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汽车冷却液旁通阀的作用_汽车冷却系统旁通阀作用
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介冷却液流量的调节，由节温器自动控制。节温器上的阀门，可以随温度的变化，自动开启或关闭。 当发动机水温比较低时，节温器主阀门关闭，旁通阀开启。冷却液进行小循环，循环路线为：水泵， 水套，节温器旁通阀，旁通阀管，水泵。由于冷却液只是在发动机内部循环流动，向外散发的热量较小，以便发动机能够迅速升温，同时还可以使发动机内部的热量均匀分布，以免发动机局部的温度过高。 当发动机水温
冷却液流量的调节，由节温器自动控制。节温器上的阀门，可以随温度的变化，自动开启或关闭。
当发动机水温比较低时，节温器主阀门关闭，旁通阀开启。冷却液进行小循环，循环路线为：水泵， 水套，节温器旁通阀，旁通阀管，水泵。由于冷却液只是在发动机内部循环流动，向外散发的热量较小，以便发动机能够迅速升温，同时还可以使发动机内部的热量均匀分布，以免发动机局部的温度过高。
当发动机水温比较高时，节温器旁通阀关闭，主阀门开启，冷却液进入大循环，循环路线为：散热器，水泵 ，水套 ，节温器主阀门 ，散热器。当冷却液流经散热器时，风扇的强制抽风作用，将冷却液的热量散发到空气中去，以免发动机水温过高。
旁通阀连接粗滤器和精滤器，起到排除多余杂质的作用。另外，旁通阀可以起到阻止机油进入燃油系统，从而保证整个发动机能够正常的润滑的作用。
旁通阀为涡轮增压系统中最为常见的泄压装置，一般又被称为联动式排气泄压阀。内置式排气旁通阀直接配置在涡轮上，利用一支连杆来控制涡轮排气中的阀门，一旦涡轮压缩空气端的增压值达到设定的程度，进气压力便会推动内置式排气旁通阀的连杆；
使涡轮排气侧内的旁通阀门开启，部分废气不经涡轮叶轮直接排到排气管。这样减少吹动涡轮叶轮的废气流量，涡轮叶轮转速降低，同时带动压气机叶轮转速降低。因此内置式排气旁通阀即是限制涡轮最高转速的装置，也是使涡轮进气端增压压力维持一个稳定值（即不会长时间过高）的装置。
扩展资料
故障分析
（1）旁通阀通道中进入的污染物质。在开始进行钻井时，螺杆钻具旁通阀的主要功能是将钻柱和井筒的环形空间进行连接沟通，让其中的泥浆能在钻井过程中顺利通过旁通阀的管道进入到井筒环形的空间里，避免污染物质到达井台。
而对于钻井过程中，周边的液压就会消失，让弹簧恢复原状，将阀芯进行位移，导致阀门打开，使柱与井筒形成窜连的形式，将内部的泥浆排出，由于这些污染物质的形状各异，极其容易形成堆积，导致弹簧的功效无法正常的发挥，从而造成螺杆钻具不能正常的使用，进而造成工序失败，并损失了大量的资金。
（2）旁通阀的操作性能不灵敏。在进行旁通阀的最初制作时，由于流量开启的数据不明确，导致弹簧所需要承受的收缩系数难以确定，所以会造成弹簧收缩较紧，导致操作失误。
而对于流量较小的螺杆钻具旁通阀，却是因为阀芯两端之间的抗压能力较差，不能抵抗弹簧的收缩，导致能源的流失，因此不能进行低速的小流量钻井工作，所以在进行螺杆钻具旁通阀的设计时，必须结合多种因素进行合理的构思，保证弹簧上下的接触问题，进而解决操作性能不灵敏的问题。
百度百科-旁通阀
百度百科-内置式排气旁通阀
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