北京汽车摇号中签率是多少_北京汽车摇号中签率是多少2022

每一次新能源小客车指标信息内容的发布，都是会产生“几个开心几人愁”的局势。一年仅三次的北京小型客车派发次数，是许多北京住户的痛。

就在一周前，在网上有关此次新能源小型客车的招标状况就进行了推断，有些人剖析称本次家庭积分兑换将做到50分，一位网民还喜发布微博称，“54分，妥当了吧？”

不曾想，今日的家庭指标值最少分成56分，且同是56分的招标家庭高达4000。依据本次发布信息内容，家庭新能源小客车指标信用额度为44520个，本人新能源小客车指标信用额度为19080个，企业新能源小客车指标信用额度为3600个。

从招标比看来，猛烈水平可见一斑。截止到3月8日24时（2022年新能源小客车指标申请办理截止时间），家庭新能源小客车指标申请办理总共221204个有效的编号，约为指标值信用额度的5倍；本人新能源小客车指标申请办理总共428240个有效的编号，超配额制指标值20倍；企业新能源小客车指标申请办理总共15097家，为配额制指标值的4倍。

另一方面，在2022年积分兑换排序入选家庭名册中也能够看见新能源小型轿车车牌的稀缺资源：排名第一的家庭积分兑换早已做到240分，家庭跨代数为三代，主申请者最开始注册时间为2011年1月1日，这寓意其早已进到摇号申请系统软件11年；56分的最低分，也带上浓浓的“拼杀气”，虽然家庭跨代数为2代，但也早就在2016年就进行了申请办理。

据北京市市人民政府官网资料显示，截止到“十三五”期终，北京市机动车保有量为656.95万台而在其中小型客车就做到527.3万台。应对逐步巨大的汽车市场对大城市产生的的压力，北京市迫不得已作出调节以解决大城市过载的任务量。

而这一份名册恰好是依照2021年1月1日才开始执行的北京市买车最新政策《北京市小客车数量调控暂行规定》（下称《规定》），那时候公布以后在其中新增加的闪光点引起了普通百姓巨大的重视。

实际最新政策包含：提升“无车家庭”申请指标配置，以奖励是多少排序;从2021年之后优先选择向“无车家庭”配置，积分兑换远远高于本人中签概率；配置次数由每个月申请办理调节为每一年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中化申请办理；由每一年配置6次改成配置3次，在其中五月份配置新能源指标值，六月份、十二月配置一般指标值；激励总量车“油改电”。

从新增加具体内容可以看出，现行政策向新能源车辆及其“无车家庭”的歪斜。北京市对小型客车总数调控政策进行了提升，根据授予“无车家庭”显著高过本人的一般指标值摇号中签率和新能源指标配额制总数，优先选择处理家庭组员多、有老有小、过去参加摇号申请频次较多的是“无车家庭”的拥车和出行要求。有材料表明，此次摇号申请“无车家庭”均值中标率是个人的7倍。

针对大家广泛关注的有关积分兑换本来做到56分却没有资格当选的疑惑。《规定》也是有详细描述，家庭申请办理新能源小型客车配置指标值的，按家庭总积分兑换由高到低排序配置，总奖励同样的家庭，以家庭申请者中最先在小客车指标管控信息管理系统注册时间的依次排序配置。

换句话说，2022年新能源指标值配置的入选线为56分，针对同是56分的家庭，按家庭申请者中最先在小客车指标管控信息管理系统注册时间的依次排序配置。排序靠后的家庭并没有入选。值得一提的是，针对积分兑换入围者，仅有审查根据的，才可以派发指标值确定通知单。

北京公布2022年小客车指标总量和配置比例

　北京公布2022年小客车指标总量和配置比例，为了控制燃油车尾气污染、改善首都大气质量，将提高新能源车指标额度，北京公布2022年小客车指标总量和配置比例。

　12 月 29 日消息，北京市小客车指标调控管理办公室 12 月 29 日发布关于 2022 年小客车指标总量和配置比例的通告，北京 2022 年新能源车指标额度由 6 万个调增至 7 万个，普通指标额度由 4 万个调减至 3 万个，小客车指标年度配额为 10 万个。

　了解到，普通小客车指标中，家庭和个人指标额度共计 28600 个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度 1200 个；营运小客车指标额度 200 个。新能源小客车指标中国，家庭和个人指标额度共计 63600 个，其中家庭指标额度 44520 个、占比 70%，个人指标额度 19080 个、占比 30%；单位指标额度计 3600 个；营运指标额度 2800 个。

　据悉，之所以提高新能源小客车指标额度，主要是为了控制燃油车尾气污染、改善首都大气质量，还考虑新能源车电池等技术快速进步、续航里程增长的实际情况。

　 2022年1月可提交指标配置新申请

　根据摇号新政，小客车指标配置次数由每年6次改为3次，其中5月配置新能源指标，6月、12月配置普通指标。每年的1月1日至3月8日、8月1日至10月8日，两个时间段可提交申请小客车配置指标。从2022年1月开始，符合条件的个人、家庭可以提交指标申请。

　以家庭为单位提交申请，可选择新能源指标或普通指标，也可只选择普通指标。选择新能源指标或普通指标的，先参加5月26日的新能源指标配置，若入围，不得参加普通指标配置；未入围的可继续参加普通指标配置。

　家庭申请通过审核后，申请有效期保留到次年3月8日。未取得配置指标的，在申请有效期内自动转入下一次指标配置，申请有效期满后，将对家庭申请资格再次审核。

　每年的1月1日至3月8日、8月1日至10月8日，两个申报期间内，可提交京牌小客车变更或转移登记资格申请。申请人可登录系统进入用户中心，在“多车转移”“夫妻变更/离婚析产转移”功能区点击“填报申请”。一个申报期间内只可提交一辆京牌小客车的变更或转移登记申请。

　29日下午，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2022年小客车指标总量和配置比例的通告》。明年，北京小客车指标年度配额为10万，其中，将普通指标额度由2021年的4万个调减为3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。

　根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第296号）、《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2020年修订）的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门研究，并报请市人民政府批准，现就2022年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下：

　一、2022年小客车指标年度配额为10万个。按照国务院《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》、《北京市“十四五”时期生态环境保护规划》关于推广应用新能源汽车的部署和《北京市2021年新能源汽车推广应用工作方案》中“面向2022年，研究提高新增小客车指标中新能源汽车比例”的要求，为了控制燃油车尾气污染、改善首都大气质量，考虑新能源车电池等技术快速进步、续航里程增长的实际情况，将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。

　二、2022年小客车指标配置比例如下： 1.普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个, 家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。 2.新能源小客车指标。家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。

　本市开展了本年第二期普通小客车目标摇号，约60万个家庭、270万名个人同池摇号。

　从摇号现场的配置结果看，共配置家庭和个人普通小客车目标19100个，其中配置家庭目标11665个、占比61%，配置个人目标7435个、占比39%:家庭平均中签率为1.93%，个人平均中签率为0.27%，家庭中签率是个人的7倍。

　在本年6月26日开展的第一期摇号中，家庭目标占比为56.1%，家庭平均中签率是个人的6.8倍。

　本期将配置家庭和个人普通小客车目标共19100个，家庭申请人与个人申请人同池摇号;配置单位普通小客车目标800个。

　明天10时，根据“公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置”的'原则作出目标配置。

　因为目标配置当日网站访问量较大，建议申请人错峰查询。

　此次摇号结果出炉后，部分市民询问高分家庭未中签。如何能“妥妥地”尽早获得目标?对此，北京市小客车目标办相关负责人昨天也做了解答。

　该负责人透露，因为普通目标摇号的随机性，积分高的家庭中签概率会更高，但无法保证肯定中签，建议高分家庭优先选择新能源目标。

　了解到，根据文件规定，明年本市的家庭新能源目标分配比例还将提高，预期由2021年的3.2万个调增为3.7万个以上。而从申报情况预判，明年5月的家庭新能源目标配置入围分数线约为40分。也就是说，目前积分为40分的家庭，有望明年获得新能源目标。