汽车下乡政策什么时候结束_汽车下乡政策是什么时候

1.汽车下乡是什么意思？有什么优惠？

2.新能源汽车下乡补贴

3.新能源汽车下乡补贴政策2022

4.家庭汽车下乡补贴新政策有哪些变化

5.2021年购车还会有下乡补贴吗?

6.新能源汽车下乡“微政策”出台，小型电动打下“强行针”

2020年5月1日起至2020年12月31日。

按照省工作部署，为统筹推进肺炎疫情防控和经济社会发展工作，积极应对疫情影响，推动农村消费提质升级，更好满足农村居民日益增长的美好生活需要。

省有关部门联合印发了《广东省关于促进农村消费的若干措施》（粤发改贸易〔2020〕138号）。按文件要求，现组织开展广东省2020年汽车下乡专项行动。有关事项公告如下：

一、补贴对象

补贴期限内，在省内购买汽车下乡推广车型范围内的新车，并在省内完成机动车注册登记的本省户籍农村居民（依据有关部门关于城镇、乡村区域的划分，落户在我省乡村区域的居民为本省户籍农村居民）。

二、补贴期限

2020年5月1日起至2020年12月31日，如财政补贴资金使用完毕将提前另行公告结束日期。购车合同日期、购车开票日期、机动车注册登记日期和提交补贴申请日期均须在补贴期限内。

三、补贴标准

在汽车生产企业对我省农村居民综合让利基础上，省级财政按照购买新能源车在使用环节补贴资金1万元／辆、购买燃油车补贴5000元／辆的标准进行补贴。在补贴期限内，每位补贴对象只能享有1辆车的补贴。

四、补贴流程

农村居民通过手机微信登陆“粤省事”小程序，进入“汽车下乡”栏目查询是否属于补贴对象范围。属于补贴对象的农村居民购买汽车下乡推广车型后，通过经销商在“汽车下乡”登记审核系统进行补贴申请预登记。

在本省范围内完成机动车注册登记后，由农村居民本人在“粤省事”小程序“汽车下乡”栏目填写车牌号、本人收款账号、行，上传车辆行驶证、等信息，并正式提交补贴申请。经审核确认后，省补贴资金转账至符合条件的农村居民账户。

申请补贴居民在预登记到正式提交补贴申请期间发生户籍转移符合以下两种情形之一（1．转移到省外；2．从本省乡村区域转移到城镇区域），导致户籍登记信息发生改变的，不能享受补贴。

五、监督检查

省相关部门组织开展汽车下乡专项行动监督检查，发现弄虚作、骗补资金以及质量、价格等问题的，及时依法依规严格查处。

扩展资料

注意事项

一、农村居民在“汽车下乡”栏目中提交的购车合同、购车、车辆行驶证、必须属于同一人。若不属于同一人，将无法获得补贴资金。

二、因提车、上牌需要一定时间，购车时请与汽车经销商确认预计完成车辆上牌时间是否在政策有效期内，防止上牌时间超过政策截止时间，导致无法享受补贴。

三、申请补贴居民在预登记到正式提交补贴申请期间发生户籍转移符合以下两种情形之一。

1、转移到省外；

2、从本省乡村区域转移到城镇区域，导致户籍登记信息发生改变的，不能享受补贴。

广东省发展改革委员会——广东省2020年汽车下乡专项行动公告

汽车下乡是什么意思？有什么优惠？

最近网上传出一个消息，不知道大家有没有听说？新一轮“汽车下乡”政策可能会在6月初出台，主要是鼓励15万元以内的车型，包括燃油车型和新能源车型，每辆车补贴大概在3000-5000元，不得不说，这个力度还是挺大的。

还有专家对这件事做过预估，这将促进燃油车20万-30万辆销量，促进新能源汽车30万-50万辆销量。

不过目前这个消息并没有得到官方的认证，但从最近A股汽车板块出现久违的大涨来看，行业内对此轮新政策的出台有着很大期望。

对于“汽车下乡”政策我查了一下，其实也提出过很多次，2000年至今，汽车行业经历了三次大政策的刺激，分别为2009-2010年、2015-2017年以及2019年-2021年。

如果今年这轮的“汽车下乡”政策能够如期实施，这就是在鼓励农村汽车消费，主要受益者还是咱们的自主品牌。自主品牌汽车，产品线下探，价格较实惠，15万元以下的产品线也较丰富，可以很好的覆盖农村市场。

说到受益品牌，我相信这些品牌肯定在列，比如吉利汽车，一个不偏科的汽车品牌，对消费者来讲，吉利汽车旗下的产品都非常有实力，是值得选购的，在新一轮“汽车下乡”政策的刺激下，必将是受益者之一。

再说长安汽车，一直以用户为中心，不断进行改进和升级，这是长安汽车的坚持，即便有压力，也在不断坚持着。其产品力和品牌力已经深入人心，如今新车投放速度加快，加上用户到店量的高涨，在新一轮政策刺激下，也是受益者之一。

还有长城汽车，同时聚焦新能源与传统燃油车市场，旗下五大品牌携手共进，市场表现和用户口碑越来越明显。新一轮“汽车下乡”中，怎么会得不到好处呢？

说到自主品牌，奇瑞汽车不得不提，其大有赶超其他品牌的态势。2022年的中国车市，大家都认为是寒冬。一些品牌的表现非常不乐观。而今年前4月，奇瑞累计销量284865辆，同比增长0.9%。对于消费者来讲，奇瑞有很多好车型，新一轮政策必将受益。

要说最大受益者，我认为还是大家熟知的比亚迪汽车。

纵观国内汽车市场，比亚迪热销现在成了常态。今年的前4月，比亚迪销量表现是很好的，累计销量超过了35万辆，首次超过了上汽大众，同比上涨140.13%，这个数据是不是很震惊？

有句话不是说，“酒香不怕巷子深”，一家车企必须要有优异的技术和产品，这样才能在市场长存，比亚迪掌握着核心技术，旗下“爆款”车型频出，真香啊。

为什么你？因为比亚迪有动力、续航、配置、环保等优点，成为了新能源汽车市场的佼佼者，而且订单量一直上涨。如果有“汽车下乡”政策的刺激下，比亚迪肯定是最大受益者。

由此也能预见一二，产能进一步提升，订单肯定会不断满足，比亚迪销量必定会再创新高。

对于新一轮“汽车下乡”政策的到来，大家认为哪个车企会是最大受益者？

新能源汽车下乡补贴

汽车下乡是根据院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策， 实施汽车下乡是院作出的“惠农强农，拉动消费，带动生产”的一项重要措施。补贴标准为：具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的补贴；摩托车产品，农民消费者在购买时可获车价13%的补贴。汽车、摩托车均在购买两年内不可过户。补贴资金由中央财政和省级财政分别承担80%和20%。补贴领取办法为农民到指定地点购车后，持“补贴专用存折”并凭相关到指定地点领取。如换购车型，则需要出具车辆报废证明。补贴车型包括微型客车、轻卡，不包括微型轿车。即农民仅在两种情况下才可享受购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡（含三轮汽车和低速货车）换购轻型载货车。

补贴实施时间：汽车下乡为2009年3月1日至2010年12月31日；摩托车下乡为2009年2月1日至2013年1月31日。

补贴标准及金额：微型、轻型载货车和微型客车，销售价格每辆5万元及以下的，补贴销售价格的10%；销售价格每辆5万元以上的，定额补贴5,000元；摩托车销售价格每辆5,000元及以下的，补贴销售价格的13%；销售价格每辆5,000元以上的，定额补贴650元。

新能源汽车下乡补贴政策2022

一、2022汽车下乡补贴政策最新消息

在2022年4月初的时候，院办公厅印发了关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见，其中就涉及有关汽车消费以及新能源汽车下乡的意见，鼓励推动品牌消费、品质小芬进农村。而根据5月17日在京召开“推动数字经济持续健康发展”专题协商会上，提出汽车下乡政策6月初有望出台。下面带来2022汽车下乡补贴有关政策如下：

1.2022汽车下乡补贴车型：鼓励车型为15万元以内的汽车(含燃油车及新能源汽车)；

2.2022汽车下乡补贴标准：每辆车补贴范围或在3000元-5000元。

针对汽车下乡补贴政策，业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万-30万辆销量，促进新能源汽车30万-50万辆销量。

二、2022汽车下乡补贴实施时间是什么时候?

汽车下乡补贴有望从2022年6月份开始。因为根据汽车下乡补贴最新消息来看，汽车下乡政策有望于6月初出台，而通常政策出台之后就会开始实施。而农村居民想要买汽车的建议在下2022半年购买，可以获得一笔补贴。反正早晚买差别不大，何不等到政策出台以后再购买，还可以享受到政策红利。

三、2022汽车下乡每辆车补贴多少钱?

2022汽车下乡每辆车补贴范围在3000-5000元。看了补贴标准之后，部分人认为这个吸引力不是很大。但你要想，这两年疫情影响，导致我国经济比较低迷。国家财政部还愿意拿一部分资金给予汽车下乡补贴，实属不易。而这两年大环境影响，挣钱也越来越难，有优惠政策何不享受呢?汽车下乡补贴申请流程如下：

1.第一步：具有农业户口消费者携带本人、户口簿到汽车下乡指定销售网点进行购买；(汽车每户限购一辆，摩托车每户限购二辆)

2.第二步：到户籍所在地乡镇财政所申报补贴资金，申报时需提供以下材料：

购买人居民原件；购买人户口簿原件(户号为空的请到户籍室加补)；购买人银行直补专用存折原件；机动车行驶证原件；机动车登记证书原件；机动车销售原件；贴在指定位置的下乡标识。

家庭汽车下乡补贴新政策有哪些变化

4月下旬，院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，《意见》提出，“巩固拓展重点领域消费，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和智能家电下乡，推动品牌消费、品质消费进农村”。

《意见》同时强调，“各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制”。

2022年4月28日一5月31日将发放800万元购车消费券。购置新能源汽车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车)，购车金额5万-10万元补贴3000元/辆；购车金额10万-20万元补贴4000元/辆；购车金额20万元以上补贴5000元/辆。

2021年购车还会有下乡补贴吗?

1、继续实施家电下乡政策。大幅提高下乡家电产品最高限价，进一步完善下乡家电产品补贴标准和办法;各省(区、市)可根据本地实际增选1个品种纳入补贴范围。

2、将汽车下乡政策延长实施至明年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的单电车下乡政策执行到2013年1月31日

3、家电以旧换新明年5月底试点结束后，继续实施这项政策，并在具有拆解能力等条件的地区推广实施。

4、继续实施农机具购置补贴政策，适当增加补贴资金规模。

5、继续实施节能产品惠民工程，加大高效照明产品推广力度，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。

6、将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5,000元至1.8万元。

7、个人住房转让营业税征免时限由2年恢复到5年，其他住房消费政策继续实施。

8、将支持困难企业的缓缴社会保险费、降低部分保险费率、提供相关补贴及下岗失业人员再就业税收优惠和灵活就业人员社会保险补贴政策执行期延长1年。

新能源汽车下乡“微政策”出台，小型电动打下“强行针”

有的。

汽车下乡是根据院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策，是院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。

2009年3月1日至12月31日，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。2010年初，“汽车下乡”政策实施延长一年至2010年12月31日。

2012年10月，新一轮“汽车下乡”政策有望近出台，主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。对农民购车给予车价10%的经济补贴,最高每辆补贴5000元人民币。

买汽车前，先看好是否是下乡补贴的汽车。

购买时，记住索要“汽车下乡”标示。

挂牌前，先复印两张“汽车合格证”，并保留一张，这个最重要。

在办理好牌照后，等七八天去拿行车本时，注意带上“汽车合格证”的复印件，到车管所8号窗口去盖章，这个很重要。

车管所的一切已经办妥。

然后复印以下证件：

1. 车主的。

2. 车主的户口本，包括第一页和有车主的那一页。

3. 行车证。

4. 购车的第一联 带上盖有车管所章的“汽车合格证” 带上“汽车下乡”标示带上农村信用社的存折，注意存折上必须是车主的名字，存折上的“储种”必须是 个人结算存款（你翻开你的存折第一页上看一看），并复印你的存折。

以上内容参考：百度百科——汽车下乡补贴

7月14日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知。《通知》称，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，组织开展新能源汽车下乡活动。活动时间从今年7月到12月。

这一政策可谓是“期待已久”。

此前，关于新能源汽车“下乡”的呼声一直不断。比如，早在2018、2019年时，就有媒体和专家呼吁过新能源汽车下乡政策，只不过当时因为国家补贴尚未大幅退坡，再加上一些中小城市充电基础设施建设不完备，市场上也只是“雷声大雨点小”。

今年两会期间，全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣就认为，随着新能源汽车市场竞争日益加剧，我国新能源汽车仍然为政策主导型市场，新能源与传统燃油车相比性价比低，消费者购买意愿不强。为此，建议继续加大对使用新能源车的鼓励，大力推动新能源汽车下乡等。

全国人大代表、浙江合众新能源汽车公司董事长方运舟更是连续3年呼吁“新能源汽车下乡”。他认为，将来如何让新能源汽车产业快速、更好地发展，普及是一个难题。而哪吒汽车的定位也正是“智能纯电动汽车的普及者和先锋者”角色。

“两会”至今才短短两个月，新能源汽车下乡政策就落地了。可见，在不少企业、主管部门那里，这个政策也是酝酿已久。

不过一品君发现，此次汽车下乡政策与往年的汽车下乡相比至少有四点“缩水”。

第一，此次新能源汽车下乡推动来均自“厅级”部门，而非国家部委。这个从下发文件的部门已经清晰可见，为工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅。而此前的汽车下乡为七部委：财政部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局。

第二，只在部分省市推广，而非全国范围。从《通知》中我们可以看到，新能源汽车下乡仅安排1场启动仪式（山东青岛）和4场活动（海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原），除此之外是否覆盖其它区域尚不清楚。

第三，财政补贴一地一策，而非全国统一。《通知》明确活动期间，由地方配套相关政策，企业发布参与车型和促销政策。换言之，少了“财政部”的参与，此次新能源汽车下乡国家层面不会再给予补贴了。

第四，参与企业和车型也非全体都享有“资格”。通过梳理发现，基本都是10万级以下的微型、短途新能源车型，这与此次下乡的目的“促进农村地区新能源推广”密切相关，因为新能源汽车是一个与用车场景高度相关。特别是在农村（城乡结合地区），消费者的出行半径普遍偏短，而且家庭都有院子，解决了充电的便利性问题。

如果是从市场端分析，其实小型电动车市场也是目前新能源汽车的一个“痛点”。因为目前中高端电动车销量普遍见涨，但A级及以下小微车型销量压力较大，以6月为例，A级及以下电动车同比下降56%，B级及以上电动车同比增长8倍。

此次新能源汽车下乡虽然是地区少、补贴少、企业少、车型也少，但目标很聚焦，推出很及时。这对微型电动车市场来说，无疑是一剂强行针，甚至可能会以点带面，刺激整个市场。崔东树表示，随着五菱等领军企业加大A00级电动车型投入，A00级微型电动车替代高端老年代步车市场的效果逐步体现，A00级电动车有望再现辉煌。

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