比亚迪汉ev冠军版价格配置-比亚迪汉ev款售价

1.比亚迪又放大招了，20.98万起，太卷了

2.新能源领导者再树标杆 比亚迪汉唐双冠军版有何“冠军”底气

3.比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版车型正式上市

4.10大高阶配置，20.98万起，汉唐双旗舰冠军版杀疯了

比亚迪又放大招了，20.98万起，太卷了

3月16日，比亚迪汉EV和唐DM-i冠军版两台车正式上市，其中汉EV冠军版共推出5款配置车型，售价区间20.98万-29.98万元。唐DM-i冠军版共推出3款配置车型，售价区间为20.98万-23.38万元。新车还推出了一系列优惠政策，4月30日前购买比亚迪汉系列车型还有1万元现金补贴。

快速了解汉EV冠军版&唐DM-i冠军版

两台车均新增冰川蓝配色；

汉EV冠军版提供506km、605km、610km、715km四种续航版本；

汉EV冠军版提供两种功率的单电机前驱车型，以及高性能四驱车型；

唐DM-i冠军版搭载1.5T发动机和电动机组成的混动系统，NEDC纯电续航112公里；

唐DM-i冠军版提供双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长22分钟。

汉EV冠军版

在外观方面，新车延续了之前的汉EV创世版的设计风格，新增了冰川蓝配色，熏黑大灯和黑化的侧进气口造型，整体的运动感更强。车尾也有着同样造型的包围元素，和车头相呼应。新车长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距2920mm。

汉EV冠军版的内饰同样和老款没有明显区别，整体内饰布局还是比亚迪一贯的风格，内置DiLink 4.0车机系统，而且屏幕界面有着全新的UI设计，同时车机响应速度也更快。值得注意的是，其搭载的高德地图可以将导航投屏至仪表盘，并且有小屏、简易、全屏3种方式。

在中高配车型上，新车还配备了更大成像尺寸、更高亮度、更广视野的W-HUD抬头显示。同时还有四音区的语音识别、手机NFC钥匙、NAPPA真皮座椅、12扬声器丹拿音响等配置。

比亚迪汉EV冠军版提供单电机前驱版和双电机四驱版，其中单电机版本又分为204马力、228马力，以及245马力3种动力版本，而双电机四驱版本最大功率517马力，最大扭矩700牛·米。在续航方面，则有506公里、605公里、715公里，以及610公里共4个版本。

新车的两驱版本提供FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力。四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，在舒适性和操控性上能够有着更出色的表现。

唐DM-i冠军版

和汉EV冠军版一样，唐DM-i冠军版在外观方面基本上也是延续了现款唐DM-i的设计，同样新增了冰川蓝的配色。新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。

在新车的车内，112KM尊荣型和112KM尊享型7座版本还将标配金鳞橙色的内饰，车机系统同样也是DiLink 4.0（5G）系统。BSD盲点监测、更大尺寸的W-HUD抬头显示、12扬声器的丹拿音响也将出现在部分车型上。

唐DM-i冠军版在动力上搭载1.5T发动机以及前置单电机，其中发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛·米，电动机最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。在续航方面，新车NEDC纯电续航112公里，综合续航1050公里。

新车还将提供最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长为22分钟。同时新车也将全系标配FSD可变阻尼悬架，以及铝合金多连杆悬架，能够带来更优秀的驾乘体验。

之前的秦PLUS DM-i冠军版已经在价格上带来了惊喜，这次汉EV冠军版和唐DM-i冠军版两台车又算是带来了新的惊喜。比亚迪这个“冠军版”的名字大概也不小心暴露了真正的目的。比起小鹏P7、零跑C01，甚至是比亚迪自家的海豹这些车，汉EV冠军版的性价比优势还是比较明显的。而唐DM-i冠军版的上市，也给摩卡DHT-PHEV、长安UNI-K iDD、星越L增程电动版这些车型带来了不小的压力。

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新能源领导者再树标杆 比亚迪汉唐双冠军版有何“冠军”底气

3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰超级发布会正式举行，比亚迪汉EV、唐DM-i冠军版双车同步上市。其中汉EV冠军版共推出五款车型，售价为20.98~29.98万元；唐DM-i冠军版共推出三款车型，售价为20.98~23.38万元。

与此同时比亚迪还为购车用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇，另外4月30日前购车用户限时还可享受10000元现金补贴。详情请见下图：

汉EV冠军版

汉EV冠军版的外观沿袭了现款车型的整体设计，依旧采用Dragon Face的设计语言。外观最大的亮点在于新增的冰川蓝配色，使用巴斯夫两大核心材料技术，在浅色调叠加中高明度的调制下，珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。

作为汉家族的新增车型，汉EV冠军版在配置层面也拥有大幅度的升级。其中手机NFC钥匙、主驾座椅通风/加热、5G速联、全车四音区智能语音交互、热泵空调、电动尾门均为全系标配；高配车型上更是拥有智能香氛、6.6kW的VTOL移动电站、方向盘加热、智能香氛、W-HUD抬头显示、BSD盲点监测系统等高阶配置。

除了配置上的优化以外，汉EV冠军版在底盘层面也拥有十足的诚意。其中两驱车型标配了可根据路面变化自动调节阻尼的FSD可变阻尼悬架系统，四驱车型则标配了可以实现毫秒级控制和响应的DiSus-C智能电控主动悬架系统；配合全系标配的铝合金多连杆悬架，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

唐DM-i冠军版

唐DM-i冠军版的外观同样延续了现款唐DM-i的整体设计，采用家族“龙颜”造型；外观同样新增了冰川蓝配色。不同的是唐DM-i冠军版还配备了全新造型的轮毂，同时轮胎规格245/45?R20升级成255/50?R20，轮胎抓地性能以及行驶稳定性得到了进一步的加强。

相比外观的改动，唐DM-i冠军版更大亮点在于配置上的升级，其中DiLink 4.0(5G)智能网联系统、W-HUD抬头显示系统、全车四音区智能语音交互、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热以及手机NFC解锁均为全系标配，做到了起步即高配。

机械层面也标配了铝合金多连杆与FSD可变阻尼悬架系统，同时还升级了最大40kW双口快充，只需22分钟就可从30%充至80%，配合6.6kW的VTOL移动电站，为用户带来更加全面的舒享出行体验。

写在最后

比亚迪汉EV与唐DM-i冠军版不仅在配色、底盘以及配置拥有了全面升级，与此同时售价也有了明显的下调，产品竞争力以及性价比的提升幅度不言而喻。

别忘了，现款的汉EV与唐DM-i原本就已经拥有领先于同级的不凡产品实力，拥有相当出色的销量表现，此次冠军版上市更是对竞品的全面降维打击。虽然比亚迪并没有说明名称中“冠军”的含义，但从其产品力来看，似乎就已经暗示势必要将同级销冠收入囊中。

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比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版车型正式上市

3月16日，比亚迪旗下的王朝系列车型，汉EV与唐DM-i的冠军版车型正式上市。其中汉EV的冠军版车型售价区间为20.98万-29.98万元，共5款配置车型。唐DM-i冠军版车型的售价区间20.98万-23.38万元，共3款配置车型。

公布价格的同时，比亚迪汽车还为两款新车准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。4月30日前购车享10000元现金补贴。

此次两款新车都推出了全新冰川蓝车色，根据官方介绍这款全新车色使用了巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，这是一种有生命力的颜色，烘托出其国潮设计之美。

汉EV冠军版的主体设计延续了“龙颜美学”设计，封闭式的格栅配合上精致的矩阵式LED灯组有着极强的辨识度，车身侧面整体设计与现款车型保持高度一致，修长运动的车身造型配合上镀铬饰条有着很好的优雅感，时尚元素也并没有落下像隐藏式门把手，后视镜一体转向灯，而全新的双5辐轮毂，配合溜背式的车尾和中国设计的贯穿式尾灯组，彰显出中大型轿车该有的气场。

内饰的设计同样与现款车型保持一致，在很多细节和配置上有所提升，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上。

汉EV冠军版采用全球首款红色碳纤维内饰，红色碳纤维在日常光线下呈现出紫色的独特效果，配合上Nappa真皮的一体式座椅带来了极佳的豪华质感。

动力上汉EV冠军版依旧提供前驱和前后双电机四驱版本。两驱版本功率较比现款提升了17kW。双电机依旧是380kW的电机总功率，百公里加速也只有3.9S，续航里程610km。全系两驱车型标配FSD可变阻尼悬架，715km的旗舰型还可以选装DiSus-C智能电控主动悬架。

唐DM-i冠军版同样采用家族式龙颜美学，更有新增车色等细节的升级，视觉观感全面提升，综合来看唐DM-i整体外观设计倾向大气沉稳的风格，新增的冰川蓝车漆颜色更符合年轻用户的口味，该车漆在自然光下的质感有很大提升，摆脱了SUV的油腻感。值得注意的是轮辋造型变更，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎，进一步增强轮胎抓地力并全面加强静音效果。

内饰方面，唐DM-i冠军版黑棕双色环抱式座舱配合大面积的真皮包裹，Nappa真皮一体式运动座椅，氛围灯，钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条等，营造出相当豪华的车内氛围，同时唐DM-i 112KM尊荣型和112KM尊享型7座版标配金鳞橙内饰，以灵感撞色设计，彰显自然之光的极致美感，增添视觉舒适感。

在科技配置上同样有所更新，唐DM-i冠军版搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统进阶，同时配搭W-HUD抬头显示、苹果NFC等智能科技配置。更有HiFi级丹拿音响、全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配。

动力方面，唐DM-i冠军版继续搭载比亚迪DM-i超级混动系统，并换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟。

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10大高阶配置，20.98万起，汉唐双旗舰冠军版杀疯了

昨日，汉唐双旗舰冠军版正式上市，汉EV冠军版推出了五款车型，建议零售价为20.98~29.98万元，唐DM-i冠军版推出了三款车型，建议零售价为20.98~23.38万元。

很显然，又是一次震动行业的操作，比亚迪汉的门槛更一步降低，唐DM-i冠军版带来四大进阶，两车可谓是各有千秋。

要知道的是，比亚迪目前在新能源车市场就是霸主一般的存在，旗下的产品在各个细分市场都是名列前茅，汉唐便是如此，两款产品在主流中高端市场中相当的受消费者青睐。此次推出冠军版车型之后，在市场竞争力上也将进一步提升，我们先来说说汉唐双旗舰冠军版给我们带来了哪些惊喜。

汉EV冠军版推出了全新冰川蓝车色，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可以根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。

四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，最大程度地提升驾乘品质感。

另外，在配置方面，汉EV冠军版也有明显的提升，全系标配了5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃。中高配车型上配备了方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置，将实用性拉到了最满，可谓是相当的有诚意。

除此之外便是唐DM-i冠军版，同样加入了冰川蓝配色，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。同时，新车全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验将得到全面提升。

配置部分，唐DM-i冠军版同样带来了不少的惊喜，全系标配手机NFC车钥匙。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置也安排上了，主动安全再加强。

此外，唐DM-i冠军版换装了最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配。

毫无疑问，比亚迪汉唐双旗舰冠军版此次是带足了诚意而来，产品力大幅度增长，为比亚迪在未来征战中高端市场提供了相当有力的支撑。咱们以比亚迪汉为例，月销两三万已经是家常便饭，更重要的是，比亚迪汉已经成功打入了合资与豪华品牌主力热销车型的腹地，表现相当的强势。如今随着汉EV冠军版的上市，其市场号召力将再次扩大。

从上市以来，汉唐平均售价26万元，最高售价35万元，累计销量近百万辆，已经成为了中国品牌轿车＋SUV的最强品牌。相信伴随汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的到来，比亚迪在主流中高端市场还会攻下更多的份额，我们拭目以待。

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