汽车氟利昂怎么加水,汽车氟利昂怎么加

1.汽车空调怎么加氟？

2.冬季汽车空调如何加氟

3.汽车空调加氟怎么操作

4.汽车空调加氟教程

5.汽车空调如何加氟？

加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。

（1）称量加注法

称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤上与剩下的数量相符即可。

（2）表压加注法

表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5～0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转，当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压力为0.02～0.05MPa，再让压缩机运行一段时间，直到吸气压力稳定不变即可。

（3）经验加注法

经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2～0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。

（4）定量加注法

定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用于上门检修。

汽车空调怎么加氟？

汽车加氟方法骤如下：

1、为车辆空调加氟时，需要将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处。

2、拧动歧管压力表上的螺丝，当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时，使气体溢出几分钟，再将该螺丝拧紧，将软管内的空气排出。

3、手动打开压力表的低压控制阀，使氟利昂进入车辆的制冷系统，当压力表显示空调系统的低压值达到150到250卡帕之间，立即关闭该控制阀。

4、为制冷系统的高压控制阀加注氟利昂时，其操作步骤与低压控制阀的加注方法相同，只是高压值需要达到1300到1500卡帕之间。

冬季汽车空调如何加氟

1、准备完好合格的制冷剂加注工具。

2、连接汽车空调与加注工具适配接头。

3、抽真空。

4、从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。

扩展资料：

汽车空调加氟注意事项：

1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。?

2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口；?

3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加；?

4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。?

5、注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。

汽车空调加氟怎么操作

1、首先需要氟软管连接氟利昂瓶、加氟压力表修理表和充氟口，去除加氟软管内空气。。

2、然后启动氟利昂压缩机，将氟利昂通过加氟软管充入氟利昂瓶。

3、之后找到空调的室外机源低压阀侧的加氟铜管，将管口和加氟管进行连接。zd

4、最后用加氟压力表测量气压，旋转开关增加气压，从而向空调的室外机压入氟利昂。

汽车空调加氟教程

汽车空调加氟需要以下步骤：

1. 确认空调系统是否需要加氟。如果空调系统出现制冷效果不佳、制冷时间延长等问题，可能需要加氟。

2. 确认加氟量。可以通过检查空调系统的压力来确定加氟量，一般情况下需要在压力表上查看。

3. 准备加氟工具。需要准备加氟管、氟利昂罐、压力表等工具。

4. 连接加氟管。将加氟管连接到汽车空调系统的低压端口上。

5. 打开氟利昂罐。将氟利昂罐连接到加氟管上，并打开罐阀门。

6. 开启空调系统。启动汽车引擎，打开空调系统，将空调温度调至最低。

7. 加氟。通过压力表观察空调系统的压力，逐渐加入氟利昂，直到达到所需的压力值。

8. 关闭氟利昂罐。加完氟后，关闭氟利昂罐的阀门。

9. 检查空调系统。关闭空调系统，检查加氟后的制冷效果是否正常。

注意事项：

1. 加氟时需要戴上防护手套和口罩，避免接触氟利昂对身体造成伤害。

2. 加氟时需要按照厂家规定的加氟量进行操作，过多或过少都会影响空调系统的正常运行。

3. 加氟时需要注意安全，避免氟利昂泄漏，造成环境污染和安全隐患。

汽车空调如何加氟？

汽车空调加氟教程如下：

工具：压力表、打压泵、氟利昂。

1、氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。

2、一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注（同样不动高压开关，只打开低压开关）。

3、如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，只看氟表显示的压力值。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。

汽车空调的组成介绍

1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。

3、当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。