北斗星原厂行李架,北斗星汽车行李架

上周我们的每周一款经典车栏目因为成都车展，错过了，今天开始“复工”。

今天咱聊的这台小车，在当年可是微型车的典范，外观像个盒子小巧可爱，头顶载货行李架，脚踩15寸小钢圈，那小造型装个备胎就是大G，没错，它就是今天的主人公：昌河铃木北斗星。相信很多70后、80后对这台车都有很深的记忆和故事。

作为昌河公司与日本铃木联合开发的“家用多功能乘用车”，北斗星刚一亮相就受到了不少消费者的关注。其原型车是来自日本本土的Wagon?R+，无论外观还是内饰，几乎都是直接平移到北斗星上的。所以如果你在日本街上看到这辆小车，一定会毫不犹豫的认出，它就是日版的北斗星。

其实北斗星的真实身份叫做Kcar，但一提到Kcar这个词语，很多同学都误认为这是小型车的代名词，其实不然。Kcar的名字来源于日本，“Kei”在日语里是“轻”的意思，日本本土管这种小车叫做“轻自动车”。衡量它符不符合Kcar的标准，首先它的车身长度要在3.5米左右，高度要在2米以内，排量0.6上下的才能成功入选Kcar的范畴。

作为和日本同时销售的车型，北斗星的大眼睛、方前脸儿，中间一对儿鼻子眼儿，在当年给人留下了极其深刻的印象。北斗星能提供的车身颜色还挺多的，有纯色也有拼色，但大多数车主还是买白色居多，一方面是因为耐脏，另一方面是因为白色显大。

车顶行李架、15英寸铝合金轮毂、车身同色后视镜、后备箱门拉手，先不管这些配置实用不实用，但只要看见这几位出现在北斗星上，你就能得出一个结论，人家这是个顶配产物。顶配固然好，但您瞅瞅这雾灯安放的位置，是不是有点太随便了？感觉有点糊弄事的劲头啊!

外观简单，内饰简约这可能就是北斗星的造车理念吧？但你说简约吧，这空调、收音机、电动窗倒是都有，你说它不简约吧，车里被全塑料包裹，一点儿软的材质也没给，不过静下心想想，一共几万块钱的小车，能走能有空调吹，就别那么多要求了。况且，那是十几年前的事情了，看车的眼光和标准肯定不能同日而语。

你再上眼这仪表盘，白底红指针，多运动啊！这要是放到保时捷身上，不得要您个七八千的？别担心，咱这北斗星一分钱都不加，原汁原味的都给您。别看表底180，就这小玩意儿，要是开它上高速，能跑到120，我打心眼儿里佩服您！看到这儿，我想你就该问了，那买这车的真正意义图个啥啊？

图它能“装”啊！你瞅人家这座椅五五开，那获得的储物空间，别说拉桌椅板凳了，您拉个冰箱、彩电、洗衣机都不成问题啊。所以在储物空间和装载能力这一块，除了微面，那就属这个小家伙了。而且这个模样在当时怎么也比小面时尚多了吧？

虽然没给真皮大沙发，好歹也给咱置了一对儿大躺椅，织物的面料虽然没有竹子的凉快，但姆们可比家用的竹躺椅透气啊！不得不说，日本车在空间利用率上还是相当到位的。

还有一部分年轻人也会买北斗星，其主要用途就是改装。受日本Kcar一族的影响，大多数车主都会将车身姿态降低，换上尺寸更大的轮毂，加上宽体小包围，让整个车体看上去更加结实饱满。

动力这块儿，咱就不做过多赘述了，甭管您买的是1.0、1.1还是1.4，毕竟它是个小排量的玩意儿，所以加速这方面也不是它主要经营的项目，要是您真想超个车，只能靠AC键（空调关闭）的加持了，相信这手法儿只要开过微型车的车主们都深有体会。

时隔多年，虽然铃木品牌在国内已经处在边缘境地，但如今这台经典的小盒子仍在继续销售，它还出过一个升级版叫北斗星X5，虽然还是方正的体态，但探出的鼻梁已经找不回当年的影子了。老实说，就算新款外观好看、配置高，但我还是喜欢老款的北斗星，因为那才是我心中Kcar该有的样子。经典就是你只需看一眼，就能想起过往的那些刻骨铭心的记忆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优点：空间很大，跟同价位的代步小车里面空间没得说。虽然外观长得像面包但是总体棱角分明也不缺少运动感。还有行李架，短途旅游可以跑跑，也不怕路况差，看过一个视频是在山路上驾驶，够稳当。

缺点：最不满意的就是避震太不好了

外观：比较满意，白色的不怎么耐脏，刚洗过车看着真心舒服。

内饰：用料一般，没什么多大的味道

空间：空间那是没的说，毕竟铃木是小车之王。代步家用是够了。乘坐空间：我身高1米8，头部还有一拳多空间，我上网查了一下车身高度，比q5还高点呢。本人十年出租车经验，基本上见车就超了，除了个人开车猛的老司机意外。我妈说这车实在，跑长途不在窝肚子了，因为东北人胖子多。我老婆也满意，价格公道，还是新车。

储物空间：当初买这北斗星就是为了拉载丈母娘的轮椅。丈母娘瘫痪20年了。小姨子家买的是骐达，拉轮椅已经很困难了。我的星星除了拉丈母娘的轮椅，还能拉她的坐尿盆都不用折叠。放行李：行李没放过，去超市采购买过四袋20斤大米。轻飘放下。不放到椅子的情况下，4袋50斤大米肯定能放下。全家出游时：后排空间不是很理想，我开车时把座椅串的很靠后，导致后排有点拥挤，刷车时，撤脚垫都有些费力。家里平均身高较高的，建议不要去买。

配置：便宜，这价格买个前驱车实惠，毕竟在东北前驱车抓地力强，买台一汽佳宝，虽说是我们吉林市地产车，但后驱不好开，冬天容易侧滑。带电子助力的裸车也得29999.选装配置：想选个铝合金轮毂，被4s告知不能选配，花钱都不给装，昌河领导是不是考虑一下消费者的意愿，去哪换都给钱，你怎么放着钱不赚呢。标配配置：没有鸡肋配置，收音机看着样式很老，音质还不错，接受信号能力强。

动力：动力一般，通常吹风挡就吹不开正驾驶和副驾的玻璃，也许装个手扶会好点。去售后，修理工一见北斗星也无奈，说下次下雪过来看看。车放外边时间一长，四个电动门窗就冻住了，按开关没反应。修理工说这个真没办法，通病。上陡坡动力输出明显不足，如果不实现悠起来速度，就需要减挡了。加速表现：加速软绵绵，上陡坡动力输出明显不足，如果不提前悠起来速度，就需要减挡了。动力平顺性：起车堵车跟车都很顺当。我是抬脚就走，和开老捷达感觉差不多。加速也没有顿挫感。

操控：超控舒服，方向轻，视线好，我1.68的个子坐进去小巧玲珑，感觉太配了，大的车咱还玩弄不了。

油耗：油耗还不确定，毕竟排量小，应该不费油

舒适：还是和面包比强点，感觉比不过QQ笨笨？