新能源汽车起火原因分析-新能源汽车起火有多少时间逃生

1.为什么新能源车碰撞起火，很难生还？

2.现实中的小汽车

3.电动汽车高架上自燃，4S店人员告知在车里等着，此举有何风险？

为什么新能源车碰撞起火，很难生还？

新能源车碰撞起火，尽管与传统燃油车相比，发生640起新能源汽车火灾的比例并不高，但仍需仔细分析，以探究原因。一季度，全国基本处于冬春两季，高温地区非常少。很难将新能源汽车的大火与高温联系起来。几乎每个品牌都卷入了火灾，无论是未知品牌还是从未起火的品牌，都发生了火灾事故。这些火灾大多是自燃，有些是由碰撞引起的。

近年来，夏季高温天气下，新能源汽车自燃事故频发。包括吉利、长城欧拉、魏玛、广汽埃安等新能源汽车品牌都曾发生碰撞起火或自燃事故。新能源汽车发生碰撞后起火的情况并不少见。例如，2021 7月30日，一辆NexteV EC6撞上了上海浦东新区临港大道的一个石墩，造成严重破坏和自燃。由于车主的死亡，这起交通事故引起了人们的广泛关注。

2021 11月11日，在一辆理想的汽车追尾了一辆NIO EC6之后，汽车前部突然起火，严重破坏了增加电动汽车行驶里程的秘密。设两个锂电池之间的间隔为一厘米，则底盘覆盖范围为300公里。如果两个锂离子电池之间的间隙减小到零，则电池与底盘的续航里程为600公里。近年来，锂电池技术没有重大突破。为了提高续航里程，一些汽车制造商人为缩小电池间隔，导致电池安全性显著降低。电池单元间隔很小，有两个主要问题，第一个问题，充电时，电池的保护层很容易被电流击穿，导致自燃。第二个问题是，在交通事故碰撞后，电池单元被挤在一起，导致短路除冰。

纯电动汽车上使用的是大容量电池和大量高压线，受到外部冲击损坏后，车辆起火速度快，起火后，救援人员无法靠近车外，而离开车内乘员的逃生时间很短，如果车门无法打开，逃生的机会几乎为零。

对于碰撞后的防火门无法打开，一位业内人士告诉记者，一方面可能是因为新能源汽车的电路设计，一旦碰撞后动力电池损坏，整车被迫断电，车门处于锁定状态无法解锁；另一方面，车辆是电动吸门，当车辆锁定时，隐藏式车门把手无法弹出，这增加了救援难度。

现实中的小汽车

现实中的小汽车

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

在新能源汽车方面，《通知》提出，要完善新能源汽车购置相关财税支持政策。将新能源汽车购置补贴政策延续，并平缓补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金洁算速度。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。

《电动汽车安全要求》增加了电池系统热报警信号要求，需要第一时间给驾乘人员安全提醒;另外强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险。

国家发展改革委等11个部门印发《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，该《通知》调整了国六排放标准实施时间，轻型汽车《总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，此外，该《通知》还提出加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等举措。

电动汽车高架上自燃，4S店人员告知在车里等着，此举有何风险？

近日在上海一辆电动汽车在高架上发生自燃，而令人诧异的是这辆电动汽车是市民刚提车不到10天的新车，虽然消防队员及时赶到，但是车辆已经完全烧毁。

当前，国家正在贯彻发展节约型，环境友好型的战略，对新能源汽车也是出台了相关扶持政策。随着汽油价格的飘忽不定，出行限号这些情况，越来越多的车主选择新能源汽车，一来是可以享受的补贴，二来是能节省下不少的油费，为的也是鼓励更多车主能节能减排，减少环境污染，也因此在小区和商业体停车场都增添了可供充电的充电桩，才使得新能源汽车越来越普及。如今越来越多人信任新能源汽车的技术，购买电动车，而就在近日有车主买了不到10天的新能源车就在上海的高架桥上发生了自燃，而车主致电涉事品牌方，4S店居然告知车主在车里等待，这一说法让人瞠目结舌。汽车在起火之后，首先应该立即拨打119通知消防队到场处理，以免发生更严重的事故。在起火后，车门也有可能会打不开，车内人员需要从车窗逃生，这时车内如果没有配备安全锤，就会危及到生命安全。如果人还留在车内，很容易被被呛伤或灼伤呼吸道，而如果身上的衣裤被引燃，还会造成皮肤灼伤烧伤等情况。在时间允许的情况下，应当迅速逃离车内才对，如来不及，也不要乱跑，可以就地打滚将火压灭，其他人员则用衣物拍打、捂盖火苗，不要用灭火器朝着火者乱喷。

我觉得在此中，我们更应该提高自身安全意识，不能盲目听从别人的意见，而这个4S店的人告知在车内等着的说法很明显也是缺乏安全意识，不管在任何时候我们都应该把安全摆在第一位。