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二十多万的比亚迪_二十几万买比亚迪汉值吗

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介从2016年内部代号为“E9”的双模电动车,到2019年上海车展E-SEED?GT概念车的首次亮相,再到2020年年中“汉”正式开启预售,比亚迪汉经历了4年的打磨,终于是“千呼万唤‘驶’出来”。作为家族旗舰级轿车,比亚迪汉将推出汉DM插电混动版及汉EV纯电动版,其中汉EV将成为首款配备刀片电池的车型,并拥有550km及605km两种续航版本车型,此前官方公布的补贴后预售价为23-28万元。而从相关

二十多万的比亚迪_二十几万买比亚迪汉值吗

从2016年内部代号为“E9”的双模电动车,到2019年上海车展E-SEED?GT概念车的首次亮相,再到2020年年中“汉”正式开启预售,比亚迪汉经历了4年的打磨,终于是“千呼万唤‘驶’出来”。

作为家族旗舰级轿车,比亚迪汉将推出汉DM插电混动版及汉EV纯电动版,其中汉EV将成为首款配备刀片电池的车型,并拥有550km及605km两种续航版本车型,此前官方公布的补贴后预售价为23-28万元。而从相关渠道获悉,比亚迪汉预计在7月10日正式上市。

那么,这款比亚迪四年磨一剑的产品,你会为它买单吗?

回答这个问题之前,我们先来综合的看一下这辆车分别有哪些优势和面临的问题。先来看看我觉得这辆车的优势,咱们直接拎重点了讲,关于内外设计的咱们不说,毕竟这东西是仁者见仁智者见智。

1、刀片电?

汉EV将成为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型,刀片电池是比亚迪汉EV最大的卖点之一。

3个月前的“针刺穿透测试”让比亚迪的刀片电池“一刺成名”。简单来说,“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性,并且兼具长寿命和长续航,所以你可以看到,比亚迪将汉EV的整备电量做到了76.8kWh,续航最高可以达到605km。

2、动力性能

汉DM搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率321kW(436马力),峰值扭矩650Nm。纯电模式下NEDC续航里程为81km,百公里加速时间为4.7s。

汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机车型最大功率163kW(222马力),双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW(494马力),峰值扭矩680Nm;百公里加速时间3.9s。

3、超低风阻

4.7s和3.9s的百公里加速,除了自身动力性能的强悍之外,当然跟整辆车的风阻系数也脱不了干系。得益于“前圆后方”的设计理念,且采用了大溜背的造型设计,比亚迪汉的风阻系数仅为0.233Cd。这个水平与风头正盛的特斯拉Model?3的风阻系数0.23Cd相比,不相上下。

而在车身尺寸方面,比亚迪汉比Model3大的可不是一点点,汉的长宽高分别为4980*1910*1495mm,轴距为2920mm。而model?3的长宽高只有4694*1850*1443mm,轴距为2875mm。

4、高级辅助驾驶系统

比亚迪汉搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,DiDAS(包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等)。值得一提的是,APA自动泊车将是首次应用于比亚迪汉车型。

看完了比亚迪汉的优势,我们再来看看这辆车目前面临的一些问题。

有两点,先说第一点,23-28万的预售价贵了吗?笔者个人认为其实是不贵的,但很有趣的是,网上的的声音普遍都是“比亚迪汉的预售价太贵”,说不贵的是寥寥无几。

诚然,对于一辆国产车而言,价格直接定在合资B级车之上,确实一下让人很难接受,这能理解。不仅仅是比亚迪,目前所有的自主品牌在B级车以上的市场口碑积累都还远远不够,在产品号召力和品牌影响力方面,都还有很长一段路需要走,因此,价格是摆在比亚迪汉面前的一个难题;这是其一。

第二点就是竞争环境,2016年就已经在研发打造的比亚迪汉,如果能在2018、或者是2019年上市,那么,这辆车的竞争优势非常的巨大。但是在2020年,比亚迪汉要面对的竞争对手不仅多,还很强。

比如国产的Model?3如今是新能源领域里30万这个级别里的热门车型,品牌响,面子大,月销过万轻轻松松。再比如国产的小鹏P7,要颜值有颜值,要续航也有续航,价格维度还和即将要上市的比亚迪汉高度重合。因此,如何去说服看中了Model?3或者小鹏P7的人转投比亚迪汉,这是比亚迪要面临的第二个难题。

而第三个问题,就摆在你们面前的:假设你手握30万,你会为比亚迪汉买单吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉EV补贴后售价21.98-27.95万元;?凯美瑞混动售价23.98-27.98万元,两者虽然一个是纯电动,一个是燃油车,理论上不会形成竞争关系,但是价格相差不大,个头也都差不多,身边的人就真的会?将两款车放在一起选择。

比亚迪汉EV颜值相当好,车头设计简洁,辨识度高,同时“汉”字类似浮雕的设计相当精致。汉EV长宽高为4980*1910*1495mm,轴距2920mm,真心不小。

汉EV的内饰依然是以简洁为主,无论是中控的软性材质包裹,还是木纹材质的融合,都给人感觉非常豪华大气。除此之外,汉EV的座椅相当宽大,而且填充物也很柔软,舒适性表现也不错。动力方面,不用多说什么,纯电动的加速能力要比燃油车强很多,且有四驱的加持和超长的续航等,在限牌限号的今天优势明显。

凯美瑞混动也不用多说什么,激进的外观,到位的安全配置,稳定的产品质量,这些都是吸引消费者的重要原因。除此之外,丰田的混动技术也是无人不知无人不晓,驾驶的静谧性,以及动力输出的平顺性等在燃油车里都是佼佼者,不过未来凯美瑞的竞争对手必定要有纯电动车的加入,怎么选择,还得看自己更注重什么。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 比亚迪 # EV # 续航