别克GL8混动版价格-别克gl8混动版价格图片

1.都是合资MPV的代表作，本田奥德赛和别克GL8，怎么选？

2.2021款别克GL8实车进店！2.0T榨出237马力配9AT，售23.29万元起

3.对于家用汽车，应该选别克GL8还是艾力绅？为什么？

4.gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选？

5.2月MPV销量点评 别克GL8销量回升 腾势D9稳居前三

都是合资MPV的代表作，本田奥德赛和别克GL8，怎么选？

作者：王泽?（来自网络）

说到MPV车型，它已经全面走进人们生活中，无论是用来商务还是居家都是特别不错的选择。但是在二三十万左右的价格，我们似乎并没有太多车型可以选择，奥德赛与别克的GL8就是标杆。从目前的市场反馈来看，奥德赛一直不温不火，GL8卖的还是相当的火爆。?

在这寒冷的车市市场，一直保持销量增长的别克GL8也难逃厄运，根据数据显示，2020年1月别克GL8的终端销量为11424辆，同比下滑2.9%；反观奥德赛，这款车1月的销量为3723辆，相比较去年同期增长了7.4%，这倒是挺令人惊讶。

即便奥德赛销量增长，但是它们两个的销量还是相差甚远。按道理来说，奥德赛比GL8更适合家用，而且家用市场比商用市场更大，应该奥德赛更好卖才对，那到底是什么原因导致现在这种情况呢，我们接着往下看。

当脑海中想到MPV，我们第一个想到的是它的空间，如果空间不够，还买MPV做什么呢？也不够大气。两车在空间方面相比，GL8还是更胜一筹，它更大更长，能装下一些特殊长度的货物，实用性更强。

经过车主们的反馈，GL8最吸引人的地方就是它的设计，空间大隔音好，同时还比较耐用，但是外观并不受车主们喜欢，内饰也需要升级。而对于奥德赛评价最多的就是它的油耗还是比较低，这款车提速快，座椅比较舒适，空间比较多变，而缺点就是噪音比较大，隔音太差，可能这一点是它买不过GL8的最大原因。

别克GL8目前在售的是2018款，全系都符合国六排放标准的2.0T+6AT的动力组合，而且中期改款车型也已经亮相。而本田奥德赛目前在售的是2019款车型，它的汽油车型仍然停留在国五时代，但是新推的锐混动车型降低了排放和油耗，也符合了国六排放标准，但是动力还是没有GL8强劲。

目前别克GL8终端价格在23.29万—44.99万，而奥德赛终端价格为22.98万—37.68万，相比来说GL8更贵一些。如果是你，你会选择哪款呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款别克GL8实车进店！2.0T榨出237马力配9AT，售23.29万元起

汽车行业近两年在发展上是相当快速的，所推出的车型在定位上也是非常准确的，MPV车型的推出可谓是加快了市场的发展，目前市场中的?别克GL8、奥德赛和艾力绅等都得到了超高的关注，为了提升在市场中的成绩，奥德赛和艾力绅等都完成了升级，并推出了混动版的车型来面向消费者，而这时的别克汽车也没有闲着，而是加快了发展的速度，并将旗下的经典车型别克GL8进行了升级。

别克GL8是别克旗下一款比较经典的中大型MPV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是非常可观的，为了提升在市场中的成绩，2021款的车型在今年的9月份正式上市，新车售价为23.29--32.99万元，近日，笔者就在淮安地区的翔盛润翔别克4s店内拍到了2021款的车型，据了解，在动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为237马力，在动力的输出上还是比较稳定的。

2021款别克GL8的长宽高分别是5238/1878/1776mm，轴距为3088mm，家族式的设计是比较有辨识度的，进气格栅的中网设计比较有层次，熏黑处理的设计是十分上档次的，汽车标识的镶嵌非常有家族气息，银色饰条的镶嵌一直延伸到了大灯内部，两侧饱满的大灯比较大方，底部的进气口在设计上是比较修长的，线条的隆起增加一定的美观，两侧的进气口带有一定的倾斜，镶嵌的银色饰条是比较美观的。

侧面线条的设计是比较顺畅的，车窗底部用了银色饰条勾勒，与车门底部镶嵌的饰条相呼应，是比较和谐的，多幅式的汽车轮毂呈“花瓣状”存在，增加较强的美观性。

尾部的造型设计是比较宽大的，厚实的尾翼上侧加入了扰流板的存在，是比较实用的，两侧高位刹车灯进行了熏黑式处理，银色饰条的拉伸起到了一定的修饰作用，字母标识的镶嵌是十分有辨识性的，排气筒在设计上也是比较扁平的。

内饰在设计上十分大方，拼接式的中控台是比较有层次感的，独立的悬浮式显示屏呈梯形状存在，银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，底部的空调出风口比较美观，换挡杆与中控台的设计相连，增加操作时的方便，多功能的方向盘用了四幅式的设计，银色饰条的勾勒起到了一定的点缀效果，多功能的可调节式座椅在设计上是十分合理的，增加了在乘坐时的舒适感。

2021款别克GL8动力上搭载了2.0T发动机+9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350Nm，最车车速达到了195km/h，百公里油耗分别是7.8--7.9L。该车配备了并线、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、上坡、发动机启停技术、电动后背厢、远程启动功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和车内PM2.5过滤装置等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于家用汽车，应该选别克GL8还是艾力绅？为什么？

对于家用车，我不会选择艾力绅和GL8.我会选择奥德赛混动。

家用车选择MPV想必都是为了家人以后出行有着更好的乘坐感，题主所说的艾力绅和GL8恰恰是众多车主所犹豫不决的两款车型，其中还有奥德赛，一直牢牢占据着MPV市场的大部分销量。 而我再换车的话也打算从中选择，接下来我和大家分享一下我个人的看法哈。

艾力绅

东风本田艾力绅售价在24.98-30.98万元，车子的空间可以说是相当的大，发动机排量都是2.4，油耗可能会相对的高一些，而且艾力绅有一个致命的缺点，那就是所有车企都在致力于对自己的车型进行升级换代，以此来迎合消费者对于车辆的更高要求，而艾力绅不是，在售的车型依然是2016年款，这个让我实在不能忍受，试想一下，现在是2019年，你所买的车和别人三年前的基本一样，意义在哪呢，如果对于艾力绅实在钟爱的话，建议等到它换代的时候再去购买，那个时候买老款优惠大，买新款淘汰慢。

别克GL8

新款别克GL8指导价在23.29-44.99万元，想必大家对于别克GL8这款车型印象最深的就是它的油耗了吗，烧油像喝油一样，一般只有公司或者单位才用得起呀，而且别克的变速箱被所有人所诟病，顿挫感相当的强，换挡逻辑十分不合理，但是新款对这些所有问题都有了改善，但是并没有完全解决，车主普遍反映，内饰做的更加豪华了，但是保养很贵，油耗依然比较高。唯一公认的就是，GL8是所有商务车中高速跑起来最稳当的一款车，底盘扎实。

广汽本田奥德赛混动

奥德赛一直是MPV市场中的佼佼者，比豪华舒适，不如别克GL8，空间有比艾力绅略小，但是奥德赛的优势是油耗非常的低，而且由于配件相当的多，价格相对也不贵，而艾力绅的配件真的贵，之前有问过艾力绅倒车镜价格，报价1500，属实不便宜。

而刚刚上市的混动版道德赛家用更加的合适，而且入门版的起售价相当低，在22万左右，混动版最大的优势就是进一步降低油耗，而且驾驶感觉我是深有体会呀，当电机驱动的时候，由于不经过变速箱的损耗，动力随叫随到，而且电机驱动那种静谧感，简直了，就好像车子就一直没有发动。

总结

家用车咱们追求的就是皮实耐用，油耗低，而最最符合这个点的MPV也只有奥德赛，而且从车辆的保值率来看，奥德赛毫无疑问排在第一，艾力绅第二，别克GL8排在最后。如果追求豪华不在乎油耗，选择别克GL8；如果想要稳定又想要空间，则选择本田艾力绅。

gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选？

gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款都有事比较适合家用的，如果考虑跟齐全的配置和舒适性建议选艾力绅，如果想要更好的驾驶感觉，建议选gl8。

艾力绅外观和配置

艾力绅是商务mpv，也就是大家说的保姆车，艾力绅是这个级别MPV里这个价格里的巅峰。

日系车这个级别的mpv里除了艾力绅就是奥德赛和阿尔法了，而且艾力绅这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，很多改车的朋友也很喜欢改这辆车，毕竟阿尔法在国内的售价太高，改艾力绅比较经济，32.88W款就可以满足需求。

而且艾力绅确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了和这个价位不匹配的精致感，无论是蒙皮内饰板材还是按键都是非常有质感的，深深的加强了这个车在我心中和广大车友心中的地位。

艾力绅32.88W款外观设计非常时尚典雅，车身线条很硬朗却又不失优雅，尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更硬朗大气，尾灯用几何型设计，时尚感很强，也是整车的亮点之一，提供了跟时尚又硬朗尾部视觉效果。

艾力绅爱空间上与阿尔法差不多，实际上也就比阿尔法稍微小一点点，后排有两个可电动调节的单独沙发座椅，高配还可以选配功能，前后调节限度很大，让后排第一排的空间发挥到极致，后排第二排是长排沙发，座椅可调，功能也很齐全。

艾力绅在基础配置上可以说是可以匹配阿尔法的，这也是很多人对艾力绅津津乐道的原因。

艾力绅保值率

高销量和不菲的口碑，也为艾力绅在二级市场赢得的比较稳定的价格，所以二手11年的艾力绅也是非常保值的。

二手11款的艾力绅使用最长的已经近10年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好，而且在二手市场上价格是非常稳定的，所以再转手也是非常划算的。

别克gl8用途与口碑

买别克gl8的32.88W款的车主都是家里用的比较多，注重家庭生活的奶妈奶爸们，不管是孩子还是父母双亲，一车都可以装下，无论是长途旅行还是短途郊游，别克gl8都是一家出行的最好选择。

商务用途比较多的也会选择gl8的32.88W款，公司老板或者业务量比较大的中高层管理者，别克gl8无论是接待重要客户还是老板通勤都是非常舒适又有牌面的。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买这样的商务保姆车可能要花费很久的积蓄，因为以前这样的车都是为精英人士打造的，而现在一般家庭也能比较轻松的买到别克gl8这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而别克gl8依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是别克gl8的魅力和口碑了。

2月MPV销量点评 别克GL8销量回升 腾势D9稳居前三

根据乘联会公布的销售数据显示，刚过去的2月，MPV共计销售8.2万辆，同比增长24.1%，环比增长36.2%。五菱宏光以12933辆的成绩蝉联MPV销量冠军，别克GL8和腾势D9则分别以8011辆和7325辆的成绩位列第二和第三名。详情如下：

别克GL8 2月销售8011辆，相比1月销量上涨近5000辆，慢慢恢复到以往的销量水平。近期，别克GL8家族针对部分车型进行了价格和配置调整，比如GL8陆上公务舱652T豪华型将倒车影像升级为360度全景影像，同时将售价调整至25.89万，价格上调1000元。此外，652T豪华型/尊贵型/智慧尊贵型/尊贵型福祉版车型的座椅颜色仅保留谦和米配色，取消沉静灰和干邑棕两种配色。Avenir艾维亚的四座版车型正式停产停售。

腾势D9作为唯一一款上榜的新能源MPV，2月贡献了7325辆的成绩，表现还是十分抢眼的。腾势D9推出了EV和DM-i两种动力车型，腾势D9 EV车型3月1日进行了官方调价，全系价格上涨6000元，新的指导价为39.58-46.58万。腾势D9 DM-i车型则进行了首次OTA升级，主要增加地图桌面、壁纸功能、用户手册、桌面卡片优化、腾势空调香氛界面等。

传祺M8 2月销售6331辆，排名第四，发挥比较稳定。近日，传祺M8新车型的申报信息已经曝光，新车在设计上与现款车型保持一致，主要换装1.8T涡轮增压四缸发动机，最大功率为166kW，有望进一步降低入门门槛。

赛那2月销售5653辆，排名第五，较1月销量下滑1000辆左右。新款赛那近期正式上市，作为年度改款车型，新车主要针对配置进行调整，并且部分车型的价格有所上涨，其中，尊贵版车型价格上涨7000元，至尊版车型价格上涨8000元，铂金版车型价格上涨6000元。3月燃油车市场掀起了一股降价潮，赛那这波反向操作不知道能否被消费者接受。

格瑞维亚2月销售4384辆，排名第六，较1月销量上涨2500余辆。格瑞维亚是赛那的姊妹车型，两车最大的差异在于外观设计，在内饰和动力层面基本保持一致。在一汽丰田公布的2023年新车规划中，格瑞维亚将在今年推出中期改款车型，将搭载第五代THS II混动系统，进一步提升燃油经济性。

五菱佳辰2月销售3921辆，排名第七，较1月销量有略微下滑。五菱佳辰是一款性价比较高的紧凑级MPV，推出1.5L+6MT和1.5T+CVT两种动力选择，高配车型提供10.25英寸中控屏、Ling OS系统、360度全景影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、主驾驶位电动调节、LED大灯等诸多实用配置，适合注重实用性的消费者。

传祺M6 2月销售3745辆，排名第八，较1月销量上涨1200辆左右。传祺M6在去年底推出了2023款车型，主要针对配置进行优化调整，全系新增前排Type-C快充接口。新增智能座舱功能，通过座舱监控可以监测驾驶者疲劳驾驶、打电话静音、手势交互、后排儿童照顾等场景，降低出行风险。搭载全新第三代1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

风行菱智2月销售2919辆，排名第九。风行菱智家族由菱智、菱智PLUS和菱智M5EV三款车型组成。菱智近期刚推出2023款车型，其中M5（M5L）在售7款车型，售价6.99-9.99万。V3在售1款车型，售价6.69万。2023款菱智推出2座、7座和9座布局，搭载1.6升发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为160牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。

艾力绅2月销售2750辆，排名第十。东风本田3月在湖北地区、川渝地区、云南、贵州、安徽多地推出了全系车型限时直补，湖北地区购买艾力绅厂家补贴+补贴共计5.4万，川渝、云南、贵州购买艾力绅厂家补贴+补贴共计4万，目前的优惠力度还是比较大的，近期有购车需求的消费者可以考虑一下。

2月MPV市场销量同比、环比都呈正增长，3月全国多地开启补贴+厂商补贴的直补促销，相信MPV市场也将迎来新一轮的增长。

本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关