汽车钣金修复流程宣传语_汽车钣金修复技术总结

1.汽车钣金维修技术论文

2.我开车不小心把车挂花了，侧面局部钢板还有一点内凹，应该怎么修？

3.钣金喷漆对车伤害大吗？

4.钣金对车有影响吗

新车时代已过！旧车时代来临！微创补漆----漆面修复第一品牌引领行业变革！新车时代是以太阳膜、脚垫、坐垫、漆面美容为代表的！旧车时代是以保养、轮胎、钣喷为代表的时代！车主会越来越算计投入！微创补漆因为有保险支付车主修车费用！店家投入少！技术难度低三大优势毕竟成为领头羊！-----朱红兵

我认为的关键点在-------赢利点的寻找上，

汽车美容面对的广大的车主，只要盈利点找到了，就不会缺乏客户，但是盈利点需要技术的支撑和店面硬件的支持，

就像精细洗车一样，这个盈利点也可以，技术支撑也没问题，最后败在店面的面积和房租、还有施工时间较长上，在理论上就不能挣钱，所以这个盈利点是不对的。

汽车贴膜的盈利点就比较好，新车贴膜约定俗成，很多品牌都赚到了钱，但是选择的品牌部同，造成结果差别很大，------新车时代已经过去，现在这个盈利点就绝对不行。

汽车美容也和精细洗车有一样的弊端，而且还有宣传的问题制约，所以对于新店来说，这个赢利点也不行。

轮胎是长期慢工的效益回报，对于急于投资回报的人也不合适。

目前国内进入--旧车时代。赢利点都在转移。

汽车修理将迎来新的春天，个性改装也会有点起色，微创补漆为代表的钣金喷漆将会成为最好发展，投资回报最好的赢利点。

汽车钣金维修技术论文

你好，

您说的无痕钣金不伤漆修复，专业的维修术语是「汽车凹陷修复」，

现在白城汽车凹陷修复技术并不是很成熟，还没有专业的凹陷修复店面。

吉林省内只有长春技术比较成熟。

选择凹陷修复时要注意以下事项：

1，封闭修复的不能修。（很多新手会拿你车作实验，比如拆装，打孔等）

2，机器吸坑的不能修。（所有机器吸坑都是欺骗车主，他不会让你看到修复过程）

3，几分钟就修完的不能修。（每一处凹坑都需要用心的修复，短时间太短代表糊弄）

4，最好选择口碑好有实体修复店面的去维修，不然维修质量无法得到保障。

评论中我会给你更多信息参考

我开车不小心把车挂花了，侧面局部钢板还有一点内凹，应该怎么修？

　钣金维修工艺是汽车维修中的一种重要工艺，修复损坏变形的车身方面具有重要的作用。下面是我为大家精心推荐的汽车钣金维修技术论文，希望能够对您有所帮助。

　汽车钣金维修技术探讨

　摘要：本文作者结合多年工作实践，阐述了汽车钣金维修的重要性，并对汽车钣金维修技术作一些探讨。

　关键词：汽车 钣金维修 重要性 维修技术

　分类号：TD353.5

　我国随经济实力的不断提升，人民的生活水平，经济收入也越来越好，各种汽车保有量越来越高，我国道路建设虽有着很大的发展，且也满足不了汽车运输的需要，加之近年来新驾驶员的迅速猛增，而汽车新技术的发展随着社会的进步日新月异，从整体技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大的提高了汽车的动力性等客观原因，导致汽车事故不断增加，从而对于从事汽车 修理 员工造成了一层不小的挑战。

　一、汽车钣金维修的重要性

　汽车工业作为我国的支柱产业，发展日新月异，深入到社会生活的各个领域，汽车技术的发展，新材料广泛使用，都使现代汽车与传统汽车有巨大的差距，这样也给现代汽车碰撞维修带来新的难题。自1940年前后出现无梁结构汽车以来，为适应汽车行业的经济性、环保性的需求，各种汽车的车身钢板重量越来越轻，钢板厚度越来越薄，材料的合金成分越来越复杂。

　汽车钣金维修是针对汽车碰撞所产生的大小损伤进行修复的工作，即汽车车身修复，它区别于传统的白铁工和冷作钣金工，在整个汽车维修过程中起着举足轻重的作用。车身碰撞损伤恢复程度的好坏，将直接影响到该车修复后的使用性能和安全结构。一般汽车在不幸遭遇交通事故，产生碰撞损伤后，受碰部分都有不同程度的损伤，车身结构和理论参数总有不同程度的变化，这些损伤的变化都使受碰撞车辆产生不同程度的破坏，对这些破坏的修复是我们汽车钣金维修工所要做的具体工作。

　如果车身碰撞损伤修复不到位，那么，所有跟车身联结的装置，包括发动机、变速箱等都将无法正常工作。比如，联结前后桥的车身大梁，如果各个规定点的位置拉伸、修复不到位，前后桥将无法正常联结，这样发动机、变速箱、转向系统、刹车系统等等都将因为位置的改变而无法工作，产生新的更多更大的故障。如共振现象、跑偏现象、啃胎现象。如车身顶蓬大面积塌陷后，如若车顶修复不到位，车顶天窗将产生工作吃力，缩短使用寿命，严重的还会出现漏水、漏尘现象。车身更是如此，如果恢复不到位，车身玻璃无法正常升降，车门关闭不严等等。

　现在新型汽车都使用了高强度钢性材料造新，车身结构大都采用?3H?结构。如果?3H?结构得不到有效复原，将对修复后的车辆行驶带来更大的安全隐患，车身安全是主动安全，驾驶过程中，司乘人员系带安全带属于被动安全。首先车身安全确保时，才能使得司乘人员所系安全带、车上安装气囊有效工作时，保证在不幸遭遇碰撞时得到有效的安全保护。

　二、汽车钣金维修技术要点

　1、汽车钣金校正

　(1)车身校正、固定。

　①对于车身的校正，必须保证车身固定，否则，在拉力作用下会产生整体位移，达不到索引校正的目的。了解设备的性能及安全使用 措施 对车身损伤做出分析判断，确定牵拉方案初步校正基础的固定点修正定位点，检查校正效果，按计划牵拉校正。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行如下保护尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位，仪表台等部件，以防烧伤拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好车身，防止擦伤如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀。

　②车身前端损坏的修复车身前端损坏主要是前端受碰撞(如追尾事故)形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧的挡泥板，侧梁以及另侧的前翼板等相关区域整修前端要从前挡泥板一侧梁开始，首先，需要修复支撑结构件，选择需要更换部件的一侧先进行侧梁的牵拉。

　③车身后部损坏的修复校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，后地板或后顶盖，侧板后端部，一边牵拉，一边测量车身下面每一部份的尺寸，观察车身板的配合间隙来确定必要的修理程度当后侧梁被严重碰撞，影响到后门框变形开关不畅时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的应力。

　(2)凹凸表面的整修。

　①小范围局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的反面，手锤敲击凸起部位，使凸起部份被压缩到原来形状。操作时，要求捶击力量要轻巧，以每秒2次的频率连续冲击，并做到捶击点均匀分布局部凹陷的整形：与凸起的修整不同的是，捶击点不在垫铁顶面上方，而是在铁皮的凸起部位。将垫铁贴紧最低处，用铁锤敲击附近凸起处即可撬起凹陷，利用修平刀修整凹陷，车门表面某处有凹陷，将修平刀作垫铁用，采用捶击表面凸起部位的办法，可将凹陷修复

　③表面收缩整形：金属板上变形部位的收缩用焊炬火焰将最凸或最凹点(伸张中心)加热无樱红色。加热大小与伸张程度有关加热后急速敲击红晕区域的周围，并逐渐向加 热点 的中心包围，?便金属组织紧缩。敲击时，要用垫铁在部件背部，用木锤敲击，冷却后再用铁锤轻轻敲击整平如果收缩一点不能达到整平的目的，可用同样 方法 在该点周围适当位置进行多点收缩，但此时加热范围要小一些所有收缩点冷却之后，进行一次全面敲平，敲击力要轻。

　2、汽车车身刮灰(塑型)

　通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及 其它 原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话?喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰?说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。

　3、汽车钣金喷漆

　汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤：

　(1)头道底漆。填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。

　(2)中涂底漆。很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。

　(3)面漆。面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。

　面漆部分的喷涂质量要求很高，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的 经验 和故障预排能力。

　4、钣金喷漆漆面处理

　顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如(奔驰)(宝马)的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为?镜面处理?。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨(有必要时可用2500目的)，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨(不含硅)，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。

　三、结束语

　总之，汽车钣金维修工作，技术含量高，工艺要求强，需要得到了广大汽修行业管理部门、各类汽修企业和广大车主的重视。重视车身修复工作，其实也是珍爱生命，安全出行的具体表现。

　参考文献

　1、屠卫星.汽车维修钣金工实用技术手册[M].南京：江苏科学技术出版社，2007

点击下页还有更多>>>汽车钣金维修技术论文

钣金喷漆对车伤害大吗？

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

具体还是要看你的凹陷大小才能确定，类似图中这种的话一般300元左右差不多能搞定。

下图是我们鲨鱼皮汽车凹陷修复直营门店修复效果，第一张左边黑色边框区域是原厂车漆车身的样子，右边是修复后车身的样子，具体效果怎么样你可以感觉下，不过全国毕竟汽车凹陷修复的店面那么多也不能一概而论，所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复，这样技术水平会有保证而且价格固定，不像小店一样只会漫天喊价。

钣金对车有影响吗

您好，如果是专业操作，环境和使用材料得当，注意规避一些钣金喷漆可能带来的伤害。对汽车的外观伤害应该说是不大的。

如下我列出钣金喷漆中可能造成的伤害

喷漆问题

干磨湿磨

问题：喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。

措施：在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。

遮盖选材

问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。

措施：为杜绝这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸遮挡车身上的非作业部位，这样喷漆时，不但不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证最后的喷漆质量，最大限度保持颜色的一致。

除尘清洁

问题：喷漆环境“一尘不染”非常重要，因为，灰尘一旦在漆面“落脚”，就很容易造成“黑头”，专业术语称之为“尘点”。

措施：传统喷漆后的尘点较多，可采取全面的洁净措施，按工厂的作业环境标准来改善经销店的操作环境。而且维修人员和待维修车辆也都要全面除尘，这样就有效保证了喷漆的质量。

然而这些问题都是通过正规操作可以避免的，所以只要您所选商家合格，技术到位，喷漆伤害应该可以减小到足以忽略的地步。

钣金对车是有影响的。

首先我们应当了解钣金的定义：钣金，一种加工工艺，至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

而一般来说凡变形钣金后，对车肯定是有影响的，用到整形机肯定得打磨，影响了铁皮厚度，钣金面后面的防锈处理也不被烧掉，钣金面钣金后就算刮上腻子它的防锈力度也没以前好，再一个一般腻子都是水磨，水磨后最内部水分干不彻底。

扩展资料

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

百度百科：汽车铂金