汽车前照灯自动控制系统_汽车前灯智能控制器设计

1.雪铁龙车所有灯光控制器位置、名称及其操作示意图是什么？

2.汽车大灯分哪些类型？各有什么样的特点和长处？

3.科技再次进阶 试驾WEY VV7科技版

4.自动前照灯高度调节控制模块前桥传感器信号电路前大灯控制模块是那个

是一些厂商为了方便驾驶者，在前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动给亮起或熄灭。

汽车大灯增光器采用科学升压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压，启动时为灯泡灯丝预热保护（3~6秒），启动后大灯发出恒定、明亮的白光，并且不随发动机转速的变化而变化，不改变原车大灯的配光，不增加原车线路负荷，安全实用，安装方法超简单。

汽车大灯注意事项

远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。 在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。如果道路上车辆很多，在靠近前方车辆时最好切换到近光模式，这样可以减少对前车驾驶员的干扰。

很多驾驶员在高速公路上超车时喜欢按喇叭，其实由于在车速较快时车辆的发动机噪音和风噪都很大，按喇叭前车是很难听到的，尤其是那些货车，所以在超车时按喇叭，不如把灯光拨杆向上拨动几下，用远光灯提示前方的车辆。

雪铁龙车所有灯光控制器位置、名称及其操作示意图是什么？

汽车大灯也称前照灯，大灯主要有近光灯、远光灯。控制电路主要由灯光开关、变光开关、大灯继电器及大灯组成。

灯光开关：转动开关端部，开启前照灯的近光灯，向前压，变换成远光灯，向后压返回近光灯。

汽车大灯的控制原理如下图所示：

目前汽车前大灯的灯泡规格和型号一般有H1、H4、H7、9004、9005、9006或9007等几种。配件市场零售价格因地而异。此种改装方式但是效果有限。但是线路、开关及电源电力负荷的严重增加、灯泡热能的增加、对灯杯的温度的增加，容易造成线路及开关的超负荷烧毁，加速灯杯水银老化，造成灯杯的烧熔变形，甚至可能引发火灾事故。最常见的故障就是经过一段时间之后，大灯组合开关的触点烧灼。它的发光原理是将12V的直流电压增压为23000V的高压，产生放电电弧产生高色温光。许多国家法律不允许只换氙气灯泡不换总成改装的。因为不加透镜聚光会对其他驾驶者造成严重干扰，形成安全隐患。

汽车大灯分哪些类型？各有什么样的特点和长处？

雪铁龙所有的灯光控制器都集中在方向盘左侧伸出的一个组合开关上面。

1、先确定新雪铁龙拨杆“上下左右前后”的定义，如图：

2、打开近光灯：需要把拨杆的头部向前拧两下，使中间的圆豆豆对准近光灯/远光灯，同时仪表盘上蓝色的近光灯标识亮起，表示打开了近光灯。

3、远光灯：在近光灯状态下，把拨杆向上抬一下松开，就打开了远光灯，同时仪表盘上蓝色的远光灯亮起。

4、双闪：在近光灯状态下，把拨杆向上抬一下松开回位，再向上抬一下松开回位，就实现了双闪，动作要连续。

5、示廓灯+危险报警闪光灯：需要先把拨杆拧到圆豆豆对准太阳标识的地方，然后按下红色三角形的危险报警闪光灯。

6、关闭所有灯光：把圆豆豆拧回初始位置。

科技再次进阶 试驾WEY VV7科技版

车灯是汽车的“眼睛”，也是车辆夜间行驶必不可少的安全配置之一。纵观整个汽车的发展历史，车灯的演变也堪称一部“进化史”。从最原始的煤油灯到如今的激光大灯，科技的进步也让车辆的照明效果大大提高。那么，汽车大灯到底都分为哪些类型？各自都有什么样的特点和长处呢？

一、按光源分类

卤素大灯又称作钨卤大灯，是白炽灯的一个变种，广泛运用在汽车照明领域。原理是利用电阻有电流通过发热，当温度足够高时发出波长在可见光频段的黑体辐射。不过，卤素大灯由于其光线昏暗偏黄、照射范围小，越来越不能适应当下的照明需求，甚至还被网友调侃成“蜡烛灯”。但卤素大灯成本低廉、维修更换方便等优势搭载在很多廉价车上。

氙气大灯是一种气体放电灯，它是利用配套的电子镇流器将蓄电池的12V电压瞬间提升至23V以上，触发电压后，高压脉冲电在完全封闭的微型石英灯泡内的金属电极之间激励灯泡内氙气、少量水银蒸气和金属卤化物等物质，在电弧中电离产生光亮。与卤素灯泡相比，氙气大灯有两大明显优势，一是氙气灯泡拥有比卤素灯泡高三倍的光照亮度，能耗却只有其三分之二；二是氙气大灯采用与日光相近的光色，能为驾驶者创造出更佳的视觉条件。不过在雾天环境下，氙气大灯的穿透性要稍逊于颜色偏黄的卤素大灯。

LED灯又称发光二极管，是如今车辆尾灯、高位刹车灯和日间行车灯的重要组成部分，有些车辆也将LED光源运用在车辆的大灯上。LED灯拥有非常多的优点，发光效率高，能耗却仅为卤素灯的1/20，使用寿命却长达10万小时，在整车设计寿命中基本上不需要更换。另外，LED灯组体积小，便于布置和车辆的造型设计。当然，成本偏高也是影响其普及的一大障碍。

继LED大灯之后，激光大灯被称为“合理的下一步”，因为它比LED大灯聚光能力更强、更加节能，寿命更长。激光大灯的原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。对于汽车大灯来说，照射距离远、光线发散小、能耗低、寿命长是最理想的车灯，而激光大灯则是目前人造光源中集上述优点为一身的光源。唯一的缺点就是成本过于高昂。

二、按科技性分类

随动转向大灯也称之为自动头灯（AFS），这是一种灯光科技，能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。

主动大灯系统（Active?High?Beam?technology）是目前较为新颖的车灯系统，光源主要为HID（氙气）、LED（发光二极管）和激光大灯三种。其原理是利用位于车头和前挡风内的两处光学摄像头扫描前方路面行驶的车辆与行人，当光学摄像头扫描到路面有前车或对象出现来车时，位于头灯组内的挡板会根据前车或对向来车的宽度，自动挡住大灯组内相应区域的灯光，并且摄像头会不断扫描本车与前车、来车的距离，不断控制挡板位置与遮挡面积，通过遮挡灯光起到减轻灯光对前车与对向司机视线干扰的作用，直到前车或对向来车超过本车驾驶员视线范围才会取消遮挡。

像素大灯是基于LED大灯光源，以DMD芯片作为核心元件，通过数字光技术（DLP）结合智能识别控制算法，实现数字化与智能化运算来控制精度高达百万像素级别的前照灯系统。通过像素大灯，可直接向地面投射文字、图形，甚至播放视频影像，以此来与车辆和行人进行沟通、警示，大大提高了行车的安全性。

三、按造型分类

隐藏式大灯也叫翻转式车灯，也有人称它为跳灯。很多经典车型都运用过这一设计，人们熟知的AE86，正式隐藏式大灯的代表作。这种大灯结构非常巧妙，不用时可以翻转回光滑的曲面和车身融为一体，减小空气阻力从而达到保持造型完整，提高燃油经济性。不过，隐藏式大灯同样存在着很多缺陷，比如转动装置故障率高，大灯无法升起，影响驾驶安全；而当发生交通事故时，立式大灯会对受害者造成二次伤害等等，最终隐藏式大灯被禁止使用，当今的车辆已经见不到这种设计的大灯了。

透镜大灯说的其实是一种聚光方式，传统大灯是一个灯泡，后面装一个发亮的灯罩（聚光杯），类似手电筒的原理。而透镜大灯则是用体积更小，结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光，不但明亮，而且清晰。

矩阵式大灯是由多颗LED灯、摄像头、传感器组成的照明系统，除了随汽车转向提前调整照射方向外，还可以在夜间识别到前方有行人时，自动闪烁提醒行人避让。不仅如此，在会车时，矩阵式大灯还会根据对方位置自动熄灭响应的部分LED灯，来避免对对方车辆造成影响。

车顶大灯平常较为少见，一般多搭载在越野车和工程车上，作为辅助照明灯使用。这类车型都有着特殊的适用场景，越野车一般在穿越戈壁沙漠时，往往人烟稀少，路况复杂，原配车灯的光照强度和照射范围有限，就需要使用车顶灯来扩大照射范围，保证行车安全。工程车同样如此，在施工作业时，也需要车顶灯来增加照射强度，以保障施工作业的安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自动前照灯高度调节控制模块前桥传感器信号电路前大灯控制模块是那个

撰文/摄影?David视界

作为品牌的开山之作，WEY品牌对于VV7系列非常看重，自从2017年上市以来几乎每年都会推出升级之后的年款车型，每一次的升级都让?VV7愈加完美，眼前的这台2021款WEY?VV7科技版便是VV7系列的最新车型，也让VV7的科技属性再次提升到一个新的高度。?

可能很多人都还对三年前上市时候的VV7记忆犹新，毕竟这是WEY品牌的第一款车型，不过眼前的2021款VV7科技版早已和当年上市之初时推出的VV7大不相同。在2021款车型上再也看不到当年初出茅庐时的青涩，眼前更多的是与时俱进的豪华感。传承自WEY品牌基因的黑豹式仿生设计前脸具有很强的视觉冲击，全新设计的晶钻式中网拥有更加丰富的设计细节，让前脸看上去更加精致。2021款VV7在灯组方面采用了更多纵向元素，比如头灯组内部的LED日间行车灯和前雾灯都采用了竖直的布局，让前脸看上去更为立体，同时也更具辨识度。?

2021款VV7科技版在满足视觉需求的同时也考虑了更多功能性的需求，自适应激光大灯出现在了选配清单中，类似的配置之前几乎只会出现在豪华品牌的顶级车型上，不过现在在2021款VV7科技版上也可以体会到科技的魅力。这个激光大灯拥有普通LED大灯3倍远的最长照射距离，最远可达600米，可以大幅提升安全性。我们此次试驾的这台2021款VV7科技版并没有选配自适应激光大灯，不过标配的ADB自适应远光灯依然具备很强的实力，能够智能控制18个区域的光束亮度，灯光拥有智能避让功能，照射距离达到210米，保证夜晚驾驶的安全性。?

与前灯组和前雾灯相呼应，纵向元素也同样出现在尾灯的设计细节当中，同样采用竖直布局的高位刹车灯和后雾灯让车尾拥有很好的辨识度。双边共四出的镀铬排气设计搭配黑色扩散器造型，为2021款VV7科技版赋予了不错的运动感，这应该也是不少年轻消费者喜闻乐见的设计。?

进入车内，可以发现2021款VV7科技版的内饰采用了拼色设计，这也是如今很流行的内饰设计手法。当然最抢眼的还是那些充满科技感的配置，在2021款VV7科技版上采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控多媒体显示屏+流媒体后视镜的三屏搭配，12.3英寸全液晶仪表盘拥有动感3D显示效果，还有多种主题可供选择；12.3英寸中控多媒体显示屏采用全新UI设计，拥有高清分辨率，触摸操控反应灵敏，绝对是中国品牌中的高水准；流媒体后视镜拥有很高的清晰度，不过由于视角更为靠后，需要有一定的适应过程。?

2021款VV7科技版还配备有WEY智享互联系统，除了包含在线音乐、在线电台、远程车辆控制、带云端语音识别的人机交互等丰富功能，增强型智能车机系统还包含了对智能家居的控制，还能在停车状态下刷抖音和看爱奇艺在线视频，搭配拥有10个扬声器的Infinity高保真立体音响系统，可以为驾乘者提供很好的听觉享受。?

既然名为科技版车型，自然要在科技配置方面有所突出。2021款VV7科技版为后排添加了一套智能控制系统，可以通过位于后排中央扶手上的5英寸智控液晶屏对车辆进行多项控制，首先就包括有后排座椅加热/通风、按摩、腰部支撑等功能的调节，是的，你没有看错，在2021款VV7科技版上这些座椅配置一应俱全，可以为后排乘客提供相当享受的乘坐体验，此外还可以对多媒体、天窗/遮阳帘、屏幕亮度等功能进行调节控制，丰富的功能相比那些行政级座驾也不逊色。?

智控三视行车记录系统和全自动智能泊车系统也都是2021款VV7科技版的新增配置，其中智控三视行车记录系统拥有车前、车内、流媒体后视三个视角，并可以配合APP实现图像预览、录像、影像回放、下载等功能，更为丰富的角度和功能能够为车辆提供更多保障，而且原厂预装还省去了后期自行加装行车记录仪的麻烦。自动泊车功能大家肯定都不陌生，在2021款VV7科技版上的这套全自动智能泊车系统拥有更高的完成度，在识别车位并启动功能之后，包括方向、速度、换挡、制动、驻车等功能全部都可以由系统来完成，对于那些停车技术欠佳的驾驶者来说非常友好。此外诸如AI智能面部识别系统、智能座舱清洁系统等功能也都出现在2021款VV7科技版上，如此完善的科技配置令驾乘者能够拥有更好的体验。?

在动力系统方面，这台2021款VV7科技版依然搭载的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机，在缸内直喷、双VVT、双流道涡轮增压等技术的共同加持下，这台发动机的最大输出功率达到227马力，峰值扭矩为387牛·米，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。?

2021款VV7科技版有舒适、节能、运动三种驾驶模式可供驾驶者选择，日常使用最为频繁的自然就是舒适模式，在该模式下动力初段响应较为含蓄，如此的调校可以提升低速时候的驾乘舒适性，动力的爆发点主要在中后段，这在提速、超车时候可以明显感受到。变速箱的整体表现很平顺，升挡积极，降挡也较为机敏，可以很好地理解驾驶者的意图。?

而在运动模式下，动力响应会更为敏锐，变速箱的每一次升降挡都能非常明显地感觉到，拥有一定的运动性，不过考虑到2021款VV7科技版的底盘调校还是偏向于舒适表现，并不建议过多使用运动模式。注重舒适的底盘调校可以有效过滤掉大部分路面颠簸，拥有不错的驾乘舒适性，而且2021款VV7科技版在NVH方面也得到一定的提升，令整车品质感更强。?

安全配置方面，在2021款VV7科技版上IACC智能巡航车速限制系统、ICA智能巡航辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、LCK车道居中保持系统、智慧躲闪系统、ELK紧急车道保持系统、TSR交通限速标识提醒系统等辅助系统也是一应俱全，为行车安全提供的更为全面的保障。其中值得一夸的是IACC智能巡航车速限制系统的平顺表现，系统并不会在前车发生速度变化时瞬间采取急加速或者急制动的动作，而是会线性的来完成加减速，对于驾乘舒适性来说非常友好，当然在前车紧急制动或者有其他车辆强行并线等情况发生时，系统还是会采用紧急制动来避险，完全可以放心使用。?

作为目前VV7的顶配车型，2021款VV7科技版的官方指导价为19.28万元，相比次顶配车型贵了4000元，但是这4000元却能换来更为丰富的科技配置和更为豪华的第二排表现，我们认为还是相当值得的，如此的升级也更好地诠释了WEY品牌对于“轻奢豪华”的解读。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在方向盘左侧的车外灯控制器装置上。

自动大灯也叫自动感应大灯。自动前照灯为前照灯安装了光敏控制系统。中央智能控制箱根据光线传感器判断光线亮度的变化，自动大灯控制大灯自动开启或关闭。

主要功能是照亮前方道路，提醒行人或车辆注意自己车辆的存在和位置，这样在环境光不足时可以打开自动大灯，保证行车安全。

前照灯照明距离的要求

为保证行车安全，要使驾驶员能辨明车前100m以内路面上的任何障碍物，要求汽车远光灯的照明距离大于100m，这个数据是依据汽车的行驶速度而定的。

随着现代汽车行驶速度的提高，照明距离的要求会有所增大，汽车近光灯的照明距离在50m左右，位置的要求主要是照亮照明距离内的整段路面和不得偏离路面两点。

汽车前照灯应具有防炫目装置，以免夜间两车交会时使对面汽车的驾驶员炫目而导致交通事故，夜间两车交会时使用，光束向下倾斜，照亮车前50m内路面，从而避免迎面来车的驾驶员炫目。