汽车涉水遇到熄火，千万不要再次启动发动机，即使启动也是启动困难或者无法启动，反而会对发动机造成伤害，甚至严重导致发动机报废！

汽车涉水后熄火有三种可能：

1、进气口吸入大量积水熄火

2、排气管倒灌大量积水熄火

3、点火相关系统发生短路熄火

如果是进气或排气进水则可采用以下方式解决。首先打开发动机盖，检查一下空气滤清器是否浸湿，如果浸湿，说明发动机缸体内可能已经进水了。有条件的话可以把火花塞拆下来再试着启动，让缸筒和排气管里水的喷出来，把火花塞擦干后装上再着车。

如果拆下火花塞车子无法启动，说明连杆气门和活塞已经出问题了，或者已经短路了。继续着车会造成更大的损坏！如果空气滤清器没有进水，有可能是排气管进水太多把车给憋熄火的，这个时候也是先看气缸内有没水，排干后，想办法把排气管的剩水排出即可。

如果只是点火系统发生短路的话，再怎样启动也启动不了了，只能等待救援，车主应该庆幸，因为点火系统的维修费用很低。另外，现在很多中高档轿车少的有四五块电路板，多的十几块，这些电路板是汽车的“中枢神经”，几滴水也可能造成“死车”，如果清理不及时，则很容易腐蚀，甚至造成更大损失。

如发动机仍不能正常工作，那只能是拆开整个进气歧管与发动机总成，彻底清洗干净。这些操作就不是个人能完成的了，拆卸发动机总成只能由4S店或专业修理厂完成。

汽车涉水后为什么要熄火？

当车辆涉水后，水由进气管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将变，短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因主要是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水。

这样直接导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。发动机如果进水的话，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。

扩展资料：

简单判断发动机进水方法：

最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。其次要检查各个管道是否进水，包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后，由于水难被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

人民网-汽车发动机进水危害大一旦进水该如何处理?

汽车涉水后点不着火有几大原因?

因为汽车熄火之后发动机可能已经损坏。

发动机的进气系统在吸气时吸力是十分强的，发动机内部进水以后，水会随着进气管路被吸进气缸，由于吸入的是水没有空气，发动机自然无法正常燃烧而熄火。

水进到发动机以后是不会被压缩的，当发动机的活塞向上运动时，气缸内部的空间就被水占满了，活塞持续运动，连杆就会被顶弯，这会引起不可逆转的伤害，理所当然说发动机被水淹了以后损失是十分大的。

汽车在驾驶流程中必需要注意驾驶的路段，假如遇到涉水路段，最好是下车观察一下，假如水十分深，淹到了中网位置，最好一定不要通过，假如仅仅是淹到汽车的车轮，汽车可以减速慢行通过，通行时要注意观察水面。

扩展资料：

汽车涉水注意事项：

车辆涉水前，司机应观察积水深度，如果超过车轮的半径，则有可能导致车辆进气口或排气口进水，损害发动机；涉水过程中，若车辆熄火，绝对不能“二次打火”，否则会直接导致发动机的报废。

涉水前车辆挂入低挡，以确保车辆通过积水时能保持车辆低速和较大扭力。车辆通过积水时会遇到排水口或残缺地面、垃圾等的障碍，所以选择高扭力缓慢通过。

车辆入水速度很容易令积水进入进气口，因此入水前车辆应做好相应制动，这样也避免了水对车头的产生的反作用力，减少因泛起波浪令水位升高从而进入你的引擎、电池、或车厢。

车辆涉水时熄火的原因有三种：水通过发动机进气机构进入汽缸内部，水进入排气管，电气系统浸水短路。

汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，千万不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。而是应立即将车拖到4S店，交由专业人员处理。

4S店，将视情况，对火花塞等可能产生问题的部位进行查验，经处理妥当后，方可点火。只要没有二次点火或长时间浸泡，通常500元以下完全可以修好，一般10万元以下车型基本一两百元即可，费用并不昂贵。

车辆涉水险：

汽车保险主要分为基本险和附加险两大类,附加险并不能独立购买,它是附加在基本险(如第三者责任险、车辆损失险以及交通强制责任险)上购买的。附加险包括全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、车辆涉水险等。

市面上的保险车损险大部分包括了发动机进水造成的损失，但是其前提是车辆在静止情况下被淹，车主没有强行发动的情况下造成的损失，保险公司会负责赔偿。

在可以预见发生故障的情况下，依旧涉水行驶造成的车辆损失，车损险不给予赔偿。车主只有同时购买了“发动机特别损失险”（即“涉水险”），才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。

以上内容参考：百度百科-车辆涉水