汽车定速巡航系统的简称_汽车定速巡航系统的工作原理

1.迈腾车定速巡航按钮在哪儿

2.定速巡航和自适应定速巡航有什么区别，开关分别是什么样的？

定速巡航系统全称是Cruise Control System（简称CCS），是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置。

在行驶过程中，驾驶员启动定速巡航功能后，右脚便可以离开油门踏板，车辆将按照设定的速度前进。定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上。开启定速巡航后，驾驶员通过定速巡航的手动调整装置，对车速进行小幅度调整而无需踩油门。当需要减速时，踩下刹车踏板即可自动解除定速巡航，驾驶员可再按钮重新以先前设定的速度恢复定速巡航。

定速巡航系统

定速巡航相当于有一只“无形的脚”在帮你踩着油门，从而驾驶员的右脚可以得到适当休息。

定速巡航系统

定速巡航适合在车辆较少的高速公路上使用，当路况比较安全时可以开启，但驾驶员仍旧需要盯紧路面，因为定速巡航系统并不控制方向盘和刹车系统。

定速巡航限最低速，限速巡航限最高速。定速巡航一般情况下在路况条件合适的情况下使用，例如车流量较少的高速公路。定速巡航在限定一个速度之后只需要控制方向盘即可，而任何操作刹车的动作都会解除这个功能，况且在定速之后继续踩油门，速度会继续增加，所以从某种程度上讲，高速公路上反而会出现超速违章的情况。而限速巡航则不同，限速巡航设定一个速度之后，需要一直控制油门动作，但是当车的速度接近设定速度时，再踩油门是不起作用的。对你而言，限速巡航会更加安全。

定速巡航系统

车多的情况下普通定速巡航很难受。只是把速度定在那里而已。要是acc自适应的话设定好车距开车的时候注意紧急情况踩刹车就好。

车少的情况下，要多爽有多爽，自由的双脚在方向盘下方尽情畅爽。

国内大多数高速公路行驶车流量不是很大，当你要长途驾驶时，有个定速巡航也能很大程度降低驾驶疲劳，你不用一直控制车速，也避免超速了，右脚也能舒服很多。

但如果你所在城市周边高速车流量很大，或者你极少跑高速，那定速巡航就对你来说无所谓了

迈腾车定速巡航按钮在哪儿

ccs定速巡航意思是驾驶辅助系统。

CCS定速巡航是一种驾驶辅助系统,其作用为控制汽车在设定的时速匀速行驶。定速巡航的英文为CRUISE CONTRO LSYSTEM，英文简称CCS。当定速巡航开启后，驾驶人员不用踩油门和刹车，汽车自动按照设定的车速行驶。但是定速巡航只有在限定的时速范围内才能开启。

一旦打开CCS，驾驶员就可以将车速设定在一个固定速度里，车辆就可以准确地按照所设定的速度行驶。因而很多车主都认为采用了这种装置，可以有效减轻车主的疲劳，尤其是长途驾驶，还可以节省燃料。

开启以及取消定速巡航功能

定速巡航的功能键一般在转向盘附近，在按下开关后，驾驶员可自由设定车辆的速度，此时无需驾驶员踩油门，汽车也会定速行驶，在行驶过程中遇到上下坡路段时，这个功能可以精确控制燃油的输出，保持车速。

多数汽车的定速巡航功能都带有一个自动掌舵，使车辆能保持直线行驶。在进行人工干预情况下，比如踩下油门踏板、刹车时或按下取消键，解除定速巡航。定速巡航功能只是控制动力的输出，不会自动校正方向，要注意观察路面情况以及保持与前车的距离，做到安全驾驶。

定速巡航和自适应定速巡航有什么区别，开关分别是什么样的？

太平洋汽车网迈腾车定速巡航按钮在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

迈腾巡航当车辆行驶时，将方向盘左后方的速度巡航控制杆推到“ON”位置。当车辆达到设定速度时，按下控制杆上的“设定”键，存储当前速度并进入巡航状态。

定速巡航系统简称CCS，也称定速巡航驱动装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。它的功能是在开关按驾驶员要求的速度开、关后，自动保持车速不踩油门踏板，使车辆能以固定的速度行驶。有了这个装置，在高速公路上长时间行驶后，驾驶员不需要控制油门踏板，从而减少疲劳，减少不必要的变速，节省燃油。随着汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式很快被电子节气门控制方式所取代。有线巡航控制装置主要由控制开关、控制部件（巡航计算机）服务器（机械执行器）组成。定速巡航系统的工作原理简单来说就是巡航控制部件读取车速传感器发出的脉冲信号，并与设定速度进行比较，从而给伺服机构下达指令，机械调节节气门开度的增减，使车辆始终保持在设定速度。多功能电子巡航控制系统取消了有线巡航控制装置的机械控制部分，完全采用精密电子控制，使得控制更加精准，避免了机械故障的风险。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

定速巡航

定速巡航简称（CCS），配有定速功能的车辆可以是手动挡车型，也可以是自动挡车型。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度内可以使用，视各个车型情况而定，并不是统一值。

定速巡航就是电子系统代替人去控制汽车的速度，不需要人工踩踏油门正常情况下能让车辆保证一个固定的速度值行驶，当然也可以人工干预增加减小速度，在正常理论情况下车辆会一直保持同样的速度进行行驶，无论是上坡下坡转弯都一样；定速巡航此功能放在现在的道路交通情况下并不适用，而且很危险。

下图就是定速巡航按钮：

要启动定速巡航车辆必须要有一定的速度值，（比如厂家车辆出厂设定速度值必须达到30KM才能启动）首先按一下红圈内的速度表图标，然后+-拨杆向下拨动一下定速巡航就开启了，此时就不要要踩踏油门，速度可以通过+-拨杆来控制；只要踩踏刹车或者油门定速巡航就自动取消了。

自适应巡航（ACC）,只能是自动挡车型，因为自适应巡航并不是定速行驶的，速度是随时变化的，所以需要自动挡车型才能配备此功能。

自适应续航分为：普通自适应续航（单纯的速度控制）、全速域自适应巡航（智能驾驶）

这里我就按照全速域自适应巡航系统来说，一般配有全速域自适应巡航的车辆都差不多是L2级自动驾驶，因为这个功能才更能体现自适应巡航的优势。

自适应巡航说简单点就是半自动驾驶，车辆的速度设定在一个固定速度值，当前方有车辆时车速会适当的减速，当超过前方车辆时车辆又会提速达到预设速度值；

还有就是设定跟车系统，如在前方有一辆车需要跟着他行驶，只需要打开自适应续航设定与前车的距离就行了，车辆会随着前车减速而减速，前车停止自己也就停止，前车起步也会跟着起步；（当然这个功能是建立在以上所说的全速域自适应巡航，车辆配备L2级自动驾驶功能的车型）

下图是ACC自适应巡航按键图标

首先开启定速巡航，然后设定速度，再者如果前方有车可以设定跟车距离（仪表盘会显示）；如果是配有全速域自适应巡航的（L2级自动驾驶车辆），设定好以上参数就可以不管了，只需要掌控方向盘就行（如果胆大的可以放开方向盘，由车道偏移车道保持等等一系列功能来操作，把命交给车辆。）

不伦是自适应续航还是定速续航，两种功能都是辅助驾驶，自适应巡航可以理解为定速巡航的升级版；这两个功能说实话用起来虽说确实很方便，但是真的不是那么的适用，而且安全方面也不是百分百的可信，遇上紧急情况车辆反映始终没有人来的那么及时。当然这只是我个人用后此功能的感觉，因为现在的交通状况并不是那么的理想，什么加塞的强行变道超车的，车辆的软件根本不能及时反映，所以说我个人使用后这些功能确实不是很理想

以前的定速巡航只有豪华车才有的配置，随着汽车技术的发展普及，一般中高配车型都标配的定速巡航配置，顶配车型绝大多数都配备自适应巡航功能。

定速巡航功能还是非常实用的，尤其是跑高速的时候，别提有多爽，并且开着定速巡航相对来说油耗方面也会降低不少。

下面就来了解一下什么叫定速巡航和自适应巡航，以及它们的区别是什么。

1、定速巡航的含义

按设定的速度，无需油门踏步，可以自行以设定的速度行驶。

行驶过程中使用SET+、SET-进行速度的增减，也可以配合油门踏板，自行增加速度。

轻踏制动踏板或定速巡航开关，定速巡航自动失效，低于40KM/h，自动循环功能自动失效。

定速巡航开关图解

2、定速巡航的优点

减少驾驶人员的疲劳；

一定程度减少油耗；

减少不必要的车速变化。

1、自适应定速巡航的含义

在定速巡航的基础上，更加智能化，增加雷达传感器、数字信号处理器、控制模块。行车过程中如果监测到前方车辆减速或发现新目标，会自动代替人工进行自动减速或刹车，达到一定得安全距离，避免人工操作频繁取消和开启巡航功能。

自适应定速巡航开关图解

2、自适应巡航的优点

具备定速巡航的所有优点；

更加智能，无需频繁关闭取消巡航功能；

适合应用于多种路况；

车速超过30KM/h，不论何种驾驶模式，自适应巡航都会介入工作。

看了上面的介绍，其实已经可以很明显的看出它们之间的区别。定速巡航只是单一的设定控制车速进行行驶，适应的路况比较有局限性。而自适应巡航更加的智能化，可自行判断前方的车辆或目标，自动识别进行控制减速，一直保持一定的安全距离，适应多种路况。

不论是定速巡航还是自适应巡航，都只是一种驾驶辅助，不能过分的依赖。行车过程中一定要集中注意力，安全最重要。

雨雪天气、盘山道路、弯道过多、路况比较复杂等路段，就不要开启巡航功能了，这些时候电脑还是不如人脑。