冬天汽车开暖风费油吗_冬天车子开暖风费油吗

1.汽车冬天开暖风费油吗

2.汽车在冬天开暖风还费油吗？

3.冬天行驶汽车时打开暖风会增加耗油量吗？

4.冬天开暖风不费油，这是真的吗？

冬天汽车开暖风不费油。

因为开暖风是制热的原理，汽车空调制热时，鼓风机将汽车水箱内发动机冷却的循环水的热量吹到车内用于制热，压缩机并不进入工作，不需要发动机额外提供动力，所以也就不会增加油耗。简单来说，空调制热就是“废物再利用”，无论开不开暖风，发动机产生的热量都在那里，不多不少。

汽车启动后不宜马上开暖风，因为不带电加热辅助的车子开暖风也没用。等待大约8分钟，等到水温升至正常温度，也就是水温升至中间时，开启暖风。将空调的循环方式设置为内循环模式，有助于车内快速升温，随后按需切换外循环有助于车内空气流通。

汽车冬天开暖风的注意事项：

1、冬天开暖风不要开A/C键，因为这是控制汽车压缩机的工作状态空调制，但是暖风是利用发动机冷却系统的余热工作的，不用压缩机工作就能吹出热风。

2、汽车空的加热功能由汽车的暖水箱提供。如果空能吹出热风，前提是发动机温度必须处于热车状态，否则空只能吹出冷风。习惯性地打开暖风，这是不正确的。因为冬天发动机刚启动，水箱温度很低。启动空后，车内温度不会快速升高，但会减缓水温上升速度，增加发动机负担，延长发动机“启动磨损时间”。

3、正确用法是发动机启动后不要打开暖风，待车辆行驶一定距离，水温表达到正常水温的一半时再打开暖风。只需开启暖风，请先选择低风量，待水温达到正常后再根据个人习惯开启合适的风量。

汽车冬天开暖风费油吗

冬季气温低时，开暖风油耗的会费油。气温越低就越费油。

开启暖风后，发动机的散热量加大，发动机需要喷更多的油来维持水温。另外，开暖风后，水温往往会低一些，这对汽油的汽化多少会有一点影响。与此同时，发动机水温降低，发动机的热效率也会下降。综合以上原因，在冬季气温比较低的地方，开暖风的确会费油一些。但相比夏季开冷气，油耗影响还是要小一些。

空调的维护：

1、更换灰尘滤清器

常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。

多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

2、外循环风道杀菌

市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。

3、送维修站清理

更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。但是，风箱一般安装在车的仪表台下，维修工作量很大，费用也较高。

4、使用臭氧杀菌

利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金**葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前最环保的杀菌物质。

扩展资料

空调的使用、维护与保养

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

百度百科-汽车空调

汽车在冬天开暖风还费油吗？

汽车冬天开暖风是不费油的。

暖风是利用发动机在运行时候产生的热量生产，具体的工作过程如下：

1、发动机在运转的时候会产生一些热量，这个热量会被传递到冷却液里，这样冷却液的温度会慢慢的上升。

2、车主将暖风模式开启了之后，冷却液会进入到热交换器中，鼓风机会将把车内的冷空气会传送到热交换器中，冷空气和冷却液会完成温度交换工作。

3、冷空气会被加热，经过加热后的空气通过鼓风机进入到车内，这样车内的温度就上升了，车内人员能够明显感觉到暖意。

冬天暖风的正确打开方式：

1、车辆可以行驶一会儿，再将空调的暖风给开启。

2、先打开外循环，让车内的冷空气排出去，等待3至5分钟将外循环给关闭，把内循环给打开。

3、A/C键不需要按下，如果按下的话，车辆的油耗量会变多。

4、暖风的温度调到26摄氏度是比较好，是较为适宜的温度。

5、出风口的方向要调节好，不要直接对准脸部，这样容易出现疲劳感，吹腿部是比较合适的。

当车辆处于怠速状态下的话，不要长时间开着暖气，而且车窗还处于紧闭状态，这样车内一氧化碳含量会过高，会影响到车内人员的呼吸。

冬天行驶汽车时打开暖风会增加耗油量吗？

费油。但相比开冷气要省。

对于一般家用汽车来说暖气比冷气要省油，多利用发动机本身热量，汽车暖风系统有：

1、水暖式暖风系统，热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。

水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。

调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。

2、气暖式暖风系统，热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。

热交换器式暖风系统，排气管内的热气导入热交换器内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。

3、热管式暖风系统，热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。

将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。

空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。

扩展资料

燃料气暖式暖风系统： 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

独立燃烧式暖风系统：热源来自专用燃料燃烧的热量。独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。

综合预热式暖风系统：热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。综合预热式暖风系统多用于大客车上。

参考资料：

冬天开暖风不费油，这是真的吗？

冬天行驶汽车的时候打开暖风是不会增加有油耗量的，冬天的暖风的发热原理跟夏天制冷的原理是不一样的。夏天的时候制冷主要就是压缩机的使用，在这个时候车辆发动机的负担就会更重，所以说就需要依靠油量的消耗来完成这项工作。但是冬天暖风是不需要发动机另外的工作的，所以说就不需要增加油耗。

冬天的时候，汽车在行驶的过程中，发动机本身就会产生热量。但是如果不打开暖风的话，这部分的热量就直接传递到户外了。如果打开暖风，就相当于把车内和发动机箱的空间连接在一起，发动机产生的热量就会通过一个风扇直接送到车内，所以说在这个过程中只不过是增加了一个风扇的工作，风扇的运转主要依靠的是电，对油耗是没有影响的。

而且由于车辆的发动机本身就产生了热量，不需要增加油耗产生额外的热量，冬天使用暖风的过程就相当于废物利用。就算驾驶汽车不打开暖风，这部分的热量也会产生，只不过不会传输到车内，而是直接传输到室外了，因此冬天的时候可以大胆的打开暖风。

当然这里的暖风跟空调中的制热功能是不同的，暖风就是利用了发动机的热量。但是如果使用空调的制热功能的话，那么肯定是要增加耗油量的。空调的制热功能跟夏天的时候制冷功能没有区别，只要是利用了空调，都需要另外产生热量，这就不是利用发动机本身的热量了。

所以说冬天如果想要增加车内的温度，只要打开暖风功能就可以了，没有必要打开空调的制热，只要不按下AC功能就可以了。毕竟空调还是非常费电和费油的。

大雪节气已至，天气转冷，气温骤降，开车时不开暖风明显感觉冷了。最近有很多车友咨询：天冷的时候开暖风费不费油啊？需不需要添加什么油啊？今天我给大家普及下冬天开暖风到底费不费油的烦恼！

首先，给大家吃个定心丸，开暖风不费油。众所周知，夏季开空调高油耗，很多车主认为冬季开空调也是高油耗，所以很多人舍不得开空调，其实开暖气并不会耗油，车主可以放心开。?因为开暖风是制热的原理，汽车空调制热时，鼓风机将汽车水箱内发动机冷却的循环水的热量吹到车内用于制热，压缩机并不进入工作，不需要发动机额外提供动力，所以也就不会增加油耗。?简单来说，空调制热就是“废物再利用”，无论你开不开暖风，发动机产生的热量都在那里，不多不少。

那么为什么有些车友会觉得自己开暖风，比平时更耗油呢？那是你暖风的打开方式不对~?下面我教大家几招车内暖气的正确打开方式，一起来学一下吧→?上车后不要立即开暖风?汽车启动后不宜马上开暖风，因为不带电加热辅助的车子开暖风也没用。等待大约8分钟，等到水温升至正常温度，也就是水温升至中间时，开启暖风。

先开启外循环，再开启内循环?将空调的循环方式设置为内循环模式，有助于车内快速升温，随后按需切换外循环有助于车内空气流通。?当开启了暖气之后，此时要想快速制热，可以开启外循环，一来可以快速排出车内的冷气，还能净化车内空气，此时能快速地制热，一般保持3分钟左右就可以了，再调整为内循环。这个方法还能减免车内出现雾气。

不要一直开着暖气?很多车主知道了汽车冬季开启暖风不增加油耗，就一直开着暖气，其实这样是很伤车的，当你用车启动的时候，因为发动机需要带动冷凝器和鼓风机一起启动，此时油耗肯定要增加，而且还会导致蓄电池亏电。建议开暖气1小时左右可以关闭几分钟再开启。

安全提醒：停车后切不可开暖风睡觉?发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶中，车内空气通过空调设备产生对流，车内的一氧化碳浓度较低。?但车辆停驶后，如果继续开着暖风，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚、浓度上升，如果这时候车窗紧闭，就容易引起一氧化碳中毒，危及生命。