汽车限购令政策对汽车消费的影响有哪些_汽车限购令优缺点

今年对于汽车行业来说是个比较艰难的时候，根据各大车企中期业绩来说，整体呈现下滑，为了应该于车市的寒冬.

政府也可谓是出台了多种汽车的激励政策，甚至一些地方政策取消了限购政策，对于再次经历的寒冬，取消限购真的是为了就市吗?

从政策的层面上面来说取消限购也确实是为了救市，随着限购政策的影响大多数人在购车计划上面或多或少的会推迟甚至是进行改变，取消限购的政策的出台，对于有购车需求的人来说，会在一定情况下面对于车辆进行相对应购买和对原有车型的升级等，再者来说，取消限购政策对于车企来说，也是增大了车企在市场上面活跃的表现，释放车企的产能，激活最大的造车潜能，从一定的角度上面是可以带动车市的发展，以及车辆技术的 整体进步。

从限购的政策上面来说，限购政策一出，效果立竿见影，就如当年北京车辆限购政策来说，当年汽车上牌量直接跌了一半多，效果显著。同时几大限购的车市表现也是一样，带来了连锁反应，而限购政策的取消，至少对于车辆市场来说是一种推动，当然对于消费者来说，也是能够激起消费者的购车欲望，尤其是在限购的时候对于车牌渴望的人群是一种大的激励。

汽车消费作为国民消费的重要支柱，刺激汽车消费将成为拉动内需的重要举措；当然也可以为车企去库存带来好处。

7月1日买车新政策：对消费者将会有哪些影响呢?

2017年7月1日起新《办法》将正式实施。那么，新《办法》的实施对于普通消费者来说将会有哪些影响呢?

影响一：买汽车 可以不选“玻璃房子”

十几年来，“漂亮的玻璃房子”——汽车4S店是绝大多数汽车消费者购车的唯一渠道，不管是在网络看车还是在车展上看车，最终，绝大部分消费者都要去4S店买车、提车。但在销售管理办法中，最显著的变化就是未来4S店为主的卖车模式将会被打破。以后，既可以出现一店出售多个品牌的汽车大卖场、汽车超市;也有可能未来在苏宁、国美这种实体店面里，甚至在越来越多离你很近的消费场所内，都可以轻松去实现买车。

此外，新《办法》强调了“共享型”和“节约型”两个关键词，也就是对于之前覆盖度比较小的地区可以采用共享、节约的方式，一店多品牌销售汽车，这将更好释放三、四线城市和农村对于汽车的消费潜力。

影响二：对销售保险、金融、配件等进行“松绑”

新《办法》第十四条规定，供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。

经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

购车的过程中，汽车经销商常会出现软性捆绑销售保险、金融和配件等行为，从而给消费者带来购车成本增加、或者优惠无法兑现等问题时，遇到以上情况，都可以向工商部门进行反应和求助。

影响三：经销商想说加价不容易

新版《办法》中还明确提出，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

加价、加装饰、店内强制保险，动辄长达几个月的排队等车，在当前的车市中，紧俏车型的加价行为相当普遍，而新《办法》的规定，进一步维护了消费者的利益，高达上万元的加价费终于要画上句号。