极氪001燃油版-极氪001后续车型

1.又一轮新车，极氪001剪刀门版、红旗L3等一个比一个高调

2.极氪001为什么不建议买

3.35万元巅峰对决 选蔚来ET5还是极氪001

又一轮新车，极氪001剪刀门版、红旗L3等一个比一个高调

不得不说，现在车市出新车的速度，比出换季衣服的速度还快。尤其当下竞争如此激烈，数字化时代都是见识过大世面的，汽车们玩的花样也一个比一个高调了。不信看看下面这一波。

1）极氪001剪刀门版

极氪001上市还不足两月，剪刀门车型又出来炸街了。

剪刀门在很长时间里都是超跑的标配，离我们最近的一辆是去年11月上市的小鹏P7鹏翼版，定价在36.69-40.99万元之间。

而极氪001本身就具备非常出彩的产品表现，比如无框车门，3.8s百公里加速，最长712km续航等，如今再有剪刀门加持，这战斗力无疑也再上一个台阶。

极氪001指导价28.1-36万元，据圈内消息，入手极氪001的用户超过一半选择了顶配车型，这消费能力，相信剪刀门版即便更高的价格，预计也将十分抢手。

2）天际ME5

作为新造车势力，天际汽车的动作属实有点慢，好在它一直在行动。所以，天际第二款车ME5来了。

作为最大的惊喜，天际ME5由保时捷设计大师Hakan Saracoglu为首的国际化设计师团队操刀完成。所以不同于市面上家族化的操作，天际ME5并没有ME7的影子。

天际ME5走的是极简风格，细节上前后贯穿式灯组与夸张造型的轮毂格外抢眼；长宽高分别为4580/1915/1635mm，轴距2750mm，定位紧凑型。

预计提供纯电和增程版。增程版将搭载1.5升发动机，最大功率72kW，驱动电机最大功率为150kW，搭载容量为30kWh的电池组，NEDC纯电续航里程为150km，综合续航里程将达到1012km。

新车预计今年第三季度上市。这样的颜值和续航，能打动你吗？

3）第四代帝豪

看到全新一代帝豪，有没有一种小号“星瑞”的感觉？

直瀑式多边形进气格栅，全黑LOGO，溜背式车尾，贯穿式尾灯，有一说一，这颜值是真高。

长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距2650mm，宽体特征明显。

预计搭载一台1.5L自吸发动机，最大功率114Ps。

帝豪的销量在自主轿车领域算得上“常青藤”，而这与其亲民的售价紧密相连。所以可以预见，如果第四代帝豪延续其亲民售价，相信销量还会更上一层楼。

4）全新帕萨特

犹记得当年一撞，“气血两亏”，如今，中期改款的帕萨特要来了，你准备好了吗？

改变，从颜值开始，新款帕萨特用全新设计，格栅内一条贯穿式镀铬将LOGO与日行灯衔接；格栅内部点阵式的镀铬装饰，加上下进气口菱形中网，使得整车洋气、运动了不少；尾部同样为贯穿式设计，加上尾部下包围横向镀铬，精神许多；车长相比现款增加了15mm。

预计将提供燃油版和插混版。其中燃油版包括1.4T和高低功率的2.0T发动机，匹配7速双离合变速器；插混版则搭载1.4T+电机组成的插电式混动系统。

新车预计6月正式上市。你觉得它还能重回巅峰吗？

5）红旗L3

其实关于红旗L3的消息早在几年前就已经有了，只不过一直都没有得到证实，直到近日一台红旗L3谍照曝光，算是实锤了。

可以看到，新车用了标志性的直瀑式进气格栅，车身方正，即便全车被包裹，依然难掩气势如虹。

预计搭载两款发动机，分别是4.0T V8涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机。因为是与新款奥迪A8L同平台打造，所以在整个驾驶质感上应该更倾向于德系豪华水准。

新车预计售价会突破150万元。并且，预计不是谁都可以买的。

嗯，我就看看！

@一同君：

当剪刀门、百万售价这样的字眼出现在自主品牌上，自主品牌发展速度早已超越我们想象；而面对危机感，合资品牌也不得不重新重视起国内市场来。总的来说，好戏时刻都在上演啊！

本文来自易车号作者一同选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

极氪001为什么不建议买

1、吐槽的非常多的方向盘造型问题，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。

2、第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。

虽然极氪官方说这是820A的升级版本820A pro，但是对于这种车及芯片来说，还是实属不该。毕竟对于标榜智能汽车的001来说，除了三电底盘和自动驾驶，只能车机系统也属于核心部件之一。不过听说极氪内部也在讨论是否更换8155，但是最后是否使用还是未知之数。

3、同样也是吐槽非常之多的问题，车辆没有配备激光雷达，虽然官方公关解释说什么硬件冗余为了不让消费者花费更多的成本，但这个说法还是有些站不住脚，毕竟硬件基础不是通过软件更新能够解决的根本问题。

4、驾驶的选装价格是否太贵这个不好评判，但是自动泊车系统居然没有标配这个实属不该，而这套驾驶系统到底能实现多少以及什么时候能够完全实现也是个未知之数。

5、后排没有中央气囊，这对于拥有沃尔沃一直注重安全的吉利集团来说，实属不该。

6、低配车型主驾驶没有标配座椅通风，副驾驶好像也没有座椅通风功能，个人认为通风功能的实用性要远胜于加热功能。

35万元巅峰对决 选蔚来ET5还是极氪001

易车原创 35万元能买到很多传统燃油车，也能够到BBA的主力B级车，不过新势力电车们极其亮眼的账面参数已经吸引了不少这个价位的消费者。而作为这个价位关注度最高的两台车，蔚来ET5和极氪001怎么选一直是很多消费者纠结的地方。极氪001我们已经有不少同事试驾过了，而上周我在体验了蔚来ET5之后便有了今天的选题，好了，废话不多说，咱们直接上正餐。

文章的开头简单对35万元这个价位做个说明，事实上从两台车各个版本的销量占比来看，极氪001 ME版是目前性价比最高的版本，34.99万元的价格兼顾了大电池和双电机，去掉了很多消费者不需要的电动门、空气悬架，所以这个版本占比不少。而蔚来ET5因为有换电体系的存在，大多数车主都只选择小电池版本，再加一些选装，价格也在35万出头，于是理所当然的，这两台车就成为相当接近的对手。

外观对比：猎装车的魅力VS轿跑的优雅

两台车在设计上其实都有迷人的地方，由于外观相对比较主观我们就不分出个胜负了。我不太清楚喜欢三厢轿车样式的消费者们能否get到极氪001的美感，但是作为汽车编辑来说，其实极氪001的猎装造型整体设计得还是相当和谐的。

首先，车头部分，极氪001延续了概念车的诸多设计，分体式大灯+极具力量感的肌肉线条是极氪001标志性的设计，和许多新能源车型不同，极氪001在设计上并没有“去格栅化”，这点能让更多的消费者接受。

极氪001的顶配版本是有配置空气悬挂的，如果降到最低姿态非常出色，不过咱们这次对比选择的ME版并没有这个配置，但整车依旧有不错的运动感。但在这里需要明确的是，这台车的尺寸决定了它并非追求极致性能的产品，而是兼顾运动和豪华的定位。

所以虽然极氪001的运动姿态明显，但是在包围的处理和车头细节上，极氪001并不浮夸，没有做出很明确的如兰博基尼那样棱角分明或者如法拉利那样流畅曲面的设计。车头部分给人的印象就是宽大、有气势同时兼顾了领克品牌的个性。

蔚来ET5则用了第二代NT平台家族化的设计，在保留X-Bar经典设计元素的基础上前后线条更为简约。虽然和ET7设计风格一致，不过由于定位更为个性运动，所以ET5相比ET7提供更多样化的车身颜色、更为紧致的车身比例。当然，激光雷达位置、分体式灯组造型、前凸的前包围都还是熟悉的味道。

极氪001定位于中大型车，而蔚来ET5定位中型轿车，车身尺寸方面二者也有不小的差异。极氪001的车身尺寸为40/1999/1560mm，相比蔚来ET5的4790/1960/1499mm整体都大了一圈。轴距方面，极氪001轴距为3005mm，蔚来ET5为2888mm，但是在后排的空间感上极氪001会大很多。

侧面造型上，极氪001是较为硬朗的猎装造型，轮圈尺寸达到21英寸，且可选装22英寸轮圈，掀背式的尾门具备不错的实用性，无钥匙进入是两台车的标配了。蔚来ET5则用了溜背造型，好看的同时风阻也会更低，蔚来ET5是标配19英寸轮圈的，可选装20英寸轮圈。

但是由于蔚来的换电体系的存在，蔚来ET5的电池包厚度会比一般电动车更厚，这也导致了其车身高度降不下来——在汽车界中有一种说法叫一低遮百丑，所以蔚来ET5在造型上最大的诟病就是车身高度高了一些。

侧面造型上，极氪001是较为硬朗的猎装造型，轮圈尺寸达到21英寸，且可选装22英寸轮圈，掀背式的尾门具备不错的实用性，无钥匙进入是两台车的标配了。蔚来ET5则用了溜背造型，好看的同时风阻也会更低，蔚来ET5是标配19英寸轮圈的，可选装20英寸轮圈。

但是由于蔚来的换电体系的存在，蔚来ET5的电池包厚度会比一般电动车更厚，这也导致了其车身高度降不下来——在汽车界中有一种说法叫一低遮百丑，所以蔚来ET5在造型上最大的诟病就是车身高度高了一些。

尾部设计上，极氪001和蔚来ET5的辨识度都很高，而且我个人认为两台车的尾部都很好看。极氪001尾部的亮点在于尾灯组的造型以及内嵌于尾灯中的ZEEKR品牌logo，而上方设计了一道具有空气动力学效果的扰流板和用于驾驶的摄像头，尾灯并没有用完全熏黑的处理，但反而这样辨识度更高了。

车尾部分的蔚来ET5极为简洁，后车窗整体线条向内收敛，尽量保持车尾流畅的曲线以进一步降低风阻。“小鸭尾”的设计一方面可以舒展车尾气流，还让新车看起来更具跑车的设计感。尾灯组贯穿整个车尾，没有丝毫多余的设计。你更喜欢这两台车谁的设计呢？

内饰对比：设计各有特点，极氪001体验更好

内饰部分，两台车同样诠释了各自对于这个价位车辆内饰的理解。

极氪001的内饰给人的第一印象是大，T型的中控台设计+大量横平竖直的线条给人的空间感是非常好的。屏幕的边框很窄，各种材质并非简单的拼接，而是做了颇具层次感的处理，无论是翻毛皮还是激光蚀刻的装饰板，都能很好提升车内的档次感，这台车的内饰并没有想着去体现猎装属性，而是一台很典型的豪华中大型轿车的风范。

蔚来ET5则不同，环抱式的内饰座舱有着六种颜色可选，大量的环保材质和类肤材质在触感上给到创新的感觉。和ET7的布局类似，但是车内的空间感会比较紧凑，氛围灯的设计我个人非常喜欢，克制的同时也能营造出色的氛围感。虽然整体看起来和<a class="hidden" href="htt