特斯拉报价汽车之家,特斯拉售价报价表汽车之家

1.特斯拉Model Y国产车型实拍图曝光 48.8万元起售

2.连续5个月销量破万，特斯拉以价换量的动机到底是什么？

1月3日，特斯拉官方宣布，2020款国产特斯拉Model?3率先降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model?3裸车价格已跌破30万元，同时赠送基础版Autopilot?自动驾驶，但不包含充电桩。

和讯汽车登陆特斯拉，发现目前新车售价已经调整至29.905万，除此以外，包含部分车漆、轮毂的选装价格也有所下调。此前需要1.89万选装的红色车漆也下调至6000元。

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此前的2019年12月30日，国产特斯拉Model?3首批车主正式开始交付，车主都是内部员工。2020年1月7日，新车将正式交付首批国内订购的消费者。

据悉，特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

此外，国产Model?3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model?3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model?3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

特斯拉国产化进程全纪录：

2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。

2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。

2019年10月国产特斯拉Model?3正式开始生产。

2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。

2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model?3进入了全国门店开放预约试驾。

2019年12月30日，国产特斯拉Model?3首批员工车主正式交付。

2020年1月7日，国产特斯拉Model?3首批订购消费者将正式交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model Y国产车型实拍图曝光 48.8万元起售

今天对于很多国产新能源车品牌来说，可能是打击的一天，因为巨头入局来得实在太快了，但对于在新能源车持币观望的车友来说，则是多了一个喜悦的选择！大家都想看的特斯拉国产版Model3，今天，他来了！

带着29.9万的起步价，踏着欢快的脚步来到了中国消费市场！

特斯拉宣布中国制造标准续航升级版Model?3(包含基础版驾驶功能)起售价由原来的35.58万元降价至32.38万元，降价幅度为3.2万。如果算上2.475万的新能源补贴，中国制造Model?3的起售价已经去到了?29.9万元！

你想想呀，30万左右，你就能开特斯拉了~是不是想想都有点小激动

我们马上拿到了一位网友提供的特斯拉报价单看看（PS：其实你直接在选择订购就能看到：）

如果选购的是基础版，不选配颜色、轮毂或者其他加装件的话，价格是实实在在的299,050元，一分也不多。因为国产后，享受购置税减免和国补地补，所以你只需要自行上牌和购买保险即可。?的话，还提供了5年低至8%的利息政策，首付4.5万月供5千即可，要说比起其他豪华品牌的捆绑式消费来说，还真是实在了。

特斯拉表示，国产版Model?3拥有445Km的续航里程，百公里急速时间为5.6秒，最高时速为225Km/h。在智能化配置上，全系车型标配了AUTOPILOT自动驾驶系统，可提升行车安全性和便利性。同时，国产版Model?3还可以进行OTA的系统升级。

最后来看看特斯拉国产化进程全纪录吧：（不得不称赞的是中国速度）

2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。

2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。

2019年10月国产特斯拉Model?3正式开始生产。

2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。

2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model?3进入了全国门店开放预约试驾。

2019年12月30日，国产特斯拉Model?3首批员工车主正式交付。

2020年1月7日，国产特斯拉Model?3首批订购消费者将正式交付。

所以今天，你买了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

连续5个月销量破万，特斯拉以价换量的动机到底是什么？

日前，我们从相关渠道获得了一组特斯拉Model?Y国产车型实拍图，新车已于日前公布了国内售价，新车起售价为48.8万元。

外观方面，新车沿用了家族式的设计语言，整体造型较为圆润。前脸处，标志性的封闭式前格栅搭配两侧造型别致的前大灯组，具有极高的辨识度；车身侧面，短小精悍的车身、流畅的线条，搭配熏黑式的运动轮圈，为新车增添了一丝运动气息；车身尾部，后尾厢上方配备有小鸭式尾翼，搭配下方圆润的线条，层次感较为丰富。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。

动力方面，新车提供高性能版和长续航版，二者均搭载永磁同步双电机，系统最大功率分别为340kW和258kW，峰值扭矩分别为639Nm和527Nm，且长续航版本纯电续航里程达505km。

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根据最新的交强险数据，在刚刚过去的9月，特斯拉销量又破万了，这已经是特斯拉连续五个月销量破万了。下图是特斯拉月度销量走势。9月销量1.3万，同比增长121%；今年前9个月累计销量则达到了8.7万，同比增长168%。伴随着一路上扬的销量则是?特斯拉Model?3一路下滑的终端零售价格，特斯拉以价换量的背后，动机到底是什么？下面，小编就给大家做一个详细分析。

去年1月，特斯拉Model?3进口标准续航版本售价为35.58万；去年12月国产版本上市交付，补贴后定价33.11万。今年1月，价格下探至29.91万，今年5月则降为27.16万（今年4月销量大幅回落，主要原因则是新能源汽车国家补贴政策，设定了新能源汽车想要享受国家补贴，定价不能高于30万的限制，消费者也是等待特斯拉降价，所以持币待购。这也是为什么特斯拉会在5月降价的原因之一）。国庆第一天，特斯拉又官降了，补贴后售价直接降至24.99万。不到一年的时间，价格足足降了8万，韭菜是割了一茬又一茬。那么问题来了，特斯拉Model?3为何这么着急降价呢？

特斯拉Model?3国产之后，价格肯定得到大幅下降，其中最为明显的就是动力电池，此前Model?3标准续航升级版搭载的是NCA811或NCM高镍三元锂电池，供应商来自松下和LG，电池组容量52度。最新的Model?3标准续航版本用的则是宁德时代的磷酸铁锂电池，动力电池的购成本肯定会得到大幅下降。根据相关信息报道，国产特斯拉Model?3标准续航版本裸车价格在18.8万左右。即使目前24.99万的售价，特斯拉依然存在大幅的降价空间。也就是说，从整车成本的角度来看，特斯拉Model?3?是存在大幅让价空间的。

以价换量，抢占更多市场份额

很多媒体朋友在报道特斯拉的时候，总是会将特斯拉Model?3的降价解读为特斯拉受到了国产纯电动汽车的冲击，如比亚迪汉，小鹏P7等。小编觉得，在纯电动汽车领域，目前还没有一家品牌可以和特斯拉相抗衡的，这从终端销量就可以看出来。特斯拉想要抢占的市场肯定远远不止目前纯电动汽车的市场。

下面，小编基于今年前9个月保险数据，给大家分析一下国产特斯拉Model?3在北京，上海以及全国，豪华中型轿车细分市场的市场份额。在北京和上海，国产特斯拉Model?3的市场份额已经达到了40%和41%，远超奔驰C，宝马3系和奥迪A4L。在全国，国产特斯拉Model?3的市场份额已经达到了17%。特斯拉Model?3大幅让价的背后，并不是纯粹为了和比亚迪汉，小鹏P7等车型抢占纯电动汽车市场份额，而是为了抢占更多20-30万区间豪华燃油车市场的份额。这应该就是特斯拉Model?3急于降价的最主要原因。

其他车型包括?沃尔沃S60L，捷豹XEL，林肯MKZ,凯迪拉克CT4，英菲尼迪Q50等。同时，汽车之家特斯拉Model?3的首页，我们也可以看到，关注特斯拉Model?3的车主，也会横向比较其他燃油车型，如奥迪A4L，雅阁，凯美瑞，奔驰C和宝马3系。从这一点也可以看出，特斯拉Model?3真正的竞争对手就是这些车型。

当然，不可否认的是，在上海和北京等限行限牌城市，可以免费申领新能源绿牌肯定也是推动特斯拉Model?3销量大幅提升的重要原因。这其实也是特斯拉急于降价的另外一个重要原因：更快更多的抢占有限的新能源绿牌指标。今年，北京市新能源个人指标额度为54200个。上海目前新能源绿牌虽然没有明确表示有额度限制，但其实新能源推进办也是可以通过征信环节，对新能源绿牌指标进行控制的。

特斯拉在上海投资建设超级工厂，不论是土地还是资金，上海市都给与了非常的支持力度。但在这背后，特斯拉跟上海市其实是签了对赌协议的，即上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入140.8亿元的资本支出。大幅让价，从而带来更多的销量，抢占更多的市场份额，从而可以确保能够完成对赌协议。同时，特斯拉最近官方宣布，后续国产特斯拉Model?3将要出口欧洲，在小编看来，也是为了能够确保完成对赌协议的内容，从而对冲风险。

今年国产特斯拉Model?3分别在1月，5月和10月大幅官降，带来的则是销量的一路上扬，也夺取了17%的豪华中型轿车细分市场份额。国产化程度的提升带来裸车制造成本的大幅下降是内因，来自对赌协议的压力以及想要抢占更多市场份额则是外因。当然，销售利润最大化，从而让特斯拉董事会和股东满意则是最根本的动机。

以价换量固然无可厚非，但特斯拉的不间断的大幅降价，确实是伤了很多新车主的心，不知道对于品牌忠诚度的建设是否有影响，这个确实也是需要特斯拉好好思考的问题。

不知道大家是否会购买特斯拉Model?3呢？欢迎留言交流。

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