比亚迪汉续航1300km_比亚迪续航1600公里是哪一款

1.比亚迪汉参数

2.真的有那么省吗？答哥实测比亚迪汉DM-i

3.最值得买的5款新能源汽车

从官方公布的配置表来看，汉DMi的基础配置非常高，具体如下：

汉DMI-i主打效能，搭载DMS疲劳驾驶预警系统、“婴儿级”涂装清新工艺，全系标配刀片电池；拥有专家级底盘调校、超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架。

配备22个感知元件，支持高速道路驾驶、W-HUD抬头显示，标配DiLink 4.0 ( 5G)；前脸钢琴黑运动套件，拥有中国结贯穿式LED尾灯以及HiFi级定制丹拿音响。

此外，汉DMI-i，在NEDC工况下，百公里加速7.9s，百公里亏电油耗4.2L，纯电续航里程121km/242km，综合续航里程1300km；最大80kW安全升压直流快充，移动电站（最大6kW )。比亚迪汉DMI-i是比亚迪最新发布的超混旗舰新车型。有消息称，该款车型有望于4月初正式上市。

比亚迪汉参数

比亚迪汉DM-i，五米长的中大型车油耗只需4.2L，是如何做到的？

曾经的我调查过很多将要买车的好朋友，他们对于电瓶车最担心的或是里程焦虑，因此也考虑过增程式或混合动力车型，但是总觉得差点意思。他的关键需求希望是有一台在驾驶体验上，无穷大电动式，与此同时又没有里程焦虑车子。这并不，3月19日，比亚迪汽车带上汉DM-i、汉DM-p来啦，预售价为21.68-32.28万余元，预购10钟头，订单信息就总计超过1.2万台，这个成绩足以证明顾客的认同度有多高。

汉DM-i为什么这么受大家喜爱呢？实际上在插电式混动销售市场，DM-i早已是比亚迪的一张王牌，屡立战功。本次和皇朝家族的旗舰级车型融合，一定不会让人失望。我在官方数据了解到了汉DM-i搭载了刀片电池、氮化硅电动机控制器等高端配备，NEDC工作状况缺电耗油量4.2L/100km，NEDC综合性续航力1300km，纯电续航最多242km。光有官方数据可不行，作为一个严谨的汽车博主，此次大家荣幸在开售前取得新车型进行测试。

这个车是否真的是纯电的驾驶体验耗油量确实能做到4.2L吗？DM-i技术性，到底有什么吹的这么好此次试架大家分成大城市道路，快速 省道/乡路 。优选说大城市道路的驾驶感受：在超大型容量大刀片电池的加持下，汉DM-i在城镇的驾驶感受其实已经无穷大于电瓶车了。即使遇到早高峰，必须急加速，变向的情形下，汽车发动机也会选择在最理想的转速比区段干预，用通俗讲，便是不管一切工作状况，你驾驶感受全是平稳，顺滑的。

为了更好检测真实油耗，主办单位给我们规划了60公里的省油赛道路，从浦江高速服务区考虑一直到坐落于雅安市的花间堂茶马司。在其中仅有7公里左右的高速道路，随后致力于省道和山中道路。其实我们刚取得车就发觉一个很有意思的问题：车没电了。要记住对于一个混动车而言，缺电该是“最痛苦”的工作状况了。而比亚迪汽车好像很有信心，为了能肯定还原真实用车感受，大家行车中途全过程开中央空调，一行3人 拍照武器装备，基本上载满的情形下打开省油比赛。最后他们的成绩是4.0L/100km，更具行驶车辆开出了3.5L/100km的优异成绩，不由自主感慨，真不愧是汉DM-i。

真的有那么省吗？答哥实测比亚迪汉DM-i

比亚迪汉DM-i百公里加速7.9?秒，百公里亏电油耗4.2L，NEDC?纯电续航121km / 242km，综合续航1300km。

比亚迪汉DM-i?用贯穿式中国结LED?尾灯。汉DM-i?动力上将会搭载骁云全新1.5T?发动机+ EHS145?混动系统的组合，最低参考油耗仅为0.8L / 100km；车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。

比亚迪汉DM?系列全新?i将延续家族式设计。用Dragon Face?运动前脸，尺寸宽大的多边形前格栅内部集成镀铬点阵式中网，霸气十足，极具辨识度。侧面来看，车身线条流畅丝滑，搭配19?英寸五辐式高性能轮毂，动感十足，性能与美学的完美融合。

汽车电器配件主要有哪些？

汽车电器配件是汽车最重要的配件之一，主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器等。

最值得买的5款新能源汽车

今年车圈儿最津津乐道的就是比亚迪销量逆天的新闻了，答哥之前也做了不少比亚迪车型的实测，包括比亚迪唐DM-p、秦PLUS DM-i等等，得到了粉丝们的强烈关注。而最近有不少粉丝询问比亚迪汉DM-i究竟怎么样，是否真的很省？和汉DM-p又有多大的差别？为满足粉丝需求，答哥特地找来一台比亚迪汉DM-i进行了一天的实测。

一、静态评测

本次实测车型为2022款汉DM-i 121KM尊享型，颜色为极光蓝，官方售价23.58万元。整车前脸延续了Dragon Face设计风格，六边形进气格栅内部用了全新样式的“龙麟”设计，搭配纤细精致的镀铬饰条和矩阵式大灯，颇具视觉冲击力。

车侧线条流畅，将近5米的车身通过翼子板和侧裙的镀铬饰条进行修饰，显得精致。D柱改用溜背造型，颇为动感，但遗憾的是并未用掀背式尾门。比亚迪汉DM-i支持92号燃油，虽然配备了较大的电池，但50L的油箱容积也未受到缩减，续航能力因此得以提高。

值得一提的是，虽为插电式混动车型，但汉DM-i不只提供慢充，还支持快充接口，提升了车主的充电效率，尽可能保证车主在满电的状态下行驶，从而降低燃油成本。另外，汉DM-i还提供了6kW的对外放电功能，这种额外的移动充电宝，可为车主出行提供更多的便利。

车尾用时下流行的贯穿式尾灯设计，进一步提升了汉DM-i车尾的视觉宽度。灯腔内用“中国结”元素，对于中国品牌车型这是尤为重要的，不仅具有中国特色，更说明了中国汽车的不断进步与超越。

作为比亚迪王朝家族轿车中的旗舰车型，比亚迪汉DM-i的座舱氛围颇有高级感，Na打孔真皮、黑色钢琴烤漆及大面积软性材质的包裹在细节上都十分考究。

智能科技方面配备了支持旋转功能的15.6英寸悬浮式中控大屏，搭载Dilink 4.0车机系统，支持5G互联和丰富的APP，操控触感顺滑，反馈灵敏。不仅如此，比亚迪汉同样注重车主舒适的用车环境，多色氛围灯、丹拿音响系统以及专属香氛系统也均有配备。

汉DM-i车身宽度1910mm，轴距达到了2920mm，这两个数据决定了车内空间的参数相对竞品车型有一定的优势，在实际乘坐体验时也较为宽裕。

虽然后排中央过道略微凸起，但宽裕的空间表现并未影响到中间乘客的乘坐舒适性。且坐垫和靠背的角度都较为舒适。后排还提供了空调控制区域，但无法独立调节后排，这点希望后续厂家可以改进，满足前后排乘客不同的舒适性需求。

二、油耗及动态实测

本次测评我们更注重DM-i系统的动力和燃油经济性。汉DM-i 121KM尊享型拥有121KM纯电续航能力，搭载1.5T混动专用发动机+前置单电机的布局，该发动机用阿特金森循环技术，燃油热效率达到了43%，最直接的优势就是低油耗，而电机弥补了发动机动力上的不足。这套DM-i系统为电主油辅的工作原理，支持纯电、串联、并联和发动机直驱几种模式，同时具备动能回收功能。

我们拿到实测车辆时，纯电续航里程仅剩14KM，基本处于亏电状态。由于时间原因我们也并未对其补能。官方资料中显示亏电油耗为4.2L/100km。既然条件符合，所以我们决定对其进行亏电状态下的油耗测试，看看是否可以达到这个水准。

测试路线主要以城市路段为主，包含坡道，也有一定数量的红绿灯和拥堵路段，模拟日常通勤行驶。经过70KM的测试，均速49KM/小时，最终亏电油耗开到3.8L/100km的成绩，优于官方成绩。说实话，这也大大超出了答哥的预期！

在动态测试中，我们同时体验了汉DM-i的加速能力，由于较重的“身躯”和单电机布局，加速并未有特别强烈的感觉，但不亚于市面上常见的2.0T燃油车，毕竟官方实测的零百加速仅为7.9秒。如果你注重动力性能，可以考虑购买前后双电机，零百加速仅3.9秒的汉DM-p车型。另外，汉也很好的兼顾了行驶的平顺性，油电衔接几乎察觉不到。动力输出线性且细腻。

汉DM-i虽然没有搭载DM-p车型才有的Disus-c智能电控悬挂，但前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合也提供了良好的舒适性。底盘也足够紧致，经过颠簸路段时，避震的回弹能力出色，并未感受到多余的跳动和晃动感，车速较高时调头也并未感到明显侧倾。另外，方向盘力度、动能回收以及制动踏板均支持调节，兼顾舒适与运动，满足不同车主的使用需求。

一路行驶下来，汉DM-i的NVH表现也可圈可点，得益于隔音材料、双层夹胶玻璃及DM-i混动系统的工作模式，无论在风噪、胎噪，还是发动机噪音等几大噪音源方面都有不错的控制，进一步提升了车辆的静谧性和乘员的舒适体验。

答答点评：

比亚迪汉DM-i综合续航1300KM，不仅缓解了消费者对于新能源车型的里程焦虑，并在智能配置、豪华配置以及动力性能几个方面都较为全面，DiPilot智能驾驶也带来了比较好的安全性和舒适性。再结合当前的售价，确实是一款性价比较高的混动轿车。DM-i和DM-p战略发布后，在混动技术层面，比亚迪已经不逊于很多合资品牌，如果您对混动车型感兴趣，可以去店里实际体验一番，看看比亚迪汉是否符合您的期待？

本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最值得买的5款新能源汽车

比亚迪汉DM经销商报价21.58-31.98万，最高续航1300km。

外观大气时尚，开到街上时非常吸睛。内饰配置上豪华和科技感满满，车内能用手摸到的地方都为软性材料覆盖，并且在细节处还加入欧洲进口真木和真铝材质进行点缀，车内的质感堪比百万级的豪车。12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸超大触控液晶屏，支持DiLink 4.0(5G)智能网联系统，语音识别控制和OTA升级等功能

安全配置方面，标备11个全方位安全气囊，配置了车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车车侧预警，540°全景影像，全速自适应巡航和L2级驾驶系统等。动力方面分为两种动力版本，其中，汉DM-i配备了一套由1.5T发动机+单电机组成的插电混动系统，综合续航里程可达1300km；而汉DM-p则配备的是由1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，百公里加速仅需3.7秒。只要轻踩油门，就能开出推背感来。

创维汽车EV6经销商报价14.68-25.28万，最高续航620km。

外观方面，动感精致，具有较高的辨识度。内饰方面，用手能触到的地方都用了软包处理，细节处用上木质纹理饰板进行点缀，看起来有那么一丝豪华大气的气息。此外还配备12.3英寸全液晶仪表盘，配合中控12.8英寸的显示屏。内置了创维Skylink智能网联系统，支持智能语音识别控制，融合创维数字生态系统，为车内带来了强烈的科技感。

配置方面也很有诚意，配备了车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持系统疲劳驾驶提示，道路交通标识识别和L2级驾驶系统等。动力方面，搭载了85.kWh的动力电池和全国首创线控底盘，综合续航最大里程为620km，同时提供终身免费保养，终身免费电池质保等政策。不仅能全覆盖日常使用场景，也可满足长短途出行需求，轻松来一场说走就走的旅行。

极氪001经销商报价29.90 续航里程达到712km。

外观方面用全新光电映射美学设计理念、堪称汽车界颜值天花板。开出去没有一个人说不好看的。内饰方面，整洁大气，整体设计以实用为主，车内大量用了皮质包裹，对于豪华感营造得很到位。后排空间很足，而且座椅可调节，满足我们大部分的姿势要求，野外旅行加个床垫就是房车，还可以透过弧光全景天幕看星星，配合氛围灯，雅马哈的音响和非常出色的隔音水平，舒适感和仪式感满满的。

配置方面，全系标配车道偏离预警，DOW开门预警，车道保持系统，道路交通标识识别，前方碰撞预警，自动驻车，全速自适应巡航和L2级驾驶系统等，可谓非常优秀了。动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，驾乘感受，这款车被称之为30万级电动车操控天花板，开过都说好，特别是空气悬架可以调节高度，离地间隙就可以进行调整，能够很好适应我们日常出行多种路况。

广汽AION V PLUS经销商报价18.76-26.59万，最高续航702公里。

外观方面看起来很时尚，非常有质感。内饰方面，摸到的地方都用了软包处理，质感很不错，座椅带有加热和通风功能，座椅支撑性、舒适度和包裹性都很不错。12.3英寸全液晶仪表盘，15.6英寸中控台多媒体屏幕，内置了ADiGO 4.0智能网联系统，支持AR实景导航，语音识别控制，下雨自动关窗、智能哨兵以及情绪歌单、疲劳监测、抽烟开窗等强大智能科技操控能力，车内整体科技氛围很浓郁。

配置方面搭载了NDA导航驾驶系统，行人场景识别与规避系统，自动变道、智能召唤、自适应巡航系统、车道保持和L2级驾驶系统等功能。动力方面，搭载200kW功率的电机，NEDC测试续航里程702km，特别值得一提的是，超级快充版搭载了A480超充技术，可以实现了充电5分钟，续航增加112公里的强大充电速度，带来更接近于燃油车的便捷体验。

摩卡DHT-PHEV经销商报价29.50-31.50万，续航1000km。

外观很豪华时尚，符合当下年轻人的审美需求。内饰方面，极致豪华配有四屏联动，64色无极变色氛围灯、na座椅、哈曼燕飞利仕12扬声器高保真立体环绕音响，超静音NVH声学覆盖、AI面部识别、PM2.5主动净化系统、AR-HUD、智能语音识别、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧等将豪华与舒适搭配的完美无缺。

配置方面，全系标配NOH智慧驾驶系统，支持L2驾驶系统，车道偏离预警，DOW开门预警，多场景智能泊车功能，AEB紧急制动系统，道路交通标识识别和全速自适应巡航等，动力方面，搭载长城最新的插电混动系统，全系拥有39.67kWh高能量密度电池包，纯电续航204公里，百公里亏电油耗4.55升，满油满电情况下，综合续航里程超1000公里。