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1.比亚迪汉ev落地价大概多少钱

2.21.98万元起售，比亚迪汉正式上市

在当下我们国产新能源汽车品牌当中，比亚迪可以说是有着较高的地位以及影响力，面对竞争愈演愈烈的新能源汽车市场，它不断提升技术以及品质，加上价格的亲民，受到了国内越来越多消费者的喜爱与追捧。近日，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式迎来上市，其中，2023款汉EV冠军版指导售价为：20.98万元-29.98万元，新车共推出了5款配置车型可选，2023款唐DM-i冠军版指导售价为：20.98万元-23.38万元，新车共推出了3款配置车型可选，对于新车20.98万元起的售价，不知道你是否感到心动呢？此次2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版的到来，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版相较于现款车型，并没有进行明显的改动，其中，2023款汉EV冠军版为了满足不同消费者的审美需求，新增了“冰封蓝”车身涂装，前脸采用了比亚迪Dragon Face的设计语言，加上两侧狭长且犀利的大灯组，以及前包围两侧的黑色装饰件，使其整体看上去年轻且动感。

2023款唐DM-i冠军版同样也是新增了冰川蓝的车身涂装，前脸横幅式镀铬装饰的格栅设计，极具视觉上的冲击力，硕大的“唐”字车标采用了蓝底的设计，以此来彰显自身与众不同的身份，采用LED光源的锐利大灯，加上下方两侧黑色饰条装饰的导流槽，使其整体看上去硬朗且大气，不得不说，不管是2023款汉EV冠军版还是2023款唐DM-i冠军版，它们的设计风格基本上迎合了当下大多数消费者的审美，不管是年轻朋友还是年纪稍大的朋友，应该都会对它们感到有所心动。

值得一提的就是，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版车身数据基本与现款车型保持一致，其中，2023款汉EV冠军版长宽高分别为：4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，2023款唐DM-i冠军版长宽高分别为：4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，得益于较为良好的车身数据表现，所以它们的实际内部空间，都还较为宽敞充裕，其中，2023款汉EV冠军版顶配车型（售价29.98万元），第二排座椅还可以进行电动调节，并且还配备有座椅加热/通风功能，2023款唐DM-i冠军版采用的是2+3+2的座椅布局，前排座椅配备有加热通风功能，第二排座椅可以进行前后/靠背调节，并且后排座椅还可以按一定比例进行放倒，一定程度上提升了整体的空间利用率。

内饰设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版同样也是延续了现款车型的设计风格，只不过在配置上进行了一定程度的优化升级，其中，2023款汉EV冠军版依旧提供的是12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，并搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，全系标配有：360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节、L2级辅助驾驶、远程启动、全车四音区智能语音交互、电动尾门、多色氛围灯、热泵空调、苹果NFC车钥匙等丰富配置，其中，两驱版车型还标配FSD可变阻尼悬架系统，四驱版车型标配DiSus-C智能电控主动悬架系统。2023款唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，并且全系标配：540度透明底盘、遥控泊车、星空天窗、对外放电、内置行车记录仪、前排多层隔音玻璃、手机NFC车钥匙等配置。

动力方面，2023款比亚迪EV冠军版提供单电机前驱和双电机四驱可选，并提供506公里、605公里、610公里、715公里四种续航可选，2023款唐DM-i冠军版搭载1.5T发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，0-50公里/小时加速仅需4.3秒，NEDC纯电续航里程为112公里，WLTC综合油耗为1.27升/百公里。综合而言，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版，它们主要就是针对配置上进行了一定程度的优化升级，关键起售价才20.98万元，对于这样亲民的价格，相信它们未来销量都会很出色，如果你手握20多万购车预算，你会不会考虑它们呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

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比亚迪汉ev落地价大概多少钱

在目前的B级车细分市场中，日系凯美瑞、雅阁、天籁的阵容已经被打破，主要是因为天籁已经落后，比亚迪已经开始瓜分B级车的市场份额。

面对压力，凯美瑞率先进行了升级换代。3月25日，2023款凯美瑞车型上市。与比亚迪汉相比有哪些优势？如何选择和购买？让我们一起来看一看！

首先，我们的比较标准都是B级轿车。凯美瑞售价17.98万元至26.98万元，提供2.0升、2.5升和2.5升混合动力版本。此外，它是一个丰田品牌，有一定的声誉；比亚迪汉售价在20.98万元至33.18万元之间，提供纯电动、DM-i和DM-p三种版本。这两种车型各有优势，选择取决于每个人的需求。如果你想买一辆燃油驱动的汽车，你只能选择性价比不错的凯美瑞；如果你想购买新能源来节省燃料，比亚迪汉不仅有纯电，还有超级混合动力和插电式混合动力。你也可以获得绿卡，这是最好的选择。

其次，在比较凯美瑞和比亚迪作为混合动力车型时，我们选择了两款价格相似的车型。2023款凯美瑞精英PLUS版售价20.98万元，需缴纳购置税和保险近万元；2022款比亚迪汉DM-i豪华版车型售价22.78万元。目前，该终端提供1万元现金折扣，价格已改为21.78万元。新能源汽车不征收购置税。

因此，2023款凯美瑞精英PLUS和2022款比亚迪汉DM-i可以作为同价位车型进行比较。

外观方面，2023款凯美瑞精英PLUS版车身长宽高尺寸为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm；2022款比亚迪汉DM-i车型的长、宽、高分别为4975/1910/1495毫米和2920毫米的轴距。显然，车身参数比雅丹更大，外观和内部空间也会更大。

内饰方面，2022款比亚迪汉DM-i豪华版车型匹配12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏；2023款凯美瑞精英PLUS版匹配4.2英寸非全液晶仪表和8英寸中控大屏。从科技感来看，2022款车型似乎比雅丹DM-i尊贵型更好。

配置方面，2022款比亚迪汉DM-i车型具有主乘用车电动调节、加热和通风功能、手机钥匙/NFC钥匙、语音识别控制系统、前后驻车雷达、倒车成像、360度全景成像、可打开全景天窗、手机无线充电等功能。在线旅行社也提供升级服务。

2023款凯美瑞精英PLUS版为8英寸触摸屏系统添加了智能手机连接，支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar。同时，增加了“风云悦享智能手机交互”智能互联系统。

总的来说，它仍然比雅丹DM-i尊贵的配置更丰富。

动力方面，比亚迪汉DM-i搭载1.5T超级混合动力电机，发动机最大功率102千瓦，最大扭矩231牛米，电机总功率145千瓦，电机总扭矩316牛米。

2023款凯美瑞精英PLUS版搭载2.5升混合动力车型，最大发动机功率131千瓦，最大扭矩221牛·米，综合系统功率160千瓦。

与这两款车相比，2023款凯美瑞精英PLUS版本的动力参数更强。在油耗方面，与比亚迪汉DM-i相比，WLTC的综合油耗为5.1升，2023款凯美瑞精英PLUS版的综合油耗则为4.58升。悬架方面，汉DM-i和凯美瑞Elite PLUS版本均为前麦弗逊独立悬架，前者为后多连杆独立悬架，后者为双叉臂独立悬架。

综上所述：凯美瑞已经开始注重性价比，拥有更丰富的动力、成熟的技术和良好的保值性。它也是合资B级车的首选车型；比亚迪汉全系新能源汽车，动力丰富，技术配置好，是用户购买B级新能源汽车的首选。

凯美瑞的混合动力和比亚迪汉DM-i也有各自的优势。前者无需充电即可加油，油耗低；后者配备了一张绿卡，可以用纯电代替，并且可以充电。后者配备了一张绿卡，绿卡不限于旅行。它还支持外部放电，并且具有更丰富的使用场景。

如何在这两辆车之间做出选择？这取决于对车辆的需求。然而，如果你没有很大的预算，买一辆凯美瑞是最划算的。如果你想在多种情况下使用车辆，你应该买一辆比亚迪汉。

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21.98万元起售，比亚迪汉正式上市

顶配落地价35万左右。

比亚迪汉ev青山翠的落地价是32.98万元。

比亚迪汉ev青山翠是比亚迪汉EV家族的顶级型号，同时也是比亚迪有史以来配置最强的纯电动车型。

2022款比亚迪汉EV共推出4款车型，售价区间为26.98-32.98万元，2020款汉EV为3款车型，2021款车型仅提供1款基础款。售价方面，2022款汉EV的整体售价均有所上调，不过相应的配置和续航表现也均有所提升。

2022款汉EV的外观精致时尚，内饰布局亦是可圈可点：环抱式的内饰造型，富有质感的材质，让整个内饰具有较强的档次感。值得一提的是，不少车主和我们一样，也对新车型的内饰设计赞赏有加。

从实际驾驶体验来看，这款纯电动车动力响应快、动力输出直白，让我们的超车变道很有信心。并且这款车线性的动力输出，对于许多初次驾驶电动车的朋友来说，无疑是比较友好的。另外，2022款汉EV拥有多层隔音玻璃等部件，静谧性表现也不错，即使是在高速上，也不会觉得有太多噪音。

百万购车补贴

比亚迪汉正式上市了，比亚迪汉EV补贴后的售价区间为22.98-27.95万元，比亚迪汉DM补贴后的售价为21.98万元。

外观方面，比亚迪汉EV的前脸采用了新能源车标志性的封闭式设计，两侧的大灯组由一根银色饰条连接，显得整个前脸非常宽大，有气势。车身侧面采用了类似轿跑溜背的设计。搭配隐藏式门把手，整体显得非常时尚动感。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部还配备了一根细长的银色饰条，进一步增加了尾部的视觉宽度。

比亚迪汉DM的外观造型与比亚迪汉EV的区别集中在前脸部分，比亚迪汉DM的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配犀利的前大灯，整体看起来非常凶悍，有攻击性。

内饰方面，比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的内饰造型基本保持一致。整体设计较为简洁，大尺寸的中控屏，搭配双辐式多功能方向盘，整体显得很有科技感。

动力方面，比亚迪汉EV超长续航版车型搭载的是最大功率为222马力的前电机。在NEDC工况下续航里程为605km，四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机，NEDC续航里程为550km。比亚迪汉DM搭载了最大功率为192马力的2.0T发动机加电动机组成的混动系统。纯电模式下，NEDC续航里程为81km。

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