小鹏p5上市最终价格-小鹏p5新车预售价16万起

1.试驾小鹏P5：20万级纯电家轿的新选择

2.预算20万买纯电车，四款搭载磷酸铁锂电池的车型，安全性高

3.在新能源汽车崛起的时代下，小鹏P5表现如何？

4.小鹏p5配置怎么样呢？香不香呢？

5.9月上市的十款新车 大部分都会凉凉？

试驾小鹏P5：20万级纯电家轿的新选择

在纯电动汽车市场，消费升级的概念在逐步升温。消费升级不是越买越贵，它指的是消费者愿意花合适的钱，换取产品的更多附加价值（比如体验、氛围、品牌和使用的喜悦感等）。过去我们买东西主要是为产品本身的价值买单，消费升级则是为附加值买单。

目前市场上很多电动车销量不错，在2021年1-8月的纯电动销量总榜中，也不乏年销量15万以上的纯电车型。但是，这些电动车型要不是5万元以下的廉价代步车，要不就是20万元以上的豪华车型，都不在10-20万的主力消费区间。而在预算在10-20万的消费者，特别是想买纯电家轿的消费者，会发现市场上纯电家轿的选择非常少，更不要说实现消费升级了，消费者拿着钱，心里是有点茫然的。

不得不说，市场的空白总是有聪明的车厂会注意到。近日，定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市，新车补贴后售价为15.79-22.39万元，就是这一级别最强有力的选手之一。

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说：“新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的20万级智能家轿。小鹏P5就是为了实现这个目标而来，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。”

DA在P5交付之前试到了这辆车，因为还未正式交付（首批车的正式交付时间是10月底），所以此次试驾车辆为试制试验车（PT2），非最终量产版本，由于装配工艺、软件版本都还在持续优化中，因此其装配状态、功能体验和量产版本存在一定差异。特别是激光雷达及其带来的XPILOT 3.5智能驾驶系统相关功能也没有开放，因此鹿哥只能体验到这辆车的部分优点。但即使是这样，在试驾过之后，鹿哥觉得这辆尚未完善的小鹏P5，依然是这一级别能够带来交通工具之外更多附加价值的纯电家轿。

在外形设计上，小鹏P5的前脸用家族式X Robot Face，首次将“X元素”融入一体化前后大灯，极具辨识度。4808*1840*1520mm的车身整体造型前部修长，后部紧凑，相对于体态修长的P7来说，P5初看起来似乎有点不协调。但是这样设计最大的好处就是内部空间得到极大的延展，2768mm的超长轴距带来傲视同级的车内空间，P5后排有效腿部空间近1米，拥有包含超大后备厢（450升+70升）在内的共26个储物空间。车身空气动力学设计也较为优秀，带来0.223超低风阻，甚至要好于Model 3 的0.23风阻系数。

内饰用星轨环抱式座舱设计：横向线条从中控台一直延伸到后门，形成空间自成一体的包裹感；15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合，营造科技用车氛围，彰显豪华与智能气质。值得一提的是P5全系标配1.493平米通透式全景天幕玻璃车顶，透光面积高达0.63平米、透光率16%，坐在车里不会感觉到头部的压抑感，视野通透。

虽然在南方炎热的气候下，玻璃车顶其实并不实用，太阳的热度可以肆无忌惮的侵入车内。但是P5可以选装太阳能智能车顶，高性能太阳能膜覆盖在车顶深色区域，既可实现露天停车情况下（车内温度＞33℃）直驱鼓风机为车内智能通风换气，以及在行车中给低压电器（香氛、扬声器等，最电功率60W）供电，为车主提供舒适的乘车体验。另外P5的座椅设计非常舒适，也是这一级别中唯一具有主驾座椅通风配置的车型，主/副驾驶席设有独立式航空睡眠头枕的Na真皮座椅，航空头枕加宽可翻折，驾乘中具有相当好的依靠感。

依托第三代Xmart OS 3.0智能座舱的强力支撑和宽敞可变的车内空间，小鹏P5致力于打造一个链接更多场景的智能生态体系。7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片，运行流畅。行业首用F2FS（闪存友好文件系统），随机读写速度提升70%，全场景语音更懂乘员所说所想，座舱体验更智能更流畅。

守护型智能香氛

在舒适配置上，Xpeng高级环绕音响系统（标配6扬声器，可选8扬声器，含2个IP台可升降高音扬声器）、守护型智能香氛（含CO及CO2含量检测）、睡眠套装、包含车载定制超清投影仪的观影套装、车载美食智能冰箱等越级配置，让小鹏P5不仅成为车主安心休息的睡眠空间，还带来私享的观影游戏空间。

P5目前推出三种NEDC续航里程，分别为460km（磷酸铁锂电池）、550km和600km（三元锂电池），满足不同用户出行需求。直流快充（30%-80%）约30分钟即可完成。在2021年9月15日-10月31日期间订车的车主，还可以享受到每年3000度电的终身免费充电服务。以平均电耗15kWh/100km来计算，3000度电可以支持P5一年行驶两万公里，这意味着如果P5车主一直在小鹏APP内标记为“免费”或者“专享”的超充站充电，那几乎可以在P5使用寿命期间不用花一分钱充电，一年可以节省最高约6000元充电费。这作为一辆家庭轿车来说还是非常诱人的。

P5用了永磁同步电机，最大功率155KW，最大扭矩310N.m，峰值转速12000rpm，动力平顺、防抖性能优越，在日常行驶中带来快速平顺的动力响应。虽然在标准模式下P5是预想中的那种轻快顺畅的适合家用的设定，方向盘也轻巧顺滑，即便是新手驾驶也不会紧张。但如果想要体验下电动车的速度感也不会让你失望，在运动模式下，高功率的电机能够驱动P5达到7.5s的0-100km/h加速，低重心的车身也具有相当不错的操控性。轻柔、标准和运动三挡转向助力模式，经过精心标定的方向盘操纵力设定合理且差异区分明显，在低速行驶及泊车等工况下省力、精确，在高速行驶中操纵精准、有质感，覆盖了女性客户、日常通勤以及操控达人等不同群体的需求。

相对于鹿哥开过的P7和G3来说，P5的底盘设定是最为舒适的。前麦弗逊后扭力梁的悬架设计虽然为空间做了妥协，但是针对国人驾驶、乘坐习惯以及城市道路特点做了精心调校。底盘扎实紧凑，有高级质感，车身动作平稳舒适，城市路面过滤优秀、细腻而舒适，坑洼及减速带的冲击柔和，避震富有韧性。无论是驾驶员还是后座乘客都能感受到舒适的驾乘体验。

刹车的表现也可圈可点，双缸45mm前卡钳、博世ESP 9.3系统搭配18英寸米其林Primacy 3ST轮胎，100-0km/h的制动距离只有36.5m，远远好于40.3m的行业平均水平。刹车踏板力度适中，行程控制合理，反应很快，即便是紧急状况制动下，车身的晃动也很小，从容应对危险状况。

整体来说，虽然P5驾驶感更趋向于舒适性，但是过硬的基础性能仍然赋予它还不错的操控性，可咸可甜的多面性让P5在驾驶上没有明显的短板，满足家庭使用的需求没有问题。

不仅如此，小鹏汽车对于汽车的理解不仅是汽车，更是一个百变舒适智能空间，不仅是A点到B点的移动，更是来自用户的、来自设计师的洞察、来自大数据的应用场景，力图从移动到静止都带来丰富、美好体验的百变智能空间。P5能为用户带来睡眠场景、场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下的百变智能空间。本次试驾笔者也初步体验了这些空间场景。

X-Sleep睡眠场景：根据大数据的用车习惯洞察，车内休息是一个较为常见的场景。以往燃油车排放的尾气和怠速开空调的高油耗的弊端，想要经常在车内休息并不是一个明智的选择。而对于无尾气排放、原地电耗最低的电动车来说，在车里午休是可行的，这也拓展了电动车应用百变空间的一种场景。

既然把车内休息作为一个拓展的场景，那么就需要认真地设计这个场景的安全性和便利性。密闭空间的空气安全是首先要考虑的，位于中控屏后方的守护型智能香氛系统将对睡眠环境进行监测，保证安全及舒适度，包括监测CO和CO2的浓度，等进行智能调节或异常提醒。当CO浓度超标时，将有声音和图示报警，当CO2超标时会自动切换为外循环，当CO2浓度恢复正常后将会切回内循环。另外，通过OTA升级后的电量安全检测功能，也能在进入睡眠空间前，进行电量提醒，如果电量过低，则限制用户进入长时间睡眠空间，避免休息以后电量耗尽带来的危险。

将前排座椅的头枕拆下，一键选择或者语音告诉系统进入睡眠模式，前排的座椅会自动放倒与后座齐平，车顶的电动遮阳帘关闭，车载屏幕的亮度调暗，助眠轻音乐也会响起，还能设置定时闹钟。当然这样还不够，小鹏还配备了可以安装在前风挡以及四个车窗上的私密帘，既可以防止车外又获得了一个适合睡眠的幽暗环境，再加上床垫、抱枕被、记忆圆柱枕齐全的睡眠套装。只要10-15分钟的布置，一个温馨又舒适的睡眠空间就打造完成，工作的时候在自己车上午休成为可能，自驾游的时候也可将自己的车当成旅馆，舒适性媲美五星级酒店。

X-Sleep睡眠场景其实是将小鹏P5打造成了一个不受打扰的安全私密空间，在这个基础上，结合各种装备，就可以拓展出许多可能。

例如安装上小鹏与极米联合打造的车载定制超清投影仪，就可以实现在车内看**、看球赛、打游戏等的X-Play场景。像是一些有时差的国外赛事，在家里观战可能会影响家庭/邻里生活，那么在车里看球就是很好的选择，8喇叭的环绕声音响带来级的声画效果。

而在X-GO户外场景中，与大疆联合定制的车载无人机（支持大疆无人机Mic 2 Pro 机型，另购），可与车机大屏实现智能互联，通过语音或大屏控制无人机智能飞行，包括起飞、降落、跟随、环绕等控制，通过车载地图显示无人机位置，随时浏览无人机拍摄影像 ，在车载大屏实现无人机预览及实时查看，给车主带来更多有趣的体验；V2L反向供电功能通过在充电口插上逆变器，将动力电池包内的电量以220V输出，为车外电器提供电源。V2L反向充电最大输出功率2.2Kw，给家用的电磁炉或者多功能锅供电毫不费力，在野外也可以轻松的吃着火锅唱着歌，为车主生活提供一些额外的乐趣。

当然，这个百变智能移动大空间，更是可以让年轻人打开空间利用的想象力，打造属于自己的X-DIY场景，为生活带来不断惊喜。

作为小鹏P5的主要卖点之一，百变舒适智能空间不需要车主自己去改装，而是在前端就已经为车主设计好了诸多选装配置，在交通工具的基础上带来了提升使用乐趣的诸多附加价值，在20万纯电动车这个级别中，展现出不一样的精彩。

文 | 鹿野

本文来自易车号作者DearAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

预算20万买纯电车，四款搭载磷酸铁锂电池的车型，安全性高

前段时间沸沸扬扬的新能源自燃再次把新能源安全问题推向风口浪尖。近年来，新能源车型的持续热销，随之而来的就是车辆起火等安全事故也频繁发生。据不完全统计，平均每天就有7例新能源车着火，新能源车型发生自燃现象与自身的电池息息相关，目前市面上最常见的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池，其中磷酸铁锂电池最重要的优点就是安全性高、电池循环寿命长，所以今天《CAR路里》就给大家推荐几款预算20万左右搭载磷酸铁锂电池的纯电动车型！

小鹏P5

售价：17.79-24.99万元

小鹏P5在研发上非常注重的就是安全性能和科技创新。首先，从外观上来说，小鹏P5封闭式进气格栅加上大灯“光剑”同时首次将“X”元素融入一体化，设计很创新。其次太阳能智能车顶设计也是物尽其用，车顶在适宜光照下，车辆上电行驶中，低压车载电器将优先消耗太阳能车顶产生的电能，节省整车能耗；露天停车时，当车内温度过高，直驱鼓风机，为车内通风降温。

车内科技感满分，12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏视觉效果满分，同时搭载了智控·Xmart OS 3.0车载智能系统，人机交互和体验很不错。在动力方面，小鹏P5配置很统一，全系搭载一台最大功率155千瓦，最大扭矩310牛·米的驱动电机，最长续航能达到600km。

欧拉芭蕾猫

预售价：19.3-22.3万元

这段时间芭蕾猫预售的信息铺天盖地，这款车无论是从命名还是从外观，都彰显着优雅的气质。这款车能捕捉女性消费者的购买需求并非偶然，芭蕾猫的设计理念是“优雅复新美学” ，用复古元素设计、双拼的配色，少女心满满，大量的弧形线条很有辨识度。

进入车内，新车的仪表盘和中控台用了双连屏设计，同时在车内还能看到许多圆形设计，与外观的复古风相互呼应。配置方面，为女性驾驶者量身定制了女性专属方向盘和女性专属座椅；车内配置了大光圈化妆镜，单独的口红置物格等。此外在驾驶模式上，该车还有特殊的驾驶模式，十分贴心，续航可达到401km和500km。

红旗E-QM5

售价：12.28-23.98万元

红旗作为自主品牌天花板，其品牌意义和价值是不可估量的，近几年红旗也慢慢推出了亲民的车型，纯电动里就有红旗E-QM5。外观方面，红旗E-QM5造型显得较为前卫，与现款红旗车型都有着不同的设计风格，前脸用了封闭式进气格栅，格栅内部配有多条竖状镀铬饰条，视觉效果显得非常夸张，动感十足。

内饰方面，新车用了非常简约的设计风格，除了10英寸悬浮中控屏外，基本看不到实体按键，此外新车还用了最新的三辐式多功能方向盘。内饰有两种颜色可选，棕色撞色更显质感。续航方面，红旗E-QM5纯电续航里程可达431km。

秦PLUS

售价：11.18-17.58万元

比亚迪作为自主品牌新能源标杆，必定会有它的身影。秦PLUS EV的产品力是值得购买的，首先它的外观很有国潮美学的理念，以Dragon Face为设计语言，封闭式进气格栅搭配箭羽龙晴LED大灯和跃动的腰线，十分灵动。

进入内饰，秦PLUS EV是将科技感融入其中，12.8英寸的智能悬浮式中控屏，内置DiLink 3.0智能网联系统支持4000万+APP海量下载，性丰富。续航方面有400km、500km和600km可选，600km可满足行程更远的，规划更自由。

总结

以上四款车都有搭载磷酸铁锂电池，在保证安全性的基础是各款车都是各有亮点。小鹏P5的智能科技遍布整个车身，适合有想法喜欢创新的年轻人；芭蕾猫顾名思义就适合女性消费者；红旗E-QM5的属性适合商务人士；秦PLUS EV则适合家庭用户。如果是你，你会选择哪款呢？！

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在新能源汽车崛起的时代下，小鹏P5表现如何？

眼看新能源汽车时代已然呼啸而来，近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”，无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求，各个摩拳擦掌大显神通，因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下，作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏P5，它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢？小鹏P5的一众车款中，到底该怎么选？

小鹏P5是小鹏汽车的第三款车型，也是自小鹏P7之后新推出的一款势力不容小觑的车型，对比小鹏P7相对高端的定位，小鹏P5的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用，所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮，由于小鹏P5的车型版本较多，我们到底该如何选购，这应该是消费者十分关注的问题了。

小鹏P5系列中，各配置到底有何不同

在今年2月14日情人节当天，小鹏P5再次推出了2022年最新的4种车型配置，对于比2021年的6款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P来说，今年小鹏汽车没有推出高配版本的P级车型，只针对G、E级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思，下面先给大家捋捋思绪，首先Km代表里程续航，其次字母P、E、G代表各车型的配置水平，P为最高版本、E为中版本、G为低版本的意思。

今年小鹏推出的新款车型配置分别为：460G+、460E+、510G、510E，这时我们又发现了在22年的新款车型中，里程续航由原来的550Km减少成了现在的510Km。

2022年新款车型价格

2021款P级车型价格

通过以上价格即可看出，小鹏P5在今年新推出车型系列中，2022款G版本属于该车系列里的低配车型，460G+的价格为16.47万，510G价格高出8600元，即17.33万， 460G款的纯电续航里程为450Km，510G款的纯电续航里程为510Km，也就是说两者间最大的区别是，510G比460G+多出60公里的续航，如果我们购买此车的初衷就是城市代步，那么个人觉得460G+也是完全没有问题的，不过8600的元差价对于整车来说，差距也不是特别的大，所以在实力允许的情况下，可能选择510Km的应该会更多一些。

小鹏P5的2022款中的E版本则属于该车系里的中配车型，460E+价格为18.47万和510E价格为19.33万，中配的E版本与低配的G最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务，比如智能睡眠和生活空间、XPILOT?2.5智能驾驶功能或升级为3.0等，在同样续航里程的情况下，E版本比G版本只高出了2万元就可以拥有这么多的智能功能，小编个人认为E版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏P5的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能，在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。

而原本作为小鹏汽车P5系列中的最高配代表P系列本年没有出新，它在2021款中分别设置了550P和600P的续航里程，价格为20.53万和22.93万，P级别不仅在续航上高于G、E级别的460Km和510Km，在价格更是可以看出2021款600P比2022款510E足足高出了3.6万，不过好在550P与510E只相差了12000元，如果不计较两者间40公里的续航区别的话，550P在配置上绝对是下足了功夫，比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有XPILOT3.5，还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能，所以对于“智能控”们来说，550P绝对是个很好的选择。

在以上所有车型中，只有G版本不提供大部分的智能驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包，但是它保留有定速巡航，也如同E、P版本标配了15.6英寸的中控屏，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作，而这个15.6英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。

颜值能打几分呢？

对比完价格后，我们来说说小鹏P5的整体外观是否符合当下消费者的眼缘？

其实我们小鹏P5的整车造型来说，该车外观只能算是中规中矩，没有太多亮眼之处，但也没有什么雷区，整体车身流程比较圆润柔和，没有过多线条感的硬气，车头贯穿式的LED日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度，恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。

在外观设计不占优势的情况下，该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力，一共推出6种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白，其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比，在视觉上确实带来了不小的冲击力。

A级车的空间定位，B级车的空间体验感？

小鹏P5定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为B级车也没有丝毫牵强之处——车长4808mm，车宽1840mm，高度1520mm，轴距2768mm。在以上车身的比例下，带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感，即便是较高胖的人群，在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。

如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装，该车将立马变身为舒适的移动床，同时我们还可以选择加装投影仪和幕布，瞬间我们就如同身处在私密的家庭中。在极大的满足了乘坐空间的基础上，该车的储物空间也是绝对用心，全车共有20多个储物设计，后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。

综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。

就车型选择而言，我个人认为2022款510E车型性价比最高，值得推荐。

通过以上介绍，相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。

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小鹏p5配置怎么样呢？香不香呢？

作为小鹏汽车的第三款量产车型，小鹏P5之所以受到高度关注，主要得益于小鹏P7的成功。从定位来看，小鹏P7是纯电动中型车，小鹏P5是纯电动紧凑型车。

能不能简单理解为“小”P7？

我个人觉得，从级别上来看，确实是“”，但是从机型本身来看，小鹏P5和P7还是有明显的区别的。 说是“小”的小鹏P7？ 比如小鹏P5，虽然也有溜背造型，但整体机身设计更加圆润，有点“可爱”。小鹏P7更像轿跑，更注重运动。比如使用无框车门，这是轿跑的标签，而小鹏P5则选择了保守的有框车门。?

个人感觉这是两款车的刻意区分。小鹏P5更适合家用，而小鹏P7主打运动。让我们详细看看车身尺寸。小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。对于紧凑型车的定位来说，4m8的车长和2768mm的轴距都不算小，但由于车身更圆润的设计，其实并没有显得修长。当然，就后排空间而言，小鹏P5还算不错，至少在这个级别，算是中上水平了。?

价格方面，小鹏P5的预售价格并不贵，我想我要开始说了吧。如果不仅与纯电动车相比，还与燃油车相比，那么16万到23万的价格基本就是合资燃油中型车的价格区间了。当然，我们都知道同级别的纯电动车比燃油车贵。?

再来一款同级别的纯电动车，比如广汽AION S的AION S，售价13.96万-20.58万。 16万左右可以买到602km的版本。值得一提的是，小鹏P5提供的三款容量电池组分别为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh。其中55.9kWh版本为磷酸铁锂电池，其余为三元锂电池。在我看来，小鹏P5的主打车型是66.2kWh版本，续航550km。当然，最终的价格预计会接近19万。

9月上市的十款新车 大部分都会凉凉？

小鹏P5 上市时间：预计9月初

预售16-23万，预计在月底召开的成都车展正式上市。虽然成都车展是一个契机，但并不利于小鹏P5上市。

受“蔚来”影响，车辆“自动驾驶技术”被推上风口浪尖，而主打智能的小鹏P5用上了激光雷达以及最新的XPILOT 3.5智能驾驶系统，硬件配置已达到行业领先，实际表现还不得而知。所以，如何宣传P5搭载的驾驶技术？这将成为消费者和媒体关注的重点，也是官方需要考虑的问题。

除了智能化表现，小鹏P5的空间也是卖点之一， 2768mm的轴距不算出色，但小鹏P5的前排座椅可以向后翻倒，与后排座椅形成宽敞的沙发床，官方还顺势推出了包括投影仪、床垫、抱枕在内的“观影套装”和“睡眠套装”。

第十一代思域 上市时间：9月24日

国产第十一代思域实车已经亮相广州街头，其申报信息也随之披露。新车在造型方面沉稳了不少，内饰偏向简洁、科技，整体更符合家用需求，动力方面仍搭载1.5T发动机，但作为换代车型，大概率会调整一下动力参数，否则像全新一代高尔夫8那样就没有诚意了。

从年轻消费市场转向规模更大的家用市场，全新一代思域的销量或许还会提升，只是受芯片影响，新思域的竞争力还不能完全展现。

2022款东风标致508L 上市时间：9月份内

从目前获取的消息来看，新款标致508L主要会在配置方面进行调整，外观、动力将保持不变。比如，360THP先锋版/驾趣版（入门版和次低配版本）增加了10英寸中控大屏和Ai2车机系统，低配车型的车内科技感会得到提升；400THP驾控版和驭动版车型还增加了副驾驶电动座椅调节以及驾驶等功能，而400版则配备了更加完善的驾驶功能。另外，部分车型或将配备Na真皮打孔座椅、AQS空气净化系统等。

可以看到，新车增强了低配车型的竞争实力，这或许能在一定程度上改变“顶配以下皆丐版”的市场印象，如果保持售价不变，那么加量不加价的行为也会对品牌形象和销量起到正面影响。

广汽本田新款凌派 上市时间：9月份内

新款凌派对外观进行了微调，主要对前杠、轮毂的造型进行了更换，整体看上去更像一台“小号雅阁”，尺寸方面，或许是造型原因，新车长度增加了10mm，其它尺寸保持不变。动力方面继续搭载1.0T三缸发动机和1.5L发动机+电动机。

新款凌派的售价大概率不会改变，混动车型不能上绿牌，落地价可以买到轩逸、朗逸、卡罗拉等车型，1.0T三缸虽然便宜但市场说服力不够，所以光有空间优势的凌派很难在这个级别脱颖而出。

新别克威朗Pro/Pro GS 上市时间：9月10日

新款威朗在外观、内饰以及动力方面均进行了改动，尤其是威朗Pro GS，黑化的外观搭配双联屏内饰，新车的运动气息和科技感都得到了较大的提升。另外，新车还搭载别克最新的eConnect 3.0互联科技，支持语音交互、高德地图、喜马拉雅儿童App、酷我音乐等功能，这在合资车型中还是很少见的。动力方面，新款车型抛弃1.3T三缸发动机，全面换装1.5T四缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

又是一款回归四缸的车型，但威朗能否像英朗一样找回曾经的自己呢？拭目以待。

全新国产高尔夫GTI 上市时间：9月25日

全新高尔夫GTI基于普通版高尔夫8打造，并在此基础上加入了运动套件，另外像经典的GTI红线、LOGO以及战斧轮毂等设计被保留下来，内饰方面加入专属标识。动力方面依旧搭载上一代车型的2.0T发动机，只是升级了国六b的排放标准，而海外版本的GTI车型已用上了四代EA888发动机。

两厢钢炮本来就是为玩车爱好者准备的，结果全新GTI只是换了个壳，这波“换汤不换药“的操作多少会让潜在消费者感到失望。

新款长安CS75 上市时间：预计9月底

新车基本上延续了现款车型的设计，前脸换装黑色中网、加入红色饰条并配备“S“标识，几乎与在售的CS75荣耀百万版的造型保持一致，最大的变化在动力方面，新车将搭载UNI-T的同款动力总成，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，与现款车型相比，功率和扭矩分别增加了1kW和35N·m。

作为CS75家族的一份子，定位10万级别的实用SUV没有新潮的造型和配置，主要是为了与吉利博越百万款和哈弗H6国潮版打价格战，撑起一部分家族销量。

新款宝马3系 上市时间：9月份

新款宝马3系在外观方面进行了调整，像大灯组、前杠造型都进行了优化，内饰方面升级了全新曲面悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式屏幕，科技感有一定提升。遗憾的是，新款宝马3系已确定减配，并且还是多项实用配置，譬如360度全景影像、循迹倒车、安全带预张紧等功能，哈曼卡顿音响的选装也被取消。

不知道是不是因为卖得太好，宝马3系有些飘飘然。在过去的一年中，宝马3系已多次减配：3月份，取消电动腰托选装；5月份，全系取消感应后备箱、金属钥匙更换塑料材质；6月份，330Li 车型降价的同时取消了无线充电、Wifi热点及数字钥匙等功能……?。当然，如果新款宝马3系的指导售价能相应降低2-3万元，那它还是值得选择的，如果售价保持不变或者降幅不够，那么接下来将是新C级的天下。

北京现代库斯图 上市时间：9月中旬

作为现代旗下首款MPV，新车的外观、内饰设计比较时尚，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm，比本田奥德赛大。动力方面，新车或将搭载2.0T+8AT的动力总成。

国内的MPV市场一直处于不愠不火的状态，况且有7座SUV的存在，所以MPV多用于商务出行，这就对车企的品牌力提出了要求，连丰田、本田都没能从别克GL8的手里抢到蛋糕，库斯图又有多大把握呢？

瑞虎7PLUS 上市时间：9月初

与现款瑞虎7相比，两车的区隔并不明显，PLUS版本调整了一下包围样式和尾灯造型，车内则换上了<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/ruihu8plus/" title="瑞虎8 PLUS" data-keyT

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