比亚迪汉2022全新改款_比亚迪汉2021改款新消息

1.汉为观止！比亚迪汽车新款车型登陆恩施了！

今年车圈儿最津津乐道的就是比亚迪销量逆天的新闻了，答哥之前也做了不少比亚迪车型的实测，包括比亚迪唐DM-p、秦PLUS DM-i等等，得到了粉丝们的强烈关注。而最近有不少粉丝询问比亚迪汉DM-i究竟怎么样，是否真的很省？和汉DM-p又有多大的差别？为满足粉丝需求，答哥特地找来一台比亚迪汉DM-i进行了一天的实测。

一、静态评测

本次实测车型为2022款汉DM-i 121KM尊享型，颜色为极光蓝，官方售价23.58万元。整车前脸延续了Dragon Face设计风格，六边形进气格栅内部采用了全新样式的“龙麟”设计，搭配纤细精致的镀铬饰条和矩阵式大灯，颇具视觉冲击力。

车侧线条流畅，将近5米的车身通过翼子板和侧裙的镀铬饰条进行修饰，显得精致。D柱改用溜背造型，颇为动感，但遗憾的是并未采用掀背式尾门。比亚迪汉DM-i支持92号燃油，虽然配备了较大的电池，但50L的油箱容积也未受到缩减，续航能力因此得以提高。

值得一提的是，虽为插电式混动车型，但汉DM-i不只提供慢充，还支持快充接口，提升了车主的充电效率，尽可能保证车主在满电的状态下行驶，从而降低燃油成本。另外，汉DM-i还提供了6kW的对外放电功能，这种额外的移动充电宝，可为车主出行提供更多的便利。

车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，进一步提升了汉DM-i车尾的视觉宽度。灯腔内采用“中国结”元素，对于中国品牌车型这是尤为重要的，不仅具有中国特色，更说明了中国汽车的不断进步与超越。

作为比亚迪王朝家族轿车中的旗舰车型，比亚迪汉DM-i的座舱氛围颇有高级感，Nappa打孔真皮、黑色钢琴烤漆及大面积软性材质的包裹在细节上都十分考究。

智能科技方面配备了支持旋转功能的15.6英寸悬浮式中控大屏，搭载Dilink 4.0车机系统，支持5G互联和丰富的APP，操控触感顺滑，反馈灵敏。不仅如此，比亚迪汉同样注重车主舒适的用车环境，多色氛围灯、丹拿音响系统以及专属香氛系统也均有配备。

汉DM-i车身宽度1910mm，轴距达到了2920mm，这两个数据决定了车内空间的参数相对竞品车型有一定的优势，在实际乘坐体验时也较为宽裕。

虽然后排中央过道略微凸起，但宽裕的空间表现并未影响到中间乘客的乘坐舒适性。且坐垫和靠背的角度都较为舒适。后排还提供了空调控制区域，但无法独立调节后排，这点希望后续厂家可以改进，满足前后排乘客不同的舒适性需求。

二、油耗及动态实测

本次测评我们更注重DM-i系统的动力和燃油经济性。汉DM-i 121KM尊享型拥有121KM纯电续航能力，搭载1.5T混动专用发动机+前置单电机的布局，该发动机采用阿特金森循环技术，燃油热效率达到了43%，最直接的优势就是低油耗，而电机弥补了发动机动力上的不足。这套DM-i系统为电主油辅的工作原理，支持纯电、串联、并联和发动机直驱几种模式，同时具备动能回收功能。

我们拿到实测车辆时，纯电续航里程仅剩14KM，基本处于亏电状态。由于时间原因我们也并未对其补能。官方资料中显示亏电油耗为4.2L/100km。既然条件符合，所以我们决定对其进行亏电状态下的油耗测试，看看是否可以达到这个水准。

测试路线主要以城市路段为主，包含坡道，也有一定数量的红绿灯和拥堵路段，模拟日常通勤行驶。经过70KM的测试，均速49KM/小时，最终亏电油耗开到3.8L/100km的成绩，优于官方成绩。说实话，这也大大超出了答哥的预期！

在动态测试中，我们同时体验了汉DM-i的加速能力，由于较重的“身躯”和单电机布局，加速并未有特别强烈的感觉，但不亚于市面上常见的2.0T燃油车，毕竟官方实测的零百加速仅为7.9秒。如果你注重动力性能，可以考虑购买前后双电机，零百加速仅3.9秒的汉DM-p车型。另外，汉也很好的兼顾了行驶的平顺性，油电衔接几乎察觉不到。动力输出线性且细腻。

汉DM-i虽然没有搭载DM-p车型才有的Disus-c智能电控悬挂，但前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合也提供了良好的舒适性。底盘也足够紧致，经过颠簸路段时，避震的回弹能力出色，并未感受到多余的跳动和晃动感，车速较高时调头也并未感到明显侧倾。另外，方向盘力度、动能回收以及制动踏板均支持调节，兼顾舒适与运动，满足不同车主的使用需求。

一路行驶下来，汉DM-i的NVH表现也可圈可点，得益于隔音材料、双层夹胶玻璃及DM-i混动系统的工作模式，无论在风噪、胎噪，还是发动机噪音等几大噪音源方面都有不错的控制，进一步提升了车辆的静谧性和乘员的舒适体验。

答答点评：

比亚迪汉DM-i综合续航1300KM，不仅缓解了消费者对于新能源车型的里程焦虑，并在智能配置、豪华配置以及动力性能几个方面都较为全面，DiPilot智能辅助驾驶也带来了比较好的安全性和舒适性。再结合当前的售价，确实是一款性价比较高的混动轿车。DM-i和DM-p战略发布后，在混动技术层面，比亚迪已经不逊于很多合资品牌，如果您对混动车型感兴趣，可以去店里实际体验一番，看看比亚迪汉是否符合您的期待？

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汉为观止！比亚迪汽车新款车型登陆恩施了！

2022比亚迪汉车机分辨率为1080P。根据查询相关资料得知，汉EV最新车型是2022款，全系以12.3英寸的全液晶仪表盘搭配15.6英寸的悬浮式中控屏，搭载了DLink4.0系统，支持5G联网。液晶仪表有一个传统仪表轮廓，比起比亚迪之前的一个四方小屏幕的仪表，看起来更高档一些。当然汉EV是中大型轿车的定位。值得这样的仪表。12.3英寸的仪表，尺寸足够大。屏幕的显示清晰度不错。不过强光下屏幕会有反光，对阅读有所影响。仪表够大，囊括了丰富的内容。包括电池容量、续航里程、车速以及驾驶辅助系统的状态等信息都显示在液晶仪表上。但是内容稍多，重点更突出一些会更好。边框轮廓也用来显示指标，这点需要点时间适应。

在资源日益紧缺的今天，伴随着城市人口的增长和油价的不断上涨，迎合时代需要，仅需充电即可驾驶、无废气污染的新能源汽车逐渐得到市场和大众的青睐。

现场互动·赢缤纷好礼

2022年5月15日，2022款全新比亚迪汉在恩施市和润中心正式亮相。作为比亚迪王朝系列的旗舰轿车，汉所代表的中国最鼎盛时期的这一符号，不仅是对悠久中华文明的自信和传承，也预示着这款新能源豪华轿车拥有着强大的竞争力。全新比亚迪汉一经亮相，反响十分热烈，引来过往路人纷纷围观。

活动当日，早早便有客户来签到，主办方也适时的安排有序入场就座，静候活动的开启，不一会儿，签到处便排起了长长的队伍。

下午6时许，活动在一曲曲劲歌热舞中拉开帷幕，主持人登台施礼后随即宣布活动正式开始，现场更是把中国车和中国文化结合在了一起，传统武术表演中英姿飒爽的孩子们引得在座观众齐声喝彩。

值得一提的是，现场除了丰富的订车好礼外，还准备了多重互动礼品、冷餐甜点、烧烤炸货等，大饱眼福之余还能享受到美味的食物。

神车亮相·黑科技满满

这次品鉴会的新品发布无疑是比亚迪恩施区域各级县市经销商翘首以盼的重头戏，万众瞩目中，比亚迪汉EV在恩施宏源集团总经理邱毅和利川店总经理王刚为新车揭幕，意味着全新比亚迪汉系列车型，正式落地恩施。

时间是最好的证明，恩施宏源集团作为一家恩施本土车企，历经25年风雨，始终坚持“用户至上、信誉第一”的服务宗旨，以“让用户称心，让用户放心，以用户为中心”的原则，规范服务程序，积极开展全天24小时服务、免费拖救、免费检测、上门服务等多种优质服务活动，为广大恩施用户提供最快捷、最全面、最贴心的服务。

据悉，此次上市的2022款比亚迪汉定位于中大型轿车，它的长宽高为4975*1910*1495mm，车辆轴距为2920mm，近乎5米的车长，2.9米以上的轴距，如此优秀的空间也让它坐实了中大型轿车的名头。

众所周知，比亚迪汉之所以如此受欢迎，完全是因为它在低油耗的基础上，拥有更高的配置，更低的价格，最关键的是，比亚迪在新能源汽车领域乃是“大哥”的象征，掌握了核心的电池、电控、电机控制技术，在质量可靠的技术上，中国车主更倾向于选购价格更低、用车成品更低的国产车。

动力方面，汉家族搭载包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统。其中，汉EV创世版系统综合最大扭矩高达700N?m，零百加速只需3.9s，充电速率上更具备充电10分钟续航最长增加150km、30分钟完成从30%~80%充电的超强快充能力。

而汉DM-i的NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航里程最高可达1300km，同时零百加速只需7.9s，搭配80kW安全升压快充，真正做到兼具“快、省、静、顺、绿”。

据了解，活动期间订车，还有九重好礼相赠。地址：恩施市金桂大道汽车商贸城125号。电话：0718-8966111