曙光汽车集团现状_曙光汽车集团叶子青

1.宫大是什么职务?曙光股份副董事长

2.2019年业绩预告出炉：上汽集团狂赚256亿，众泰汽车预亏60-90亿

3.徐海东是哪个公司的?曙光股份董事

4.国产汽车品牌哪个质量好

5.崔东树：以A00级产品切入新能源乘用车，曙光汽车未来可期

外型挺好看、价格也便宜，至于质量，要看和什么车比了，黄海是国产品牌车，也算国产车同类型车中的佼者了。但售后听说比较差。

SUV大多都是国外品牌的比较好，价格在20W至30W之间的那种，让你真正体验驾车的乐趣。黄海N2是在传承越野基因的基础上，打造的又一个颠覆性的国际化产品力作。

介绍

辽宁曙光汽车集团股份有限公司是一个跨国界、跨地区的现代化企业集团。下辖8个控股子公司（其中有两个国外公司、办事处）及3个技术研究中心。

公司主导产品之一的“黄海”牌客车享誉中外；轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一；公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位，并同时面向国内和国际两个市场。

宫大是什么职务?曙光股份副董事长

黄海电脑插头位于驾驶座刹车踏板上方。计算机插头是解码器和车辆电子控制单元驱动计算机之间的接口。连接解码器后，可以检查车辆是否有故障代码和故障记录。车载电脑的即插即用解码器可以让维修人员快速判断车辆的故障，提高维修效率。黄海汽车是

黄海汽车电脑插头位置在哪里

黄海电脑插头位于驾驶座刹车踏板上方。计算机插头是解码器和车辆电子控制单元驱动计算机之间的接口。连接解码器后，可以检查车辆是否有故障代码和故障记录。车载电脑的即插即用解码器可以让维修人员快速判断车辆的故障，提高维修效率。

黄海汽车是中国汽车品牌，主要生产轿车、越野车等车型。是辽宁曙光汽车集团有限公司的汽车品牌..辽宁曙光汽车集团有限公司(英文简称SG汽车集团，中文简称曙光汽车集团，股票代码600303)是一家以整车、车桥及零部件为主的跨区域企业集团，是“国家级汽车出口基地企业”，国家级技术中心。

黄海客车作为中国城市客车的旗舰品牌，在北京奥运会的申办中脱颖而出。作为标志性产品，在中国第一街长安街上行驶，先后获得世界客车博览会亚洲展“最佳客车制造商”奖。“曙光车桥”已连续12年位居全国轻型车桥梁市场第一，被誉为中国“轻型车桥梁之王”。作为中国登山协会唯一指定用车，黄海客车帮助国家登山队圆满完成了2008年奥运会火炬传递的光荣而艰巨的任务。

黄黑相间的斜线条是什么标志

黑白斜线为高程标志，用于提醒驾驶员行车道内或行车道附近有高于路面的构筑物。

标志可以放在天桥、渡槽等的桥墩上。、隧道洞口及其他障碍物侧壁的端面，一般应刷至15cm。设置时，向下倾斜的一侧应面向巷道。该标志的目的是提醒司机，行车道内或附近有高于路面的结构，以防止碰撞。

道路标志的设置应以不熟悉周边路网系统的道路使用者为设计对象，综合考虑周边路网及路况、交通状况、气象和环境条件等因素，制定合理的设置标准，根据各种交通标志的功能和驾驶员的行为特点进行合理设置。

交通标志沿公路纵向和横向的位置应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定。位于高速公路、一级公路路侧安全网区域的交通标志，应当按照标志结构规范拆除消能构筑物或者护栏进行保护，必要时应当诱导位于其他公路路侧安全网区域的交通标志。

路标的任何部分都不得侵入道路建筑的范围。路侧立柱标志的安装高度应考虑其位置的板材规格、线形特征和地形特征、是否有行人等。悬臂、龙门架等悬挑空标志的净高空与道路净高空相比，应预留20-50cm的余量。 黄海汽车电脑插头位置在哪里 黄黑相间的斜线条是什么标志 @2019

2019年业绩预告出炉：上汽集团狂赚256亿，众泰汽车预亏60-90亿

宫大：男，1978年2月生，青岛大学机械电子工程专业本科，上海理工大学动力机械及工程专业研究生，同济大学机械制造及自动化专业博士。历任北京恒通华泰汽车销售有限公司总监，华泰汽车集团研发中心副主任、采购中心总监、集团副总裁。辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事职务。

徐海东是哪个公司的?曙光股份董事

2019年业绩预告出炉：盈利狂魔上汽集团狂赚256亿，亏损大王众泰汽车预亏60-90亿

导?读

2020年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2019年度的业绩预告。截止发稿前，《汽车纵横》杂志跟踪到13家整车类上市公司，其中乘用车8家，商用车5家。

要·点·速·览

乘用车企业

上汽集团：2019年净利润预计盈利256亿元，下降28.9%

江淮汽车：2019年净利润预计盈利1亿元，扭亏为盈

海马汽车：2019年净利润预计盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈

一汽轿车：2019年净利润预计盈利3600-5400万元，下降73.45%-82.30%

一汽夏利：2019年净利润预计亏损12.5-13.9亿元，下降3450.31%-3825.54%

长安集团：2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降452.56%-526.01%

力帆汽车：2019年净利润预计亏损49.81亿元，下降2068.77%

众泰汽车：2019年净利润预计亏损60-90亿元，下降850%-1225%

商用车企业

北汽福田：2019年净利润预计盈利3.6亿元，扭亏为盈

江铃汽车：2019年净利润预计盈利1.48亿元，增长60.96%

曙光汽车：2019年净利润预计盈利5000万元，扭亏为盈

安凯客车：2019年净利润预计盈利3200-4500万元，扭亏为盈

恒天凯马：2019年净利润预计盈利3000-3400万元，扭亏为盈

去年车市的不景气也充分体现在了各家上市车企的业绩上，尤其是扣非后的净利润更是暴露了车市寒冬。

从2019年归属于上市公司股东的净利润来看，上汽集团以256亿元的净利高居国内车企盈利之首，但与上年同期相比却下滑近三成。

长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降幅度高达452.56%-526.01%。

众泰汽车则成了亏损大王，2019年净利润预计亏损将高达60-90亿元，大幅下降850%-1225%。

力帆汽车与众泰汽车是难兄难弟，同期亏损预计也将高达49.81亿元，下降2068.77%。

还有一些车企在扣非后惨不忍睹，如北汽福田扣非后亏损14.3亿元，江淮汽车扣非后亏损9.8亿元，曙光汽车扣非后亏损1.6亿元。其中北汽福田靠出售宝沃汽车股权、曙光汽车靠卖地才实现扭亏。

总体来看，乘用车企业亏损较多，商用车企业预盈者多，但利润额均不高。

1?上汽集团：2019年净利润预计盈利256亿元，下降28.9%

2020年1月14?日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润预计盈利256亿元，与上年同期相比，将减少约104亿元，同比减少28.9%左右。

同时，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润盈利214亿元，与上年同期相比，将减少约110亿元，同比减少34%左右。

此外，在产销量方面，2019年上汽集团产销量分别为615.19万辆和623.80万辆，同比分别下降11.84%和11.54%。

2?江淮汽车：2019年净利润预计盈利1亿元，扭亏为盈

2020年1月22日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布了2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润盈利1亿元左右。

同时，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润亏损9.8亿元左右。

1、报告期内公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约5.4亿元。

2、报告期内公司进行应收账款控制，信用减值损失减少约3亿元。

此外，在产销量方面，2019年江淮汽车产销量分别为42.09万辆和42.12万辆，同比分别下降9.29%和8.91%。4

3?海马汽车：2019年净利润预计盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈

2020年1月17日，海马汽车集团股份有限公司（证券代码000572）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈。

1、公司汽车产销量同比大幅下滑。

2、公司对库存整车、积压存货、闲置资产等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。

3、主要的非经营性损益影响归母净利润约7亿元。包括：①公司全资子公司海马汽车有限公司转让其子公司上海海马汽车研发有限公司和河南海马物业服务有限公司的股权；②出售闲置房产；③单独进行减值测试的应收款项减值准备收回；④收到的政府补助。

此外，在产销量方面，2019年海马汽车产销量分别为2.89万辆和2.95万辆，同比分别下降52.06%和56.41%。

4?一汽轿车：2019年净利润预计盈利3600-5400万元，下降73.45%-82.30%

2020年1月22日，一汽轿车股份有限公司（证券代码000800）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润盈利3600万元-5400万元，比上年同期下降73.45%-82.30%。

1、受国内乘用车市场下滑、国五和国六切换、贵金属市场价格上涨、日元汇率上升及公司新老车型交替等因素影响，公司产品毛利率等财务指标减少。

2、为加速新产品推出，公司投入的研发费用增加。

3、公司对参股的企业确认的投资收益减少及本着谨慎性原则拟对相关资产计提减值准备。

5?一汽夏利：2019年净利润预计亏损12.5-13.9亿元，下降3450.31%-3825.54%

2020年1月22日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（证券代码000927）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润预计亏损12.5亿元-13.9亿元，比上年同期下降3450.31%-3825.54%。

6?长安汽车：2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降452.56%-526.01%

2020年1月31日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码000625）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损24亿元-29亿元，比上年同期下降452.56%-526.01%。

此外，在产销量方面，2019年长安汽车集团产销量分别为179.74万辆和176.00万辆，同比分别下降10.08%和15.16%。

7?力帆汽车：2019年净利润预计亏损49.81亿元，下降2068.77%

2020年1月21日，力帆实业（集团）股份有限公司（证券代码601777）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损49.81亿元，与上年同期相比预计减少52.34亿元，同比下降2068.77%。

同时，扣除非经常性损益事项后，公司业绩预计亏损45.26亿元。

1、受国内汽车行业大环境影响，以及公司资金紧张的制约，公司汽车业务受影响，收入大幅下降。

2、受国家降杠杆影响，公司外部融资困难，财务成本高，影响利润额。

3、公司生产基地搬迁，公司继续利用现有产能，暂不重建生产基地，对部分设备进行了变价处置，形成了处置损失；同时由于生产场地有限，对产品进行优化，对部分产品仅维持售后件供应，不再生产，对部分产品的专用设备、开发投入、专用配件计提减值。

4、根据被投资单位2019年的经营情况、财务状况以及未来的发展趋势，确认了投资损失和股权投资减值准备。

5、由于公司资金紧张，生产经营受到影响，不能给经销商持续供货，部分经销商转行停止合作，应收款项回收风险增大，并结合客户的履约现状，增加应收款项的坏账准备。

6、对商誉进行减值测试，发现存在减值迹象，对商誉计提减值准备。

此外，在产销量方面，2019年力帆汽车产销量分别为2.15万辆和2.56万辆，同比分别下降78.68%和75.52%。

8?众泰汽车：2019年净利润预计亏损60-90亿元，下降850%-1225%

2020年1月20日，众泰汽车股份有限公司（证券代码000980）发布了2019年度业绩预告。预告显示，2019年归属于上市公司股东的净利润亏损60亿元-90亿元，同比下降850%-1225%。

1、本报告期，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。

2、本报告期由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。

因上述原因导致公司2019年度业绩同比有大幅度下降。

商用车企业

1?北汽福田：2019年净利润预计盈利3.6亿元，扭亏为盈

2020年1月20日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布了2019年度业绩预亏公告。预告显示，2019年归属于上市公司股东净利润预计盈利3.6亿元左右，扭亏为盈。

同时，扣除非经常性损益后的净利润亏损14.3亿元左右。

（一）主营业务影响因素：

①北京宝沃汽车有限公司（2019年9月已改名为北京宝沃汽车股份有限公司，以下简称“宝沃汽车”）于2019年1月不再纳入合并范围，使得同比大幅减亏；②北京公交订单交付，影响利润同比增加；③轻卡等销量提升及结构优化，影响利润同比增加；④公司持续开展采购、设计及制造降成本项目，影响利润同比增加。

（二）非经营性损益的影响因?

2019年出售宝沃汽车的股权，对河北北汽福田汽车部件有限公司进行股权重组，投资收益增加影响利润同比增加。

此外，在产销量方面，2019年北汽福田产销量分别为55.22万辆和54.00万辆，同比分别增长8.23%和5.45%。

2?江铃汽车：2019年净利润预计盈利1.48亿元，增长60.96%

2020年1月23日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布了2019年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计为1.48亿元，同比增长60.96%。

2019年，公司营业利润、利润总额、净利润较上年同期分别增加44.22%、164.84%和60.96%，主要原因为公司采取积极的降本增效措施带来的盈利水平提升，全年实现净利润1.48亿元人民币。

此外，在产销量方面，2019年江铃汽车产销量分别为28.12万辆和28.32万辆，同比分别增长1.30%和2.66%。

3?曙光汽车：2019年净利润预计盈利5000万元，扭亏为盈

2020年1月20日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润盈利5000万元左右，扭亏为盈。

同时，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损1.6亿元左右。

（一）非经营性损益的影响

本期非经常性损益预计同比增加2.07亿元，主要原因是2019年度丹东市振兴区政府根据丹东市土地利用总体规划和城市总体规划要求，对丹东黄海位于丹东市振兴区黄海大街544号的标的资产进行了收储，双方协商确定补偿费用为人民币8.64亿元（地块一补偿费用为4.57亿元，地块二补偿费用为4.07亿元）。本次收储按照丹东市政府要求对地块一和地块二分步实施，其中地块一收储实现的2.57亿元收益进入当期。

（二）主营业务影响

公司2019年归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-1.6亿元左右。公司整车产品主要包括皮卡、客车和特种专用车。报告期内皮卡车和特种专用车销量同比下降，客车销量同比上升。公司皮卡产品2019年经历了新老产品切换，因老产品出库较慢，导致新产品较难导入，加之部分省市提前实施国六标准，对涉及区域经销商影响较大，皮卡车市场销售竞争加剧，报告期内累计销售皮卡车产品6,505台，同比下降56.47%，实现销售收入5.78亿元。报告期内由于公司主要客户需求量的下降，本期车桥产品实现销量84.34万只，同比下降17.21%。销量及收入的下降，使公司的整体盈利减少。

此外，在产销量方面，2019年曙光汽车产销量分别为6482辆和7710辆，同比分别下降59.41%和50.61%。

4?安凯客车：2019年净利润预计盈利3200-4500万元，扭亏为盈

2020年1月21日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布了2019年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计盈利3200万元-4500万元，扭亏为盈。

2、通过转让所持有的扬州江淮宏运客车有限公司100%股权，获得投资收益。

3、主要的非经营性损益影响归母净利润约1.3亿元。包括：①公司控股子公司安徽江淮客车有限公司转让其子公司扬州江淮宏运客车有限公司股权；②收到的政府补助。

此外，在产销量方面，2019年安凯客车产销量分别为5762辆和5692辆，同比分别下降21.86%和22.42%。

5?恒天凯马：2019年净利润预计盈利3000-3400万元，扭亏为盈

2020年1月21日，恒天凯马股份有限公司（证券代码900953）发布了2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润在3000万元至3400万元之间，与上年相比，将增加1.48亿元到1.52亿元，扭亏为盈。

同时，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损6500万元-6900万元之间，与上年相比，将增加1.71亿元到1.75亿元。

（一）主营业务影响

1、公司应对市场变化，聚焦细分市场，实施产品结构调整和差异化营销政策，促进销量提升；深化内部管理，实施瘦身健体，强化成本费用管控，实现降本增效。报告期内公司毛利率有较大提升。

2、信用减值损失较上年同期大幅减少。上年同期贸易业务发生债权损失风险，计提减值损失2.52亿元。

（二）非经常性损益影响

1、报告期内收到的计入当期损益的政府补助0.4亿元，较上年减少2亿元。

2、报告期内资产处置收益0.93亿元，主要系子公司山东华源莱动内燃机有限公司实施搬迁改造取得的土地、房产处置收益。

名词解释

“非经常性损益”是指公司发生的与经营业务无直接关系，以及虽与经营业务相关，但由于其性质、金额或发生频率，影响了真实、公允地反映公司正常盈利能力的各项收入、支出。

“扣除非经常性损益后的净利润”，即可以单纯地反映企业经营业绩的指标，把资本溢价等因素剔除，只看经营利润的高低，这样才能正确判断经营业绩的好坏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产汽车品牌哪个质量好

徐海东：男，1970年5月出生，大专学历，历任武警北京总队战士，包头市郊区农业局职工，包头市恒通集团有限公司员工，包头市恒通金安制造厂员工，华泰汽车集团有限公司鄂尔多斯公司总经理等职。

崔东树：以A00级产品切入新能源乘用车，曙光汽车未来可期

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新能源汽车被公认为全球汽车产业唯一可见的未来发展方向。在各国加速新能源产业布局的基础上，中国新能源汽车市场呈现出量级增长的态势，包括乘用车、商用车在内的主流车企都开始或已经在新能源产业聚力深耕。

曙光 汽车集团作为一家瞄准市场主流核心车型，深挖消费者诉求的商用车企业，宣布以A00级纯电小车切入新能源乘用车产业。其原因何在？对此，在行业沙龙上，乘联会秘书长崔东树从行业角度提出了自己的看法。

曙光汽车进军新能源乘用车，是必然也是未来

据崔东树介绍，近年来中国新能源汽车产业呈现高速增长的态势。根据工信部数据显示，截至2022年一季度，我国新能源汽车累计推广达到1033万辆。其中一季度新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍，市场渗透率达到19.3%。从全球视角看，中国新能源汽车产品正在持续走强，引领全球新能源汽车的新浪潮。

从曙光汽车内部了解到，之所以选择在此时进军新能源市场，一方面源于曙光汽车对“新能源汽车将是未来汽车产业最大市场”的预判，在市场机遇下必须要开发新能源乘用车产品；另外，从2016年开始，曙光汽车集团就以15.97亿元建设新能源客车生产基地，并配有新能源客车专业生产线达到25条，在技术储备上已具备良好的基础。万事俱备，曙光汽车进军新能源乘用车，现在看既是必然也是未来。

以A00级产品入局，曙光汽车做对了什么？

目前，在A00级车市场中，纯电轿车是当之无愧的“王者”。崔东树在交流中表示，从乘联会数据来看，2021年中国新能源汽车销量352.1万辆，其中A00级纯电轿车销量约为89.85万辆。而且，A00级纯电轿车2021年在我国新能源车销量占比30.1%，是最大的单一细分品类。在全年的新能源轿车销量榜前15名中，有8款是A00级纯电轿车，其中包括 宏光MINIEV 、 奇瑞eQ 和 奔奔EV 等热销车型。

可见，在A00级纯电轿车市场持续增长的向好环境下，曙光汽车做出了正确的选择。在战略上投入代价最小、风险可控、产品与技术相对成熟的车型快速切入市场。据了解，曙光汽车购入的两款A00级纯电轿车在技术上拥有成熟车身及底盘技术、模夹、检具，其技术先进性、成熟性和经济性均得到了专家的认可。

需求至上，用户要的才是好产品

当前， 宏光MINI EV 、 奇瑞 QQ冰淇淋 、长安 奔奔 作为主流的A00纯电轿车产品，在崔东树看来，之所以这些车型受到市场和消费者的认可，主要是因为有着传统车企的生产模式和成熟体系，加上 通用 类配件等采购链的优势。

另外，这类主流A00级产品的产品定位和目标定位清晰。产品定位上，价格在3-5万元，且成本低、维修方便；目标定位上，聚焦中、小型城市和县乡市场的女性和中老年用户，以及家庭第二辆车，与主流新能源车型形成了差异化的产品格局。崔东树表示，虽然消费者对新能源A00级产品的认知不同，但从数据来看，这类产品的市场表现持续向好。

而曙光新能源乘用车产品未来的经营定位和定价也印证了崔东树对A00级产品热销的观点。

值得一提的是，曙光汽车计划在今年8月底上市的两款A00级纯电轿车，在技术上进行了全新整车电子电气架构开发、三电系统开发匹配和轻量化开发，同时还配套了曙光车桥自主开发的电驱动车桥和底盘等零配件，在产品的成本和品质上更为可控。

产品带动资本，曙光汽车的新“曙光”

崔东树介绍到，当前 商 用车市场出现急剧萎缩趋势。特别是客车市场从2016年开始产销呈现持续下降趋势，中型和大型客车市场份额出现负增长。其中，6米以上大中型客车和6米以上新能源客车分别同比下降33.68%、17.02%，远低于2021年客车大盘12.6%的增速。崔东树表示，在市场持续下行的现状下，像曙光汽车快速切入新能源乘用车市场的做法，是其他商用车企业值得借鉴的成功模式。

另外，崔东树提到了 比亚迪 、 蔚来 汽车、 小鹏汽车 ，表达了新能源产品对资本市场的影响。他讲到，比亚迪当前市值约6800亿元，蔚来汽车市值约2771亿元，小鹏汽车也超过了2500亿元的市值。以小鹏汽车为例，根据小鹏汽车正式发布的2021年财报显示，小鹏汽车2021年总收入209.9亿元，同比增长261.3%。对比小鹏汽车的市值来看，呈十倍的正比关系。

他表示，一家车企进入新能源市场并推出量产产品所带来的信号就是：可持续发展。这样，不仅得到了资本市场估值的认可，而且随着销量高、市值高、估值高的“三高”发展，将会大大增加资本持续流入的机会。

结束语：

沙龙上，崔东树在剖析新能源汽车市场现状的同时，对于曙光汽车新能源赛道上的未来表现也表达了认可和赞许。他认为，当前中大型客车市场下行，皮卡市场竞争加剧，盈利水平下滑。特别是从2016年开始，在外部市场环境影响下，曙光汽车主营的轻型车业务（皮卡）、商用车业务（客车）以及车桥、底盘悬架等汽车零部件业务都受到不同程度的影响。在这样的环境下，曙光汽车果断以低成本、高品质的A00级电动车打开新能源乘用车市场，未来在同级市场中所展现的综合竞争力，值得我们期待！ @2019