开奥迪q5l的家庭条件是什么_开奥迪q5算什么水平

1.奥迪q5l适合什么年龄的人开？

我觉得只要你能买得起，就能养得起，这两款车的价格也都差不多，在三十五万左右吧，全下来有四十万够用了，买车的钱你要有了，那养车就没啥问题，一月2.5万，拿出两千多养车够用了吧，这就跟你一月赚两千五，拿两百块钱养车是一个道理，无所谓点事儿！

每年养车的费用：

买车就得养车，养车之前做好心理准备，购车款是你一次性付清的，养车钱就跟分期一样，偶尔加次油两百多，偶尔做个保养再来点钱，每年必须拿的一大笔钱就是保险钱了，你这车三十多万，保险咋也得一万多，爱惜车，怕在外面风吹雨淋，刮了碰了，那你还得租个车库，所以养车费用也因人而异，就上下班开，还是没事儿可哪跑，像我家车便宜，养车费用也就低一些，一年费用一万五左右吧！

车库、油钱、保养、保险、停车费、洗车费、罚款、饰品，什么抛光、打蜡、贴膜的，算算也不少，但是这些都可以分期付款，车太脏了，没钱我可以不洗啊，想换车饰，没钱我可以忍忍啊，2.5万的工资，养个宝马、奥迪，我你觉得没啥太大问题！

贷款买车不建议！

如果你没有钱，想贷款买这两款车，真心不建议，买个十几万的开不香吗？咱也没那么累啊，买奥迪最便宜的，按照38万计算，首付百分之二十，还款五年，每月你还要承担六千多的车贷，外加养车费用，每月平均下来就得九千多甚至小一万，所以保守点，贷款买车不建议！

人这辈子可不只有车啊，万一你没工作了呢？万一家里人生病了呢，咋地手里也得留点过河钱吧，家里也得开销啊，房子没贷款，每年的取暖、物业不也是钱吗？看着两万多挺多的，你生个孩子试试，万一有孩子了，要养孩子，要还车贷，要养车，媳妇在没工作，那你就知道钱有多重要了，你这主要是上班，也不是做生意，要面子，所以还是量力而行吧，人这辈子没有一帆风顺， 把事儿想到前面没错！

总结：

有个朋友工作好，挺有钱，买了个奥迪Q7，后来生病了，花了好多钱治病，车还有贷款，家里还有两个孩子，媳妇把家里的固定资产都卖了，当初花大价买的，最后只能低价销售，所以别冲动，别要那面子，要不是特别有钱就别折腾，买个便宜点车也挺好！

这种事儿真就因人而异，你要是有很多存款，每月还有固定工资，或者有很多的公积金，也没房贷，那买车无所谓的，像是我们虽然没有房贷，可要养孩子，养家，每月一万多的开销，在养个好车，负担实在太大了，真是承担不了！

奥迪q5l适合什么年龄的人开？

本文来讲一下奥迪Q5L，在翻查奥迪Q5L过往的情况时笔者发现Q5L已经被网友喷得体无完肤，那么基本可以确定奥迪Q5L卖得非常好。事实也确实如此，在2019年以13.97万辆的年销量位列豪华SUV销量榜第二的位置。

先来讲讲历史吧，奥迪Q5最早于2010年在中国市场推出，在经历过5次小改款之后最终在2018年迎来了一次换代。这次换代对Q5进行了轴距加长的处理使其变成Q5L，同时也对四驱系统进行了更换调整。而正是因为这次换代，使得奥迪Q5L成为了众矢之的。

在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。

奥迪Q5原来的全时四驱是奥迪“原汁原味”的Quattro系统，在1981年曾经让奥迪拿到三个WRC分站赛冠军、1982年夺得WRC年度车队总冠军、1983年车手总冠军、1984年车队和车手双料年度总冠军，Quattro也就成为了高性能的标志以及精神图腾。

因此，原来搭载全时四驱的奥迪Q5就成为了非常经典的车型，无数人对其充满了尊敬和崇拜，就像圣堂下虔诚的僧侣一般。但是奥迪Q5L将全时四驱拿掉了，这无异于将圣堂里供奉的圣像砸烂，没了信仰的僧侣就像魔鬼一样在网络上疯狂撕咬。但这其实很好笑，因为在那里叫的基本都不是奥迪Q5L的车主。

现在奥迪Q5L换上的适时四驱在正常情况下可以100%前轮驱动，多片离合中央差速器结构比托森更加小巧轻便，而且后差速器还会断开与中央传动轴的连接避免车轮带着传动轴转消耗动力，油耗就这么降下来了。

再者，即使配了全时四驱又怎么样，根本没有多少人会拿奥迪Q5L跑去越野，奥迪Q5L作为城市型SUV有适时四驱就足够了。所以就算被人 “口水花喷喷”，奥迪Q5L依然卖得好，因为信仰在中国是行不通的，唯由实实在在的低油耗才能得人心。

奥迪Q5L能够卖得好，一方面是因为当时加长了轴距使得后排的空间更加大。中国消费者的信仰是什么？就是越大越好。因此奥迪Q5L在加长轴距之后立马从默默无闻上升至C位出道。

另一方面就是换代以后奥迪Q5L的外观从原来比较油腻的圆润型变成了十八块腹肌的力量型；RS套件的装配又赋予了车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。

不过内饰方面就差点了，奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。

配置方面奥迪Q5L也做得非常厚道，入门车型的配置已经很足不会显得寒酸，如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、皮质座椅、8.3英寸多媒体等等都有配备。而像感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配以外通通都有。

奥迪Q5L本身并不是特别便宜的车型，入门价就要去到将近38万，顶配车型更是达到50万，是稳妥妥的高端豪华车；而且豪华品牌的后期保养费用都会比较高，因此开奥迪Q5的男人普遍是有钱的。

既然讲到了配置那么就再来讲讲价格的问题，很多朋友都问奥迪Q5L为什么降价6、7万这么多，其实像这种豪华车有个6、7万的优惠很正常，因为降价只是为了与对手竞争以及吸引消费者，4S店可以通过叫你加装一些配置或者捆绑一些服务来要回这笔钱，天上不会掉下来馅饼，地上“没_大_鸽_随街跳”。

最后是驾乘感，奥迪Q5L现在有高低两种功率动力可以选，“唔使问阿桂”都应该知道选45TFSI的会更好，252马力在法定限速下游刃有余，双离合变速箱一如既往地快准稳。但是在起步的时候由于变速箱保护机制，所以并不会有很迅猛的反应。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。

总的来说，奥迪Q5L是一款非常出色的中型SUV，外观好、空间大、动力强、油耗低、性价比高，难怪它会卖得这么好。换掉全时四驱对于奥迪Q5L来说是正确的抉择，因为车主绝大部分用车情况都是在城市铺装路面行驶，而且奥迪Q5L也绝对不是Quattro的信仰车型，因为奥迪拿到WRC冠军的时候奥迪Q5都还没出生。

奥迪Q5L更适合各个年龄段的人。这种从容淡雅的风格符合中国人的审美。中年成功人士驾驭它恰到好处而年轻人驾驭它则增添成熟稳重的气质魅力。以下是更多相关的介绍：奥迪q5l的介绍：1、整体造型采用最新的家族式设计精致中透露着科技感。拉长后看起来更纤细。与老款Q5相比前脸更加棱角分明配备主动式进气格栅有效降低阻力系数缩短发动机的预热时间。作为“灯厂”的作品矩阵式LED大灯在亮度和美观上并不挑剔。侧面的腰线在后门处略微凸起可以说是侧面造型的点睛之笔。尾部两侧的排气只是装饰。2、满满的科技感有点眼花缭乱。12.3英寸全液晶仪表盘的显示效果非常细腻在功能和技术方面都很到位；8.3英寸中控屏不大但使用方便使用方便；多媒体控制区在变速杆前方触控面板手感好有振动反馈。但是和A6L、A8L的触摸屏相比就显得有些笨重。旋钮、按键到位精致且富有质感符合人们对该类车型的期待。大面积的软性材质包裹感觉不错手感也不错但在营造豪华感上确实一般会对那些追求豪华感的准客户产生一些影响。