特斯拉y无法预定_特斯拉试驾预约不了

1.特斯拉Model Y开启预订 最快下月交付

2.部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无法正常向车主交付

3.特斯拉Model Y掉漆 退车后一年内不得购买同版本车型

4.目前是否值得预定？ 特斯拉Model Y选购指南

特斯拉从来不缺新闻。前段时间刚和拼多多打完架，近期特斯拉中国官网就已悄然上线了国产Model?Y的配置和预售价格。嗯，未来拼多多的可选车型又多了一台。

玩笑归玩笑，目前特斯拉中国官网开放的国产Model?Y预定选配窗口，可提供选择的车型分别为长续航版和Performance高性能版，两者WLTP续航里程分别为505km和480km，它们的0-100km/h加速时间分别为5.1s和3.7s。前者预售价为48.8万元，高性能版预售价格为53.5万元。

单从预售价格来看，Model?Y比Model?3贵了20多万，对于Model?Y产品表现真的符合这20万元溢价吗？看到中国市场这块香饽饽的马斯克，是拳拳诚意还是磨刀霍霍？还是说Model?Y的最终售价会像Model?3一样反复横跳。

大号Model?3，工艺成为亮点

多花20万买个“大号Model?3”真的值当吗？?Model?Y作为特斯拉继Model?3之后即将在上海超级工厂投产的第二款国产车型，该车不仅与Model?3基于同平台研发，同时两款车的零件通用率达到了75%，除了拥有更大的空间，更高的舒适性，多种座椅布局，还给消费者带来了什么呢？似乎没有了。

然而就是这么一款加高加厚版Model?3却要价48.8万元起。不得不说，此次特斯拉生产的不是车，而是收割机。尽管目前车型开放了Autopilot自动辅助驾驶系统的选装，但选装费自然不能减免，因此新车唯一看点就只剩“车身一体成型”工艺。

此次上海超级工厂将采用与特拉弗里蒙特工厂相同的汽车车架多向单体铸造机，对进行Model?Y车型的生产，通过把铝液注入世界最大的6000T压铸机内，实现包括防撞梁在内的整个后地板一体成型。这项技术在于将铸造零件从之前的70个缩减到1个，并取代了传统造车使用的“折纸工艺”。?

“一体成型”技术一方面确实能赋予Model?Y更好的静谧性以及更高的防碰撞性能；另一方面，特斯拉价格屠夫的技能再次被点满，节约50%的造车用料，这对于汽车品牌成本控制，确实相当可观。

况且在一体成型生产中，特斯拉还实现了原材料100%的利用，这点无疑就是国内新能源造车最难赶超的要点之一。对此，在生产成本再次降低，产品性能变化不大下，Model?Y?20万的涨幅似乎就真的成为了韭菜收割机，那么后期特斯拉会价格再次调整吗？我们一起来看。

降价已成心里预期，反复横跳就是调性

其实有了国产Model?3的经验，无论是消费者还是广大“友商”都对这款车的快速交付和降价力度有了较高的心理预期。毕竟特斯拉自身也应该清楚，在Model?3和Model?Y综合素质差距不大的情况下，售价同样不能拥有较大的跨度。

更何况，按照马斯克早前说法，在同等配置下Model?Y会比Model?3贵出10%左右，高性能版价格仅贵7%，未来国产Model?Y跌破30万，毫无疑问将是大概率事件。

重磅跑量车型来袭，自主新势力诸神黄昏

对于特斯拉这一特殊的汽车品牌而言，售价不到30万的国产Model?Y反而才是真的可怕。毕竟，一方面特斯拉在SUV布局上，已经慢了一步，因此未来该品牌对于Model?Y的营销力度必定会优先于Model?3。

另一方面，得益于特斯拉品牌自带的气息，以及Model?3先头打下的用户基础，Model?Y在未来汽车市场将会得到更快的发展。如果将国产Model?3比作是一条鲶鱼，放入鱼群反而能刺激“其他鱼类”快速发展，那么国产Model?Y则是“诸神黄昏”，自主造车将会受到相较之前更大的市场压力。

特斯拉兵临城下，自主车企除了应战，已别无选择。虽然目前战争还未正式打响，国内新能源车企在纯电动SUV领域也稍有建树，但最终战况如何目前仍要保留意见。

即便未来特斯拉会打造更加实惠的车型，但这对国内造车而言，并非不是一件坏事，也许恰好因为有他的存在，从而推动了新能源市场的加速洗牌，最后在满足消费者更多层次需求的同时，也能更好地助力品牌向上之路。

罗马并不是一天建成的，反观如今自主燃油车领域大牛品牌，无不也是在一次次摔打中练就。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model Y开启预订 最快下月交付

因为特斯拉的model Y 可能会存在供应商的制造问题，为了进一步保证驾驶安全，特斯拉才会召回model Y。

model Y 是特斯拉的所有车型中比较畅销的一款车型，这款车型的性价比非常高，同时也有着一定的驾驶体验。很多国内用户也会选择在购买特斯拉车辆的时候优先选择model Y这个车型，这个车型本身没有设计缺陷的问题，但因为有些批次的车型存在制造商的产品问题，所以特斯拉紧急召回了这一批车辆。

一、特斯拉召回了部分国产model Y车型。

这是一件关于特斯拉的新闻，因为特斯拉的model外的部分车型存在制造商的产品质量问题，这个问题可能会进一步导致model Y的转向轴变形或者断裂。在这样的情况之下，驾驶的可能会存在一定的安全隐患，甚至可能会导致车辆事故的出现。为了进一步保证车主的安全，特斯拉已经召回了部分国产的model Y车型，召回的车辆可能达到21,599辆。

二、这样做的原因是为了保护驾驶员的安全。

特斯拉召回model Y 并不是因为产品缺陷的问题，在这一批产品当中，因为供应商存在产品标准质量的问题，这个问题会进一步影响到车辆的驾驶安全，所以特斯拉才会召回车辆。从某种意义上来讲，特斯拉的这种行为非常负责任，这样可以进一步保护广大用户的安全问题。

三、我的个人看法是什么？

虽然很多消费者觉得特斯拉是一个不负责任的企业，甚至因为某位大闹特斯拉展台的女车主而另眼看待特斯拉。事实上，我个人认为特斯拉并没有大家想象中那么差，特斯拉是带领新能源汽车和自动驾驶技术的领头企业，同时对消费者非常负责任。

部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无法正常向车主交付

车东西

文?|?James

车东西2月3日消息，据外媒Future?Car报道，近日，特斯拉在其官方网站开启Model?Y车型的预定，长续航版本起售价格为52990美元，约合37.2万元人民币（中国官网售价48.8万元），Performance性能版的起售价格是60990美元，约合42.8万元人民币（中国官网售价53.5万元）。

特斯拉Model?Y长续航版本的EPA续航估计值为315英里（约合504公里），中国官网显示WLTP续航为505公里。高性能版续航估计值为280英里（约合448公里），中国官网显示WLTP续航为480公里。此外，特斯拉也将在2021年初开始生产标准续航版本的Model?Y。

特斯拉Model?Y最初发布于2019年3月，预计北美地区最早将于下月交付。不过，特斯拉中国官网显示Model?Y预计最快2021年开始生产。

一、Model?Y开启网上预订?续航增加?也可选配自动驾驶

特斯拉Model?Y采用全轮驱动，并配备两个电机，长续航版百公里加速时间为5.1秒，高性能版仅用4.8秒就可以完成百公里加速。长续航版最高速度217km/h，高性能版最高速度241km/h。

特斯拉表示，Model?Y搭载的两台电机相互独立，可以精确控制前后轮的扭矩，更易操控。电机运转时，即使其中一台出现故障，另一台也能单独驱动车辆，保证车辆安全。

▲特斯拉Model?Y

续航方面，Model?Y长续航版本的EPA续航估计值为315英里（约合504公里），中国官网显示WLTP续航为505公里。高性能版续航估计值为280英里（约合448公里），中国官网显示WLTP续航为480公里。

另外，在Model?Y开启预订之前，特斯拉公布Model?Y长续航版本的EPA续航估计值为280英里（约合448公里），目前提升到了315英里（约合504公里）。特斯拉表示，这是由于工艺和技术正在不断创新，因此续航能力有所提升。

特斯拉也在官方网站上预告，2021年初还将生产标准续航版本的Model?Y，届时特斯拉Model?Y的起售价格或将进一步降低。Model?Y的充电性能也不弱，进行15分钟快速充电，可以续航270kM。

特斯拉Model?Y车型开放预订之后，也提供其他选配，包括Autopilot自动辅助驾驶、车漆、内饰、轮毂等。

目前，特斯拉每一款车型都可以选配Autopilot自动辅助驾驶功能，这套功能的售价是7000美元（约合4.9万元人民币），中国官网售价5.6万元人民币。

Autopilot自动辅助驾驶目前可以实现在高速公路自动驾驶（L2级）、自动辅助变道，同时也可以在停车场“召唤”车辆到指定位置，另外还有自动泊车功能。

▲特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能

此外，Autopilot自动辅助驾驶功能也会不断更新，特斯拉也将推出城市道路自动驾驶和信号灯识别功能。

Model?Y车身颜色共有5种可供选择，默认颜色是珍珠白，纯黑色车漆、冷光银车漆、深海蓝车漆的售价是1000美元，约合7000元人民币（中国官网售价9500元），中国红色车漆售价2000美元约合1.4万元人民币（中国官网售价1.89万元）。

车轮方面，长续航版默认采用19寸Gemini轮毂，也可选配售价2000美元（中国官网售价1.89万元）的Induction轮毂。高性能版默认采用21寸?berturbine轮毂。此外，高性能版本还拥有高级制动器、更低的悬架以及铝合金踏板。

内饰方面，特斯拉Model?Y拥有一块15英寸的触控屏幕，车内系统支持OTA空中软件更新，同时也有全景玻璃车顶。

▲特斯拉Model?Y的第二排座椅可以完全放倒

车内其他内饰可以选择黑色或白色主题。Model?Y默认黑色座椅内饰，白色座椅的内饰需要1000美元（中国官网售价9500元）。

同时，在特斯拉美国网站中，黑色内饰与白色内饰的介绍也有一定区别。Model?Y黑色内饰的第二排座椅可以折叠，白色座椅内饰的第二排三个座椅可以独立折叠。

▲特斯拉Model?Y的白色座椅内饰

此外，特斯拉Model?Y也有7座版本可供选择，定价为3000美元，约合人民币2.1万元（中国官网售价2.78万元）。不过，7座车型还没有开放预订，预计2021年才会生产。

目前，特斯拉Model?Y只要在美国官网付款100美元即可预定，中国官网需要2万元预付款就可以完成预定。

二、特斯拉正计划扩建加州工厂?提升产能

据外媒Future?Car报道，特斯拉计划提高在美国加州工厂的产能。目前，特斯拉弗里蒙特工厂已经计划在今年年中开始扩建，扩建完成后，弗里蒙特工厂的年产量将从目前的40万提高到50万辆。

▲特斯拉美国弗里蒙特工厂

外媒Future?Car表示，目前，汽车市场最热门的细分领域是跨界车和小型SUV，而Model?Y正处于这一热门领域，Model?Y可能在美国消费者中大受欢迎。

特斯拉首席执行官马斯克也对Model?Y信心十足，他表示，特斯拉Model?Y的销量可能比其所有其他车型销量总和还多。

结语：Model?Y将占领电动车细分市场

特斯拉Model?Y开启预订，即将交付北美车主，这款跨界小型SUV相信会受到消费者喜爱。同时，较Model?X更加低廉的价格，也会有更高销量。

特斯拉在电动车市场已经发布了轿车、越野车和皮卡，基本能够满足消费者的不同需求。相信特斯拉Model?Y会再次创下特斯拉的销量纪录。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model Y掉漆 退车后一年内不得购买同版本车型

部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无法正常向车主交付

　部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无法正常向车主交付，受充电端口所需的 ECU 短缺的拖累，特斯拉正苦恼于难以向客户交付更多的车辆。部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无法正常向车主交付。

　5月31日消息，据外媒insideevs报道，特斯拉大量已经制造完成的Model Y/3，因为缺少关键的控制芯片，导致这些车辆都无法交付给车主。论坛上有大量特斯拉预购车主反映，他们的汽车已经在服务中心停了一个多月，至今还没有联系车主过去提车。

　（图源：特斯拉官方）

　尽管特斯拉一直在想办法解决供应链短缺问题，但不得不承认，特斯拉真的被卡脖子了，而且只是一颗很普通的控制芯片。据介绍，这些已经制造完成的Model Y/3，都因为缺少充电口电子控制单元（ECU）芯片，而无法正常向车主交付。并且，这种情况已经持续很久，可见特斯拉缺芯并不是短期内供应不足的问题。

　在特斯拉汽车俱乐部论坛上，有很多新注册用户纷纷反映这一情况，ID为waitingforpart的预购车主表示，他订购的Model 3制造于4月19日，在4月28日就已分配了VIN码。车辆第一次运达服务中心时，车主还去看了一眼，但工作人员一直不联系车主提车，打了几次电话都被告知要继续等待。

　（图源：特斯拉官方）

　目前，该车主已支付了一大笔首付，并且拥有一辆分配了VIN码的Model 3，但汽车在服务中心停了一个多月就是提不了。车主甚至怀疑，特斯拉已经把他忘记了，并没有为他的Model 3安装上缺失的零件。论坛上大量车主也反映了这一问题，少数近期提车的车主也表示，车辆交付之前同样遇到零件缺失的问题，不过现在已经提车了。

　特斯拉缺少ECU芯片应该是很普遍的情况，特斯拉甚至不准备在工厂里为这些车装上缺少的零部件，而选择把车运到服务中心后再安装。这从侧面反映出，特斯拉缺少的ECU芯片短期内无法得到供应，这是一个长期性的问题。为了不妨碍汽车正常的生产制造，必须把已经造好的车运走，后续再为它们安装上芯片。

　（图源：特斯拉官方）

　今年以来，特斯拉就遭遇严重的产能不足问题。4月份因上海疫情影响，特斯拉上海工厂停产半个多月，当月损失产能约4.8万辆。直到现在，工厂的产能还未能完全恢复，只达到高峰时期的70%左右。然而，还有大量未交付订单等待特斯拉去解决，此时却遇到缺芯问题，今年的特斯拉真的是多灾多难啊。

　尽管特斯拉正试图将更多零部件实现内部化生产，以减轻全球供应链短缺的大环境影响。但与大多数其它汽车制造商一样，该公司现有产品仍严重依赖于第三方供应商。Insider EVs 最新报道称：受充电端口所需的 ECU 短缺的拖累，特斯拉正苦恼于难以向客户交付更多的车辆。

　Inside EVs 简单浏览了特斯拉汽车俱乐部论坛上的相关帖子，似乎尚未有太多的 Model 3 / Model Y 消费者受到该问题的困扰。

　不过一个多星期前专门注册了“waitingforpart”新账号的一位客户，已经明确表达了其在下订 Model 3 性能版车型后的不满遭遇。

　信息显示，这辆 Model 3 性能版于 4 月 19 日制造、并于 4 月 28 日被分配了 VIN 码。然而在那之后许久，这辆车已经被抛在服务中心达 3 个半星期。 尽管在车辆运达的第一时间，这位车主就已经跑去 SC 中心参观过、且在发帖前一日又跑了一趟，结果只看到在户外被暴晒的爱车（不像其它车辆那样被停在阴凉处）。

　更惨的是，尽管 waitingforpart 多次致电客服，却每次都被告知不同的理由 —— 比如等待固件更新、准备就绪后会发短信通知；或缺少零部件、SC 联系人会后续告知 —— 且最终都是不了了之。

　作为这位车主心心念念的第一辆特斯拉电动汽车，老实说，他对这番缺乏诚意的沟通体验感到十分沮丧。

　即使在下订时，他已经对未来几个月的'预估提车时间（ETA）变动表示理解、且从未在此期间主动“打扰”过官方，因为他很了解汽车的订购与制造过程会受到诸多因素的影响。

　现在的问题是，这位车主已经被分配了一辆带有 VIN 码的 Model 3 性能版，但该车的最近一次充电时间要追溯到 4 月 19 日、且对于缺失的零部件没有任何预估到达时间。

　另一方面，鉴于特斯拉弗里蒙特工厂仍在不停地出货、且库存零件也不像是有短缺的样子，waitingforpart 一度怀疑这辆被抛在 SC 中心的待提车辆是否被系统给遗忘了。

　更卑微的是，为了顺利提到这辆车，waitingforpart 还是在及时地支付订车款项。可惜在 4 月 28 日支付了大部分首付款之后，系统状态仍然毫无更新。

　一段事件后，更多论坛成员证实其有着相同的遭遇 —— 可知这批 Model 3 / Model Y 车主都已收到了 VIN 码分配通知。

　此外有人表示，他们在最近提车前遇到了同样的流程卡壳状况、且理由也都是相关零部件短缺。

　最后，截止发稿时，Inside EVs 留意到本周论坛上的相关主题帖子仍在持续增长。至于不同的 SC 中心是否有服务质量上的较大差异，仍有待时间去进一步检验。

　据财联社报道，近期特斯拉似乎面临已完成生产 Model 3 / Y，因缺少充电口电子控制单元 (ECU) 供应，导致尚无法将这些已完成生产 Model 3 / Y 交车给预购车主情况。

　尽管特斯拉试图将其更多的零部件生产和供应链内部化，以减少对相关零部件短缺的影响，但其目前仍然严重依赖第三方供应。而就像大多数其他汽车制造商一样，特斯拉也遇到了零部件短缺问题。

　浏览特斯拉汽车俱乐部论坛上的帖子发现，许多特斯拉买家称他们的交车时间因充电口电子控制单元（ECU）缺失而被推迟。大约十几位特斯拉 Model 3 和 Model Y 的买家在特斯拉汽车俱乐部论坛上反映，他们的新车已经制造完成，但由于缺少充电端口 ECU 而无法交付。

　根据报告，这个问题似乎从 4 月中旬开始出现，特斯拉会将车辆从工厂交付给当地的服务中心，以等待该部件。在某些情况下，车辆在服务中心会停放一个多月。

　根据报告的数量，这看起来是一个相当普遍的问题，而且特斯拉将缺少 ECU 的汽车运送到服务中心，表明这个问题影响了很多车辆，或者需要很长的时间来获得这个零部件。否则，在工厂解决这个问题会更有效率，而特斯拉把零件运到服务中心，这将为服务团队增加大量的工作量。

目前是否值得预定？ 特斯拉Model Y选购指南

日前，有海外媒体报道了特斯拉Model?Y车型因为掉漆而引发客户退车，但特斯拉购车合同上的霸王条款引发了广泛的质疑。根据特斯拉的购车合同，客户在购买新车后如果因为质量问题选择退车，则在一年内不得再购买同一型号同一版本的特斯拉车型，如果特斯拉怀疑客户的退车行为不当，则特斯拉所有的车型对该客户禁售一年，该合同条款不仅适用于北美市场，同时也适用于欧洲市场。而该规定在国内“特斯拉信心保障计划”的条款与条件中同样存在。

根据报道，虽然大多数新特斯拉Model?Y的客户对他们的汽车都很满意，但一些车主发布的Model?Y车型交付照片显示，不少车型出现了掉漆现象，尤其是白色车身的Model?Y车型更容易掉漆。来自美国科罗拉多州一位特斯拉车主汤姆·富兰克林（Tom?Franklin）就表示，他刚提车的Model?Y（底盘编号5799）车身漆面存在六处问题，并且前保险杠和右后车门和右后灯的安装也有问题，同时他还抱怨车门的密封条安装不正确，驾驶席座椅的某处缺乏饰板，他表示这台新的Model?Y是他购买的第八辆特斯拉车型，对此特斯拉回复了他的邮件，同意他退还这台车Model?Y，但是也向他重申了其将被排除在一年内不得购买同版本车型的条款外。

来自一家位于德克萨斯州休斯顿的专业汽车护理提供商Midtown?Motor?Trends的一位特斯拉车迷Mike?Norng表示，他总结了在Model?Y论坛上关于掉漆的常见问题，大部分是驾驶席一侧的雾灯附近的掉漆，这有可能和特斯拉采用了多合一的AIO漆有关，使用这种涂料的话，不需要事先在车身上涂底漆。他建议购买特斯拉的车主在车辆交付时可以测试下相关区域车身漆面的牢固度，可以采用粘贴标签，然后撕去标签，测试漆面的牢固度，或者以1,500至2,000psi的水压冲洗该区域，在该水压下冲洗车身对普通漆面是无害的。另外，除了Model?Y出现的掉漆问题外，部分Model?X车主也表示其购买的Model?X翼门安装不精确，导致车门在打开和关闭时会刮蹭到漆面。

虽然特斯拉的大部分车主都表示，相比于一些小问题，特斯拉车型的创新体验更重要，但对于一款价格并不低的车型来说（Model?Y美国售价52,990美元起），类似掉漆这样的问题让一些客户无法接受，而且特斯拉在购车合同条款上的退车禁售约定也让人不忿。目前特斯拉尚未对相关报道进行回应。

从特斯拉中国的网站上我们也发现，在《特斯拉信心保障计划条款与条件》中也规定了“。如您退车后决定再重新订购其他车辆，您在12个月内不可以再购买与所退车型相同的版本，但仍可购买其他版本车型。针对该退回车辆的权益均不可转移到新订单中，您重新订购时可以享受新的定价、配置和政策。但是，若我们发现并认为您滥用本信心保障计划或恶意行事，您将在12个月内被谢绝购买任何车辆。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据官方消息，Model?Y已经在位于加州弗里蒙特的汽车工厂开始生产，预计今年3月就会进行交付。马斯克还宣称弗里蒙特工厂产能扩张工作预计将于?2020年中期完成，届时?Model?3和Model?Y的总产能将达到每年50万辆，而位于中国的上海工厂也已经开始了下个阶段的建设工作，2021年就可以见到国产版本的Model?Y。目前，新车已经在官网处开放预定，只需支付2万元，就可选择自己喜欢的配置方案。在下单后，也可以随时更改配置，下面就带大家来看看，这款车现在是否值得预定？

基础信息

特斯拉?Model?Y?共有“长续航版”和“Performance高性能版”两个版本，基础售价分别为48.8万元和53.5万元，WLTP?续航分别为505公里和480公里。其中长续航版本的0-100/km加速为5.1s，最高车速为217km/h。Performance高性能版的百公里加速为3.7s，最高车速可达241km/h。

配置方面，Model?Y全系标配了前后排座椅加热、12向调节的前排电动座椅、14扬声器音响、自动防眩目后视镜、LED雾灯、有色玻璃车顶、4个USB接口及两个手机底座等等。此外，相比于长续航版，Performance高性能版增加了21寸轮毂、高级制动装置、碳纤维扰流板、铝合金踏板以及更低的悬架。

选装配置

外观方面，Model?Y标配了珍珠白车漆，选配纯黑、冷光银、深海蓝这三种颜色需要加?9500元，中国红则需要支付1.89万元才能选装。

长续航版标配了19寸轮毂，如果想选装20寸轮毂，则需支付1.89万元。而Performance高性能版则标配了21寸轮毂。

Model?Y默认的是黑色内饰，如果选择黑白内饰需要支付?9500元。Model?Y还可以提供7座版本，选装价格是2.78万元。

新车提供基础版辅助驾驶，车辆配有ACC自适应巡航及车道保持辅助功能，系统能够在清晰的车道线内跟随前车或自动行驶，并且实现转向、加速和制动功能。

完全自动驾驶需要花费5.6万元进行选装，可增加以下功能：

自动泊车：平行泊车与垂直泊车。

自动辅助变道：在高速公路上自动辅助变换车道。

自动辅助导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。

智能召唤：停在车位的车辆会响应召唤，在停车场的任意角落找到您。

此外，特斯拉还将推出交通信号灯、停车标志识别和城市街道中自动辅助驾驶。如果选装了完全自动驾驶，这些功能都可通过后期OTA升级让车辆具备这些能力。

总结

目前，长续航版在国内的售价是48.8万元，Performance高性能版的售价为53.5万元，?48-53万的价格区间相比于同级别的一些主流车型，如奔驰EQC、捷豹I-PACE，Model?Y在价格上还是有一些优势。然而距离新车正式交付还有一年左右的时间，这期间还会有宝马ix3、蔚来EC6等重磅车型上市，所以大家不妨看看再做出决定。

来源：第一电动网

作者：门新贺

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。