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1.质选车：长安逸达能否凭借价格与配置取胜

汽势Auto-First|张弛

长安汽车在A级车领域所排布的价格颗粒度越来越小，紧随UNI-V之后，逸达开始接续布局10万元左右市场。2月21日，长安汽车官方发布逸达预售价格8.99万元至11.09万元，而10.89万元是UNI-V的起售价，两车的价格重合度仅为2000元。

虽然刚刚开启预售，但当天就公布了先享礼、金融礼、置换礼、用车礼、互联礼等众多订购权益，今年的A级车的价格血拼从预售就已经开始。逸达注定是为销量而来。

发布会现场，为传递对美好生活的价值主张，长安汽车还深度融合抖音IP《我们的民谣小镇》，特邀IP主理人——水木年华来到现场为产品证言，还有深受喜爱的民谣组合-房东的猫现场表演，嘉宾们通过倾情献唱与话题互动的形式，传递“美好生活有逸达”的产品内核，触发用户内心情感共鸣。

逸达延续了长安家族经典的无边界前脸设计，低矮的身姿更适合年轻用户，新车外观科技、简约。

新车用了长安最新的名为“纵横万象”设计语言，整体样式极具年轻化。前脸用了无边框进气格栅，内部还进行了镂空点阵式处理，搭配两侧纵向布局的通风口以及黑色前包围，增强了前脸视觉运动感。车尾配备了上翘的小尾翼，而且尾翼还用了单独的黑化处理，搭配下方矩形的双边共双出排气装饰，进一步提升车辆的运动属性。

在内饰方面颇有造车新势力的风格，超大智趣交互双屏，每一程尽享“智”在，内饰细节质感满满。悬浮式镂空中控台，处处得心应手，扁平化的液晶仪表造型新颖，上下平底的双辐式方向盘运动风十足。

逸达搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，同时用讯飞飞鱼4.0生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车外灯光秀等功能，支持OTA升级，逸达配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客检测系统，可以监测驾驶员疲劳程度以及儿童安全等功能。

所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，在WLTC综合工况下油耗低至5.99L/100km，实现强劲动力与燃油经济性并存。 配合蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，不仅换挡更平顺、响应速度更快、质量更可靠，还能更好地应对中国复杂的道路情况。

得益于方舟架构的强大支持，逸达拥有低重心、高刚性等特点， 底盘紧凑感强，舒适不颠簸，同时塑造更大的顶部空间和更宽阔的前方视野，只为带给用户更舒适的驾驶感受。

逸达将于今年一季度上市，未上市价格战就已打响，从产品平台到外观颜值全面进阶升级的逸达必定要在A级车领域有所作为，毕竟UNI-V去年用10个月的时间就实现了10万辆的销量，处于更低价位的逸达，2023年将用9个月左右的时间冲击到什么样的高度值得期待。

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质选车：长安逸达能否凭借价格与配置取胜

近段时间，长安汽车的大可谓是接二连三。

先是提前完成了全年150万辆的销售目标，后在11月14日，央视的《第一发布》现场，在场的长安汽车董事长朱荣华正式释放了长安汽车的全新战略布局：将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，并首次发布了方舟架构。

紧接着11月17日，长安汽车在广州车展前夕带来了旗下全新中型SUV——UNI-K。

新车定位为一款中大型5座SUV，将在即将开幕的广州车展上正式亮相，于2021年上半年正式上市，新车售价也有望突破18万元。

那么，在18万元这个自主高端SUV齐聚的价位上，?长安UNI-K究竟都有哪些吸睛点呢？

科幻设计再升级

首先从外观设计上来说，作为长安高端序列UNI系列的第二款车型，UNI-K的定位要比UNI-T高一个级别，其外观依旧是家族式的设计，保留了很多Vision-V概念车的设计元素。

具体来看，前脸用了无边界进气格栅设计，参数化手法的菱形倒角由四周向中间LOGO聚集，使前脸极具有视觉冲击力。

两侧大灯组的设计灵感来源于星际战舰，上部狭长的大灯加之流水转向效果，搭配底部两侧的三叉戟式日间行车灯，让前脸整体看上去拥有十足的前卫感与科技气息。

车身侧面，线条设计十分流畅，一根腰线从前翼子板处一直延伸至后尾灯，搭配21英寸铝合金轮圈、隐藏式车身把手和轮眉处的折线设计，为整个车侧带来不错的视觉张力。

同时，车侧在阳光的照射下，呈现出的光影效果也是给人一新的感觉。?

车身尺寸方面，UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。

车尾部分，UNI-K的设计风格也是与前脸相呼应，贯穿式尾灯加上独创的航天飞行器印记扰流板，科幻感十足。

此外，底部夸张的黑色扩散器和双边共四出式排气布局，强化了整车的运动感。

兼具智力、智能和情感的科技座舱

视线来到车内，UNI-K所给人带来的第一感觉同样是以科技与前卫为主。

多功能方向盘用了椭圆形设计，尺寸也是偏小的一类；而仪表盘由三款屏幕组成，配合悬浮式中控屏以及游艇式电子挡杆，对于科技氛围的营造十分到位。

另外，中控屏用了康宁大猩猩首款车规级J型曲面玻璃，不仅可以防反光、防眩目，还让中控屏与指纹收集器告别。

UNI-K还搭载了索尼高级车载音响系统，所配备的先进14扬声器和10通道外置DSP功放，进一步满足了用户对高品质音的需求。

车机智能化方面，UNI-K内置了科大讯飞飞鱼3.0系统，进一步提升了语音交互的流畅度。并与高德导航、爱奇艺、QQ音乐等各类生态APP进行了深度融合，在丰富车机可玩性的同时再次提升了车机与用户生活的进一步交融。

值得一提的是，UNI-K所搭载的仪表盘会根据不同的情景显示不同的主题，例如，雨天将会显示下雨场景。

2.0T+8AT/提供四驱车型

至于动力部分，在本次静态品鉴活动上官方并未公布任何信息。

不过，预计新车搭载的是蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171kW，峰值扭矩为360Nm。

传动系统方面，与之匹配的是一台8AT变速器，高配车型还将提供AWD适时四驱系统。

总结

单从静态体验来说，作为长安UNI序列的第二款车型，UNI-K的表现是很让人满意的，前卫的造型、更加智能化的车机系统、中大型5座SUV所具备的宽敞空间以及配置上的完善与丰富，无疑让整车的综合实力得到了大幅提升。

虽然说本次仅是静态体验，但UNI-K的各方面表现已经成功吸引到了不少消费者的注意，也让消费者对这款产品充满了期待。

对于这样一款产品，你是否愿意为它的正式到来做一位“等等党”呢？撰文?|?马腾

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在家轿领域中，长安汽车旗下的逸动PLUS和锐程PLUS凭借性价比优势在市场中获得了认可，为了巩固长安汽车在紧凑型车市场的地位，同时强化科技属性，长安汽车又推出了全新车型——逸达。该车定位介于逸动PLUS和锐程PLUS之间，整体售价合理且配置也在同级别车型里很有优势，那么它能否得到消费者认可呢？我们接着往下看。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年3月23日的价格，如有变动请以为准

长安逸达共推出3款车型供消费者选择，售价区间为8.79-10.79万元。动力上，该车全系搭载了蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，该发动机用了Agile高效超净燃烧系统和米勒循环技术，使得发动机热效率得到进一步提升，搭配综合传递效率高达96%的新一代7速湿式双离合变速箱，令其WLTC综合油耗仅为5.99L/100km。

长安逸达基于方舟架构打造，该架构覆盖了A0级到C级所有车型，是长安全新造车技术的进化载体。方舟架构最大的特点就是低重心，通过优化宽高比、轮宽比，使得车内乘坐空间更宽敞，同时在精细化的底盘调校加持下，车辆操控稳定性更好。在安全上，方舟架构形成横、纵两个方向的多个传力闭环，足以保证车辆在发生碰撞时车内人员的安全。

长安逸达还是搭载百度“文心一言”的首款车型，“文心一言”是基于百度智能云技术打造出来的大模型，将通过百度智能云对外提供公有云服务和私有化部署，为消费者带来人工智能新体验，我们只需一句“小安，你好”便可完成各种车辆功能设置。值得一提的是，长安逸达还配有MTK8666芯片，在8核CPU的加持下，整体运算频率高达2GHZ。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年3月23日的价格，如有变动请以为准

如今自主品牌车型在技术方面日益成熟，同时还在设计、配置以及空间上有着出色的表现，尤其是紧凑型车市场竞争更为激烈。随着长安逸达的正式上市，它与吉利帝豪L以及比亚迪秦PLUS等车型将展开竞争。

从价格上看，长安逸达无论是起售价还是顶配车型售价在三款车型中最为亲民。此外，2023款比亚迪秦PLUS为混动车型，所以在燃油经济性方面表现最为出色。在车型方面，长安逸达以及吉利帝豪L均推出了3款车型，而比亚迪秦PLUS则有5款车型可选，所以在车型选择上，比亚迪秦PLUS比较丰富。

在外部设计方面，三款车型外观均较为动感，其中逸达用了“纵横万象”设计语言，整体年轻、时尚，扁平的车头和保险杠两侧硕大的导气口，提升了前脸运动气息。帝豪L得益于超大的黑状格栅设计，在三款车型中前脸最为夸张。2023款比亚迪秦PLUS沿用了大尺寸“龙嘴”前格栅，搭配内部点阵设计，提升了前脸气势。

具体到车型配置上，由于车辆售价略有差异，因此我们选取了三款售价较为相近的车型来进行比较。通过对比可以发现，在价格相近的情况下，长安逸达以及吉利帝豪L可以买到顶配车型，其中长安逸达的配置在三款车型中最为丰富，特别独享了一些科技配置和驾驶配置。而参与对比的比亚迪秦PLUS仅能买到“次低配”车型，且售价也超过了11万元。在车身尺寸方面，长安逸达除了高度外，其余尺寸均占有优势，乘坐空间相对宽裕。

三、产品质量&服务趋势分析

作为长安汽车的全新产品，逸达是否会发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年逸达车系的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于长安逸达为全新紧凑型车，因此我们将通过对长安品牌旗下紧凑型车近一年投诉情况进行分析。

通过对长安品牌旗下紧凑型车近一年的投诉数据可以发现，故障问题多数集中在“变速箱漏油”、“影音系统故障”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”等。通过进一步分析得知，上述问题绝大部分来自逸动以及锐程CC两款车型。由于长安逸达用了全新架构打造，且发动机也用了新一代蓝鲸动力系统，同时在新的智能操作系统加持下，上述问题有望得到解决。至于是否会产生新的问题还不得而知，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

我们将通过对长安品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“不按约交车”的投诉量相对较高，集中在长安UNI-V车型。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年长安品牌投诉的回复率为96.7%，在同期自主品牌中处于中等水平，可见厂家对于车主的诉求的重视程度还有可提升空间。

四、售后服务政策及网点分布

长安逸达为消费者提供了3年或10万公里整车质保（具体内容详询当地经销商）。车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，长安汽车目前在国内的经销商门店共1053家，覆盖31个省（自治区、直辖市），其中广东、山东和四川省数量较多。总体来看，长安品牌的经销商分布和数量均表现出色。

总结：长安汽车近年来凭借高颜值、高配置吸引了众多消费者的关注，此次全新推出的逸达也不例外，同时在方舟架构和“文心一言”技术加持下，为用户带来更加出色的驾控和人工智能出行体验。从市场角度来看，该车的推出将会进一步丰富长安汽车的轿车产品线，今后将和逸动PLUS、锐程PLUS以及长安UNI-V等车型一起征战紧凑型车市场，为长安汽车冲击更高的销量目标提供助力。

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