比亚迪海鸥的最新消息_比亚迪海鸥最新消息 售价

1.比亚迪海鸥能否正常上市

2.4月18日上市/售6.58万起？比亚迪海鸥新消息曝光

停产了。

根据比亚迪官网得知，比亚迪海鸥已经停产。由于电池供应配套出现问题，导致暂停生产。海鸥是比亚迪海洋网推出的首款车型，定位为纯电动小型车，其整体造型线条圆润流畅。

比亚迪海鸥能否正常上市

4月18日。

比亚迪海鸥将于4月18日上市,比亚迪海鸥最新消息。

比亚迪海鸥在2023年4月18日（上海车展）正式开启预售，新车分别推出3款配置车型，预售价在7.88-9.58万元。

从比亚迪海鸥的实拍图中可以看到，这款车采用两厢车的造型设计，车辆的整体风格和比亚迪海豚较为相似，不过海鸥的整体线条更加简约，车身也更为紧凑，能够符合大多数年轻人的审美观念。

比亚迪海鸥的内饰沿用海洋美学的设计，具体样式应该和比亚迪海豚差距不差，车内搭载悬浮式中控屏，中控台采用大量神似海浪的线条进行勾勒。

但线条相对来说更加简约，和海豚比起来更加简约、耐看。

4月18日上市/售6.58万起？比亚迪海鸥新消息曝光

可以，据悉该车型原计划于2022年7月份上市，但是受到原材料价格大幅上涨的影响，新车上市时间有可能会推迟，预计新车最早将在9月份和大家见面。

比亚迪海鸥是一款小巧、可爱的两厢车型，虽然车辆经过了厚实的伪装处理，但是从整体轮廓上依旧能猜测出大致的造型。

其中前脸采用封闭式格栅设计，车身侧面还设计了隐藏式门把手，整车看起来像是缩小版的海豚，整体设计符合消费者的主流审美。

比亚迪海鸥暂不接受预定

根据比亚迪4S店工作人员的反馈，由于比亚迪海鸥还没有正式发布，新车是否上市还存在较大的不确定性，所以目前官方并未开放新车预订通道。

所以要等到新车正式发布以后才能买到比亚迪海鸥。

如果说11.68万起的比亚迪海豚抢了飞度的“饭碗”，那6.58万起的海鸥岂不是要连“桌子”都掀翻了？2月22日，有媒体报道称，疑似有比亚迪经销商泄漏了全新微型电动车海鸥的售价和上市信息，从可以看出，海鸥将会在4月18日上市，提供5个配置车型，售价区间为6.58-11.28万元，顶配赛道版还被标成了红色。

对于这个起步价，不少网友表示“真香”，但也有网友表示“不会这么便宜”。而对于这款车的定价，焦哥认为大概率“亲民”是最大的亮点，毕竟比亚迪2023年的销量目标是保底300万台，冲击400万台，以目前王朝系列和海洋网的产品阵列，要实现这个目标还是比较难的，所以推出一款比海豚更亲民的走量车型很有必要。

今年1月底，海鸥的申报信息就已经曝光，近来也有不少实车图被网友拍了出来，新车的外观并没有采用海豚那种圆润的设计，反而用了大量棱角分明的线条来勾勒，梯形的进气格栅(没错，纯电车采用了真实的进气格栅)配合开眼角大灯给人一股“怒气值”十足的前脸。而紧凑的车身配合双色轮毂又确实有着不错的运动氛围。

比亚迪海鸥的长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。如果是传统燃油车，这样的数据并不会带来太宽裕的内部空间，但由于它是纯电动车型，电池被安置在底部，车头机舱占比也小，再加上四轮四角的做法，所以其内部空间预计并不会太差。

新车的尾部设计并没有太过张扬，贯穿式尾灯依然是家族式的配置，而下方梯形的牌照区域则与车头的进气格栅造型形成了呼应。

内饰方面暂时还没有官方公布的确切样式，根据网友发布的抓拍看，海鸥的内饰基本上延续了海豚的设计，会继续提供悬浮式中控大屏和液晶仪表，中控大屏下方还保留了一排实体按键，预计是空调控制区域。

根据申报信息显示，海鸥将会匹配最大功率55kW的驱动电机，两种续航版本分别为（CLTC工况）305公里和405公里。但根据经销商曝光的车型名字显示，入门版车型续航里程或仅有265公里，而中配车型或为310公里，长续航车型续航里程或为408公里，赛道版车型续航或为360公里。

焦哥点评：55kW电机对于一台微型车而言足够家用，所以我们也很好奇，被标成红色字体的顶配赛道版会不会搭载更强的电机?（文：冯）

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