蔚来和特斯拉哪个高级,蔚来和特斯拉哪个高级一点

1.特斯拉和蔚来怎么选

2.贵一点，好一点？蔚来ET5和特斯拉Model 3该怎么选

3.蔚来和特斯拉哪个好？蔚来汽车特斯拉差距多大

特斯拉好。

1、品牌

特斯拉是第一个把新能源汽车带入我们世界的品牌，说到电动车，很多人第一反应就是特斯拉，电动新能源就是它的标签。相比之下，蔚来属于新兴品牌，在国内消费者心里的认可度还比较低。对于品牌这方面，其实没什么可比性。

2、车型售价

蔚来售价最低车型：ES6（SUV）——厂商指导价：35.80万元，补贴后售价：35.36万元。特斯拉售价最低车型：国产Model 3（中型轿车）——厂商指导价：26.97万元，补贴后售价：24.99万元。虽然两款车型并不是同一级别，但从价格来看，这个鲜为人知的特斯拉似乎在价格方面更感人。

3、续航能力

特斯拉Model 3的续航里程为460KM，而蔚来ES6运动版NEDC续航里程只有420KM，实际续航里程会更少。从续航能力方面来看，特斯拉比蔚来强。

特斯拉无论是做工技术还是性能操控都是非常出色的，处于行业顶端，这一点是蔚来ES6目前无法达到的高度。而产品拼的终究是技术，在电动化、智能化这条路上，蔚来需要向特斯拉学习的地方还有很多。如果你更加注重车辆的操控性能以及品牌价值，那特斯拉便是你的不二之选。

特斯拉和蔚来怎么选

特斯拉比起蔚来的汽车，两者的性能有何不同？

割开特斯拉和自主品牌蔚来对比，好不好你来说

未来是新能源汽车的天下，政策鼓励支持新能源汽车的发展，中国的燃油汽车发展很晚，能不能在新能源汽车领域实现弯道超车，看了这篇特斯拉与蔚来汽车的对比，相信你心里就有底了。话不多说，直接进行实车照片PK，谁是王者，一眼便能看出。

首先是技术方面。作为新能源汽车界的标杆公司，特斯拉汽车在技术方面处于行业领先地位，包括核心三电技术以及汽车智能技术方面，特斯拉汽车都是处于领先地位。蔚来汽车在技术方面，对比特斯拉汽车稍显欠缺。

再者是品牌影响力上。特斯拉汽车在消费者眼中，已经是中高端豪华新能源汽车的代表车型，因此特斯拉汽车虽然售价较高，但是这样的售价能为人们所接受。蔚来汽车虽然在中国有一定的品牌影响力，但是对比特斯拉汽车仍然存在差异。

再者是在生产方面。特斯拉汽车已有属于自己的“超级工厂”，而蔚来汽车仍需江淮汽车代工生产。所以在生产方面，蔚来汽车落后于特斯拉汽车。

虽说蔚来汽车这几年得到了长足的发展，但是对比于特斯拉汽车，仍然存在差异。因此作为造车新势力的代表公司，蔚来汽车仍需潜下心来，好好发展自己。

从蔚来汽车和特斯拉的三电系统可以看出，在电机和电池上二者的区别并不大，只是在电控上蔚来的BMS方案更具人性化。不过，需要注意的是，蔚来汽车在细节之处要比特斯拉的表现更好，比如电机上蔚来采用了铜制转子。或许我们在传统三大件上还不及国外，但是在电动汽车领域上，我们的新势力车企和不少传统车企都不逊色于国外车企，这或许也是未来最有可能超越国外车企的发力点。

贵一点，好一点？蔚来ET5和特斯拉Model 3该怎么选

蔚来和特斯拉都属于很有实力的新能源汽车品牌，至于哪个品牌最好是没有统一答案的，消费者可以根据自己的买车需求来进行选择，具体分析如下：

1、追求国际大品牌——选特斯拉

特斯拉最早诞生于2003年，并于2012年正式进军国内市场，如今特斯拉已经成为全球知名的汽车生产制造商，旗下车型销往全球多个国家；而蔚来汽车在2014年才正式成立，属于造车新势力之一，因此特斯拉的品牌影响力要远高于蔚来，特斯拉更能满足用户的虚荣心。

2、追求极致的售后服务——选蔚来

蔚来汽车向来都是以“买服务送车”而著称，只要买了蔚来汽车，那么车主就可以享受到免费的加电、质保、道路救援、车联网等服务，只要车主愿意花钱，那么蔚来能给用户带来绝对省心的用车体验。而特斯拉则并不提供类似的服务，车主不仅需要自己找充电桩，自己给车辆充电，而且车辆也不具备换电功能。

3、追求更低的学习成本——选蔚来

特斯拉内饰的许多设计都比较“反人类”，例如内饰为了追求极致的简洁，车辆将所有功能按键统统融合到了中控屏里，就连仪表盘都直接省略掉了，第一次开特斯拉的小伙伴需要额外花时间学习如何驾驶特斯拉。而蔚来汽车的设计则更符合国人的驾驶习惯，保留的物理按键操作起来也更加方便快捷，车辆的学习成本相对更低一些。

买新能源车辆的注意事项

1、确认相关材料：确认凭证等相关材料办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。

2、充电桩布桩情况：充电桩的重要性就像手机的充电宝一样，电桩分布多为新能源汽车充电提供方便。

3、是否享受新能源补贴政策：相信很多朋友之所以会关注新能源汽车，很大方面是因为政策优惠，无论是国家还是地方政策，给予的一系列的无论是在返利、充电还是牌照方面的优惠，都让消费者相当振奋，一定要注意。

4、是否必须开充电桩证明才能提车：是否要求消费者必须要提供充电桩安装证明，包括小区物业出具的车位所有证明、第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。

蔚来和特斯拉哪个好？蔚来汽车特斯拉差距多大

虽然蔚来ET5刚刚发布，但凭借老板李斌的几句“神论”就已经吸引了无数人的眼球，形成了“未上市车先火”的局面。也正是因为还没有交付车辆，目前对蔚来ET5的评价仅限于“推测”状态，但这也不妨碍把它和其他竞争对手作比较，今天蔚来ET5的对手就是特斯拉Model 3。

外观：见仁见智

特斯拉Model 3长得不算好看，蔚来ET5也绝算不上帅气，两车都给人一种“它为什么会长这模样”的感觉，总觉得和自己想象中的电动汽车有些出入。如果说特斯拉Model 3正面像鲶鱼，那蔚来ET5的正面就有一种说不出来的味道，总觉得它在嘲讽每一个注视它的路人，上翘的眯眯眼大灯设计怎么就那么奇怪，结合最近《雄狮少年》的美术风格，我严重怀疑蔚来ET5也有“唐氏综合征”的病理特性。 来到侧面，嗯……一眼看过去特斯拉Model 3和蔚来ET5怎么就这么像呢，特别是尾窗后部向上翘的设计以及前窗平滑的线条处理，两车到底是谁借鉴了谁？由于特斯拉Model 3先上市一段时间，我姑且认为特斯拉先模仿了蔚来吧

来到尾部，蔚来ET5贯穿式的尾灯设计明显更符合当下的审美，掀背的造型设计也更能俘获年轻人的芳心，全车的设计精髓都融汇到了车尾，使得它比车头好看了许多；而特斯拉Model 3的尾部就比较“中规中矩”了，完全没有纯电车型那种“未来”感，相比蔚来ET5就逊色了不少。

总体来说，蔚来ET5的前脸设计比较“另类”，车身侧面设计得比较保守，但尾部的设计绝对是加分项；特斯拉Model 3全身的设计都没有太多出彩的地方，也许是因为上市时间太久，人们产生了审美疲劳吧。

内饰：传统思想和极简主义的碰撞

特斯拉Model 3的内饰说得好听一点是极简主义，如果说得难听些那就是“能省就省”，连驾驶员的仪表都“简约”掉了，把速度显示都集成到了中控屏幕上，这或多或少会让新接触的驾驶者感觉不适。不过一旦适应之后，这种简单的设计也不是不能接受。

蔚来ET5的设计就传统且保守了许多，在配置极度丰富的情况下依然保留了传统的驾驶员仪表内容，并且在中控屏幕的上方还加入了一个拟人化的车机助手形象，许多小朋友很喜欢这玩意，我记得80年代有一部日本动漫里也出现了车载AI助手的形象，如今蔚来把它实现了，也算是一种“科幻”到现实的进步吧。

总的来说，特斯拉Model 3的内饰没有太多的亮点，或许是因为看得太多了吧，而蔚来ET5的内饰也不算特别有亮点，但总比特斯拉的看着舒服一些。

续航和操控：这些都不是重点

从公布的数据来看，特斯拉Model 3的标准续航版里程为556公里，高性能版则是675公里，而蔚来ET5的两个版本分别为700公里和550公里。已知的细节是，所有的电动车都无法达到自身宣传时的续航里程，特斯拉如此，蔚来也是如此，只不过特斯拉Model 3更接近宣传的续航里程，而根据之前蔚来品牌其他车辆的数据来看，其“缩水”的幅度会更大一些。

操控方面，由于蔚来ET5并没有试驾车，所以无法得知其具体的驾驶感受和操控水平，但从其他车评人对蔚来品牌整体的评价来看，此次全新的蔚来ET5的操控应该能达到“0分以上水平”。这一切可能归结于蔚来在底盘方面缺乏相关经验，即便使用上非常高级的空气悬架，其最后的结果也“不太乐观”。

反观特斯拉Model 3，它的操控并不能算特别犀利的类型，但从所有人的评价来看，特斯拉Model 3的操控以及底盘舒适度都能打到起码60分及格线以上的水平，综合性能很强，适合日常驾驶，但并不强调运动性能。

不知道蔚来ET5有没有长足的进步，否则底盘的表现会被特斯拉<a class="hidd

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电动汽车在国家的支持下，呈现不断利好的状态，除了传统的车企之外，还是相继的涌现了一大批的造车新势力，随着车企的增加，在买车上面也是多了一种选择；当然，市面上可选的车型也很多，特斯拉，蔚来汽车甚至是传统车企等，蔚来汽车作为后来者，也可谓是一枝独秀的存在，那么在买车的时候，蔚来和特斯拉哪个好？

对于这个问题，从车辆的产能、技术、品牌口碑上来看，特斯拉是明显占据优势的。因此，抛开技术和产能，买车在预算足够的情况下还是建议购买特斯拉，因为特斯拉的品牌效应更高，以其销量来看，特斯拉几乎每个月稳定过万，其中Model 3自国产化后，销量突飞猛进；相比之下，蔚来的销量还是没有特斯拉的零头多，但从另外的角度看，特斯拉的良好口碑造就了特斯拉的销量，从而提高了保有量。

电动汽车作为新生的产物，无论在车辆的技术上面还是车辆后期维护上面，只有保有量大，才能更加的安心，毕竟保有量大不需要担心后期车辆维修找不到配件等问题。虽然蔚来汽车作为国产自主纯电动汽车有着自身的亮点，考虑到后期车辆的出售等问题，还是建议选择国产特斯拉。

其次从技术上来看，特斯拉在行业当中的三电技术可以说目前没有太多的对手，加上起步早，也累计了大量的经验和技术，而蔚来汽车作为后来者，目前车辆还是处于代工状态，对车辆的品控仍需一定的积累过程。

总的来说，对于买特斯拉还是蔚来，还是得根据自身的需求进行，当地有蔚来汽车售后点，甚至是换电等服务，从便捷性上来看还是可以购买的；但从技术和电池衰减层面上来看，特斯拉是有优势的，关键还是看自己！