汽车尾翼定做,定制汽车尾翼

在国外汽车私人定制已经屡见不鲜，如劳斯莱斯、迈巴赫、宾利等等高端品牌都为世界各国的精英们打造了不少定制版本。说到国内，定制版车型在过去貌似也只能出现在红旗这些品牌上面，不过随着时间的推移，私人定制汽车不再仅是一些豪门贵族的"大玩具"了，为了满足更多人的需求以及年轻人对个性的诉求，越来越多传统汽车品牌也开始玩起来定制版车型。?这不，就在8月10日晚间，新款领克02、03及03+以及冠军版多款新车正式上市，其中一款领克03+冠军定制版售价为24.88万元，堪称史上最贵领克车型，此前领克旗下最贵车型为指导售价23.58万元的领克05时间限量版。那么这款目前最贵的领克03+冠军定制版车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好分析一波。

领克03+冠军定制版外观和内饰依旧保持了普通版车型年轻潮流的风格，主要在细节和配置上进行了调整，动力上则继续搭载2.0T高功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱。（配图为：领克03+冠军定制版车型）

三款"冠军版"车型均采用了全新的"灰"与"黑"的外观搭配，领克03+冠军定制版外观上和此前车型最大不同就是配色上，此前仅有一种炫燃金配色供消费者选择，新款定制版车型新增了一款哑光灰配色，在空气动力学套件的加持下进一步突出了整车的运动特性。

车身侧面线条没有变化，C柱增加了象征车型身份的"+"标识，并用黑色涂装，细节上还加入黑色外门把手设计，进一步提升车辆的运动质感，车身尺寸上也和普通版保持一致，其长宽高分别为4657/1840/1461mm，轴距为2730mm。

此外，新车轮圈也升级为了19英寸，轮辋采用熏黑锻造设计，更加彰显运动气息。

尾部和普通版车型也保持一致，配备了碳纤维尾翼，相比普通车型劲pro上的小尾翼明显更加夸张，同时也更具实际意义，提供更好的下压力。

尾部下方采用了双边共四出的排气形式，中央"LYNK?&?CO"的标识镶嵌在能量晶体尾灯之间，无论点亮与否都拥有很高的辨识度。可以说四出排气+尾部扩散器让尾部看起来攻击性很强，材质也分两种，上层为偏灰色且带有磨砂质感的材质，而下层则为亮面的钢琴烤漆材质。

领克03+冠军定制版内饰也很普通版基本保持一致，都加入的绿色点缀能够更加凸显运动感，并采用了银灰色缝线设计及新增了全新的灰色配色，和外观一样进一步凸显了运动范儿。饰板的设计还采用了黑色蜂窝状，亮铬饰条换用了黑色钢琴漆，更加凸显精致感。

而Alcantara材料的运用不仅仅是为了好看，更是为了在激烈驾驶的时候提供更大的摩擦力，但是在我看来内饰如果在能够加入一些和车身外的碳纤维材料，那就更协调了。

配备10.25英寸全液晶仪表盘，除了转速表右侧的G值表外，下方还有两个能够显示当前发动机的功率和扭矩的小圆表，性能特征十分明显。并提供三种全新设计的液晶仪表主题，驾驶模式加入个性化定制功能，驾驶模式调节与仪表主题背光颜色实现联动。

挡把同样用Alcantara材质包裹，不论是造型还是手感，也都挑不出毛病，不过对于这种材质来说我觉得日常维护需要花更多的时间和精力。

配合侧向支撑和包裹感俱佳的一体式前排座椅，整体的运动风味呼之欲出，为了凸显定制版，在前排座椅上加入了**元素，椅背上方还激光雕刻了"03+?Champion"标识，带来了更具专属感的感受。

此外，中控区域的10.25英寸液晶触控大屏，内部车机系统也进行了升级，操作响应更加灵敏，操作也更流畅。不仅如此，系统还优化了语音助手功能，实现了语音对话，并且中配车型还免费升级了540°全景影像（360°全景影像+180°透明底盘），新车拥有拥有四枚高清广角摄像头，可以全方位监测记录。同时，车机系统还增加了百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用，有效提升智能影音体验。

对于大家关心的车机问题，老用户也可以不用担心，官方称将对老车主的车机软件开始逐渐升级。

后排座椅同样采用Alcantara材质包裹，安全带颜色也是**，除了座垫稍短外，乘坐感受都很不错，由于四驱结构的原因，后排地台凸起很高，不过，后排还提供了独立出风口及两个USB充电接口。

动力方面，领克03+冠军定制版将继续搭载Drive-E系列2.0T高功率发动机，其最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配爱信第三代8挡手自一体变速箱，官方百公里加速仅为5.9秒，这个动力我觉得可以充分满足消费者对日常代步及澎湃动力的双重要求。

底盘悬架依然采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。?相比普通版领克03+它值不值得买？?首先此次上市发售的领克03+冠军定制版是以众筹模式来销售，领克官方称在在8月12日20：03至8月15日20：03期间，订单超过30辆即可达成众筹条件开工生产，首批开放销售数量为50辆。换句话说如果你不去预定众筹这款车型通过普通模式你是无法够买到的。

普通版领克03+目前一款有三款车型，其售价区间为：18.58-22.88万元，而领克03+冠军定制版与普板版指导售价为22.88万元的顶配自动性能套装版车型，其在外观内饰、配置及动力等硬件基本保持一致，只是新增了喷涂工艺更加复杂的哑光灰配色，加入19英寸熏黑锻造轮毂，以及座椅上激光雕刻的专属"03+?Champion"标识，在增加车型专属感的同时也提升整车的运动气息，看上去也要比炫燃金配色要更具质感，但是你也要为此多花2万元的代价。

那么它究竟值不值买呢？我觉得自从领克品牌诞生之日起，潮流、科技、运动三个标签伴随着每一款领克车型，吸引了无数年轻消费者的目光，不到三年时间，就已经创下30万辆销量成绩，足以看出其品牌实力，旗下每一款车型都有着各自的标签和卖点，领克03+作为一款定位为性能车的属性，不仅在动力方面领先同级，最主要的是配色上也是受到了不少年轻消费者的追捧，而领克03+冠军定制版更加诠释对于运动性能车的表达，我觉得对于喜欢一步到位，又不想再花钱改装的性能玩家来说，多花这2万块还是很值得去尝试一下！或许有那么一天，中国运动或者中国改装汽车文化，将会与国外汽车品牌改装文化站在同一阶梯，大家觉得呢？

拥有一台兰博基尼应该是大多数人的梦想，但对于大多数人来说，这也仅仅只是梦想而已。如果我告诉你，实现兰博基尼的梦想近在迟尺，你信吗？

近日，小米就联手兰博基尼带来了一款九号卡丁车Pro兰博基尼汽车定制版，官方售价9999元。不少网友表示，就凭兰博基尼的车标，这车就够值的了！据悉，这款卡丁车目前已开启预售。

当然，这款联名款卡丁车在设计上融入了兰博基尼跑车的元素，整体外观颜色采用了兰博基尼标志性的黄黑配色，车身多处印有兰博基尼金属Logo，车头更是有着与兰博基尼跑车类似的金属车标，而尾部还搭载了一个类似于“大牛SV”车型的大尾翼，战斗力十足。

不仅如此，方形方向盘上方还有高性能车常用的回正红色标，彰显运动气质，而方向盘中央还搭载了一款码表。不仅如此，车头两侧的刹车和“油门”踏板还采用了金属材质，比起一众家用汽车厚道不少。

可以说仅仅从外观上看，这款小米定制版九号卡丁车就足以吸引人。但既然与兰博基尼联名，没点操控与性能怎么行。

据悉，该车采用40:60超跑级的前后配重比，这无疑为这款卡丁车带来了运动基础。而两个全新风冷式轮毂电机的搭载，更是让这款卡丁车的极速限制在40km/h。尽管在极速上与比赛级的卡丁车不在一个级别，但得益于电机的搭配，则能让这款卡丁车带来十足的推背感，其瞬时加速度可达1.02G。

另外，配备的432Wh的超大电量电池，使得这款重量只有50KG的卡丁车，在满电状态下续航可达25公里，相当于连续在400米的环形赛道上开上62圈。此外，小米九号卡丁车还可以进行分拆，把动力单元给拆下来之后就能变身一台九号平衡车MAX。

除了能够带来十足的推背感，这款卡丁车最大的亮点莫过于它还能“推头”或“漂移”。通过手机APP即可调节这款卡丁车内外车轮的动力，并可设定车辆更偏“甩尾”还是更偏“推头”，加之还拥有专属的动力矢量分配系统，可谓是乐趣丛生。

不仅如此，兰博基尼没有声浪怎么行？小米九号卡丁车Pro兰博基尼汽车定制版还自带多种声浪，不管是V8还是V12，想要哪种就切换哪种。当然，这声浪当然不是真实的，而是其搭载的四喇叭引擎声浪模拟系统所发出的。

此外，这款卡丁车的车身可进行4个档位的伸缩，方向盘也能进行高度调节，使之能够满足1.3m-1.9m不同身高的人的驾驶需求。不得不说，这款卡丁车就是男孩和男人的“大玩具”，虽然它就是一个大玩具而已，但9999元的售价，就能拥有这样一款富有乐趣的“兰博基尼”，你还会犹豫吗？

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