小车换挡器,汽车换挡器多少钱换一个

1.车第二次保养都保养啥

2.手动挡汽车换挡

3.关于汽车保养知识。这些你一定要知道！

4.汽车自动变速箱知识点分享

5.手动挡车的离合器片，多长时间更换一次？

6.手动挡车可以改装成自动挡吗？需要多少钱？

自动挡汽车D挡换S挡，必须停车换挡吗？

很多自动挡的车都配备了S挡，但是很多车主买了之后就没有用过一次，也不知道这个功能是什么，但是车上的每一个功能都有它的作用，不然车企也不会白白浪费成本在这上面。

S档其实是一个非常有用的功能，但是很多人不明白它的用途，也没有尝试过。S档其实就是运动模式，S代表SPORT。在运动模式下，变速箱可以自由换挡。它会向上移动，但移动时间会延迟。一般要等到速度到达红线区域才会换挡。

基于S-gear的特性，S-gear其实在以下场景中非常有用。S-gear和D-gear是两个方向。D档更省油，达到一定速度会自动升档，而S档更注重性能，一般不容易升档。它可以将电源推出。对于汽车来说，S档是比较合适的选择。

长下坡路段比较危险，尤其是云贵高原地区的长下坡路段。如果在这种路段挂上D档，车辆会继续倾向于升档，导致车速越来越快，而不得不频繁踩刹车控制车速，会导致刹车热消退。此时可将车辆挂入S挡，保持低挡，通过发动机反牵引控制车速。

使下坡更平稳、更安全。如果遇到一些坡度比较陡的路，比如最近网上很火的具有挑战性的城佛坡，可以换到S档来增加扭矩。在某些情况下，挂上S档可能会让你越陷越深。如何从D档安装到S档也很容易操作。

不需要停车，也不需要踩刹车，直接踩下油门直接挂入S档即可。这样动力衔接更快，超车更直接，尤其是从D挡直接到L。挡位，适合上坡快加速，动力是小爆发，超车后一档推入S档，拉开后面的车，再推入D档开走。

说实话，S档的运动效果不明显，除非你把油门踩得很深，否则你感受不到它的运动风格，而且比D档更耗油。同样是前进挡的S档，由于变速箱的换挡逻辑不同，所以表现也有所不同。它注重性能，但油耗会高，发动机噪音和震动会增加。

舒适性会略有下降，当挂入S档时，你会发现变速箱升档不如D档活跃，发动机转速会保持在2500rpm以上。这样做的原因主要是因为发动机具有最大扭矩RPM。自然吸气发动机的最大扭矩转速一般为3900-4500rpm。

涡轮增压发动机的最大扭矩转速一般为1500-3750rpm。对于像宝马这样的高性能发动机来说，最大扭矩转速为1350rpm，就更胜一筹了。只有将发动机转速保持在最大扭矩率内，才能时刻发挥车辆的最大性能，行驶起来自然而有力。

如果放在真车上，同样的动作在挂入D挡和挂入S挡时会有不同的实际表现。例如，如果你深踩油门，挂在D档的车会延迟一段时间，变速箱会评估司机是否误踩了油门。只有当你继续深踩它时，变速箱才会降档并提速以增加动力。

以满足驾驶者的动力需求。对于S挡的车，驾驶者只需深踩油门，变速箱立即降档加速爆发动力，没有任何延迟，加速体验得到提升。前面说了，自动挡没有手动挡的自由，自动换挡的逻辑毕竟是预设好的。

要在自动变速器中换挡，必须遵守某些规则。如果不按规矩去做，机械挡上的自动变速杆是推不过去的，而电子变速杆就变成了一个推过去的齿轮，但挡位不变。这就是自动变速器中所谓的换挡逻辑。

例如，将P挡换到任何一个挡位时，都需要踩刹车才能将车停下，按住变速杆上的锁止按钮才能换出。这是因为挂P档停车时，一个驻车棘爪挂在变速箱上，如果继续挂出去，驻车棘爪会在该点滑动，会比较吃力。

类似D档的工况还有很多。下面是一些典型的工作条件。首先是在高速公路、郊区和国道上行驶，这些都是比较平坦的道路。这样的路况、车速温度和中低转速都能满足动力需求，还能节省燃油，使用D档是绝对正确的。

车第二次保养都保养啥

楼主的变速箱是6速手自一体的吧，楼主变速箱坏了，有3种选择，第一个全新的变速箱，一般在1.2万左右。第二个再制造变速箱一般在4000左右。第三个是拆车件一般在2500左右。随着时间的推移价格也会越来越便宜的。对于拆车件，好多车友都有个误区，觉得拆车件很便宜?，而且是原装的没拆过的。但是，说白了，车都报废了，变速箱能没问题，那完全靠运气了，通常拆车件都是修理厂买回来，用来拆配件的，好修变速箱用的，打开看里面有什么东西是可以利用的。如果一定要买就去买技术稳定的翻新件，就是拆车件经过维修的变速箱，但是，一定要找个技术好的师傅修过的才行，技术很重要。正所谓：说者无心?，听者有心，好多朋友都和我说，我的车行驶公里数到范围了，自己平时开起来很担心，想要把改进型的配件换上去，我想说?，完全没必要，因为这样的工程量和你大修变速箱的价格差不多。更有甚者，一点点小问题就去找修理厂看，本来就是一个电磁阀引起的顿挫冲击，几百块钱就可以搞定，却坚信不疑的要大修变速箱，而价格要相差几十倍，我真的遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，才能不被坑，才能少花冤枉钱。车友如果有其他的疑问。

下面看看拆卸流程

这款就是6速变速箱，其按照发动机的排量来适配的，变速箱型号有3种，6T30 6T40 ? 6T45 ? 三个型号，统称为通用6AT变速箱是大同小异的。

当车辆行驶到一定的里程数，都会出现驾驶不舒服的感觉，一般在7万公里到18万公里。。刚开始出现问题很多人都不会选择去维修，于是再开一段时间之后，就会出现，，变速箱会出现换挡不顺畅，升档打滑，降档冲档，变速箱异响，不算什么大问题 ?还能开，再严重的会出现在行驶中挂不上高速档， 有的没有6档，只升到5档，三千转跑90码。。当问题严重的时候会出现没有倒挡，前进挡无力的情况。。。所以一般的维修案例，都是等到这些车 彻底不能走了，才选择维修。。售后对这个问题是怎么解决的腻如果你的车辆不严重，它会告诉你一切都是正常，根本就没坏，不需要修大家都这样，如果问题稍微严重一点，他会对你说刷新下变速箱电脑程序。。直到不走车的情况下，售后才可能给你索赔一台新的变速箱。但是你一旦出保了，你的车又不走了怎么办腻那他们就会跟你说，那你花3万块钱，换一个新的变速箱吧。所以今天我们就拆开通用的6T变速箱，把它拆散了让大家看一下，问题究竟出现在哪里

损坏的运作原理：拆解这个变速箱之后呢，我们会发现，三挡五档倒挡离合器，已经严重的磨损。而磨损真正的原因？→正是这个细碎的缓冲片导致的。这个缓冲片的专业名称应该叫做叠形钢片，，，用我们的大俗话来说就是波浪型的弹簧压片，那么他到底是怎么断的腻这件事又要扯到内个爱坏的变速箱电脑上，这款变速箱电脑虽然经过三次的改进，一定程度上降低了故障率，但依旧是不耐用，，行驶一定里程后，与电脑集成在一起的电磁阀特别容易卡滞。。。变速箱油不顺畅，从而导致了变速箱内的工作油压不稳，，油压一乱就会导致变速箱离合器片出现打滑，，里面的蝶形片就会不断的颤动，，时间一长就会出现断裂，，断裂的蝶形片被高速运转的行星齿轮一打，就彻底的碎了，然后里面一系列的东西都会被打碎，，导致变速箱彻底无法换挡，但是你以为这个蝶形片损坏是偶然的么还是说真正的有设计缺陷腻我们来看一下厂家是怎么解释的由于投诉太大，通用自己也发现了这个问题，于是官方在2014年左右开始向汽车的后市场提供改良型的加厚蝶形钢片，加厚的蝶形钢片厚度大概是加厚了0.4毫米左右，，，，这一个做法，在配合官方第三代的改良型电磁阀，让故障率再次得到了大幅度的下降，但由于市面上这款变速箱的保有量真的是非常的大，所以依旧有很多新车出现了诸如此类的问题，，，所以既然找到了问题的关键，提高成本再次改良这个蝶形片的设计，有可能是彻底解决这个问题的最佳方案。最重要的还是找到技术好的人判断出到底是哪里的故障问题，才能真正的降低维修费用！

手动挡汽车换挡

1.二次保养一般需要保养机油和滤芯，还要保养发动机、变速箱等一系列项目。汽车的二次保养大约需要800到1000元

2.第二个保养项目和第一个差不多，基本上就是换机油和机油滤清器。不过部分车型还可以考虑更换空气滤清器和汽油滤清器，因为这个项目可以带来比较大的变化，而且价格也不高，所以车主可以根据自己的需要来选择是否更换。当然，二保不同于一保。二保需要检查发动机是否正常启动，是否有异响。变速箱换挡是否顺畅，是否漏油，胎压是否正常等。

3.汽车二次保养所有项目的费用在800-1000元左右，但有些项目检查如检查冷却液、刹车油等是免费的。车主在二保前一定要看清楚保养清单，以免多花钱。

关于汽车保养知识。这些你一定要知道！

手动挡汽车换挡

1 手动挡汽车换挡 换档顺序必须是一档、二档、三档、四档、五档。不建议跳档。降档的顺序是根据每小时的速度。根据车况，一般车速在1500转以下，需要降档。根据时速和实时路况选择适合自己的档位。如果不经常换档。 根据车速适时换档。普通的五档变速器汽车一般都是从一档起步，稍微提速后就换到二档。当车速稳定在35至45英里时，换四档是值得的，当车速达到45英里以上时，换五档是值得注意的。

手动挡汽车的换挡技巧：

1、换挡时必须牢记“升档先加速，降档先减速”的原则。?

2、降档换档前，必须将离合器踏板踩到底，变速杆操作要轻柔。?

根据汽车的速度换档。一般情况下，一档起步，行驶几米后再换二档。当车速达到20mph以上时，35mph后换三档。一次换四个档位，达到45英里以上的速度，换五个以上的档位就是常见的五档变速车，六档以上的车。

驾驶手动档汽车的关键是换档。?

关键是要根据汽车的行驶速度及时换档。只有快速准确，你才能开得更自如。当车辆达到20 英里/小时或更高时，以35 英里/小时的速度换入二档。

手动档汽车的换档技巧升档时先加速，降档时先减速。一是牢记“升档先加速，降档先减速”的原则。降档前，先“收”油门，降低车速。换挡时，尽量采用“两脚离合法”加速。

2 手动挡汽车挂挡?

现在的手动挡基本上是txt1-2-3-4-5-6，中间档位切换。在这种情况下，你不需要经过空挡再挂入挡位。如果有的车需要先把档位拆到空档，再挂入相应的档位，那只能说明该车的变速器设计是有问题的手动变速器。汽车齿轮。

换档的方法进行了详细说明。

将离合器压到底，然后拆下换档。换档只需一个动作，手动挡汽车档位无需其他不必要的装饰。严禁在未将离合器踩到底的情况下换档。

升档时先加速，降档时先减速。?

档位和速度必须与手动挡汽车的档位相匹配。一般情况下，一档1-20kph，二档10-30kph，三档25-40kph，四档35-55kph，五档45kph以上。在这个速度和档位范围内，它必须是合适的匹配。?

换档时，离合器和油门要配合好。?

松油门，踩离合，手动换挡。尽量不要将手放在变速杆上。换挡姿势正确，手掌向下覆盖挡位靶。换1、2档、升2、3档时，手掌向左推；?

挂档后松开离合器，防止车辆在换档过程中松开离合器，造成变速器齿轮卡死。

汽车自动变速箱知识点分享

关于汽车保养知识，这些你一定要知道！

随着社会经济快速的发展，价格也越来越便宜了，发展为愈来愈多的人购买汽车，是大家每天外出必用的到的交通工具。

很多新手刚购买的汽车都还不懂得怎么保养，不过对于好多已购买汽车的消费者来讲，会发现各种各样的问题，这里面最为关键的就是汽车如何保养的知识。

但是汽车保养不仅需要花很多费用，另外还有很多细节是需要注意的，每家每户都有小汽车。谁若忽视安全，谁就会付出惨痛的代价。

刹车是我们在行驶过程中经常发生的一个动作。

汽车刹车系统中，最关键的安全零件就是刹车片，有些朋友也叫它刹车皮。

刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，在行驶的过程中会造成极其严重的安全事故。

要是刹车片不及时更换的话对车主们开车的影响绝对很大，千万不能抱有任何侥幸心理，如果遇到刹车失灵，车毁人亡就不是闹着玩的了。

大保养大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油。

一般60000公里进行一次而在每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等）、灯光检查以及发动机油液液位检查。

但是它毕竟关乎刹车性能，对于行驶安全影响较大，所以建议在30000-40000公里更换是比较合理的。

在原厂快的汽车刹车片使用摩擦过程中，轮胎还较容易出现帅气的原材料粉尘，轮胎也是汽车最容易磨损的一大零部件。

因此，在行驶了6万公里之后，就要及时更换轮胎了，千万别为了省下几百块钱，一拖再拖。最后，发生交通事故才是最大的不幸。

汽车本身是由一个一个的零件组合而成的，因此在行驶的过程当中要各个零部件的配合才能行驶。

在汽车的行驶中，因为汽油燃烧不全面或停下车后熄火的固化，便会产生很多的积碳，这些都是属于正常的现象。?

这样设计的好处是为了避免在正常行驶的时候因为频繁的换挡动作而影响整个驾驶的平顺性。有好多消费者说：汽车开多少公里后，便要替换火花塞。到指定维护站进行全车磨合保养；

换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，保养还会涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。

在这里要提醒各位车主，在保养之前要特别看清帮我们做保养清单，没有需要的类目没有必要的可以不必做。

手动挡车的离合器片，多长时间更换一次？

汽车自动变速箱知识点分享

接下来要跟大家分享汽车的自动变速器，变速器它可以自动变速，连续变扭距换档时，那不中断动力的传递，简单方便，换挡的过程相对容易，跟手动变速器相起来，大大的减轻驾驶员的操作难度，而手动变速器的汽车，它需要一系列的换挡动作。

另外如果是道路交通越是拥堵，驾驶员的操作就困难多了，因此到现在越来越多的车都采用自动变速器，自动变速器有2种有级和无级变速器。有级变速器具有有限的几个固定的传动比，每个档位的传动比例是不一样的，常见的AT手自一体变速器，AMT自动机械变速器，CVT和双离合变速器都是属于有级变速箱传动比能在一定的范围内连续变化的变速器。今天我们主要来介绍手自一体变速器，在介绍构造之前，先跟大家来说一下自动变速器的换挡杆和档位。自动变速器的换挡杆儿有直通式和阶梯式两种换挡的轨道，在前些年的自动变速器的轿车上，很多都是采用阶梯型的换挡轨道，那么为什么现在越来越多的车开始采用了直通式的换挡方式了呢，正是由于阶梯式的换挡方式，相比直通是它增加了我们换挡杆的横向运动，在我们实际的操作中容易发生卡松的现象，所以很多车企放弃了这种节机型的设计，而采用从上到下的直通式的换挡轨道，而且之前的自动变速器除了有常规的挡位以外，大家还会看到单独设置的。一档和二挡，这两个挡位是用来做什么的呢？首先说一下单独设置的档位，二档这个二档它是低速前进档也表示限制的。

当变速器至于这个档位时，汽车会由一档起步，当速度增加，会自动转二档，但是此时变速器只能够在一档和二档之间转换，这个档位呢，可以在上下坡时采用，就是那车辆会稳定在一挡或者。二档不会因为上坡时的负荷和车速的不平衡而频繁的换档，而在下坡时，低档位可以利用发动机的低转速阻力实现发动机制动，这样呢，也不会让我们的车子越跑越快儿。一挡和s挡也是同样的道理，变速器处于这个档位时，汽车被锁定在前进挡的一挡，而且这时变速器只能在一档内工作，这样就可以在严重交通堵塞。坡度比较大的斜坡上发挥作用但是随着发展，为了能够同时满足自动变速器的容易驾驶和手动变速器的档位的自由选择，各个车企呢，开始在自动变速器上设有手动模式，也就是我们所说的手自一体变速器，这样的也是在20世纪90年代的变速器发展的一个新特点

手自一体变速器除了常规的prnd以外，还会有一个加号和减号的。优质当切换为手动模式时，向加号位置推动换挡杆石生意的像减号位置，拉动换挡杆是降一档，这样呢，在手动模式下，驾驶者就可以在更广阔的范围内自由地选择挡位了下面，我们就来给大家介绍一下手自一体变速器的购物造和原理。首先我们来说一下液力变距器，大家都知道在手动变速器中是通过离合器将发动机的动力，他给别处气，而自动变速器它没有离合器，那么发动机的动力是如何传递给变速器的呢？这是由于在发动机和变速器之间安装了液力变矩器，它就起到了我们手动变速器当中离合器的作用。动力变矩器的作用很关键，除了这个作用以外，液力变矩器还可以减速，曾有缓和冲击，另外变速器的油泵儿也是

液力变矩器来进行驱动的，所以液力变矩器的作用很重要。接下来来跟大家说一下液力变矩器的原理，输入轴连接起来就可以把发动机的动力传递给变速器那麽液力变矩器的原理也就再一次，大家也可以把液力变矩器想象成两台相对放置，也不难看出液力气，他就有一个缺点，就是在夜里变矩器当中，转轮和涡轮。得知间存在一定的转出差，最少也有4%到5%，就相当于泵轮和涡轮之间是存在有划算的现象，从而使得变矩器内部的油液因为摩擦而产生一定的能量损失，因此呢，它的传动效率没有办法达到100%。这也可以解释大家常常问到的一个问题，就是手自一体的变速器和手动变速器哪一个更省油？假如一台手动变速器的汽车和一台，自动变速器的汽车所装的发动机参数完全相同，变速器的档位和传动比也相同，，它是依靠叶绿变进气来传递动力给变速器，属于液力传动，存在能量损失。而手动变速器依靠离合器将发动机的动力传递给变速器，属于机械传动能量。只是很小，所以同等条件下手动变速器会更省油，但是为了解决液力变矩器的传动效率问题，，使用机械的方式直接连接泵轮解决了泵折合外边儿之间转数差的问题，提高了传统的效率。

手动挡车可以改装成自动挡吗？需要多少钱？

手动挡车的离合器片多长时间更换一次

手动挡车的离合器片，多长时间更换一次？一是遵循一快二离合的基本操作，即换挡时，离合踏板开始快速抬起。结合起来，慢慢抬起离合器踏板，同时踩下油门踏板，使车辆起步平稳。

其次，在行车过程中要注意，只有在低速换挡和制动时才踩离合踏板。在离合器踏板上，这会加速离合器片的磨损，导致离合器片损坏。我们的车挂一档时，松离合慢，手刹不松，车不停，离合器片损坏，爬坡时，油耗高，换挡不顺畅平稳。

离合器踏板变高，高档不挂挡，提速提速时，如果能闻到刺鼻的气味，则可能说明离合器片损坏，但不代表肯定是损坏了，因为车里的零件太多了，要综合评估做出判断，出现这些情况最好请专业人士检查离合器片。

一般情况下，手动挡汽车的发动机必须节流。因为离合器片是与发动机结合在一起推动汽车前进的，若汽车不动，发动机会熄火。若发动机没卡住，则说明离合器片已经磨损成薄片。

如不踩离合器，离合器片也会与发动机飞轮分离。车主对自己的车熟悉，离合器上的铰链点就成了识别离合器片是否需要更换的细节点。

如果离合器的连接点变高了，现在还得再升高一点，才能结合到可以结合的高度，说明离合器片磨损薄了。需要更换了。

手动变速箱换个离合器片要多少钱。这实际上是不准确的。正常更换离合器片时，需要更换三个零件，压盘、摩擦片和分离轴承，俗称离合器三件套。如果车主不及时修理，可能会损坏飞轮。成本会很高。

如果单算三件套，材料费才700、800元，但人工费至少是材料费的2倍，所以最后要上千元。行车时如果长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等，严重时离合器压盘和飞轮端面烧蚀受力，离合器压缩弹簧将被加热。

因此，建议在驾驶过程中，除起步、换挡和低速制动时需要踩下离合器踏板外，其他任何时候都不要踩下离合器踏板。按照一快二离合的基本操作，即换挡时，离合踏板开始快速抬起。

当离合器片达到离合行程的一半时，离合器踏板的升程逐渐减小，直到离合器完全接合为止。慢慢抬起离合器踏板，同时踩下加速踏板，使车辆平稳起步。如果上坡操作不好，离合器片会很快烧坏。

事实上，发动机转速与车辆的离合器成正比，发动机转速和离合器片转速必须保持一致。正确的操作是加速踏板，同时松离合。如果发动机转速高于离合器片的转速，就会出现烧离合器片的现象。一般操作是在离合器处于半联动状态时加大油门。

经常司机会遇到这个错误。其实，只要在平时的驾驶中改掉这两种不良的驾驶习惯，车辆的离合器片一般是不会损坏的。每次启动、每次停止和每次换挡都意味着离合器接合和分离。

当离合器接合时，离合器片、压盘和飞轮之间产生的摩擦会产生热量，踩下离合器踏板的次数越多或打滑太多，离合器片就会变得越热、越快。离合器在接合时有一个摩损过程，如果发动机转速过快，发动机会烧毁离合器片。

或者负载过大，也会发生滑动磨损。如果要长期使用离合器片，必须连接输出功率恒定的电机。取决于离合器片的质量。不同质量的离合器片具有不同的寿命。即使是原车，不同的汽车品牌也不尽相同。所以没有具体的更换时间要求。

最重要的是司机的驾驶习惯，如果司机习惯了把离合器含在嘴里开车，让离合器一直处于不完全分离的状态，那么离合器片的质量再好，也不会能够做到。因此，当您驾驶手动挡汽车时，在将挡位推入到位时，您的脚应将离合器完全抬起。

养成良好的驾驶习惯，一个好习惯和一个坏习惯，离合器的使用区别不是几千公里，而是几万公里。

可以。如果要改的很全面的话,保守说要5万块钱。

首先要定一个匹配的“波箱”，即变速箱，这是整个改装的核心，也是最贵的零部件，大概需要1万元。其次，行车电脑和全部线路都需要改装或者更换，需要完全和变速器匹配。

当然，一些和变速箱相关的脚踏板、换挡拉锁、换挡杆以及仪表盘等都将视情况而更换。

自动转手动或者手动转自动的改装，都是对车辆核心技术的挑战，都将涉及车辆变速、挡位等关键部分，一旦操作不当将给车辆埋下安全隐患。

简介：

现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化。比如，汽车起步时车速不需要太高，但是需要较大的驱动力；而在高速路上行驶时，驱动力不需要太大，却需要较高的车速。

汽车的这种需求特点就与发动机的转速-转矩特性相矛盾，变速器恰恰可以解决这个矛盾。手动变速器的功用就是：

（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。

（2）在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒退行驶。

（3）在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，有利于发动机的起动、暖机、怠速，便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况。

（4）通过变速器将发动机是动力输出驱动其他机构，如某些车的绞盘、自卸车的油泵等。手动变速器与液力自动变速器（AT）相比，有优点也有不足。

以上内容参考：百度百科-手动变速器