汽车评价研究院院长_汽车评价研究院院长什么级别

1.官宣“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果发布

浪拥抱着浪,光簇拥着光。在中国汽车产业经历前所未有挑战的2021年,“碳”和“芯片”无疑在热搜榜上占据显著位置,而它们都与供应链有着千丝万缕的联系。在不久前刚刚结束的中央经济工作会议上,官方也再次强调保障产业链供应链稳定。在这样的背景下,如何保证供应链良性运转,成为汽车行业都在思考的核心问题。

(一)造好汽车,轩辕之学提供赋能平台

12月18日,继轩辕之学铃轩1期顺利结业树立行业标杆后,铃轩2期开学典礼在武汉体育中心隆重举行。典礼由轩辕之学执行校长王丰斌主持。

轩辕之学校长贾可博士首先发表开学致辞。贾可博士回顾了轩辕之学创办至今走过的历程。在2020年新冠疫情前,轩辕之学已筹划一年时间。新冠疫情爆发后,轩辕之学加速了诞生的步伐。

贾可表示,轩辕之学所有学员来自同一产业链,有共同语言。旨在打造一个全产业链、一体化的沟通平台。

“在当下这个时代,如何持续地造好汽车,是每位从业者都在思考的问题。轩辕之学在这里,便提供了这样一个平台,为大家赋能。”在谈及创办轩辕之学的意义时,贾可这样表示。

随后,法国里昂商学院副校长,轩辕之学导师、校董王华致辞。

王华说:“今年是中国入世20年,20年前从汽车产业角度讲就是‘狼来了’。今天,中国汽车产业可谓发生天翻地覆的变化,这是一代乃至两代人共同努力的成绩。”

他表示,今天仍然有几股重要的力量推动中国汽车向前进,其中包括地缘政治、全球供应链体系与中国汽车密不可分的联系、资本的力量对中国汽车市场的影响。

上海交通大学汽车工程研究院院长,轩辕之学导师、校董许敏在致辞时表示:“轩辕之学作为新物种,力图打造一个创新的学习生态圈。在轩辕之学,大家收获了知识、能力、经验。其中,更宝贵之处在于促进成功人士不断学习、成长,向更高目标迈进。”

“我们正迎来一个最好的时代,所以做的也是一件正确的事情。” 同济大学汽车学院、设计创意学院双聘教授,轩辕之学导师、校董马钧在评价轩辕之学的意义时这样表示,“我们首先要放空自己,跳出固有思维定式,去全神贯注思考想要达到怎样的目标,这是做创新的第一个源泉。期待学员在轩辕之学能够形成企业、行业的特殊方法论。”

当天,轩辕之学铃轩班和巨浪班部分学员代表,也在开学典礼上分享了自己的学习心得体会。其中,北京四维图新科技股份有限公司首席运营官(COO)毕垒有幸成为其中一员。

毕垒表示,在轩辕之学的这段日子,从知识的积累、同学间友谊的培养,再到公司业绩的增长,都有着太多的收获。

谈及课程,毕垒说,铃轩班每次课程的内容安排十分丰富,激发了同学们思想的激荡。

在开学典礼最后,作为铃轩2期新学员代表的中科慧眼CTO崔峰也分享了自己的感悟。

崔峰从历史的角度阐述了轩辕和铃轩的定义,他表示,自己将珍惜这样宝贵的学习机会,向各位导师和学长虚心交流学习,把生态圈建立起来,实现中国汽车产业的变革与飞跃。

(二)电梯演讲增了解,嗨翻破冰笑声伴

在开学典礼后,当天到场的铃轩2期学员来到教室,进行旨在增进彼此了解的电梯演讲。

浙江华远汽车科技股份有限公司董事长姜达霏表示,通过参加铃轩班,期待可以认识更多的同学,大家互相学习提高。

黑芝麻智能科技有限公司应用工程副总裁邓堃说,期待认识更多车界朋友,成为一名真正的汽车人,发挥自身公司专长,助力中国智能网联汽车落地。

巴斯夫(中国)有限公司亚太区商务总监吴文杰说,作为化工企业,自己期待了解一下汽车产业的逻辑,与同学们一起学习共同成长,为中国汽车工业做出自己的贡献。

北京中科慧眼科技有限公司首席技术官(CTO)崔峰表示,希望通过铃轩2期课程的学习,与同学们一起打造中国汽车产业最强供应链生态圈。

延锋内饰系统有限公司亚太区客户部总监在演讲时表示,相信在铃轩班全体师生的共同努力下,中国汽车产业这艘航船会驶向更远的地方。

结束了简短的演讲,便来到了大家早有耳闻并期待已久的破冰环节。

此次破冰环节所做游戏为旱地冰壶,其玩法同大家喜闻乐见的冬季运动项目冰壶相同。

在比赛前,专业教练将到场学员们分为两组,并向大家简明扼要地介绍游戏规则。双方将自己的队伍分别取名为“擎天柱队”和“星光队”。随后,一场精彩激烈而又欢声笑语不断的大比拼拉开了帷幕。

擎天柱队vs星光队,这是一场力量与技术的较量!“选手”们身体下蹲,蹬地用力,从本垒圆心推壶向前,完美的弧线奔向圆心。一次次推壶,彰显出新洗车人身上充沛的激情与活力。

经过首轮角逐,持红色冰壶的擎天柱队暂时领先。不过最终鹿死谁手还要看下半场对决。

在中场休息期间,可以看到双方队员围成两个圈,紧张地分析着上半场赛事的得与失,并对下半场比拼进行战略部署,大家都期待能够取得最终胜利。

进入下半场比赛,不论是擎天柱队还是星光队,双方均屡有不俗的表现,现场不时地传来尖叫声和欢呼声。

最终,星光队以总计60分荣获冠军,擎天柱队以40分屈居亚军。

在本场比赛中,部分学员因为有着不俗的表现,还荣获了各类奖项。其中,擎天柱队全体荣获奋发有为奖;星光队荣获一马当先奖。

在个人奖项方面,邵将、陈帅帅及王骏骐,因为一次将冰壶击至目标圆心区域,荣膺一步到位奖;吴文杰获得突破天际奖;刘炳秀和赵毅因为优雅的动作但是未将冰壶击至目标园新区域,获得端庄优雅奖;胡小波、黄程远及许敏导师,因成功将对方冰壶击出比赛场地,荣获横扫千军奖;

特别需要指出的是,轩辕之学校长贾可博士,也荣膺突破天际奖。

(三)穿越2021,回忆、思考、感动、期待

下午,继去年在北京汽车博物馆首次亮相便大获成功后,轩辕之学跨年演讲第二季——《穿越2021》燃情上演。作为铃轩1期学员,靳洋、李菲、缪亮艳,以及巨浪2期、铃轩2期学员的邵将,先后上台作主题演讲,每人限时18分钟。

靳洋以一身休闲风格的服饰走上讲台发表演讲,他回顾了自己2021年的所思所想。

靳洋说,自己从2021年9月开始用“爱自己、陪伴、感恩”三个词激励自己。爱是诚实地回应真实的自己,善待自己,不苛求、不放纵。

谈及人生追求,他认为,作为自己最忠实的观众,陪伴自己,欣赏这场已经上演的人生戏剧,多掌声,多喝彩。

靳洋说,要用心去感受,感谢那些遇到的和即将遇到的人,经历的和即将经历的事,走过的和即将走的路。不疾不徐,不骄不躁,无论因果。他相信,一切都是最好的安排。

李菲是铃轩1期学员中的“班花”之一,她的演讲以《2021年这一场考试》为题。

回望自己的2021年,李菲将其经历划分为4道题目,分别为单选题、多选题、填空题、问答题。

值得一提的是,李菲将自己在本年度的7次铃轩1期游学类比为填空题,每一次游学都有着不同的体验与收获。

在自我定义的问答题中,李菲以“光簇拥着光,照亮我们前行的方向;浪拥抱着浪,推动汽车行业向前方,未完待续(To be Continue)”作为核心思想进行了阐述。

铃轩1期“人气学员”缪亮艳作的演讲主题为《汽车人的精神》。

首先,缪亮艳对贾可校长表达了感恩之情,对友商表达了感谢之情,并对客户表达了感叹之情。

随后,他回顾了2020和2021年,并对2022年作出展望,即“习惯就好”。

作为本次演讲的煽情环节,缪亮艳为在场观众讲述了自己的一个老故事和一个新故事。

所谓老故事,即2005年11月秋,初入职场不久的缪亮艳,在北京丰台区大红门路1号某厂区内,因业务开展不尽人意,甚至萌生触碰电门之意。

而这个新故事,发生在今年夏天,缪亮艳为谈下一笔芯片业务,在深圳某饭店内豪饮一缸白酒。他将其称之为“2021,历史总是惊人的相似”。

缪亮艳认为,如果历史总是惊人的相似,如果苦就是汽车人的宿命;那么苦中作乐就是汽车人的精神!任他历史不断重复我们依旧乐观,任他混沌不现终局,我们总是向前。

邵将作为当天的压轴演讲选手进行陈述。

他首先以一个幽默视频的形式,诠释了自己为什么要上轩辕之学。

随后,邵将用一组图表系统说明了中国汽车行业也在经历“中年危机”,并对造车“新势力”发展现状作出剖析。

在演讲尾声,邵将相信中国自主全面崛起一定会造就万亿市值增量的中国零部件公司。

在经历了长达3小时的轮流演讲后,本季跨年演讲观众及嘉宾评选结果揭晓。

最终,靳洋同学与另5位参赛选手荣膺三等奖;李菲和缪亮艳则凭借个人出色的现场发挥以及超高人气,荣获二等奖。作为铃轩2期新晋学员的邵将,以出色的发挥傲然荣获年度演讲王并喜提广汽新车大奖。

铃轩2期开学典礼结束,意味着31位学员又一段充满挑战的奇妙游学之旅大幕正式拉开。

期待着,期待着,让我们静候铃轩2期第一课到来吧!

官宣“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果发布

研究和评价汽车的单位。根据查询天眼查官网得知，汽车评价研究院是一家专注于研究和评价汽车的单位，该机构拥有一支由汽车行业专家和技术人员组成的高水平研发团队，致力于为消费者提供权威、准确、客观的汽车评价服务。

汽车评价：随着新能源、物联网、5G等一系列新技术在汽车领域的应用进入集中爆发期，智能汽车已成为下一个产业革命的焦点。为顺应世界汽车技术和产业变革大趋势，客观理性评价智能汽车创新阶段性进展和突破，洞察智能汽车市场，汽车评价研究院于2019年就领行业之先创办了智能汽车年度车型评价活动。如今，这个堪称“中国首创，世界唯一”的活动已走过四个年头。

主持人：世界智能汽车年度车型评委会秘书长 孙浩然

2月28日，“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果在机械工业出版社正式发布，与此同时，世界智能汽车品牌高峰论坛也同步举办。此次活动汇集了智能汽车行业的顶尖专家学者与整车企业领导，共同研讨智能汽车技术和行业发展。机工汽车、易车、汽车纵横、中国工业报对活动进行了全程直播。

汽车评价研究院院长李庆文

汽车评价研究院院长李庆文在致辞中表示，世界智能汽车年度车型评价活动为智能汽车消费觉醒起到了重要引领和促进作用。

智能汽车消费全面觉醒

中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武

在活动现场，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在致辞中充分肯定了世界智能汽车年度车型评价活动举办的意义。他表示，主办方向风而行，克服诸多困难，呼吁行业的智能化需求，能坚持至今非常不易。地平线的出现，为中国的半导体产业增添了信心。通过积极地支持行业活动的举办，地平线也在用自身的价值与情怀赋能行业的智能化创新生态发展。

机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐

机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐表示，面对智能汽车这个数十万亿的大市场，产业的集结号已经吹响。对于消费者而言，特别需要专业的评价机构对市面上琳琅满目的产品给出专业、公正的评价做参考。很高兴能看到汽车评价研究院作为专业的第三方机构，勇挑产业发展责任，为智能汽车发展提供了参考。未来，中国新能源汽车产业必将在智能化领域实现高质量发展，在世界汽车舞台上扮演更为重要的角色。

李庆文判断，电动智能网联汽车进入高增长阶段后，消费者购车用车的重点关注面，将会从动力性、续航里程、充电换电补电便捷性，转向智能化、网联水平上，智能化、网联化会成为消费者选车用车时，必须考虑、必须满意、必须先进、必须时尚、必须可靠、必须可信的标准。一个由消费者强力推动的智能汽车狂飙时代已经到来。

消费者对于智能汽车的认知和接纳程度在逐步攀升，昭示着智能汽车有望成为全产业竞逐的战略制高点。在此之前，已有多位业内人士做出判断，新能源汽车只是产业竞争的上半场，智能汽车才是产业竞争的下半场。李庆文认为，如果这个判断成立，趋势正确，就应该毫不犹豫地、坚定地把产业政策的重点放到智能上。现在看，对智能化的支持政策，务虚的多，务实的少；口号、规划多，实打实建基础的少；建试验场、建试验区、建测试场热，攻克技术难关、扎实做基础研究、培育骨干企业的办法少；行动慢、真金白银少。

十款智能汽车引领狂飙时代

去年10月28-30日，由汽车评价研究院主办的“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价实车测试及评审会在京举行，20款车型从108款入围车型中脱颖而出，在专业智能网联场地接受了专家的严苛评测。

长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长 管欣

长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣介绍道，评价以用户角度出发，考察控制系统的驾驶是否让人放心、舒适，界面操作是否便捷，能否集成智能交通、导航系统等，从多方面考察智能化功能带来的驾乘体验的提升，通过实车驾乘体验自动驾驶系统所代替的驾驶员的功能，评价其接近优秀驾驶员的程度。

评审专家委员会由汽车动力学、智能汽车、网联汽车、交通安全、运输安全、信息技术、传媒行业等多学科、多专业一流学者和专家组成。评选采用的评价体系和方法为国家自然基金会重点项目——《复杂交通情景下智能汽车性能的主客观评价方法与准则》的主要研究成果。

据介绍，今年入围的车型中，自主品牌占据了58.3%，反映出自主品牌智能化水平的领先之处；售价集中在10-40万这个区间，入围车型平均售价为30.73万元；入围车型智能系统装机率大幅度提升，绝大多数的入围车型都搭载了并线辅助、车道偏离预警功能，搭载率分别为95.30%与98.10%。道路交通标志识别搭载率攀升至74.90%，增长率为13%，78.7%的入围车型搭载疲劳提醒功能。

活动中，汽车评价研究院正式发布了“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果。

蔚来ET7综合表现优异，在所有参评车型中表现最突出。车型积极采用创新性技术，对消费市场和产业技术创新引领性作用显著，斩获了年度智能车型荣誉称号。

汽车评价研究院院长李庆文，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武为蔚来社媒传播部总监赵晗颁奖

小鹏汽车P5荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能轿车荣誉称号。

专业汽车爱好者艾华与资深汽车评论家孙勇为小鹏汽车公共关系资深经理吴晓薇颁奖

领克01荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能SUV荣誉称号。

专业汽车爱好者艾华与中国质量万里行杂志社副社长王黎明为领克汽车企业代表颁奖

上汽通用五菱宝骏KiWi EV荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能电动车荣誉称号。

机械工业出版社汽车分社社长赵海青与汽车评价研究院首席研究员王冀为上汽通用五菱营销中心高级经理甘博林颁奖

岚图梦想家荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能MPV荣誉称号。

清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍，长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣为岚图汽车科技有限公司底盘和智能驾驶高级总监付斌颁奖

广汽本田e:NP1 极湃1荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度自适应巡航控制系统荣誉称号。

汽车评价研究院首席研究员王冀与汽车评价研究院副院长李镝锋为广汽本田企业代表颁奖

坦克500荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能领航系统荣誉称号。

地平线生态发展与战略规划副总裁李星宇，清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍为坦克品牌CTO马海利颁奖

特斯拉Model Y荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能泊车系统荣誉称号。

长安UNI-V荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能导航系统荣誉称号。

资深汽车评论家孙勇与汽车评价研究院院长李庆文为长安汽车智能化院副总经理梁锋华、长安汽车华北战区副总监蔡勇颁奖

极狐 阿尔法S 全新HI版荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能座舱系统荣誉称号。

中国汽车工业经济技术信息研究所副所长朱孔源与长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣为北汽研究总院智能网联中心总师褚景尧颁奖

多位车企代表纷纷表达了各自对于智能汽车行业的新观察。蔚来自动驾驶研发负责人任少卿发表了题为《让车成为自由、安全的移动生活空间》的主题演讲。长安</a

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