汽车安全技术检验是年检么-汽车安全技术

1.汽车安全知识必备常识

2.这些汽车安全知识你真的知道吗？

3.关于汽车安全知识！

4.近些年汽车安全技术有哪些？

5.机动车安全技术检验需要什么资料

汽车安全知识必备常识

从安全性能方面讲起，安全是我们犹为关注的话题，从上车后开始展开，车在起步前，我们需要先系上安全带，首先安全带是能给予我们安全感，但不论是坐在排还是后排，安全性的强弱程度也驾驶员的技术是无关的；对于视角问题，就涉及到后视镜怎么调节的问题了？后视镜调节左右功能，遵循的准则是“调到看到车身即可”都调到你刚刚能看见车身就可以了，最好的角度在于视角调到右车超速时，正好消失在你的后视镜里时，但又能在你的右边余光里看到右边车身，那是最好的选择;

其实有时候车开得慢不代表着安全，比如说在高速公路上，慎记在限速内开车，一定是越快越好，这样做不仅高效还能起到节能节油的作用;在开车时的时候，视线最好不要只在前车身上，最好越远越好，因为这样的话，可以预判很多方向，能及作出反应，倍增安全性;有时候不要以为车上有ABS、ESP ，就认为靠谱到不行，就无所畏惧，要熟知自己车的载荷转移和轮胎摩擦力，只有了解周全了，才能安全极限驾驶;开车时明确自己的盲区，没有明确没有障碍时，尽量不要一些大幅度的动作，一定要保证能看到视角，不然会出事；

对于车中，猛然刹车或猛起步，对于猛踩油门，慎记这都是节油的大忌。在保证自己汽车正常行驶的情况下，适当减小油门幅度的话，或提前轻踩刹车减速行驶，可以巧借引擎力让车辆滑行前进；若每次开启空调时，若都有一股难闻的气味的话，天气潮湿严重的时候气味更难闻：故原因是维护类的故障，有时候空气温度若很高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成小水珠，再加上车内无法释放，从而导致发霉，细菌大量繁殖演变。所以，空调系统一定要定期更换空调滤芯或及时清洁空气道。

这些汽车安全知识你真的知道吗？

汽车机械安全是安全驾驶的保障，这些汽车安全知识你真的知道吗？

社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车普及率越来越高，汽车机械安全问题越来越受重视。本文基于这样大背景，简要分析了汽车安全配置，并探讨了汽车机械故障，从故障诊断、汽车保养与检修角度提出了预防措施，让人们了解基本的汽车安全知识和安全技术，降低机械故障发生率，将事故危害降到最低。

目前，我国汽车制造产业发生迅速，中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车公司、北京现代汽车有限公司等在世界范围内是知名的汽车制造生产公司。但是，从汽车故障排除与维修角度看，汽车机械安全技术发展还是落后于汽车制作与发展的速度。特别是与汽车机械安全有关的各类道路交通事故从原先的10%上升到15%，对汽车机械安全性提出了更高需求。为此，我们应掌握基本的汽车机械安全知识，了解各安全配置功能，一旦发生意外，可利用已掌握的汽车安全知识尽量保护自身，降低事故危害程度。

由于设计、生产工艺、使用方式、保养维修及材料等各方面因素，汽车在使用过程中难免出现机械故障。常见的机械故障有汽车性能异常、异常响声、异味、发动机过热、污烟颜色异常、外观失常（车胎气压不正常、车身毁坏等）、驾驶异常等。这些故障有的是渐渐形成的，有的是突发的，造成原因是多种多样的。第一，零件本身质量问题。通常汽车零部件都是由不同厂家生产制作的，质量上难免存在差异，造成易损零件存在。一旦原配件出现问题，安装上不合格的配件更易导致机械故障；

第二，汽车消耗品质量差存在差异。汽车消耗品主要有燃油、柴油、润滑油等。质量差的燃料会造成燃烧室积灰，质量差的润滑油会造成汽车零部件易磨损；第三，驾驶技术不好。调查发现驾驶员驾驶技术的好坏对汽车机械安全性有一定影响。比如，驾驶员调整怠速时突高突低，势必造成机械早期磨损；第四，日常保养不当。汽车本身作为一种消耗品，使用过程中其性能会有所降低，如果保养措施不到位，必然影响汽车机械安全性；第五，恶劣的汽车使用环境会严重损坏汽车机械。比如，在地势不平的道路上行驶，汽车震动颠簸，机械易受损伤。可见，汽车机械故障的发生原因广泛存在于生产制作、使用、保养维修的过程中，应以此为切入点，搞好汽车安全配置，制定汽车机械安全防护策略与机械故障预防措施，及时排除故障，才能在汽车使用中避免安全事故的发生。

汽车机械故障千变万化，故障诊断方法也是形式多样的。就目前看，汽车机械故障常用的诊断方法有：观察法、实验法、嗅觉法、触摸法、度量法、仪表发、替换法、望问法和局部拆装法等。作为汽车驾驶员，不需要具备专业的汽车机械故障诊断能力，但是应具备基本的故障诊断知识，能够通过听觉、嗅觉、观察和手摸等方式对汽车故障及原因做基本的判断与分析。

在听觉上，汽车行驶过程中怠速缸盖上部总是有节奏的发出“滴答”的声音，同时伴有发动机火花塞跳火、发出发响现象，说明发动机、排气管道发生问题了，应立即检查排气管是否冒蓝烟，齿轮啮合间隙是否过大等。在嗅觉上，汽车爬坡或重载情况下，驾驶员常常闻到焦糊味，大多是离合器出现问题了，检查压盘是否处于半分离状态。此外，还应检查水箱和上下水管是否有裂缝车或接触不严，因为水落在的热缸上也会发出异常味道。在观察上，通常驾驶员观察的东西有：打开机器盖，查看机油量，是否有水渗入其中，检查电瓶桩头状态，查看各种线路连接处是否完好等。

通过对机器盖内的机械外观的观察，查看哪些部位出现了问题。在触摸上，通过人体和手对汽车机械部件的碰触，凭感觉对故障进行诊断。比如，汽车形式过程中，驾驶员可以根据汽车的振动情况来判断减震器的运行状态，因为常开车的人能感受到减震器失效。再如，在高速公路上行驶一段时间后，应用手去触摸轮胎，如果热度过高，应该要小心了。至于此类的还有很多，需要驾驶员积累丰富的驾驶经验，娴熟掌握驾驶技术，才能通过听觉、嗅觉、观察和触摸等方法对汽车机械故障进行有效诊断。

汽车保养与检修是汽车机械故障预防的基本措施，不仅能降低机械故障发生率，还能延缓汽车耗损进程。所以，有车的人应当经常到专业的汽车保养公司对汽车做专业的保养和检修，既可以保持车身亮洁保新，也可以保持和维护汽车机械的技术性能，让汽车相对处于一种较好的使用状态之下。除此之外，驾驶员应注意汽车的日常使用，不断提高自身的驾驶技术，良好的驾驶技术利于降低汽车机械故障的发生率，能尽可能避免因机械故障发生交通事故。

总而言之，汽车机械安全是安全驾驶的基本保障，驾驶员应掌握基本的汽车安全知识，安装好汽车安全配置，同时不断提高自身的驾驶技术，具备一定的汽车机械故障诊断能力，能利用简单的方法及时诊断出汽车故障，并及时排除故障，从而确保汽车安全系数处于较高水平，保障自身生命安全。

关于汽车安全知识！

汽车安全知识

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。那么你对汽车安全知识了解多少呢?以下是由学习啦小编整理关于汽车安全知识，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!

关于汽车安全知识

一、车身

怎么来的?1939年，巴恩伊在汽车技术领域掀起了一场革命。他首次在车身中部设计了异常坚固的乘坐舱，并且前面和后面分别与塑性变形碰撞缓冲区弹性连接，它们在事故发生时能吸收碰撞所产生的动力能量。这成了现代汽车的通用设计。

怎么工作?发生碰撞之后，安全车身本身能通过溃缩变形来吸收能量，减轻车内乘员受到的冲击。

有什么用?现代汽车的区别只是随着材料技术的发展，车身件的强度越来越高，缓冲区的设计也越来越完善。对于保护车内乘员具有根本性的防护作用。一个安全理念造福百年，这就是巴恩伊的贡献。

二、安全带

怎么来的?一名叫尼尔斯的瑞典人发明了沿用至今的三点式安全带。20世纪40年代，通用汽车公司率先在别克汽车上将安全带作为标准配置。

怎么工作?原理很简单，通过将乘员固定在车身座椅上，减轻碰撞伤害。

有什么用?布连在美国发表的《28000宗意外报告》显示，3点式安全带不但能够保命，还能减低甚至避免乘客受伤的机会。

三、安全气囊

安全带的问世拯救了无数人的生命，但仅仅有安全带的汽车却又带来了另外的一个问题。由于安全带的束缚，身体被死死固定在座位上，碰撞后头部毫无固定只能依着惯性迁移，于是后的结果是在减少死亡率的同时增加了脊柱损伤人数。这时候安全气囊应运而生。

怎么来的?1953年8月,美国人约翰.赫特里特首次提出了“汽车用安全气囊防护装置”，并在美国获得了“汽车缓冲安全装置”专利。真正实现安全气囊的商用仍然是汽车安全的始祖戴姆勒奔驰，时间是在上世纪80年代初。

怎么工作?安全气囊属于配合安全带的装备，一定要在安全带系好的情况下才能发挥最大作用。严重碰撞时弹出一个气囊保护乘员。(何时弹出目前没有标准)

有什么用?安全气囊能够有效的保护激烈碰撞导致的头部移动，从而保护脊柱不受伤害。

四、安全头枕

安全气囊很好的解决了汽车发生正碰时的脊柱向前移位问题，但向前过后还会被安全带往后拉又怎么办?汽车被追尾呢?又如何来保护脊柱呢?于是安全头枕悄然而生。

在发生追尾事故的时候，前方车辆乘客最容易受到伤害的部位就是颈部和头部。安全头枕是在车辆受到来自后部冲击的情况下，乘客的身体挤压座椅的联动机构，在联动机构的作用下，头枕同时向上向前快速移动，最大限度地防止头部猛烈后仰，从而保护乘客的头部和颈部安全。

近些年汽车安全技术有哪些？

近几年CES上的汽车元素越来越多。汽车，人们最关注的自然是安全，除了今年展会上公布的最新技术，还有什么和大家息息相关的汽车安全技术呢？听我给大家说道说道。

1.自动驾驶

自动驾驶现在可是发展最快的一项汽车安全技术，开发这项技术的初衷主要就是为了行车安全。人总会有疏忽大意的时候，而机器不会，而且现在的人越来越懒，从自动空调、自动换挡，到现在的自动驾驶，让人安全的在车上做着自己的事，不用担心堵车，不用费劲的踩油门踩刹车。

2.安全带未系提示

一个小小的提示灯和提示音，算不上什么高科技，在近十年间普及开了，对于本来就不爱系安全带的国人来说是个不错的功能，毕竟车再硬，不系安全带都是没用的。

3.安全气囊

气囊从最早的驾驶席单气囊、前排双气囊，到现在的6-8个起步，没有10个以上的气囊，出门都不好意思和人聊天。甚至现在有的车企还研发出了车外保护行人的气囊。

4.自动刹车

自动刹车系统近几年间已经在越来越多的顶配车型上出现了，这个系统可以在低速行驶中大大降低事故的发生，减少因为人走神发生的危险。相信在不远的将来也会普及到中低配车型上。

5.ACC自适应巡航

这个可以算是更高级的自动刹车，更低级的自动驾驶，ACC自适应巡航可以在道路上以相对的速度跟随前车，前车减速你也会减速，前车加速后车也加速，但是使用的时候可要小心了，这个系统可不是自动驾驶，遇到危险情况，机器也有懵逼的时候。

6.电子稳定程序

注意了，这个图可不是要你走S弯，这个系统全名车身稳定系统，有的品牌管它叫ESP，有的品牌管它叫VSA等。电子稳定程序，可以在监测到车轮出现打滑时，对单个轮胎进行制动，防止车辆失控。

7.防抱死刹车系统

说防抱死刹车可能有的人不知道，但是一说ABS应该所有人都知道，曾几何时，车尾上贴着ABS也是作为一项高科技配置，是可以向朋友吹嘘的。防抱死刹车系统其实就是电子稳定程序的前身，在紧急制动的时候保证轮胎不会抱死，保证车辆最大刹车力度的同时可以转向。

8.前后防撞梁

防撞钢梁，很多人都把这一项当做衡量汽车安全的重要因素，其实不然，汽车上的前后防撞梁主要的作用是保护汽车在低速碰撞时对车辆的伤害，降低维修成本，和成员的安全没什么太大关系。

9.头枕

头枕设计之初并不是为了舒适，而是为了安全，调节到适当高度的头枕可以在车辆被追尾的时候有效保护成员的颈椎，可以试想一下，如果没有头枕，发生追尾事故时，前车车内成员那脆弱的颈椎会发生什么。

10.安全带预紧

安全带预紧可以说是安全带限位的加强版，在车辆发生碰撞的时候安全带紧紧的把乘客绑在座椅上，大大降低乘客受伤的概率，再加上安全气囊的双重保护，使成员的安全得到了有效保障。

文/马一楠

机动车安全技术检验需要什么资料

机动车安全技术检验需要资料如下：

1、行驶证原件 ；

2、交强险保单公安机关留存联 ；

3、车主明复印件1份 （单位车辆需提供单位委托书1份及被委托人的复印件1份）；

机动车安全技术检验的具体流程如下：

1、车辆预检、登记流程。给车辆做预检工作，主要是把车辆有可能发生的小故障的部件记录下来；

2、车辆唯一性检查流程。这一流程主要检查车辆品牌、型号、号牌号码、车辆识别代号、发动机号码、车辆外观和颜色等，如检查出异常情形，需报有关部门处理；

3、联网查询、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检查、底盘动态检验、车辆底盘部件检查流程。车辆特征参数检查主要是检查车辆的核载定人数，外观检查主要包括车身外观、外观标识、标注和标牌、外部照明和信号装置、轮胎、号牌、加装、改装灯具等，安全装置检查主要包括汽车安全带、机动车用三角警告牌等，底盘动态检验主要包括转向系、传动系、制动系、仪表和指示器等，车辆底盘检查主要包括转向系部件、传动系部件、行驶系部件、制动系部件、其他部件等。不同的车型，具体的检查项目不同，具体项目依车型而定；

4、仪器设备检验流程。这一流程主要包括空载制动率、空载制动不平衡率、远光发光强度等的检验。其中，需要注意的，不适用于仪器设备制动检验的车辆，需要进行路试制动；

5、审核、签章流程。如果审核合格，就可签章。如果不合格，则需要调整、修改；

6、检验资料收集归档流程。这是最后一个流程，即把检验资料收集归档保存。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十五条

机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。

质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。

机动车安全技术检验项目由院公安部门会同院质量技术监督部门规定。