小米汽车详细参数怎么看_小米汽车详细参数

IT168 评测在2015年10月，小米公司发布了来自生态链企业——Ninebot打造的首款平衡车，小巧的外观以及灵活的操作给人留下了深刻的印象，雷军也将它定义为“次时代玩具”，发布之后受到了极大的关注，也很快占据了市场上同类产品销售领先的位置。不过随着越来越多的年轻人加入到平衡车出行的队伍中来，他们开始不满足于九号平衡车入门级的性能，在此背景下，小米生态链企业Segway&Ninebot公司在今年4月10日国内首发了续航、速度、舒适性和便捷性等方面全面提升的新品Ninebot mini PRO平衡车

，这款之前在美亚热销的产品首次登陆中国市场，售价比海外便宜了近一半，仅售3499元。

提到它的生产商Segway，相信不少熟悉代步车行业

的朋友都不会陌生，它一直都是行业的领军企业，技术实力雄厚。自从去年被

Ninebot纳恩博

收购了之后，在海外市场推出了推出的首款产品就是Segway mini PRO，通过了美国严苛的UL2272标准，这是专门针对平衡车产品的安全标准，对震动、冲击、积压、跌落、电机过载、堵转、防水性、耐久性等都有严格的性能规定。并且经过了接近1年的海外市场的检验，Ninebot终于将mini PRO带来了中国。

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inebot mini PRO平衡车

那么为什么说Ninebot mini PRO是小米九号平衡车的“加强版”呢？首先从参数上来说，九号平衡车的续航为22km，最高时速16km/h，充电时间4小时，这三个关键指标Ninebot mini PRO都有所提升，分别达到了续航30km，最高速度18km/h，充电时间3.5小时。负重方面，Ninebot mini PRO使用了更高强度的航空铝镁合金骨架，最高可以负重100kg（小米九号平衡车为85kg），可以玩儿的更没有顾虑。Segway miniPRO还增加了隐藏式拉杆，更方便用户携带出行。新增加的伸缩脚控杆设计则可以方便不同身高用户使用。此外，它还加入手机APP互联，防盗报警等等功能。

今天笔者就率先拿到了这款平衡车新品，它的实际骑行体验也是我们最为关心的，到底值不值得买呢？下面就为您送上详细的体验评测。

"扎实做工 未来感十足

Ninebot mini PRO沿袭了Ninebot一贯的简约设计，优化骑行体验。这就要求，从内到外，它的每个元素都要重新构思。我们保留了材质的原色，没有使用任何烤漆、喷绘工艺，将高品质的工业材质真实呈现在你面前。我们拒绝任何赘余设计，整车没有一颗外露螺丝和塑胶接缝，曲线优雅，时尚未来感十足。

图集小米九号平衡车加强版 更加硬朗霸气

"骑行实测：上手快安全更智能

看过了产品外观部分，我们就将转战户外，看看它的实际骑行体验怎么样吧。首先Ninebot mini PRO一如既往的小巧轻便，整机重量13.4KG，一般成年人都能够不费力的将它提起，也能够轻松置于汽车后备箱中。它还设计了可伸缩隐藏式拉杆，配合平衡助力模式，在不方便骑行的场合，能像四轮拉杆箱一样推行，上下斜坡毫不费力，轻松高效间切换不同姿态。

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能像四轮拉杆箱一样推行

接下来就是骑行测试环节了，对于一般没有接触过平衡车的人来说，难免会有一点点的恐惧感，尤其是对于笔者这样平衡感欠佳的人来说更是如此，之前的独轮平衡车的惨痛经历还是历历在目。但是这款双轮的平衡车可以说完全出人意料的容易，它的平衡机制做的非常优秀，只要克服恐惧，站在上面适应几分钟基本就可以完全掌握大致的操控，

笔者和几位同事小伙伴

都骑行了一段时间，大家也都能轻松驾驭。

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Ninebot mini PRO骑行体验

Ninebot mini PRO的工程师还考虑了各个年龄段及不同身高用户情况，为了让每个人都能舒适骑行，经历了大量严苛的设计与测试，最终将脚控杆设计成可伸缩的形式，以满足个性化的高度需求，实际体验中160m—190m的人都可以快速上手。

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Ninebot mini PRO的高度调节方便

下面，就是放上一段编辑部小鲜肉的体验视频，作为一个没有任何平衡车骑行经验的人，都可以在短短几分钟之内掌握基本的技巧，在这种不是特别平的砖结构路面上完全没有问题。

在骑行感受方面，Ninebot mini PRO在舒适度方面比起小米九号平衡车更为优秀，加速、减速、转向的过程都十分轻柔线性，可以实现很顺滑自如的骑行体验，上下一些缓坡、过一些稍微不平的地面，只要克服了心理上的不适应，从车本身的角度来说，Ninebot mini PRO是可以给你很充足的信心的，可以说是目前平衡车中表现最出色的骑行感受了。

下面就是一段上下坡情况下体验视频，完全没有问题。

它10.5寸橡胶轮胎，相比于常见的6～8英寸实心轮胎，稳定性和通过能力更强。低压真空充气轮胎和特制胎纹，行驶时防滑和减震效果更加出色。优秀的结构特征可以在骑行中轻松通过各种小型障碍。

除此之外，之前小米九号平衡车上的一些优秀设计也都被保留，比如自动行车灯和LED尾灯，在光线较暗和夜间行驶时自动行车灯能够自动进行亮度调节，照射距离最高5m，两个LED尾灯默认为蓝色，减速时红色刹车灯亮起，**转向灯则能在转弯时指示方向。通过手机APP设置，还可以实现1600万种色彩随心定制，非常的炫酷

▲前后车灯

作为小米生态链旗下的品牌，自然也可以通过App对Ninebot实现个性化设置，比如最大速度限制、故障诊断、参数调整、固件升级等操作，还可以通过遥控模式让Ninebot mini PRO变身为一个大号遥控车。

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通过App对Ninebot实现个性化设置

Ninebot mini PRO还可以通过智能适配传感器，检测人的体重等用户驾驶数据，根据智能自适应算法不断地自动优化驾驶控制参数，获取最适宜的速度和骑行体验，确保驾驶者的安全。通过手机蓝牙遥控Ninebot mini PRO，手机就是遥控器，360°方向杆灵活调整车速与方向。

自平衡车发布第一天起，安全就是最重要的课题。Ninebot mini PRO平衡车自然相当的重视，有不少的特别设计，例如 “开机拎起即停”专利技术，在你拎起它时自动停转电动机，避免车轮转动造成伤害。“倒地即停” 技术能在平衡车倒地后自动停机，防止失控伤人。另外，当你首次登陆并激活平衡车之后，还会获得厂商提供的10万元以外保险一份，让人更加安心。即使如此，笔者也不建议使用者在人行道或机动车道路上骑行，毕竟人的安全是第一位的。

▲充分考虑到安全性

"写在最后：Ninebot mini PRO平衡车可以说是目前最稳定，舒适，容易上手的一款产品，无论是设计细节还是性能表现，都是值得肯定的。同时它也充分考虑到了安全性的问题，能让你随心所欲地稳定行驶。作为平时休闲、和健身为目的代步工具来说，它完全可以胜任，尤其是现在春暖花开，去郊外或者公园里面骑着它绝对可以让你回头率爆表，感兴趣的你不妨关注一下。

跨界玩家造车在近些年来早就不是什么新鲜事，但在众多跨界造车的企业中，受关注度最高的莫过于小米。自从雷军在2021年宣布赌上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战，每当小米汽车有任何风吹草动，都会在网上引起热议。

近日，继传言接近获得新能源汽车最后一张造车资质后，小米汽车新车内外谍照也陆续曝光，再次在网上引起了众多讨论。

为何都在关注小米造车？

相比阿里、百度、魅族、华为等科技巨头进军汽车市场，小米造车为何能有如此高的关注度呢？这其实跟小米在手机行业的口碑脱不了干系。

小米手机在大多数人心中，虽然在体验上不是最佳，但在性价比上绝对是同价位手机中最高的一个。即便是近年来小米手机也在冲击高端市场，单从参数上看，小米高端旗舰机也是所有手机品牌旗舰机中的良心之作。

当雷军宣布进入汽车市场后，外界最期待的就是希望小米汽车能将新能源汽车的价格打下来，毕竟目前国内新能源汽车市场，在价格上都远高于燃油车，价格问题也正是阻碍新能源汽车发展的一大绊脚石。

相信以性价比出圈的小米，在进入到汽车领域后仍能坚持在手机市场的初心。不过外界的期待也让小米汽车倍感压力，如果定价过高，小米就辜负了这份期待；如果定价又过低，小米自己肯定也是得不偿失。其首款量产车上市之后该如何定价，也是考验雷军的一大难题。

外观及内饰设计曝光，小米汽车还有何期待？

在1月份的时候，网上就流传出了小米MS11的效果图，从效果图来看，基本与早些时候曝光的工程图造型一致，似乎已经坐实了小米首款车型的外观设计。

具体来看，该效果图为轿跑造型，前脸为封闭式设计，车顶配备有激光雷达，整体的外观设计偏运动。但也有网友提出了质疑，认为小米MS11在设计上撞脸了保时捷和迈凯伦；也有网友发出了这样的感慨“小米汽车的设计怕不是手机设计部门参与的”，而小米手机在设计上就从未有过正面赞美。

除外观设计外，近日小米汽车的内饰设计也得到了首次曝光，虽然无法确认是否为最终量产版本，但采用传统的屏幕布局已经没有太大悬念，并不会像当下大多数新势力品牌那样，过度地追求所谓的科技感，恨不得将屏幕铺满整个前排。

另外，小米汽车的车机系统也将由小米自己提供，搭载MIUI Car车机系统后能有怎样的体验，确实值得期待一下。可以肯定的是，在智能科技配置上，小米汽车不会让人失望，毕竟小米本就是做智能手机起家，玩生态就是它的优势，未来或许也会在汽车上实现小米智能家居的调控。

最后就是智能驾驶，去年8月，在“雷布斯”公布的8分钟自动驾驶技术路面测试的实拍视频中，小米充分展示自己自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力，但量产后究竟能达到怎样的自动驾驶水平，也只能期待一下。

写在最后：

总的来说，结合现有的信息来看，关于小米汽车的设计，已经不用再期待，几乎和手机一个水平，同时，小米汽车的动力系统也不用太过期待，纯电动汽车之间的比拼也并非性能，而是续航。车轱辘认为，现在关于小米汽车的期待主要还剩MIUI Car车机系统、量产智能驾驶水平以及价格三个方面，其中价格是决定小米汽车能否一炮而红的关键。

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