长安汽车与比亚迪对比,长安跟比亚迪哪个好些

1.自主SUV之争比亚迪宋PLUS对比长安CS75 PLUS

2.比亚迪和长安汽车哪个待遇好

3.长安和比亚迪哪个质量好

4.10万级“五座大车”怎么选？长安欧尚X7与比亚迪宋pro

最近，紧凑型家用车市场已经卷起来了，国产车丰富的配置加上优惠的价格，十分诱人。如果你预算十万元出头，想要选择一款性价比很高的紧凑型家用轿车，那么刚上市的长安逸达和新款比亚迪秦PLUS DM-i也许就是答案。今天**姐就带你了解一下这两款车。

长安逸达是基于长安方舟架构打造的一款新车。先看外观，长安逸达使用了全新一代设计语言——纵横万象，凌厉的线条显得风格更加简约，勾勒点阵式格栅轮廓给人一种科技未来感，横向长条LED灯组让整车显得眼神犀利，继续烘托科技感，在视觉上也显得车身更宽。两侧三角形的风道，颇似两颗獠牙，前脸看起来凶狠且更加立体。?

来到车身侧面，一条贯穿前后的上腰线设计，勾勒出整车简单利落的侧颜，侧面形成一道凌厉清晰的横向特征线，视觉上更显车身修长，同时前低后高的车身形态，营造出一种蓄势待发的动势。四门隐藏式门把手，不仅能降低风阻，还使得侧颜更加平滑。车身尺寸方面，长安逸达的长宽高分别为4770*1840*1440 mm，轴距为2765 mm。?

车尾部分，主体采用弧面设计，让整体呈橄榄形态，视觉上呈现横向拉宽，尾灯也是横向设计，与前大灯呼应。排气部分为双边双出设计，车尾的小尾翼也比较协调，没有失去对动感的追求，符合年轻群体的口味。

相较于长安逸达的简约凌厉，比亚迪秦PLUS DM-i则显得圆润饱满。它继续沿袭了比亚迪王朝系列“Dragon Face”的设计语言，龙须状的镀铬饰条和大嘴样式的点阵进气格栅极具辨识度，视觉上宽体低趴，同时保证了良好的进气效果，两侧的LED灯组采用了“箭羽龙睛”的设计元素，日间也能看到箭羽样式，细节处理到位。

再看一下车身侧面，一眼看上去还是饱满圆润的感觉，没有使用太多的线条勾勒，镀铬装饰的窗线逐渐上扬，呈现了车身前倾的姿态，D柱的小拐角配合微微隆起的后背，使车身流线看上去流畅平滑。车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i长宽高分别为4765*1837*1495 mm，轴距2718 mm。除了车身高度占优，尺寸方面略微不及长安逸达。?

车尾部分比较简洁，比亚迪秦PLUS DM-i不仅配备贯穿式的灯带，而且灯组还采用了“龙爪之痕”的设计元素。在后牌照两侧分别配备了扁平的后雾灯，与车头前大灯造型相呼应，强化了视觉宽度，并且辨识度颇高，也是当下流行的设计。

外观方面，在尺寸都几近无差的情况下，两款车都在朝着简洁、科技的方向努力。相比之下，长安逸达更为年轻时尚，运动氛围也彰显无遗；比亚迪秦PLUS DM-i的设计明显受众更广，不局限于年轻群体，外观敦实耐看，给人传递出踏实可靠的感觉。?

来到长安逸达的车内，座舱设计以浩瀚天际为灵感，主打简约风格，配合上科技感元素来点缀内饰氛围。长安逸达配备了10.25英寸和13.2英寸的两块大屏，传统的仪表盘被取代，传统功能按键也被移入触控大屏，悬浮式中控台提高了空间利用率。方向盘采用了椭圆的设计，方便观察仪表盘的信息，看上去也更前卫。?

比亚迪秦PLUS DM-i的内饰方面延续了家族式环抱中控布局，取消繁琐的物理按键，座舱内部显得简洁。与长安逸达相同，比亚迪秦PLUS DM-i同样采用两块大屏的设计，而其中10.1英寸中控大屏支持自适应旋转，最低配车型没有大屏旋转功能，顶配和次顶配则采用12.8英寸的中控大屏。中控大屏内置DiLink 4.0车机系统，显示效果细腻。

内饰部分，比亚迪秦PLUS DM-i座舱整体效果相比长安逸达略显平庸，偏向家用风格，长安逸达更显简洁且前卫，氛围营造加分不少。?

配置对比，我们选择长安逸达1.5T旗舰型和比亚迪秦PLUS DM-i冠军版 55km超越型这两个车型进行对比。相比之下，长安逸达的配置更为丰富，主要多出了L2级别的驾驶辅助系统、全速自适应巡航、陡坡缓降、副驾座椅电动调节、感应尾门、前排座椅加热等功能，比亚迪秦PLUS DM-i则多出遥控泊车、NFC钥匙、车载KTV和分区空调等功能。可以看出，在配置的丰富程度上，长安逸达有更多实用的功能，结合相对便宜的价格，很有竞争力。

动力方面长安逸达全系搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，燃油标号92号，提供170马力，最大扭矩为260N·m，官方给出的WLTC综合工况下油耗为5.99L/100km,从数据的角度来看，动力和油耗表现都还不错。

与之匹配的是蓝鲸七速湿式双离合变速器，官方给出的综合传动效率高达96%，并且还通过了300万公里的整车道路可靠性测试。?

比亚迪秦PLUS DM-i为插电式混合动力车型，动力系统也是它最大的卖点，1.5L插混专用发动机，搭配前置永磁同步电机，虽然发动机只有110马力，但这是一台电池容量8.32kWh的DM-i车型，最大扭矩为316N·m，E-CVT无级变速箱，基本没有顿挫，零百加速时间7.9s，官方提供WLTC综合亏电油耗仅为4.8L/100km，纯电续航里程为46km。最重要的是，比亚迪的DM-i系统已经非常成熟，下放到这款车上完全可以胜任。

动力方面，两款车有着截然不同的动力系统，比亚迪的DM-i混合动力系统占尽优势，秦PLUS DM-i油耗低，动力强，更平顺，甚至可以纯电行驶，算是把“弯道超车”玩明白了，相信大家买车的时候都不会忽视这款车型。当然，搭载了最新蓝鲸发动机的长安逸达，170马力的动力和5.99L/100km的油耗表现放在同级别燃油车中也是佼佼者，不容小觑。

车叔总结

两款车型相比于同级别的合资车都有着强劲的竞争力，两虎相争，必有一伤。混动赛道选手比亚迪秦PLUS DM-i凭借插混系统的优势，展示出它的实用性、经济性和可靠性。长安逸达则更加年轻时尚，动感前卫且配置丰富。如果你喜欢时尚前卫的造型设计，丰富的配置选择，那么长安逸达会适合你，如果你考虑车子的经济性、可靠性，这款偏向家用的比亚迪秦PLUS DM-i更适合为你服务。

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自主SUV之争比亚迪宋PLUS对比长安CS75 PLUS

长安三电系统强。

1、续航里程更长：长安三电系统采用先进的电池技术和高效驱动系统，能够实现更长的续航里程。相比之下，比亚迪的电动车型在续航里程方面稍逊一筹。

2、电池寿命更长：长安三电系统的电池寿命相对较长，经过多次充放电后，电池容量仍能保持较高的水平。这得益于长安在电池技术和材料方面的持续研发和改进。

比亚迪和长安汽车哪个待遇好

如果说要评选2022年汽车市场最瞩目的十大焦点车系，我想许多人心中的答案一定有个SUV。作为最火热的市场之一，SUV车型近些年来也诞生了不少爆款车型，其中不乏混动车型与纯电车型，许多车企也针对紧凑型SUV这个细分市场花费了不少精力。

比亚迪宋PLUS新能源一直高居SUV销售榜前位置，长安CS75 PLUS同样在市场反响上表现不错。彼此为竞争对手的两款车型也是经常被拿来一较高下，作为时下广受用户喜欢的SUV，接下来我们就来一看究竟吧？

外观对比

比亚迪宋PLUS新能源2022年的整体表现其实一贯强势，成为市场关注焦点之所在。无论是销量端还是口碑端的双出圈表现都是有目共睹的。而作为竞争对手的长安CS75 PLUS的表现虽比不上比亚迪宋PLUS新能源那样强势，但是同样表现不差，同作为新能源SUV的杰出代表车型接下就一起看看他们的外观设计表现究竟如何。

比亚迪宋PLUS新能源提供不仅为消费者提供了EV版车型，更是带来了开创性的DM-i超级混动版本，这里我们也将主要介绍比亚迪宋PLUS DM-i。比亚迪宋PLUS DM-i采用了比亚迪时下最新的新科技智慧美学设计语言，传承比亚迪宋系列一贯的龙魂美学。

车身头部采用Dragon 3.0设计，将龙魂美学直截了当展现出来。前脸采用全新的八面龙吟前格立体大嘴更具张力，搭配上晶钻龙眼LED前大灯和“777”电光蓝LED日间行车灯，让比亚迪宋PLUS DM-i的前脸更具科技感和视觉冲击力。

车身侧面，以龙形俯冲为灵感来源特殊设计了一条腰线，将龙魂风格延续至车尾。车身侧面的整体造型设计包括腰线的搭配都是相当抓人眼球，搭配五辐式轮毂的表现力，整体是相当合适的存在。

车身尾部，最抓人的莫过于一体贯穿式LED尾灯，同样进行了龙爪设计处理与前大灯组达成呼应；天际线高位制动灯设计也是难得一见的配置，足以媲美跑车的动感设计，也给比亚迪宋PLUS DM-i的运动属性增砖添瓦。

说到长安CS75 PLUS，“实力”这个词必然逃脱不掉。实力铸就经典，这是长安CS75 PLUS的宣传标语，也是长安汽车想借其表达出的对SUV市场的雄雄野心。长安CS75 PLUS整体围绕“御岳”设计风格打造，家族化的“御岳生命动感”设计语言，希望赋予长安CS75 PLUS不一样的个性与气势，将长安CS75 PLUS打造成为一款经典的SUV车型。

长安CS75 PLUS车头部分设计相当用心，LED远近光一体式冰晶大灯、城市之光贯穿式前位灯搭配红色组件，给人耳目一新的感觉；车身前脸超大尺寸的中网搭配狭长车灯，也倒有几分帅气存在其中。

车身侧面，稍显圆润的车身线条同样暗藏玄机，两条腰线的设计恰到好处，搭配18英寸星旋轮毂，将驾驶时的运动感展现得淋漓尽致。长安CS75 PLUS的尾部也是继承长安汽车贯穿式尾灯进行了全新的凤凰火焰设计，加上长安汽车经典的尾部设计，一眼看过去绝非平庸的存在。

比亚迪宋PLUS DM-i车身长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm；长安CS75 PLUS车身长宽高分别为4690mm、1865mm、1710mm，轴距为2710mm。从数据上，我们不难看出比亚迪宋PLUS DM-i在整体车身尺寸都占据优势，仅在车身高度上稍差3cm。但是对于紧凑型SUV来说，两者的车身尺寸都是相当优秀的存在。

两者在车内空间方面的表现也都相当不错，超大的五座空间，给予乘车人最好的体验。彼此为竞争者的比亚迪宋PLUS新能源和长安CS75 PLUS在车身外观方面都表现出了极高的水平，于细微之处也不忘阐述自己的表达。

内饰设计

作为最近的新兴车型，在内饰上或许不如代代更迭的车型呈现的老练，但是比亚迪宋PLUS 新能源和长安CS75 PLUS同样也展现出了年轻一代的青春运动以及活力。作为时下广受好评的两款紧凑型SUV，其背后的长安汽车和比亚迪也代表中国汽车市场的两股不同力量，不论是传统豪强还是新能源霸主，毫无疑问，两家车企都想给顾客带来更极致体验。

比亚迪宋PLUS DM-i作为比亚迪宋PLUS新能源的代表车型之一，其内饰风格依旧围绕“龙魂美学展开。B级悬浮舒享座舱，将豪华元素彰显于表面，将“龙魂”元素暗藏于细节之处，日蚀蓝和苍穹灰的内饰点缀，并不俗套的颜色传达出了更高级的视觉体验。一体式龙脊座椅，符合人体工程力学，与人体无缝贴合，多向电动调节让座椅更加舒适。

15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭配液晶屏组合仪表，直截了当地将比亚迪宋PLUS DM-i内饰的科技氛围感表达出来；多功能方向盘与暗藏龙鳞纹的握把，BYD Heart的心机暗藏于其中；环绕式多色氛围灯在合适的时候也能表达出不错的视觉效果。

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长安和比亚迪哪个质量好

长安汽车。

1、长安汽车工资5000-8000元/月，年薪过万；福利有六险两金，周末双休，节假日休息。

2、比亚迪工资3000-5000元/月，年薪过万；福利五险一金，不包吃住，没有加班费。

10万级“五座大车”怎么选？长安欧尚X7与比亚迪宋pro

不宜比较。从车辆质量方面来看，长安汽车的保有量比较突出，其质量也是值得信赖的。而比亚迪在新能源汽车领域表现较为出色，其电动车型续航里程较长，具有较大的市场占比。综合来看，长安和比亚迪都有自己的优势和特点所以不宜比较。消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。

说到10万级"大五座"，凭借人民大会堂上市以及自身的优越性能出圈的长安欧尚X7，成为很多消费者购买清单中的新进重要角色，此外，还有一位不得不提的"大五座前辈"车型——比亚迪的宋Pro。相近的价格，相似的定位，怎么选？今天，我们就从外观、空间、动力三方面作以简单的对比。

外观：萝卜青菜各有所爱，选你最爱

外观方面两台车设计风格大不相同，长安欧尚X7强调的是仿生自然大美的外观，其高颜值在业内是有口皆碑的，前脸个性、侧身稳重、尾部有气势。比亚迪宋pro则采用了比亚迪Dragon?Face?2.0设计语言，整体视觉效果不乏大气、时尚，从整体造型到车身线条，宋pro比长安欧尚X7的棱角会分明许多，更强调肌肉感、硬朗感。

两种不同的设计理念，喜欢哪种仁者见仁智者见智。

空间：乘坐空间充裕，满足不同人群需求

两款车型都定义为大五座SUV，长安欧尚X7车身侧面凭借2780mm的和4705mm的，空间优势更胜一筹，几乎达到了中型的尺寸。长安欧尚X7的车宽达到了1860mm,给予了前排驾驶员一个非常充足的活动空间。而当你坐到后排，会发现第一排到第二排乘坐距离更宽大，可以舒服地翘起二郎腿，另外后排靠背角度也是可以调节的，满足了不同人群的需求。最重要的是，地板是一个纯平的设计，即使坐在尴尬的中间位置上，也不用担心脚无处安放。

Pro，长宽高分别是4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，不管是前排还是后排，都能有不错的头部和腿部空间车。此外，22处储物空间收纳取用方便、触控式广角全景天窗保证前后排最佳视野、520/1340L超大后备箱空间容纳也很强大。同时，它还拥有独特的最大110°?11挡分段式可调后排黄金舒享座椅。

动力比：同是1.5T发动机，动力十足

长安欧尚X7搭载了具有"中国心十佳发动机"称号的蓝鲸1.5T，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，采用350bar高压缸内直喷系统，具有同级动能优势。比亚迪宋Pro，全系同样搭载了1.5T的涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大马力160Ps，峰值扭矩245N·m，就动力性能而言，长安欧尚X7是胜出一筹的。

另一方面是变速箱，宋pro为6DCT双离合变速箱，长安欧尚X7则为7DCT双离合变速箱，更多的挡位让长安欧尚X7在升降挡过程中更为细腻。

结语：比亚迪宋Pro自上市以来一直都有非常不错的销量，售价区间为8.98-11.98万元。而后起之秀长安欧尚X7?售价7.77-11.77万元，7.77万元的"触底"售价着实也让不少消费者直呼厚道，且该时期同步推出了"厂家直播云团购"活动，七重购车福利的加持也赢得了更多消费者的关注。

与长安欧尚X7相比，亚迪宋Pro是一员老将，常年保持不错的战绩，其可靠程度已经过长时间的市场检验，而长安欧尚X7作为后起之秀，在颜值、空间、动力均也做到了后来居上。

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