长安汽车轿车10万左右,长安汽车轿车

长安汽车新款2023：长安逸达、长安深蓝S7、长安UNI-ViDD、长安UNI-KiDD、长安CS75PLUSiDD。

1、长安逸达

长安逸达是长安汽车旗下的全新一代轿车产品，作为“逸”字头的车型，它的定位仍定在了家用车领域。

新车的外观设计采用了长安轿车最新的家族化风格特点，整体质感保留了家用车的大气，又加入了更多的运动色彩，在这个预算区间内，长安逸达将会面对不少竞品的直接竞争，希望它的上市能给我们带来更多的惊喜。

2、长安深蓝S7

深蓝S7作为深蓝家族的第二款车型，将会为消费者们提供纯电动版本和增程混动两个版本。

它的外观设计突出“科幻”二字，棱角分明的前大灯组，内部保留“花瓣”形状的LED灯光，视觉效果对于年轻人而言较有吸引力，也符合深蓝车型的家族化特点，很有辨识度。

3、长安UNI-ViDD

长安UNI-ViDD是长安旗下首款配备了iDD系统的轿车，它的iDD系统本质上是一个PHEV系统，内置蓝鲸NE1.5T专用混动发动机和电动机，官方给出的零百加速时间为6.85秒。

该车配备的18.4kWh的PHEV电池，纯电续航最高可达113km（NEDC工况），整车匮电油耗最低达4.2L/100km（NEDC工况），在家用PHEV车型中有着不小的竞争力。

4、长安UNI-KiDD

长安UNI-KiDD在外观设计上和UNI-K车型几乎没什么区别，视觉效果一如既往的足够有型和犀利。不过它配备的iDD系统在续航方面有着更持久的表现，它的28.39kWh磷酸铁锂动力电池，最长纯电续航可达135km（NEDC）。

NEDC百公里综合油耗最低不到1L，匮电状态下百公里油耗最低5.5L（NEDC），可以说是家用绿牌SUV中的重量级选手之一。

5、长安CS75PLUSiDD

作为长安CS75PLUS新增加的车型，长安CS75PLUSiDD在外观设计上既保留了和燃油版高度的一致性，仅在前脸中网位置将V字形扩散换成了横线线条V字形点阵式结构，同时又在车尾上加入了iDD字样以示区别。

续航方面，它的纯电动续航最长可达150km（NEDC），在同级别车型当中有着不错的价格优势。

提到长安汽车旗下的逸动，角师傅相信知道的人太多太多了。乘联会公布的2022年中国国产轿车销量排行榜中，长安逸动以全年148765辆排在第四。本文角师傅要说的不是它，而是长安轿车体系即将上市的新车——逸达。

长安逸达是在重庆渝北工厂生产，新车锁定的价格区间为11万-13万元。很显然，长安对逸达非常有信心，毕竟11万-13万价格区间轿车市场是目前国内竞争最激烈、最内卷的领域，可以说，自从比亚迪秦PLUS DM-i问世后市场格局就变了，如今冠军版以9.98万元的起售价再次冲击市场，真真正正的给国内市场中的合资品牌上了一课：怎么做才能更加迎合中国消费者的口味。

长安逸达可以吗？

官方给逸达标注了四个标签，分别为颜值、品质、价值、智能。虽然价格上不如比亚迪秦PLUS DM-i有优势，但打合资品牌还是绰绰有余。通过外观设计，逸达走向了长安车系家族式设计风格，基于长安方舟架构打造是长安汽车4.0时代的产物。

它有数字光标前大灯组，有隐藏式门把手，有18英寸动感轮毂等。长宽高尺寸为4770*1840*1440 mm，轴距达2765mm。不要一味着拉长车身、拉长轴距，为了舒服而舒服，空间是宽敞了，但外观并不协调，反而起到画蛇添足的效应。外观和谐与内饰宽敞是共存的关系。逸动之所以常青，除了价格优势外，更重要的是颜值与空间并存关系。

消费者，尤其年轻群体需要科技感。逸达集成有DMS驾驶员监测系统与IMS乘客监测系统。前者可监测驾驶员面部表情，如果发现疲劳驾驶，会通过音乐、语音加以提醒，而乘客监测系统如发现乘客有儿童，系统会自动开启儿童监护功能，关注后排儿童情况，并进入相应模式状态。

车机采用MT8666芯片，CPU拥有8核心，支持飞鱼OS 4.0系统不足问题。新车配备有“AI 小安”智能管家，语音识别度高，响应速度快。这些功能都是当下最基本的，但恰恰是合资品牌同级竞品的软肋，功能性方面自主品牌更胜一筹。

蓝鲸1.5T配7速湿式双离合，这种搭配组合我们再熟悉不过了，也是目前长安产品线中的主力。虽然燃油经济性方面不及秦PLUS DM-i，也不能上绿牌，但不用充电来实现更为高效的燃油经济性，是目前消费群体中的另一种声音，而逸达恰恰满足这类群体。

结语：

市场太卷了，想要生存必须拿出看家本领，长安逸达能不能叫好叫座现在不能确定，毕竟它所处的价格区间，消费者对于油耗表现还是非常敏感。颜值、品质、安全、配置这些都是能成为取胜的关键，能不能弥补油耗上的短板，就要看逸达能否在质上取胜，让我们拭目以待。

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