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国外汽车贴膜多吗,国外汽车贴膜

tamoadmin 2024-06-15 人已围观

简介1.为什么国外的汽车一般都不贴膜2.国外汽车贴膜?有哪些3.马耐卡汽车膜:为什么国外的汽车一般都不贴4.为什么国外汽车玻璃不贴膜/前挡需要贴5.为什么德国不允许汽车贴膜每一个国家对车贴膜的法规要求不一样,在美国汽车一般贴高透光,高隔热玻璃膜。法规要求必须可以看到车内情况。中国规定汽车不可以贴反射膜。但对颜色没有要求。国外是建筑贴膜多余汽车贴膜高透光 高隔热玻璃膜是级别最高,价格最贵的。中国的玻璃膜

1.为什么国外的汽车一般都不贴膜

2.国外汽车贴膜?有哪些

3.马耐卡汽车膜:为什么国外的汽车一般都不贴

4.为什么国外汽车玻璃不贴膜/前挡需要贴

5.为什么德国不允许汽车贴膜

国外汽车贴膜多吗,国外汽车贴膜

每一个国家对车贴膜的法规要求不一样,在美国汽车一般贴高透光,高隔热玻璃膜。法规要求必须可以看到车内情况。

中国规定汽车不可以贴反射膜。但对颜色没有要求。

国外是建筑贴膜多余汽车贴膜

高透光 高隔热玻璃膜是级别最高,价格最贵的。

中国的玻璃膜市场很乱!

为什么国外的汽车一般都不贴膜

在国内,很多人买车的第一件事就是贴膜,很多4S店甚至会送全车贴膜。久而久之,很多人都觉得,给汽车玻璃贴个膜,是一件理所当然,有益无害的事情。但网上也有很多人说,国外的汽车都不贴膜,难道贴膜有什么坏处吗?

国外汽车贴膜?有哪些

你好! 不是美国汽车不贴膜 是美国有关部门对贴膜要求很严格的 不像在咱们国家基本是你随便怎么贴

贴膜可能给自己带来方便有可能对对面行驶的汽车带来不便

在美国,现代汽车大部分都已经采用了带一些颜色的隔热玻璃,而贴膜本身的作用就是阻挡紫外线,而隔热玻璃能够更好地做到这一点,这就不需要贴膜了。在欧美国家,汽车贴膜是一个濒临淘汰的产业,但是在美国,有些州府还是对汽车的透光率有一定限...

美国车确实有不贴膜的,而且很多膜都是原厂自带的,美国人很懒的,很少有人在意车的养护,撞了刮了根本不当回事,除非有保险,不然绝不去修补,大不了卖了再换一辆就是了。

首先汽车膜有利有弊,根据个人而定。

马耐卡汽车膜:为什么国外的汽车一般都不贴

1、CPFilms---美国龙膜

2、3M---美国3M

3、Bekaert Specialty Films LLC---美国贝尔卡特

4、Global PET Films,lnc---美国环球窗膜

5、Hanita Tek---以色列哈尼塔

6、Johnson---美国强生

7、Madico---马迪克

8、ACE Security Laminates---加拿大ACE玻璃安全膜

9、southwall---韶华 希望能帮到你

为什么国外汽车玻璃不贴膜/前挡需要贴

在美国,现代汽车大部分都已经采用了带一些颜色的隔热玻璃,而贴膜本身的作用就是阻挡紫外线,而隔热玻璃能够更好地做到这一点,这就不需要贴膜了。在欧美国家,汽车贴膜是一个濒临淘汰的产业。

美国人很懒的,很少有人在意车的养护,撞了刮了根本不当回事,除非有保险,不然绝不去修补,大不了卖了再换一辆就是了。

注意

贴膜最怕灰尘,一旦在贴膜过程中,膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土,就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。

另外,前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的,因为它们弧度大、面积大,增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜,尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商,为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。

为什么德国不允许汽车贴膜

国外,比如美国某些州禁止汽车贴膜,或者不允许帖颜色太深的膜,是处于治安和交通安全需要。

总所周知,美国允许民众持枪,如果警察靠近一辆贴膜很深的车,看不见里面的人在干啥,那是很危险的;

还一种情况,如果你的车贴膜很深,跟在你后面的车没法透过你的车玻璃看到前面的情况,也给后面的车带来隐患,但我们国内没这法规,所以大家没意识到这一点。

但前档例外,允许贴膜或者强制贴膜,也是处于安全需要。因为车在高速行驶过程中,被前方飞来的异物砸碎玻璃,不仅会给车内的人带来二次伤害,还会干扰司机带来更严重的事故。

欧洲国家并不是每个国家都全面禁止汽车贴膜,但是每个国家对汽车哪个部位可以贴膜,哪个部位贴膜的透光率都有明确的法律规定@Randall Li指正)。欧洲几个大的国家来举例,给大家参考:法国:前挡-不允许;前排-必须遵守UN-ECER43规定;后排、后档-必须遵守UN-ECER43规定;德国:前挡-必须保证70%(玻璃+膜)的透光率,而且并不是始终被允许;前排-只允许贴透明膜;后排、后档-允许,目前没有指出明确的透光率要求;意大利:前挡、前排-不允许;后排、后档-允许,只要每个面都有装备有后视镜(可以看到车内外情况)即可,膜必须注明生产厂家以及许可证书;西班牙:前挡、前排-不允许,唯一的例外是,在证明驾驶员可以清晰判断后方车距的前提下,拉力赛授权车辆的前排车窗玻璃是可以贴膜的;后排、后档-允许,只要有高位刹车灯;英国:前挡-必须保证75%(玻璃+膜)的透光率;前排-必须保证70%(玻璃+膜)的透光率;后排、后档-允许,目前没有明确法律规定限制;丹麦:前挡、前排-不允许,只允许在前挡上部10cm宽度贴,而且必须保证70%(玻璃+膜)的透光率;后排、后档-允许,如果透光率低于70%,车辆必须有后视镜。而贴膜的危害也是显而易见的:1、首先中国市场上的贴膜品质层次不齐,我们的贴膜有的贴在车窗内侧,劣质塑料或胶水的甲醛、苯类严重超标,影响车主健康。2、不少人都见过贴了膜之后开车,白天反射中控台倒影、夜间路灯光线变散的情况吧,这种光的折射和乱反射即便是正厂贴膜都很难解决,时间长了容易导致驾驶疲劳。3、深色贴膜严重影响后视镜视线,无法准确判断后车距离;而后车也无法透过前车再看到前面几辆车的行驶状况,如此一来追尾的危险性就大大提升了。5、至于4S送的防爆膜,我只想“呵呵”,汽车钢化玻璃是不会轻易破碎的,即使破裂也是不会有锐角出现的(这个不是常识吗?)。汽车安全测试也不会考虑贴膜,贴了膜反而会影响破裂时能量的发散,危及驾驶员安全。补充:汽车玻璃本来就是夹层玻璃,中间有PVB层,即使碎裂也不会随意扩散。至于玻璃内部有隔热层,可能是两种吧,一种是双层玻璃,我印象最便宜的也得是辉腾才会装配双层玻璃来隔热隔音;另一种就是绿色隔热玻璃,就是略带绿色的,大众蓝驱车型有安装,也很好分辨,但是成本实在是不低。6、车膜的隔热能力确实有,而且质量好的效果尚可,但是与颜色关系不大,劣质的车膜反而会增加车内温度。7、北京2012暴雨中也给了大家警示,贴膜的车窗在一些极端情况下会阻止乘客的逃生,轻重大家自己估量。综合以上原因,虽然我个人建议大家不要贴膜,但是由于国情所限,执意要贴,或者觉得4S店送的为何不要,那么我们建议您尽量与4S店协商折现,或者选择正厂的浅色膜,或者隐私玻璃,行车安全才是最重要的。

文章标签: # 贴膜 # 汽车 # 玻璃