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1.小鹏G9有哪些值得买的点?

小鹏G9有哪些值得买的点?

最近的车圈可真是挺热闹,蔚来ES7发布会没过几天,理想L9又开了发布会正式上市。

一家三口对于座驾的需求主要有三大点:豪华、智能、高效补能。蔚小理这三款基于第二代平台打造的首款SUV?9?整体上来看均符合需求,?9?三选一,究竟哪款更适合一家三口呢?结合两场发布会和网上曝光的一些 小鹏G9 信息,我们简单按照三款车型上市的顺序做了车型的优劣分析,大家可以一起参谋参谋。

小鹏G9:豪华4分;智能5分;补能5分

还是先说豪华感部分,关于G9内饰的信息,目前是少之又少,多少有点犹抱琵琶半遮面的意味。但根据此前网上曝光的谍照图,G9取了全新方向盘设计,中控部分用宽大的双联屏,座舱内用大面积软包覆盖,整体感觉就是科技感十足,豪华感也很强,具体表现如何,还是等一等官方信息再下判断。豪华度这部分,姑且打4分。

智能化水平这一部分,我十分期待,这一直也是小鹏优于其它两家新势力的强项。这一次,小鹏对G9的硬件架构、软件架构及通信架构进行了革命性重构,打造出了X-EEA 3.0电子电气架构。该架构用中央超算+区域控制的高度融合硬件架构,可搭载更高性能的芯片,支持更高阶的智能驾驶功能。基于此,小鹏G9的OTA迭代速度将大大加快,升级过程也将大大缩短。

据悉,小鹏G9将搭载更强大的智能硬件,包含2颗激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达以及两颗NVIDIA Orin芯片,比蔚来ES7和理想L9各多了一颗摄像头和一颗激光雷达。在强大的硬件支持下,小鹏G9将进入XPILOT 4.0时代,实现端到端智能驾驶。

此前我曾体验过小鹏P5的高速NGP功能和VPA-L跨楼层记忆泊车功能,几乎不用驾驶员干预,车辆就可以智能行进/泊车,给我的印象是非常好的。

小鹏发布过城市NGP的工程版测试,前段时间也有多家媒体体验了LCC-L,均表现出了很强的智能驾辅实力。XPILOT 3.5尚且能给人如此惊艳的体验,相信搭载XPILOT 4.0的小鹏G9可以实现更为高阶的驾辅体验,个人是很期待的,所以智能部分,我给5分满分。

补能方面,小鹏G9将是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车型,使用480kW的高压充电桩,能实现充电5分钟补能超200km的能力,基本上吃个便饭的时间就能充满电。

就我观察,我所在城市小鹏超充站在商场布局蛮多,未来480kW高压充电桩大量铺设后,可能我们带孩子在商场玩一会的时间,小鹏G9就能满电,不需要占用整块的时间去等待。即便是偶尔着急出远门,找到高压充电桩临时充上十几分钟,电量也能达到80%左右,配上700+km续航,足够用好几天。

并且,无论是用民用电还是商用电,小鹏G9补能的成本都很低,在现在这个油价暴涨的时代,可以说是很令人心动了。补能,我给5分满分。

蔚来ES7:豪华4分;智能4分;补能4分

作为?9?第一款上市的车型,蔚来ES7确实很能打,豪华感、智能水平、补能体系可以说是三项全能。

对于车型豪华感的判断取决于两方面,一是外观设计,二是内饰设计。ES7在发布会上正式亮相后,说实话,颜值并没有吸引到我,个人认为ES7的设计有些中规中矩,除了亮相展车的宇航蓝配色比较个性外,其余没有什么亮点。并且车顶上的大瞭望塔设计属实有些突兀,和车身整体的设计很违和。

ES7这种极简风的设计风格,虽不是传统意义上的豪华感,但这种简约科技风更符合当下年轻人的审美。有人则是认为,蔚来ES7作为家用SUV,过于冷淡风的设计缺少了一些温馨感。当然,萝卜青菜各有所爱。

发布会上,李斌介绍了蔚来ES7的NAD智能驾辅系统,Aquila蔚来超感系统集合了1个激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,从硬件上来看,蔚来ES7的智能化水平是非常高的。

ES7的Adam蔚来超算平台搭载了4颗NVIDIA Orin芯片,据李斌介绍,蔚来ES7将逐步实现高速、城区、泊车、加电场景的全覆盖,带来安全放松的点到点智能驾驶体验。

划重点,他讲的是逐步实现,所以我们无法判断这些功能的具体落地时间,也无法判断这些功能落地后的实际效果,这就有点花钱买?期货?的意思。并且,想要体验完整的NAD功能,需要按月订阅,作为一款的高端SUV,连主打的智能驾辅功能都不标配,确实让我们有些犹豫,给4分。

很多人最初将蔚来ES7纳入考虑范围,有个很关键的考量点,那就是补能模式,据称使用蔚来第二代换电站,全程仅需七八分钟即可完成操作。并且可以享受终身免费换电,一个月有六次免费换电机会。

看到发布会中,蔚来ES7自驾出行的,我们突然好奇起一个问题,那就是设要长途自驾游,去没有换电站的地方,是否要在出行前换上一款满电续航的电池?

接下来是最新上市的理想L9,它给最大的感受就是:真的很大。车长超过五米,轴距超过3米,是?9?中最大的一款。甚至坐在二三排还可以用单独的显示屏看剧、玩Switch,豪华程度满分了。

理想L9的智能硬件同样很硬核,1颗激光雷达、11颗摄像头、12个超声波雷达、2颗NVIDIA Orin芯片。在理想AD Max智能驾驶硬件平台的助力下,理想L9将可以实现导航驾驶、全速域自适应巡航、前方碰撞预警等多个高阶智能驾驶功能。不过,这些功能也并非交付即可全部落地的,仍需要通过后续OTA升级进行完善。

虽说理想L9直接标配了AD Max智能驾驶功能,没有像蔚来ES7一样用订阅模式,但理想自研智能驾辅资历尚浅,实际应用效果很难确定,所以我们还是持保留意见,给个3分。

至于补能方式,这或许是很多人选择理想的理由,但也是我们劝退的理由。我们选择新能源车型的理由,就是新能源车型以电补能,用车成本低。但根据工信部公布的信息来看,理想L9的WLTC标准下纯电续航仅有180km,在亏电情况下油耗高达7.8L/100km(工信部数据),和一般的家用燃油车差距不大。如果想要节省用车成本,就需要频繁充电,那就凸显不出增程式车型的补能效率,所以,我们给理想L9的补能模式只打了3分。

就目前三款车型公布和预估的售价来看,蔚来ES7为45.67-53.79W,理想L9为45.98W,小鹏G9预计在35-45W区间,如果小鹏G9正式上市后价格和预估的相差不大,那就是三款车型中质价比、性价比最高的一款车型。?9?究竟该选谁?如今只待小鹏G9正式上市见分晓。

相关车系： 小鹏G9 @2019