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汽车防撞系统前景如何_汽车防撞系统工作原理
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介自主的防撞属于“汽车无人驾驶”技术的一个系统，目前我国还未有真正的突破。比如：交通信号灯和交警现场指挥的识别、雨天雾天夜间泥泞道路的行驶控制、主动与被动防撞的控制等方面还是困难重重。当然，作为驾驶员的辅助和警告系统还是可行的。汽车安全技术根据防御重点不同可分为主动安全技术和被动安全技术。汽车主动安全技术应用的目的是辅助驾驶员的驾驶，预防道路交通事故的发生；而被动安全技术是通过增加保护装置和改良车身
自主的防撞属于“汽车无人驾驶”技术的一个系统，目前我国还未有真正的突破。比如：交通信号灯和交警现场指挥的识别、雨天雾天夜间泥泞道路的行驶控制、主动与被动防撞的控制等方面还是困难重重。当然，作为驾驶员的辅助和警告系统还是可行的。
汽车安全技术根据防御重点不同可分为主动安全技术和被动安全技术。汽车主动安全技术应用的目的是辅助驾驶员的驾驶，预防道路交通事故的发生；而被动安全技术是通过增加保护装置和改良车身结构，降低事故发生后的损伤程度。近年来，汽车主动安全技术发展迅速，在改进传统主动安全技术的同时，还开发了几种新型的主动安全技术。
（1）传统汽车主动安全技术
传统的汽车主动安全技术主要有防抱死制动系统、驱动防滑系统和四轮转向控制系统等。
防抱死制动系统（ABS）是防止汽车在刹车时轮胎打滑的装置，它通过控制车轮制动器的制动力，改变车轮速度，防止急刹车时因刹车钳闭合过紧导致的车轮抱死，能达到降低汽车发生事故风险的目的。目前，ABS已成为主动安全技术中最先普及应用的系统之一。
汽车驱动防滑系统（ASR）是防止汽车在行驶过程中轮胎打滑的装置。它是防抱死制动系统功能的发展和补充，并与防抱死制动系统共用一套轮速传感器和电控单元。通常将二者配合使用，共同组成汽车的防滑控制系统。
四轮转向控制系统运用主动底盘控制技术，使原来只能通过方向盘转动前轮控制方向，变成可以通过前后轮转向控制方向。这种技术使汽车操纵性能的稳定性得到大大提升。
（2）新型汽车主动安全技术
近几年，新型汽车主动安全技术如雨后春笋般涌现，其中具有较好发展前景的有：电子稳定控制系统、智能防撞系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统、电子制动力分配系统、紧急刹车稳定系统等，
