比亚迪唐2021_比亚迪唐2021仪表盘说明书

1.三种动力齐上阵，破百最快仅需4.3秒，2021款比亚迪唐上市

2.2021款比亚迪唐有了一个更豪华的内饰，这下你动心了吗？

3.2021款比亚迪唐，售16.58万起

4.上市不到三年就升级！2021款比亚迪唐，胜在哪里？

太平洋汽车网2021款比亚迪唐采用的是刀片电池，配置方面，2021款比亚迪唐配备了千里眼模式、全场景数字钥匙、智能健康生态座舱、方向盘车道偏离辅助震动提醒、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能遥控驾驶模式、教练模式、3D全息透明影像系统、31色交互式智能氛围灯、超智能电四驱、FSD可变阻尼悬架系统等。

2021款比亚迪唐在外观方面依旧采用DragonFace家族式的设计语言、矩阵式龙睛大灯和熏黑的C柱。内饰方面，新车配备了一块15.6英寸悬浮式中控液晶显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，还搭载了拥有丰富功能的DiLink3.0智能网联系统。

配置方面，2021款比亚迪唐配备了千里眼模式、全场景数字钥匙、智能健康生态座舱、方向盘车道偏离辅助震动提醒、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能遥控驾驶模式、教练模式、3D全息透明影像系统、31色交互式智能氛围灯、超智能电四驱、FSD可变阻尼悬架系统等多达46项升级。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192PS），峰值扭矩320N·m，匹配6挡手自一体变速箱。DM版车型（插电混动版）搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成，系统综合最大功率321kW，匹配6速双离合变速箱和智能电四驱系统。纯电动版车型搭载了比亚迪最新研发的刀片电池，工信部续航里程565公里和505公里。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三种动力齐上阵，破百最快仅需4.3秒，2021款比亚迪唐上市

对于2021款比亚迪小编首推2.0T自动旗舰型，也就是车系中唯一一个燃油版车型，其性价比最高，且在配置上具有一定优势。消费者若追求动力的话，也可以选择唐DM四驱高性能尊荣版，其4.3秒的百公里加速足以秒掉大多数街车。

2021款比亚迪唐燃油版搭载BYD487ZQB?2.0T涡轮增压发动机，动力参数依旧为141kW和320Nm，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

在起步阶段，整体的动力表现还是以轻盈为主，也符合了该车城市驾驶的产品定位。轻踩油门踏板，发动机的转速响应较为迅速，但加速的响应还是较为线性的，带来的驾驶感受不会有过大的推背感，所以也让这款SUV乘坐时更为舒服。

发动机工作状态来到中后期，再踩油门踏板还是有速度的响应，给你的反馈同样是那么线性、顺滑。但值得注意的是，这套动力总成的表现并不会让你在超车过程中失去信心。

另外再要说的就是悬架系统，经过重新调校后舒适度相比现款车型有了很大的提升，同时加上设计厚实的座椅以及扎实的做工，不论在包裹性还是减缓路面传递来的振动都是一点毛病没有。此外，2021款唐还升级了转向系统，驾驶感受更加的细腻，指向性也非常精准。

对于造型设计而言，比亚迪家族化的龙颜设计理念在2021款唐上得到了传承，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀，车头上霸气的进气格栅经过镀铬材质的装饰，不仅进一步拉伸了该车的横向视觉宽度，另一方面还提升了不少该车的年轻化气息。

车头两侧，同样搭配有矩阵式光源头灯，下方还搭配了带有动态流水效果的LED转向灯，夜间赋予该车较高的视觉冲击效果和辨识度。来到车身侧面，采用流畅的车身线条，贯穿的腰线看起来棱角分明，加上车身两侧铝合金轮圈后将运动质感再次提升。

车尾部分，BUILD?YOUR?DREAMS的镀铬金属品牌LOGO悬刻在后尾门上，给该车带来了一定的豪华效果。同时，2021款唐依旧采用了贯穿式尾灯的设计，并同样带有动态流水转向灯的功能。

内饰:贯穿环抱式的座舱布局对称错落，来带简洁、轻奢的视觉感受。增加了琅琊赭的独有配色，整体设计以沉稳的棕色作为主色调，独特、尊贵、高级感十足。同时，在新车内饰上还有氛围灯的加持，让车内浪漫了许多。

2021款唐搭配有12.8英寸可旋转触控液晶液晶中控屏，内部集成DiLink?3.0车联网系统，重新优化的UI系统也让操作更为方便。

在功能方面，2021款比亚迪唐搭配有DiPilot?智能驾驶辅助系统，并支持DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot?3D全息透明影像系统、DiPilot?方向盘车道偏离辅助振动提醒，全方位智能领航功能。同时，新车还带有千里眼模式，通过手机APP可实时查看车辆周围情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款比亚迪唐有了一个更豪华的内饰，这下你动心了吗？

日前笔者得到消息，2021款比亚迪唐已经上市。此次上市共推出燃油版、插电混动版和纯电动版共6款车型，售价区间为16.58-31.48万元，本期文章将着重介绍插电混动车型，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，全新比亚迪唐插混版采用了家族式设计语言，依旧是矩阵式大灯、大嘴式中网，车身线条动感流畅、饱满大气，迎合当下的设计潮流。雾灯区域，设计师同样嵌入了动感的风刀，整体造型与2019款相比，显得更加动感大气。

来到侧面，全新比亚迪唐插混版的腰线笔直锋利，呈上扬式设计，营造出了车身“上窄下宽”的造型，下腰线则勾勒出了内凹式车门，搭配凸出的轮眉和熏黑轮毂，整体突出运动气息，而尾部的扰流板和鲨鱼鳍也增强了运动感。

来到车尾，全新比亚迪唐插混版采用贯穿式尾灯设计，晶莹剔透的灯体看起来动感十足，点亮后辨识度超高，有效拉伸了视觉宽度，搭配上方犀利的LED高位刹车灯，整体设计感满满。此外，全新比亚迪唐插混版的长度接近4米9，轴距长达2米8，内部空间也非常宽敞。

内饰方面，全新比亚迪唐插混版延续了家族式设计语言，平底式多功能方向盘+全液晶仪表盘，强调科技感，中控台上方矗立一块悬浮式大尺寸触控屏，同样突出科技气息，中控右侧采用大面积黑色饰板加以覆盖，与蓝色氛围灯相得益彰，显得格外精致。

配置方面，全新比亚迪唐插混版配备四轮独悬、铝合金轮圈、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、多种驾驶模式、自动泊车、悬架可调、后桥差速锁、全景天窗、感应后备厢、一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、双电动座椅、前排座椅加热/通风、GPS导航、语音识别控制、车联网、矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、自动空调、温度分区控制等等，配置十分高档。

动力方面，全新比亚迪唐插混版搭载2.0T高低功率发动机+永磁同步电机，总功率分别为321、431千瓦，总扭矩分别为650、900牛·米，破百最快仅需4.3秒，匹配6DCT变速箱，油耗低至1.5L。

总结：

比亚迪唐此次上市，最有竞争力的车型应该就是插电车型了，尤其是最高配车型，虽然价格接近30万元，但是配置高档、空间宽阔，并且动力迅猛、油耗极低，无论哪一项指标，都符合国人的购车理念。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款比亚迪唐，售16.58万起

[汽车之家?新车首发]?7月21日，比亚迪正式发布2021款唐，这也是这一代唐的中期改款车型。新车外观主要在细节上进行了调整，内饰则采用了全新的设计，它不仅有着浓郁的中国风，豪华感也更突出。据悉，2021款唐（燃油版和DM）将于7月24日在成都车展开启预售，EV车型要再晚一些。

2021款唐延续了现款车型Dragon?Face家族式设计语言。在其他外观细节上，熏黑的C柱和双腰线使得侧面视觉运动立体，同时新车也加入了新轮圈样式，官方表示，双五辐轮圈如“龙爪”孔武有力，龙腾印象深入到整体的外观设计中。

新车内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加內蒂亲自操刀，与比亚迪汉风格相似，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。新车使用黑、棕配色，并配合精致的内饰材料，提升内在奢华感。据悉，该车驾驶位仪表台、门板两侧采用超纤高档麂皮面料、真皮12向电动调节座椅，座椅采用数码冲孔压线工艺、2mm缝线、金色包边打造出类似龙鳞纹的样式。

新车采用了双色多功能方向盘，并在底部加入“DiPilot”（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。龙爪之痕数字化面板结合下方龙须式灯带的31色交互式智能座舱氛围灯，为车内提供丰富的驾乘环境，氛围灯可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量变化自动调整颜色，营造人机交互式新体验。

新车配备的中控屏为15.6英寸可旋转屏幕，屏幕边框变得更窄，更具精致感，内置DiLink?3.0智能网联系统，采用全新UI设计。换挡机构更改为更为小巧的挡把-BYD?Heart龙擎之心，换挡机构周围则是驾驶模式、动能回收调节等触摸按键。

唐DM插电混动车型将增加“4.3S”字样的选装尾标，这预示着唐DM车型或将增加新的动力版本车型，加速性能有所提升。不过此次官方并未公布新款唐DM的动力，仅透露会针对电机进行优化，我们将持续关注。

●?车型历史

『比亚迪S6』?

说起唐的过去，首先要提到比亚迪在2010年9月向市场投放的首款SUV车型——比亚迪S6。很多人都知道，这款车在外观设计方面借鉴了雷克萨斯RX的外观造型，再加上最低不到9万的售价，这款车获得了很多消费者的青睐，也曾在一段时间内成为国内最热销的SUV车型。

『比亚迪S7』?

随着国内SUV市场的不断发展，越来越多的中国品牌在SUV市场投放重磅车型。相比之下，“RX味儿”较浓的S6产品力就要弱一些了。2014年，比亚迪在S6的基础上通过更新外观设计、增加配置、加大车身、换装2.0T动力，推出了比亚迪S7，进一步提升其在SUV市场的竞争力。

『第一代唐』?

2015年6月，比亚迪首次带来了旗下的混动车型——唐，你可以认为这款车是以比亚迪S7为基础二次研发出来的产品。这款车是首款上市的中国品牌电动四驱车型，也是从这款车开始，比亚迪的“542”理念开始深入人心，即车辆0-100km/h加速时间在5s以内，搭载四驱系统，百公里油耗在2L以内，这在当时可以说是具有领先型的理念了。

『第二代唐』

时间来到2018年6月，比亚迪唐开始换代了，可以说第二代唐开启了它的爆款之路，它有着个性的设计、到位的配置以及出色的加速性能，表现相当全面，很快就吸引了大家的关注，市场表现一直都很不错。

一路走来，这款车的更新动作都挺快的，而且每次都能带来足够大的惊喜，这也是中国品牌十数年来快速发展的一个缩影。

●?竞争车型

『途观L插电混动版；理想ONE』

单从唐DM来看，同价位的插电式混合动力中型SUV越来越多了，而且大部分都是海外品牌，例如上汽大众的途观L插电混动版车型和广汽菲克Jeep的指挥官PHEV。从配置和性能来看，唐DM的竞争力和对手相比其实有着明显的优势，稍微吃亏点的应该就是在品牌力方面。另外，同价位其实还可以买到定位为中大型SUV的理想ONE，它同样采用插电式混合动力，最近的市场表现也不错，对于唐DM来说，理想ONE给到的威胁同样不能忽视。

●?全文总结

最近一段时间，比亚迪放出了很多新产品，新旗舰比亚迪汉和全新的SUV宋PLUS让大家看到了比亚迪在设计上是玩得越来越出色了。当然了，作为比亚迪王朝系列曾经的旗舰担当，也是市场销量的主力得分手，厂家也没有把唐忘记掉，马上就给它换上了新装。虽然面孔变化不大的2021款唐并没有前面说的两款全新产品那么抢眼，但全新的内饰设计风格还是让大家感受十足的诚意。2021款唐即将在7月24日开幕的成都车展上公布预售价，让我们期待下这台新车会不会给大家带来更多的惊喜。（文/汽车之家?王子平）

上市不到三年就升级！2021款比亚迪唐，胜在哪里？

懂车之道?新车比亚迪唐自从上市以来凭借年轻时尚的设计、丰富的配置以及出色的加速性能，在市场很受认可，很受用户的欢迎，销量也是不断的攀升，以“车型成交均价超过20万元、累计销量突破20万辆的2020速度”打破了合资品牌对中高端SUV市场的垄断，引领中国品牌逆市上行。如今2021款唐上市会带个我们什么惊喜呢？

8月16日，2021款比亚迪唐正式上市。新车此次共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型，指导价格区间为16.58-31.48万元，据官方消息，2021款唐EV还预计将于下半年在北欧上市，高质量出海步伐再次加速。

外观上，2021款唐燃传承Dragon?Face家族式设计语言，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格和比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂、比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹联手打造，带来S级环抱式豪华智能旗舰座舱。

比亚迪唐早在2017年亮相时，在市场引起不小的波动，可以说很惊艳。如今已经过去两年多，在同级别车型当中，已经开启了纷纷换代升级，而比亚迪唐似乎是晚了一步，而晚有晚的好处，就是越晚升级换代，最后面也是拿出的东西也是越多。

2021款唐燃油延续了承Dragon?Face家族式设计语言，整体给人的感觉也是十分的大气，龙息矩阵式出风口-仿若“龙之吐息”更是别具一格。两侧的进气口造型采用亮黑色装饰条，保险杠最下方加入了一条横向银色饰条。

新车侧面设计起来也是很硬派，车道顶部则是采用时下流行的镀铬行李架，车窗则是采用悬浮式车窗，车窗周围用镀铬加以装饰，俯冲式的腰线让整车看起来更加的有力量感。车身尺寸方面，长宽高为4870×1940×1720mm，轴距为2820mm。

新车尾部设计起来也是偏向于年轻动感，车身顶部则是采用了时下流行的高扰流板，尾窗具有一定的倾斜度，新车尾灯也是采用贯穿式的尾灯，在尾灯局部加以熏黑处理，让尾灯看起来更加的别具一格。后包围则是采用了银色哑光饰条，两侧辅以黑色钢琴漆饰板，让整车更加的耐看。

2021款比亚迪唐的内饰是由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自设计，整体的内饰给人感觉是很极简，但是透露着奢华。新车的方向盘采用的是双色多功能方向盘，并在底部加入“DiPilot”（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。

中控台最有亮点的当属新车搭载15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，并搭载再度进化的DiLink?3.0智能网联系统，UI界面也是进一步升级。新车内饰也是采用多种混搭颜色，新车还配备了氛围灯，尤其在夜间行驶时时很有夜店风格。换挡机构更改为更为小巧的挡把-BYD?Heart龙擎之心，换挡机构周围则是布置了驾驶模式、动能回收调节等触摸按键。

在2021款比亚迪唐上更是可以看到，比亚迪“公路坦克”到“智能健康生态座舱”在进化，它搭载了“超生化”模式和智能杀菌氧吧模式，杀菌净化一步到位。此外，2021款唐更是搭载了领先同级的DiPilot智能驾驶辅助系统，有这个帮助后，可以让新手秒变老司机，这是由于DiPilot智能驾驶辅助系统拥有能遥控驾驶模式和?3D全息透明影像系统。

动力方面，2021款唐燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率141kW（192马力），峰值扭矩320Nm。传动部分，与之匹配6速自动变速箱。

唐DM车型搭载由2.0T发动机与双电动机所组成的插电式混合动力系统。拥有混动（HEV）及纯电动（EV）两种运行模式，并配备了全时电四驱系统，2021款唐DM达到了超800km的综合续航。

通过对电机输出以及程序的优化，官方公布的0-100km/h加速时间提升到4.3s。EV车型继续采用最大功率180kW（245马力），峰值扭矩330Nm的驱动电机，配备容量为82.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为565km。

同时，新车还搭载了世界一流避震器生产商的最新一代FSD可变阻尼悬架系统，可时刻根据路面状态和驾驶风格自动调整阻尼力，加之前奔驰S级底盘调校专家汉斯的专属调校，更是如虎添翼，无需牺牲舒适性，便可为驾驶者带来从容自信的路面掌控能力。

2021款唐搭载博世IPB集成制动控制系统和布雷博高性能刹车卡钳，带来同级最强36m的百零制动距离，加之汉斯的大师级底盘调校和FSD可变阻尼悬架，带来国宾级驾乘体验。

小编有话说：

2021款比亚迪唐已经上市，新车的售价果然没有让大家失望，这样的售价着实是非常的亲民，用户以这样的售价就可以入手一台“公路坦克”和“智能健康生态座舱”的2021款比亚迪唐，可以说是值。（图：来源网络；文：懂车之道?道哥?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在2020年8月27日，2021款比亚迪唐正式上市云南市场。新车此次共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型，指导价格区间为16.58-31.48万元。另官方称，搭载刀片电池的2021款唐EV将于第四季度开始交付。

随着，?全新宋PLUS、2021款宋MAX、汉以及本文的主角2021款唐DM等重磅新品纷沓而至，如此快速的节奏充分显示了比亚迪十足的底气，而且还不给竞争对手们半点喘息的机会。

其实从上一代唐DM到现在，发布时间才2年多，以目前的销量和综合实力再过个几年改款也是没有问题的。然后，作为优等生——唐DM却早早加入了强化综合实力的“提高班”期待有更大的进步。

通过这次提升，能否把自身的综合实力再往上提高一个台阶？又能否给竞争对手们更猛烈的一击？或许看完这篇，你心里就自有答案了。

从外观上看，2021款唐DM与老款基本没什么差别。整体轮廓还是熟悉的感觉，颜值同样非常出众，这也是这一代唐DM深受欢迎的原因之一。

如果仔细看，就会发现上格栅面积缩小了，并去掉了“BYD”标识。除此之外，前包围两侧的进气口造型也更犀利，并加入了亮黑色扰流件，视觉冲击力更强。另外，最下方的前唇位置加入一条细长的镀铬装饰条，这是老款车型没有的，对于提升车头的精致感大有帮助。

新款继续搭载矩阵式LED前大灯，并融入了蓝色冷光元素，点亮后的效果让它看上去科技感十足。在功能方面，配备了自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、LED日间行车灯等。

侧面轮廓与老款基本保持一致，动感的双腰线设计，搭配时下流行的悬浮式车顶，塑造一个时尚霸气的车身形象。尺寸方面，新款唐DM保持不变，长宽高为4870/4950/1725mm，轴距为2820mm，同时新款全系均为7座车型。

实拍车型配备了20英寸的轮圈，轮胎规格为245/50?R20，轮毂造型看起来较为精致简洁，视觉效果不如顶配搭载的22英寸轮圈。

本次改款最大的变化是在内饰上，特别是在线条、造型、材质等方面下了更大的功夫，营造出更强的科技感和档次感。

中控台副驾驶位置采用高亮黑装饰面板，搭配随处可见的麂皮面料，带来了出众的视觉效果和触感质感，很好地将座舱的豪华氛围烘托出来。

方向盘采用全新的两辐式设计，设计手法与汉比较类似，皮质面料的包裹加上大小适中的握感，带来了很棒的手感。

全新的仪表盘造型简洁时尚，无论是UI设计还是显示效果都称得上非常出色，看上去科技感十足。

中控大屏也再次得到了升级，尺寸增大至15.6英寸，同时屏幕边框也变小，视觉方面更上档次。除了硬件，软件方面也有很大的升级，目前搭载的最新DiLink?3.0智能网联系统，整个UI界面设计和菜单画面均有所升级。当然，最给力的还是这套系统拥有丰富的应用功能，各式各样主流的APP程序都能在这块大屏中找到。

新款唐DM将电子挡把和按键设计在一块钢琴烤漆面板上，包括一键启动、电子驻车、自动驻车、音量调节旋钮等常用功能，不仅看上去造型精致，而且按键和旋钮的手感都很不错。

前排座椅的造型和配色都很抓人眼球，给人很强的豪华感，座椅的舒适性和支撑性也值得肯定，配置方面也是应有尽有。

动力方面，新款唐DM继续搭载老款车型的2.0T插电式混合动力系统，实拍车型采用前后双电机布置，系统综合输出功率为431kW,系统综合输出扭矩为900N·m。虽然发动机的动力输出保持不变，但官方表示电机的输出以及程序都有所优化，0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。

通过本次静态体验，不难发现内饰才是升级的重点，新款车型的内饰带给人一种惊艳之感。再加上外观细节和配置等方面的微调，让2021款唐在竞争实力上更胜一筹，不论何时下手都不会有落伍的感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。