华为问界m5纯电版怎么样-问界m5什么时候上市

1.问界m5口碑和质量怎么样

2.问界M5对比比亚迪唐，都是自主新秀，你选谁？

3.国产纯电中型SUV对决，问界M5 EV干得过唐EV么？

问界m5口碑和质量怎么样

华为问界m5值得买，口碑和质量如下：

问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界 M5 用户交付启动仪式将于 3月5日在上海开启。3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。

产品简介：

在智能化体验方面，AITO问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，通过大面积的可视化交互区以及定制化的UI设计，让大部分设置和信息一步直达，Smart Dock更可自主识别分析车况及车主状态等信息。

同时HarmonyOS智能座舱采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案。在车辆配置方面，AITO问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，性能层面AITO问界M5采用双电机四驱方案，百公里加速4.4秒。

同时专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率。

问界M5对比比亚迪唐，都是自主新秀，你选谁？

近几年来新能源车的发展可谓是相当迅猛，无论是轿车还是SUV都能找到对应你口味的车型。选择新能源车型的原因总有很多，或许是因为更划算的出行成本，又或许是新能源车的智能打动了你，无论什么原因都好，你总会找到一个适合自己的理由。

但是，在这花碌碌的车市里，怎么挑选一辆最适合自己的车型呢？如果正好你想在二十多万的购车预算里购买一台新能源SUV，那就看过来吧。

1、AITO问界M5（厂商指导价：25.98万-33.18万元）

AITO的问界M5定位于中型SUV，主要有两款不同动力总成，分别为增程版与纯电版。其中，增程版搭载1.5T增程器，又分为后驱和四驱的四个配置车型。

如果是正常家用、上下班代步，后驱标准版就已够用，其增程器具有92kW最大功率，205N·m的最大扭矩，驱动电机为后置单电机配置，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，需要注意的是这台1.5T的增程器是要加95#油品的。

外观方面，增程版的问界M5与普通燃油车基本没有什么大的差别，同样具有进气格栅设计，整体较为圆润的设计，让它看起来在车流中也不失时尚的气息。此外，4770/1930/1625mm的车身尺寸，2880mm的轴距，在同级别中也处于较大的优势。

28.86万元的纯电后驱标准版同样也可以列入考虑范围，外观上与增程版基本一样，只是进行了一些微调，纯电版长宽高分别为4785x1930x1620mm，轴距同样为2880mm。最大的区别就是改变了前脸的样式，封闭式的设计让其看起来更具前卫科技感。

座舱部分是问界最大的亮点，纯电版本所搭载的全新的HarmonyOS 3智能座舱，实现更轻松的交互操作。全车拥有四音区语音识别，准确识别对应位置的语音指令，免唤醒直接说，无需重复唤醒，同时支持除普通话外的粤语和四川话两种方言。

除此之外，新车还可通过手表表盘，查看车辆状态与控制一步直达，消费者可通过蓝牙或NFC的方式使用HUAWEI WATCH 3系列解锁车辆。在都市用车环境下，能让消费者引起共鸣的还有这项寻车功能，根据OCR算法技术和结合DVR&透明底盘双视角识别，识别停车位号码信息，与手机联动，让寻车更轻松。

2、比亚迪唐新能源（厂商指导价：20.58万-32..98万元）

作为新能源市场上的“王牌家族”，比亚迪系列的车型想必也是很多消费者购车前的考虑之一。是的，同样的价位上， 比亚迪唐新能源一样有着不错的可选性。

比亚迪唐拥有了最新一代“龙颜美学”设计理念，相比老款车型，其外观方面在细节处做得更加精致。与问界M5相同的是，比亚迪唐一样有两种不同动力组合可选，分别为插电式混合动力版本与纯电版。其中，插电式混动版又可选前驱和四驱共四款车型；纯电版也分为前驱和四驱共三款车型。

以27.98万元的DM-i252KM尊享型的插电式混合动力，和27.98万元的EV 600KM尊享型为例，两款车型的其售价都要比问界M5稍微高了一些，不过具体我们再来看看值不值。

DM-i252KM尊享型搭载1.5T发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，配合一个前置单电机，电机功率160kW，最大扭矩325N·m，官方百公里加速成绩为8.5s，比问界M5稍微有优势的就是它只要加92#汽油就行了。

其次我们再来看看EV 600KM尊享型，搭载一个前置单电机，最大功率168kW，最大扭矩350N·m，官方百公里加速时间为3.9s，这个成绩要比问界M5略微出色。

一辆合格的家用车，除了外观、动力之外，内饰的人性化体验以及空间，都是很重要的考虑因素。比亚迪唐插电混动版车身尺寸为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，而纯电版在外观尺寸方面同样进行了微调，尺寸为：4900/1950/1725mm，轴距同样为2820mm。

可见唐的外观尺寸上，比问界有着更出色的成绩，不过问题不大，内部的空间表现两车基本是持平的一个状态。此外，比亚迪唐内饰依然采用了家族式的设计，最具特色的还是这个可支持横、竖切换的中控屏。另外，比亚迪车机虽然没有华为HarmonyOS系统的加持，它车机在使用起来的流畅度也还不错，除了车机与手机直接的交互能力略微逊于问界M5，其他基本没有太大的差距。

这两款车型，相信是很多手握二十多万，想买新能源SUV的消费者所考虑的。其实很简单，外观和内饰的设计，这个完全看人本意，因为每个人的审美都不同，自己喜欢才是最重要的。如果你买新能源车就是为了体验智能化，那么问界M5的交互系统，真的会让你感觉和燃油车有很大的不同，相比之下，问界M5的优势好像更明显一些，你觉得呢？

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国产纯电中型SUV对决，问界M5 EV干得过唐EV么？

9月6日，与华为关系密切的AITO品牌旗下的首款纯电中型SUV——问界M5 EV正式上市，补贴后售价为28.86-31.98万元。问界M5 EV的定位和售价让人很容易想到比亚迪的2022款唐EV，它定位中型SUV，补贴后售价为27.98-33.98万元，可谓是问界M5 EV最直接的对手。那么，问界M5 EV与唐EV该怎么选呢？

外观：问界M5 EV的前脸更简洁

作为问界M5的纯电版本，问界M5 EV采用了更倾向于纯电车型的前脸设计，整个前脸看起来非常简洁，与问界M5增程版有着明显的区别。另外，问界M5 EV还提供了暖星云、拂晓粉配色供消费者选择，这显然是想吸引众多女性消费者的目光。

跟问界M5 EV一样，2022款唐EV也采用了封闭式前脸设计，让人一看就知道是纯电车型。不过，唐EV的前脸带有比亚迪纯电家族的设计风格，整体看起来更有层次感一些。如果你非常喜欢简洁的车身设计，那么问界M5 EV会更符合你的审美和需求。

问界M5 EV目前只有两款车型可选，分别为后驱标准版和四驱性能版，它们均配备LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯以及自适应远近光，灯光配置十分丰富。2022款唐EV提供三种车型供消费者选择，它们均配有LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光以及转向辅助灯，灯光配置比问界M5 EV更丰富一些。

车身尺寸方面，问界M5 EV的轴距为2880mm，长宽高分别为4785/1930/1620mm。跟2022款唐EV相比，问界M5 EV的车身更小一些，但是轴距更长。在钟爱大车身的消费者眼里，唐EV应该会比问界M5 EV更有吸引力。

虽然问界M5 EV和唐EV都定位为纯电中型SUV，但是它们的座椅布局有较大区别。其中，问界M5 EV采用5座布局，2880mm的轴距确保了后排的乘坐空间。唐EV有7座和6座可选，满足了多孩家庭的购车需求。当然，在第三排座椅放倒的情况下，唐EV也能当普通5座车或4座车来使用。

内饰：问界M5 EV档次感更足

问界M5 EV和唐EV的内饰都走简洁设计路线，其中中控屏的尺寸都达到了15.6英寸，视觉效果突出。不同的是，问界M5 EV的座舱加入诸多软性材质以及木纹饰板，整体的档次感明显更足一些。唐EV的中控屏支持自适应旋转，可玩性很高。

车机系统方面，问界M5 EV搭载了华为鸿蒙座舱，车机系统的流畅度是完全不用担心的。至于唐EV，其搭载的是DiLink4.0(5G)智能网联系统，系统支持智能语音操控，同样可以给用户带来舒畅的交互体验。值得一提的是，问界M5 EV配有两个40W无线超级快充，确保了无线充电的效率。

问界M5 EV的后驱标准版和唐EV的600km尊享型都属于入门版车型，它们售价相近，适合用来进行整体配置对比。虽然都是入门版车型，但是它们的配置并不寒酸，反而非常丰富，其中问界M5 EV的入门版车型连自动泊车入位、面部识别、香氛装置都有配备。通过对比可以看出，唐EV在售价更低一些的情况下仍保持一定的优势，可见其配置的丰富程度。

动力：四驱车型加速性能接近，但续航差距大

问界M5 EV和唐EV都有四驱车型可选，其中问界M5 EV的四驱车型搭载最大功率为165kW的前电机以及最大功率为200kW的后电机，可实现4.5秒破百。唐EV四驱车型的前后电机最大功率分别为180kW和200kW，可实现4.4秒破百，加速性能与问界M5 EV四驱版接近。

不过，唐EV四驱车型的CLTC续航里程可达635km，而问界M5 EV四驱版的CLTC续航里程为552km，两者的续航能力相差不少。另外，问界M5 EV两驱车型的CLTC续航里程为620km，同样比不过唐EV的两驱车型（CLTC续航里程最高可达730km）。总之，在续航方面，唐EV占有较大的优势。

悬架方面，问界M5 EV采用的是前双叉臂+后多连杆的双独悬架组合，而唐EV采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。相较之下，问界M5 EV的悬架组合会显得更厚道一些。

通过对比可以看出，问界M5 EV的车身比2022款唐EV小一些，同时续航也不占优，但它有华为鸿蒙座舱，能吸引钟爱华为生态的消费者。可如果你对华为技术不感兴趣，反而更在意座椅布局的多样性以及续航能力，那么比亚迪的唐EV会更适合你。

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