2020款迈腾置换,三明迈腾汽车置换补贴

1.车主点评:谈谈迈腾

2.大众迈腾行情调查 促销优惠高达4万元

3.迈腾长沙购车优惠3.2万 首付6万多

4.新款迈腾全系优惠1.6万，2.0T+中控大屏还带车联网，买哪款划算？

5.3万现金优惠，2020款迈腾上海市场优惠行情起底

目前在售的2020款迈腾于2019年12月正式上市，至今已近一年。鉴于这款车的优惠情况，近日我们走访了一汽大众上海的一家经销商门店。

新车指导价区间为18.6-30.99万元。据4S店内销售人员介绍，迈腾目前现金优惠3万元，同时可享受最长2年的免息贷款政策，贷款优惠9000元。对于有置换需求的消费者，还可享受最高5000元的置换补贴。

外观方面，2020款迈腾依旧采用了流行的家族式设计语言，宽大的进气格栅与两侧灯组融为一体。不得不说，这个“娃娃”的设计难免会出现误判，经常会混淆几款。

尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，定位中型车。贯穿侧面的腰线为车身增添了几分肌肉感。实拍车型为330TSI DSG领先车型，配备一套17英寸多辐轮毂。

侧面和尾部使用了大量的镀铬装饰条，尾部两侧平行四边形的排气布局配合上面迈腾的英文logo，营造出浓厚的商务氛围。

内饰采用标准的大众家族式设计，没有什么特别之处。实拍车型配备8寸中控液晶屏，9.2寸中控屏和10.3寸液晶仪表可选。

动力部分，2020款迈腾提供1.4T和2.0T涡轮增压发动机，调校不同。实拍车型搭载2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米。传动系统方面，全系车型匹配7速双离合变速箱。

百万购车补贴

车主点评:谈谈迈腾

近日，佛山车资讯从佛山地区经销商处了解到，佛山地区迈腾最高优惠达5.8万元，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往佛山地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下迈腾吧。

一汽-大众旗下的迈腾大家应该都非常熟悉了吧，是一款居家代步与全家自驾游都能轻松胜任的中型轿车。如今它推出了全新车型——新迈腾以及新迈腾GTE，适合商用家用的B型轿车。春季来临，万物复苏，又到了踏青时节。当驱车在行驶路上感受着祖国的大好河山，时尚豪华的车内氛围，与窗外清新风景相辅相成。?就可以给人远离城市压力带来宁静的感觉！小伙伴们有没有计划，让新迈腾陪伴着你的每一分每一秒呢？

外观方面，新迈腾在前脸部分采用了全新的中网细节设计，雨点阵列设计增强了豪华感和识别性。首采采用的车侧照地氛围灯彰显品牌身份，尾部设计细节更加丰富，极具运动感和层次感，而更加扁平化、科技化的MAGOTAN字体置于大众logo下方，引用大众豪华车的布置方式，提升整车豪华感。新迈腾通过前后保险杠、大灯、尾灯、格栅等外观设计更新，进一步增加车型的科技感与运动感。

打开车门进入到车内，内饰的设计也同样是一汽-大众的设计风格。仪表台的中控区域偏向驾驶员一侧，不仅仅有利于驾驶员的操作，还提高了安全性。在用料和做工方面，该车大面积采用软质材料包裹，摸起来手感很细致。而且，该车配置方面也足够的丰富。诸如疲劳驾驶提醒、倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、座椅加热、LED雾灯、自动防眩目后视镜、自动空调等多项实用配置。你想要的它都有。

打开车门进入到车内，内饰的设计也同样是一汽-大众的设计风格。仪表台的中控区域偏向驾驶员一侧，不仅仅有利于驾驶员的操作，还提高了安全性。在用料和做工方面，该车大面积采用软质材料包裹，摸起来手感很细致。而且，该车配置方面也足够的丰富。诸如疲劳驾驶提醒、倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、座椅加热、LED雾灯、自动防眩目后视镜、自动空调等多项实用配置。你想要的它都有。

总结：新迈腾外形大气既优雅时尚，又不失年轻和科技，内饰简洁，乘坐感受舒适，动力表现优秀，油耗低，成为商务精英的新喜好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众迈腾行情调查 促销优惠高达4万元

#选车理由 裸车优惠2.5，置换补贴6000，全算下来落地23.1含五年质保5次保养贴膜脚垫原厂行车记录仪。这价位车都看了个遍，为了过几年换车不那么肉疼考虑了下保值率就把小众车都剃掉了，凯美瑞2.5机油门不温不火不敢买，雅阁保值率是真牛逼，外观也是我的菜，顶配性价比太低，豪华又没有全景天窗。天籁最近大促销量倒是上来了，沙发也是真舒服，但是我是真分不清天籁跟轩逸，而且2.0t配cvt我也是接受不了，毕竟我喜欢暴力驾驶，加上家里人对日系抵触，最终还是选了迈腾。现在提车跑了3000公里，高速油耗真是感人，定速120，开空调6个油一点问题没有，市区就扎心了十三四个，综合下来8.4，还在接受范围内。对了我第一次在中石化加油竟然加了69升？不是66油箱么？容积能差这么多么？玻璃水壶才2升冒头。

对了，动力，330只能说还可以吧，毕竟低功，跟雅阁1.5差不多，其实不追求动力1.4t的足够用了，比天籁和凯美瑞2.0自吸强。君威满大街都是低配十五六万的，总是感觉低了一档。当然了每个人追求目标都不一样，没有最好的车，只有更适合你的车。其实买车纠结的真的没必要，每款车都有自己的优缺点，看看自己要的是什么预算是多少一下就出来了。保值率？油耗？面子？空间？颜值？安全性？

#最满意 最满意必须是 乘坐空间 ，国人无论是买车还是你懂得?最喜欢的就是大大大以大大。但是注意！是乘坐空间！储物空间真的是不如很多A级车，以至于有好多东西无处安放，逼死强迫症的我。

全景天窗，后视镜投影，翻毛皮座椅，尾灯流水转向，电动感应后备箱，这为什么不能用钥匙关，也不能在主驾开关那关？?;这都是吸引我的地方，没买雅阁就是因为豪华没有全景天窗，得上汽油顶配。大众现在质量不太安稳，好在问题大的都是上汽的帕萨特途观我个人觉得销量王~朗逸肯定也是要gg的，毕竟比他贵了一倍的两个大哥都死了，它指不定得死多惨呢，一汽大众毕竟跟奥迪共线，虽说这都是宣传话术，但是实际上怎么也比共线斯柯达强啊。

#最不满意 第一，主动安全配置只有380有，19款更是只有380旗舰有，真是抠的要命?。

第二，车联网就彻头彻尾是个鸡肋，你说他有用吧？没发现啊，而且经常不好使连不上网。你说他没用吧？没事总想点开大众那app看看，可能是刚买新鲜？

第三，330豪华有氛围灯，但是缺了仪表台主驾副驾那两条不说，单色也行，就不能弄个彩色？白的存在感也太弱了吧，后期升级30色大概需要3000左右，但是4儿子不会，必须去外面弄我就不太放心不敢弄了，就怕车子出问题质保时候4儿子甩锅。

第四，提车没注意，后杠两侧雷达稍微有点凹陷，后来回想提车时候就有点，前些天一起都掉了?，去店里用热熔胶给我粘的，这季节车身六七十度一点问题没有，我也是智障了?当时没合计热化了这事，出门半小时就掉了，再次回到4s，跟我说给我从新订两个底座重新粘，原厂就是3m背胶粘的那种，跟我说两三天就到，等了五天没人给我打电话，主动催一下告诉我再等三天，至此已经十天了雷达还是故障状态。最无语的是售后问我是不是我自己抠的，我抠也抠你车不可能抠我自己车啊?。奥对了，我上一台也是大众系列雷达也是掉了醉了。

第五，天窗眼镜盒竟然减配没有了，这么大空间的B级车没有眼镜盒。扶手箱就那么大点，手套箱也就放三瓶水就满了，就这储物空间我真是无力吐槽了，跟乘坐空间简直不成正比。而且主驾驶棚顶竟然有拉手，大哥谁开车拉着拉手开啊，后来淘宝买了个眼镜盒几十块钱换到拉手那了，天窗眼镜盒没有20款的，没找到。

第六，这车前四后四8个雷达，我朋友也是330迈腾为什么他是12个，新手侧面没有雷达还是很不友好的，我上一台车提车第一天出车位就把旁边车刮了=_=！

第七，悬架是真的硬，超级硬，过减速带真的难受。

第八，黑色车刚洗完澡打完蜡是真的亮，酷毙了，埋汰的是真快，几小时就一层土，所以一定要打蜡，打过蜡不是很埋汰的话用擦车拖把擦擦就干净了。

#空间 空间不用我说大家都懂，越级的体验，国外是羡慕不来的。

乘坐空间

b级车里数一数二的选手，像什么天籁君威啥的真是太小了，都没有朗逸大你说扯不扯

车内储物能力

唯独储物空间太小?，这点真是跟日系车比有差距，也是日本人平时的收纳习惯问题。

#外观 外观非常大众，中庸耐看！缺的那颗星是给卤素转向灯的?，但是这车日行灯太像上代a4了。

#内饰 不惊艳，也不俗套，这款不是桃木内饰感觉年轻了太多了。

内饰材质

能硬必须硬，能省则省。大腿右侧经常靠着的地方竟然也是硬的，无语?

#动力 动力可以接受，说强不是很强，说弱也真是不弱S档降档6000转也嗷嗷的

#操控 操控是什么？我也来过很多车，十万公里老司机了，但是我真不理解所谓的操控是什么？好开么？好像不是吧，可是我又不赛车，谈操控的车评人都是耍流氓，我就知道这车还挺好开的，当然同级别都差不多，20万了没有太次的。

#舒适性 悬挂超级硬，过减速带真的难受，但是这样又不拖沓，所以你说这是优点缺点？总得来讲还是蛮舒服的，大众就是这样大众，没有太突出优点，也没有太大缺点，中庸的很。

#油耗 真是意料之中，朋友迈腾7个多，我暴力一点综合8个多没毛病。

迈腾长沙购车优惠3.2万 首付6万多

近日，中山车讯卓玛从中山地区经销商处了解到，中山地区迈腾最高优惠达4万元，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往中山地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面小编带你来了解下迈腾吧。

在竞争剧烈的汽车市场中，新迈腾一直与时俱进，紧跟潮流，不断的改装升级，迎合新时代消费者的审美，新迈腾一上市就受到了消费者的强烈追捧，究竟是何种原因让众多消费者热衷于这款车呢？

新迈腾的外观更加偏向年轻的消费者审美喜好，外形采用的是家族最新的样式设计，车身的前脸，狭长的进气格栅和两侧大灯连在一起增强了自身的辨识度。尾部的设计看似纯粹，但实际却开创了又一设计先河，像是排气孔样式变成了方形的样式更有豪华感而且也增强了汽车的辨识度。

在空间方面，它的长宽高达到了4865*1832*1471mm，轴距则是做到了轴距是2871mm，所有在空间上我们完全不用担心。特别是在后部的乘客空间，翘起二郎腿也是可以的。整体来说，新迈腾的空间表现还是比较出色的，非常适合家用。

新迈腾作为大众旗下的主力车型来说，自从去年年末正式亮相以来，新迈腾作为一款B级车标杆车型，具有着低油耗低排量的优点，轴距为2871m，出色的轴距尺寸让新迈腾在空间上有不小的优势，完全符合家用轿车的空间实用标准，动力上搭载1.4T涡轮增压发动机。

不管怎么说，对于这看大众新迈腾来袭，大众粉丝还是很高兴的，可以看到颜值不输凯美瑞，实力不输雅阁，才14.69万，所以迈腾还是值得考虑的德系B级车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款迈腾全系优惠1.6万，2.0T+中控大屏还带车联网，买哪款划算？

星城车探近日，探长从长沙一汽大众经销商获悉，目前迈腾车型最高可优惠3.2万元，最低裸车价15.41万，最低首付6万多。另外，军人到店购车，额外享受1000-3000元优惠；1299元起立享万元超值5年5次基础保养（含首保），5年或15万公里整车保修；任意品牌旧车享“0元换新车”，置换新车最多可享12000元置换补贴。

外观造型精致我们先来看看新迈腾这款霸气的外观设计。该车采用了镀铬饰条和点缀设计,搭配上硬朗的前脸看上去是非常的霸气,左右两个大灯组搭搭配发动机盖上流畅的线条,提高了整车的层次感,再加上细腻修长的镀铬线条,保持了前脸霸气外漏的设计。

整个车身流畅的肌肉线条,令整个造型都虎虎生威,张弛有度。车身侧面线条则非常简洁。另外,还在车身侧面还增加了外罩氛围灯,这对于一汽-大众新迈腾来讲无疑也是细节加分项。

前脸换成了倒梯形的设计，这其实源之大众家族的高性能R系列，中网加入了很多点阵式的镀铬。

搭载了多媒体显示屏，中央出风口之间镶嵌着石英钟。多功能方向盘上集成了定速巡航，实用性很高。大面积的皮质包装，加上银色镀铬的装饰，视觉效果更加清新，给人的氛围也十分浓厚。三区自动的车内空调系统让人感到更舒适。

在动力上，新迈腾搭载多款发动机，其中2.0T高功版涡轮增压发动机，最大功率达到162kw，最大扭矩350Nm，配合双离合变速箱，百公里加速时间仅为7.2秒，比宝马325Li还要快0.9s，综合耗油仅为6.6L。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3万现金优惠，2020款迈腾上海市场优惠行情起底

《我有车》原创行情报道：受疫情影响，2020年汽车行业迎来了不太好的开局，1月份受疫情影响相对较小，但乘用车就已经出现了20.4%的跌幅。不过在此不利因素影响下仍有部分车企表现出色，大幅跑赢市场基本盘。据乘联会数据显示，稳居车企销量榜首位的一汽-大众1月销售新车18.74万辆，虽然同比下跌2.1%，但降幅远低于同期市场平均水平，同时也是10万辆销量级别中唯一一家仅有个位数跌幅的企业。

具体到车型方面，去年受中期改款影响，老款迈腾月均销量1.4万辆，同比呈小幅下跌。进入2020年1月，新款迈腾单月销售1.1万辆，仍处市场主流地位。作为一汽-大众深入智能化、电动化和网联化的首款产品，新款迈腾在保留以往豪华感受的基础上加入了运动及科技属性，并针对年轻用户做出了全面升级，那么买哪款最划算呢？

▲?新款迈腾是怎样的一款大众？

新款迈腾在老款豪华、稳重风格的基础上，针对细节部分做出调整并增加了更多年轻运动化元素。新车重新设计了进气格栅，在老款多条幅镂空格栅的基础上加入了雨点阵列设计，同时前杠重新设计的折角线条让车头更显低矮，尾部也加入了“MAGOTAN”的中置尾标。在此基础上，新款迈腾还配备了IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，内部具备DLA动态灯光辅助功能，不过只在330TSI高配和380TSI高配车型上才能得到，其余车型则是普通LED大灯。

中期改款迈腾的侧面线条较之老款没有任何变化，但增加了可发光式徽标，用以突显整车精致质感。新车三围4865x1832x1471mm，车身长度比老款短了1mm，2871mm轴距则保持不变。此外新款迈腾的后备箱基础容积533升，不过带DCC动态悬架系统的高配车型基础容积则降至483升。

新款迈腾的内饰布局没有变化，但加入了全新配色方案、菱形真皮座椅、全新样式的方向盘，以及30色内饰氛围灯，看起来确实更加赏心悦目。12.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏没有变化，不过内置了第三代信息娱乐系统，而且还支持手势控制。另外新车还首次加入了车联网系统，内部包含15项原厂服务及14项车内服务，其中后者具备智能语音辅助、高德地图、组队出行、酷我音乐等功能。

动力方面也没有任何变化，依然搭载了1.4T和低/高功率2.0T发动机，最大功率分别为150马力（110kW）、186马力（137kW）和220马力（162kW），最大扭矩分别为250牛-米、320牛-米以及350牛-米；1.4T车型匹配了7速DSG干式双离合变速箱，2.0T版本则为7速DSG湿式双离合变速箱，全系前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘选材亦未改变。

▲?2020款迈腾买哪款划算？

根据北京地区一汽-大众4S店内销售人员介绍，目前迈腾有8款在售车型，不过顶配版和280TSI次低配版本没有现车，其余版本现车充足，如需订车要缴纳定金，疫情期间等车时间至少2个月，因此我们将主要分析余下的6款车型。

售价18.69万元的280TSI舒适型是1.4T版本的入门级车型，主要配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、前/后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、8英寸中控屏、LED大灯及后排出风口等，日常用车的舒适性配置基本都有照顾到，预算不足的用户可以考虑。

售价21.99万元的330TSI领先型比280TSI舒适型贵了3.3万元，主要升级了更强动力的低功率2.0T发动机，以及17英寸轮圈、定速巡航、可开启全景天窗、座椅加热、自动空调等配置，作为2.0T动力的入门级车型，如果你对舒适性配置没有追求，且对2.0T动力有刚需，那么选择这款330TSI领先型绝对没毛病。

通过与店内工作人员沟通了解，虽然大多数消费者对330TSI领先型的关注度较高，但实际销售中，售价23.39万元的330TSI豪华型卖得更好。通过对比发现，330TSI豪华型比领先型贵了1.4万元，主要升级了后排侧气囊、膝部气囊、电动后备箱、无线充电、全液晶仪表、9.2英寸中控屏，以及导航系统等累计10余项配置，这些配置即使后期自行加装也不止1.4万元，相比之下更值得推荐。

而售价25.89万元的330TSI尊贵型则是2.0T低功率的最高配置版本，比330TSI豪华型贵了2.5万元，配置上多出了道路交通标识识别、360°全景影像、自动泊车、方向盘加热、真皮座椅、后排座椅加热及矩阵式LED大灯组等，多数配置比较鸡肋且用处不大，因此不推荐购买。

从售价24.99万元的380TSI豪华型开始，新款迈腾标配了L2级驾驶辅助系统，其中包含带自动跟停功能的自适应巡航、车道保持、自动刹车等配置，而且还比330TSI尊贵型多出了2.0T高功率发动机和倒车车侧预警系统，但价格却比后者便宜了9000元，综合性价比更高。

最好是售价25.89万元的380TSI尊贵型，比豪华型多出了360°全景影像、真皮座椅、矩阵式LED大灯及后排座椅加热等舒适性配置，2万元差价不太划算，且豪华型已经能满足多数人需求，因此不推荐。

小结：通过对比，2020款迈腾280TSI舒适型、330TSI豪华型以及380TSI豪华型的性价比更高，但280TSI仅适合预算有限的用户，毕竟1.4T动力要拉动这台自重近1.45吨的中型车有些小马拉大车。而对于差价1.6万元的330TSI豪华型和380TSI豪华型，主要升级点在于2.0T高功率发动机和主动安全科技配置，考虑到驾驶辅助系统对老司机的用处不是很大，多出的钱不如去交购置税，因此2020款迈腾330TSI豪华型是全系最值得购买的车型。

▲?北京地区4S店行情

经《我有车》编辑实地走访北京地区一汽-大众4S店后得知，目前2020款迈腾全系现金优惠1.6万元左右，置换补贴为1万元（视车型而定），到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆上牌包含在2500元服务费内，装饰强奸包6800元，没有强制贷款。

《我有车》总结：新款迈腾一改老款的沉稳形象，转而向运动化转变，再加上科技升级所带来的产品力提升，能充分满足不同年龄段的购车需求，如果你最近正在考虑购置一台合资中型车，新款迈腾无疑可以成为你的首选目标。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当前在售的2020款?迈腾于2019年12月正式上市，至今已有近一年的时间。针对该车的优惠情况，我们在近日去到一汽-大众上海某经销商店面进行了探访。

新车指导价区间为18.69-30.99万元，而根据4S店内销售人员介绍，目前迈腾有3万元的现金优惠幅度，同时还可享受最高2年的免息贷款政策，贷款贴息9000元。对于有置换需求的消费者，还能够享受至高5000元的置换补贴。

外观方面，2020款迈腾依然采用了大众家族式设计语言，较宽的进气格栅与两侧灯组连为一体。不得不说，这种“套娃”的设计难免让人产生误判，常常会将几款车型弄混。

尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，定位中型轿车。侧面近乎贯穿的腰线给车身增添了几分肌肉感，实拍车型为330TSI?DSG领先型，其配备了一套17英寸的多辐轮毂。

侧面及尾部均使用了大量镀铬饰条，尾部双边双出的平行四边形排气布局搭配上方迈腾的英文标识，营造出强烈的商务气息。

内饰方面采用了标准的大众家族化设计，没有特别之处，实拍车型配备了8英寸的中控液晶屏，同时可选装9.2英寸的中控屏和10.3英寸的液晶仪表。

动力部分，2020款迈腾提供1.4T和不同调校的2.0T涡轮增压发动机，实拍车型搭载的是最大功率为186马力、峰值扭矩为320牛·米的2.0T发动机。传动系统方面，全系车型均匹配7速双离合变速箱。

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