天然气汽车故障排除方法_天然气汽车故障排除

1.天然气货车仪表盘出显发动机故障是什么原因

2.天然气汽车维修故障

3.使用天然气汽车为什么空档滑行息火为什么怎样排故 怎样排除故障

由于受到的干扰因素比较多，燃气轮机在运行期间经常会出现气路故障问题，不仅对设备的运行造成一定影响，还会产生不必要的经济损失，必须要做好故障诊断工作，及时处理故障问题。汽车燃气机轮常见的故障有主要有以下几种：

1.压气机叶片积垢

现阶段，在燃气轮机是运行中，叶片积垢是出现频率较高的气路故障。分析得知，每千瓦燃气轮机运行24小时，需要吸收的空气是半吨，即便是经过处理，但依旧有微粒进入到燃气轮机中，对于这些微粒而言，会在叶片的表面附着，长时间下来，叶片的表面沉积物会变得越来越多，及时处理便会出现，机构随着机组运行时间的不断加长，这种结构现象会逐渐加重，最终对燃气轮机的整体性能造成了较大影响[1]。

2.压气机叶片磨损和腐蚀

在燃气轮机运行阶段，如若空气中含有盐分或者固体颗粒对叶片的表面造成打击，会出现划痕现象，最终使得表面越来越粗糙。并且，喉部通道面积以及叶片型面的改变，会对叶面的整体气动性能造成影响，阻力系数增大，在出现磨损或者腐蚀故障时，通流面积会随之增加，随之而来的，流量也会越来越大。

3.压气机叶片机械损伤以及喷嘴腐蚀

燃气轮机具体运行过程中，由于物体会对流道内表面造成一定的撞击，诸如液体燃料中的颗粒以及燃气机轮自身部件脱落等。如果出现液体燃料中颗粒撞击的情况，会对燃气轮机造成损伤。通常，燃气轮机本身内部部件脱落，属于自身物体损伤，而前者则属于外来物损伤，机械损伤会导致燃气轮机性能大大降低。

燃气轮机在运行期间，燃油在燃烧完以后会产生大量的腐蚀性气体，包括硫化氢等。如果气温相对较高，气体便会进入涡轮与之发生化学反应，对涡轮喷嘴造成了严重的腐蚀，影响了燃气轮机的稳定运行。通常情况下，如若涡轮喷嘴出现了腐蚀问题，涡轮通流面积会进一步扩大，流量大大增加，最终导致故障问题出现，若不能及时处理，甚至会导致故障问题会越来越严重，缩短了燃气机组的整体使用年限。

天然气货车仪表盘出显发动机故障是什么原因

lng燃气的车常见故障有混合气过稀造成放炮、点火系统故障。

1、混合气过稀造成放炮。影响混合气过稀的条件因素有很多，其中包括调整混合器不当造成混合气过稀、车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。

2、点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。

解决方法：经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原因，由浅到深的检查方法，在检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈，钢线，火花塞进水造成跳火弱造成放炮现象，在有检查点火线圈，高压线，火花塞长时间没有更换设备老化，造成漏电现象，使各缸有缺缸的，也会造成放炮。

lng燃气车问题分析

1、天气因素，早晚温差较大，因气体受热时会膨胀，遇冷时会收缩。这是由于气体内的原子运动会随温度改变，当温度上升时，原子的振动幅度加大，令物体膨胀；但当温度下降时，原子的振动幅度便会减少，使气体收缩。

2、根据车辆的年限也是有关的，车辆年限越长，证明车辆的发动机的部件老化严重。

3、司机开车的手法也是影响气量不稳定的元素，如司机喜欢猛踩油门加快自己的行速度，上坡用高速档，拉重载等等。

4、车辆各个接头漏气也会造成车辆不稳定，如经常对车辆不进行保养，修车时碰到高压管线接头，行车时挂碰高压管线，天然气配件使用年限到期，不以去厂家更换的等等。

天然气汽车维修故障

第一就是你的汽车假如是改了天然气以后，汽车的发动机故障问题灯会一直在亮，这一关键是因为改了天然气以后，燃烧的温度添加，引起一些发动机的工况燃烧的环境不相同引起的后果，这一并不影响汽车的正常驾驶仪表盘发动机**标志指的是排放系统故障指示灯

第二个原因，也就是特别至关重要的原因就是汽车假如出现壹些节气门喷油嘴积碳特别严重的情况下也可能会出现发动机故障问题灯亮的状况，这样的状况我们只需清除一下这些地方即可会发生亮灯的状况，并且耗油会有显著的添加。出现点亮的情况可能的原因：排气系统发生故障。

出现点亮的情况的处理方法：降低车速，谨慎行驶到就近的本公司特许经销商处，检查发动机。

出现闪亮可能的原因：发动机缺火，损坏催化转换器。

出现闪亮的处理方法：降低车速，谨慎行驶到就近的本公司特许经销商处，检查发动机。

使用天然气汽车为什么空档滑行息火为什么怎样排故 怎样排除故障

减压阀上的那颗调节螺丝起的什么作用？还有就是那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝有是起的什么作用？为什么那些专门调节CNG的地方在给车辆每次调节后都要哄脚大油？ 这个就算你找对人了。修车的都知道，汽油机的空燃比是1：14.7 用天然气一样需要一个合适的混合气比例（进入发动机空气和天然气的比例）。一般情况下,新车改装天然气一般是没多少要调节的。但是旧车就不一样了，各个工况都不是很好，这时，就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的，减压器上一般都有两颗调节螺钉，小的那颗一般是不调节的，大的才是调节混合气的。跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料，小了又动力不足。

天然气汽车在空挡滑行时熄火是因为：高速运转中的发动机在你瞬间松开油门的同时，本来就较稀的混合气，变的更稀，再加上发动机的高温型成气阻，进入燃烧室的可燃气非常少，不能维持发动机的最低转速，就自动熄火了。其实这不是故障，大凡用天燃气的汽车都犯这症。也没好法解决。呵呵，，可能上你失望了，，，朋友。