汽车点火系统火花塞的作用与用途,汽车点火系统火花塞的作用

1.火花塞的作用？

2.火花塞的作用是什么？

3.关于汽车火花塞的作用，你都知道哪些？

4.火花塞性能及养护

自保养话题：火花塞什么时候更换？

火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件。凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个。个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。

火花塞材质不同，对应的更换里程也存在差异：

如果不能确认火花塞种类，建议参照厂家保养手册。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同。保养手册是针对普遍情况而言的，不同的使用状况不同的驾驶风格都会影响火花塞的状态。

如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

火花塞常见老化现象有：积碳或沉淀物；电极溶化或腐蚀。

一旦出现上述情况，会导致汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。

更换火花塞时一定要符合规定的扭矩。不可安装过紧，但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常，建议使用专用工具安装。

火花塞的作用？

汽车点火系统的作用是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花，点火系统产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火，火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。击穿电压的大小影响因素：1、火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高，电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压就低；2、混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高；3、火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。

火花塞的作用是什么？

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上

在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气 [4] 。

关于汽车火花塞的作用，你都知道哪些？

火花塞的作用是将点火线圈所产生的1万伏特以上的高压电引入发动机气缸，并使得高压电在火花塞两个电极的间隙之间产生火花并点燃混合气完成点火。

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。

火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。

常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。

火花塞性能及养护

火花塞的功能和作用是起火。火花塞点燃火花，然后点燃发动机缸内的汽油，最后驱动发动机为汽车提供动力。火花塞的质量实际上决定了汽车的工作效果，好的火花塞会使汽车的动力更加充足。坏的火花塞不仅不能让汽车发挥出最好的效果，还可能损坏汽车。火花塞有很多种，最常见的是电阻火花塞，这种火花塞使用时间不会太长，比较容易损坏，也是最便宜的一种火花塞。

好的火花塞包括铂金和镀金火花塞，这种火花塞比较贵，汽车可以行驶6万至8万公里才需要更换。火花塞的主要部分是绝缘体、外壳、接线螺丝和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性，机械强度高，能承受高温热冲击和化学腐蚀，其材料通常是95%的氧化铝瓷器。外壳由钢制成，其功能是将火花塞固定在气缸盖上。壳体六角形螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。

火花塞是点火系统的关键，而点火系统是发动机运行的关键点。因此，火花塞的性能关系到车辆的性能和效率。当需要更换火花塞时，应将其拆下检查。看燃烧的颜色、电极之间的间隙、瓷片与金属外壳之间的间隙是否漏气等。如果汽车冷车时难以启动，行驶中出现明显的顿挫感和怠速抖动，或发动机加速性能下降，应及时检查火花塞。因为一旦车辆出现上述表现，可能是火花塞老化造成的。

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火花塞性能及养护

火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率，所以在日常使用中，我们特别强调要注意对火花塞的检查，以保证各方面性能的正常发挥情况。

汽车火花塞的功能及特征：

火花塞的主要功能就是将点火线圈所产生的高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃可燃混合气，实现燃烧。

国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成，前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型：1-3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。

汽车的火花塞检查方法

1、拆卸：

将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

2、检查：

火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发。因此，火花塞的检查工作必不可少，保持其清洁也是一项重要的养护内容。

正常的情况下普通火花塞一般是在车辆每行驶2至3万公里时进行更换，白金或铱金火花塞的更换周期可以达到10万公里，另外如果由于其他的原因或故障导致火花塞性能退化或出现污损，那么就有可能需要根据实际情况进行提前更换。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。