特斯拉车友会照片_特斯拉车友群追女神

1.特斯拉屏幕漏液问题最新报道

2.博瑞新能源之2019年车友年会精彩纪实！谈谈感受

3.有序充电桩是什么

4.闲侃 | 特斯拉·奇妙物语

易车讯 据易车社区网友的爆料，网友“兽兽星”所在的特斯拉Model Y车友会中，已发生多起特斯拉Model Y前悬架脱落。根据车友们的描述，在侧方停车时听到了犹如爆胎一样的声响，下车查看发现前悬架脱落，地上散落着螺丝。

从网络上流出的来看，特斯拉中国相关售后部门已知晓本次特斯拉Model Y前悬架脱落，并给出了相应的解决方案，不过国内暂未发起主动召回。

而在大洋彼岸的美国，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于近日宣布，特斯拉正申请召回2020年-2022年在美生产的部分特斯拉Model Y，召回的原因来自于“前后悬架转向节可能断裂，导致悬架链接分离”。

在此次召回之前，特斯拉还表示将召回2800辆Model 3和Model Y，原因为前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

在海外宣布召回过后，国内是否会同步跟进召回？我们将保持关注。

特斯拉屏幕漏液问题最新报道

“哥，咱们庄里也有特斯拉店了！”?一位读者兼好友在和车聚君聊天中，突然分享了这样一个消息。

据悉，石家庄的特斯拉中心店（TESLA?Center）是等级最高的那种，集销售、交付、售后、维修于一体，接近传统的4S店功能，类似上海的金桥店、虹桥店这种等级。

新店在10月10号试营业，将于10月25日正式营业，位于石家庄北二环的河北国际汽车园内，这里是一个4S集群。特斯拉的店以前是一家雷诺4S。

一、特斯拉在石家庄有多弱？

这确实有些惊讶。石家庄虽是一个1100万人口的省会城市，却一直是一个低调的存在。外界对它知之甚少，它对外界也没留太多印象。

它的商业文化呈一种天然的封闭性与保守性，像冀中平原上的一个孤岛。

就汽车而言，石家庄2019年乘用车销量25.4万辆，占整个乘用车的1.2%，排全国第16。成绩还不错。但它的电动车销量仅排第36位，足以说明这里对新鲜事物接受程度之低。

9月，石家庄卖的最好的4款车型是：朗逸、桑塔纳、宝来、速腾。

至于特斯拉，在北京、上海、深圳司空见惯的车，在石家庄仍是凤毛麟角。9月的上险数只有11辆，排名全国第35位。而且令人糟心的是还比去年同期少了一辆，也是特斯拉销量前50城市中唯二下跌的。

这不全怪它，特斯拉在这个省会城市目前只布局了一座超充站。

作为对比，济南2座、郑州7座、天津6座、合肥3座，连东北的沈阳都有2座，非省会的徐州也有2座。而宁波这种不是省会的沿海城市也有9座，而另一座北方省会城市－－西安，则有11座特斯拉超充站。

至于服务中心或体验店，在此之前为零。

“在我们内部，石家庄的等级应该是B2级，排在东莞、南通这些B1城市之后。”一位特斯拉前员工这样回忆。

在特斯拉的版图中，石家庄是一个可有可无的影子。后果是什么呢？

车聚君不是有一辆Model?S么，又是石家庄人，就加入了一个「河北Tesla车友会」。没想到，入群不久就收到了试驾理想ONE的热情邀请，原来群里不少是特斯拉和理想的双料车主。

9月，李想在用户活动会上爆粗TMD，形成行业热点，车聚君写了一篇文章，扔在了群里。结果招来一堆车友围攻，最后被踢出了群。

你很难想像，在A品牌的车主群里，因为批评B品牌而被一堆人批评。

后来才知道：特斯拉河北群的群主是石家庄理想的代理商。你看，特斯拉在二三线城市的组织如此薄弱，还打个什么仗？

结果是，9月石家庄理想交付110辆，是特斯拉销量的整整10倍。

二、为什么对石家庄感兴趣？

那为什么，特斯拉突然对石家庄这个“不毛之地”又突然感兴趣了？

因为销量。Elon?Musk在2020年实现50万销量。

前三季度中国市场交付了8.7万辆，占全球销量的27%。要达到目标，中国市场在第四季度每个月得交付1.8万辆，比目前的业绩整整提升了50%。

潜力在哪儿？想必朱晓彤的团队也看到了这张表：

车聚君根据上险数和中国城市分级，得出了Model?3和BBA三剑客的分布比例。

很明显，Model?3是一个严重的偏科生。它48.8%的销量来自于一线城市，37.3%的销量来自于15个新一线城市。只凭泛一线城市，它就实现了86.1%的销量。而二线城市，只有9.7%的份额。

反观宝马3系，在二线城市收获了26.8%的销量。即使沉到四线及以下城市，仍能收获10.1%的销量；而特斯拉在这里只有1.8%的象征性销量。

现实讲，让特斯拉这种20多万的电动车直接打入四五线城市不现实。那么，二三线就成了它的主攻目标。

在这里，宝马的比重是40.9%、奔驰是42.4%、奥迪是43%。

特斯拉如果能攻下二三线BBA的传统市场，它的销量自然会成倍上涨。

因此，石家庄、太原、南通、绍兴、潍坊、廊坊、临沂等二三线城市，被划入了特斯拉在中国扩张的版图。它们将在未来一两个月内，迎来体验中心与服务中心，成为特斯拉渠道下沉的碉堡。

不止如此，特斯拉在石家庄还有一个大动作：V3超充站！

据一位石家庄店的工作人员介绍，一座16个超充桩的V3充电站，将在石家庄万象城地下车库通电营业。同时，商场一楼还会开设一个城市展厅。

蔚来的NIO?House恰巧也在万象城，它是石家庄第一个新势力的服务中心，一度引起轰动。

今年五一，理想在离它不远的万象天城，也开了一家服务中心。这样，在方圆一公里范围内，密集布局了蔚来、理想、特斯拉三个新势力的渠道布点。

得二三线者，得天下，似乎成了大家心照不宣的秘密。

车聚小结

石家庄是新中国第一座解放的城市，特斯拉也希望通过解放自己高高在上的定位（jia），深入中国二三线市场，获得更多销量。

据接近特斯拉的人士介绍，特斯拉门店的数量期望明年能翻一番，因为它的销量也翻一番。一系列激进动作，在成体系的推进中。

这大概就是为什么今天在微博上突然有人传出，Model?3将降至19.9万元。虽然特斯拉很快官宣为谣言，将称要起诉该博主，但吃瓜群众都已了然：大幅降价，将成为Model?3不可避免的宿命。

因为，它要进入中国的二三线城市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

博瑞新能源之2019年车友年会精彩纪实！谈谈感受

近期，我们收到不少关于特斯拉model S 这款车的投诉，尤其是2014款。这些车主很郁闷，毕竟自己花了大几十万，却买回来这样一台问题频出的新能源 汽车 。

来看车质网提供的这组数据：

其中，损失最为惨重的车主是刘先生。我们也在上个月的17日对此事进行过详细报道。

戳链接：买十台特斯拉九台漏液，你还敢买吗？

对于陈先生而言，购买的十台车按车的数量计算，百分之90的漏液概率；按屏幕数量计算，超过百分之50的漏液概率。

如此严重的屏幕漏液概率，我们《央广车友会》节目组也十分重视，同时也联系了特斯拉model S的其他车主，9月24日，对特斯拉model S屏幕漏液的再次进行了报道。

戳链接：流泪的屏幕会说话 谁还敢买特斯拉

其实，除了在节目中与特斯拉厂家沟通之外，在下节目后，节目组也多次致电特斯拉厂家客服，强调问题不仅仅存在于这几位涉事车主的车，更加值得重视的是这一批次的车型，刚刚过保，屏幕漏液的问题就集中爆发，由此怀疑，很可能是这一批次车上的液晶屏幕本身质量不过关。

所以我们才多次报道，希望厂家能够重视这个频发的问题，派相关专家对此批次车的屏幕进行检测，为车主解决顾虑。

但距离第一次报道已经过去一个多月了，厂家对消费者的回复依然不变，表示： “过保了，只能自费维修” 。甚至有特斯拉相关人员回复车主，因为不存在严重的安全隐患，所以厂家不实施召回。

面对问题，厂家的回复十分让人寒心。特斯拉官方不仅没有从自身产品质量方面找问题，没有进行问题检测， 因为不存在安全隐患，所以就不主动实施召回了？ 仅仅以“过保了”这几个字就摘清了责任，让用户自费更换屏幕。

其实近年来有关特斯拉的投诉不是少数。特斯拉电动车的品控、做工、质量问题几乎成为该品牌一大黑点，屡遭用户投诉。

然而面对用户的投诉和质疑，特斯拉厂家不正视问题的态度也是伤透了消费者。他们表示问题只是个别现象，但究竟是不是个别现象，时间和市场会给出结论。

希望特斯拉不要把一手好牌逐渐打烂，在制造工艺、质量、品控等方面能真正的多下功夫，重视消费者的用户体验。

PS：感谢车质网提供的部分投诉数据。

有序充电桩是什么

又一年车友会聚会，非常精彩，吃喝玩乐。

开始准备做饭了

这只是一部分，这次去了不少车

帅气

各种车衣，还是有改装潜力的

骚气

这个就是会长了，的那个

好大一份，味道很好

点菜还不如自己煮，才更有意义更有互动

各大厨各展身手

看这架势还行，家庭煮夫

土匪哥的剁椒多宝鱼

就问香不香

来个车身照

大屁股

长、粗、大。。。哦哦?不对，是稳重厚实

侧面流畅

最后来个集体照

深圳博瑞GE车友会成立一年半，这次是第二届车友会年会了，祝贺深圳博瑞GE车友会第二届年会胜利举办。?这次来的车友很多，博瑞GE成为停车场最帅的一道风景线，车友会成立就是为了团结大家，促进交流，互相分享，共同享受车生活的，我们是一个团结的大集体，本次活动也获得了车友们的大力支持，这次大家在会上畅所欲言，很开心，吃饭喝酒是一方面，主要是聚会爽，以后还会有更多的聚会，期待中。?相对在酒店点菜吃饭，还不如在农庄自己做饭煮菜，氛围更好，交流更多，大伙更加积极主动，这次大家都玩的很嗨，大家因车起缘，因车聚会，乐享生活。?再说说这车，动力强劲，变速箱优秀，什么抖动顿挫基本没有，跟油车CVT、AT变速箱没什么差别，用车一年多完全没有异响，也没坏过，追尾一次奥德赛，他的屁股凹进去了?修了2000多，博瑞GE完全没问题，就一条浅浅的痕迹，是一辆皮实耐用的好车。这车内饰科技感十足，堪比特斯拉，双大屏设计，人机设计合理，使用异常简便，不容易误操作，座椅柔软舒服，包裹性强，完全对得起这个价格，空间也超大，一家四口坐着很宽敞，我的是白色，显大，每次上路都是目光集中点，这点很赞。油耗方面目前14000KM，就7升油左右，高速大概5.5-6升，对于车重1.8吨来说相当厉害了，国产车也在进步，我愿意相信国产车，给机会，也期待国产车进步，走向世界。?最后真心说一句，博瑞GE值得你买，不会后悔的一辆好车！

闲侃 | 特斯拉·奇妙物语

“有序充电桩”的意思就是国网可以云端管理充电桩的放电功能。国网此举意在推动新能源汽车的充电行为由“无序”转为“有序”，实现动态调整充电时间和充电功率，优化电网负荷。

一、家用桩的技术分类：按电压等级分为 380V和220v。

1、380V家桩：380V ，实际上是3相电，有3根火线接入，按初中物理公式（功率=电压*电流），220*3*16=11KW，换算到model3车上约80公里/每小时，按车辆充满420公里续航计算，完全充满约6小时（后期涓流充电慢）。

特斯拉官方加8000的桩就是用此种形式。

2、220V家桩：单相电，常见家用桩可最大支持7Kw（32A），即220*32=7kw，换算到model3车上约50公里/每小时，完全充满约9小时，但一般充电时会留有余量，1个晚上的时间足够。

3、随车充：这种实际上就是桩的简易便携版，一个带枪的充电接头，一般为200v，常规支持（8、10、16 A）手动调节，16A每小时可充约25公里，主要作为外出临时补电用，可接居民普通空调插座。特斯拉官方也有随车充，2500。但这其中有个特例，如特斯拉欧标原装随车充及某鱼上的特斯拉车友会定制随车充，加个转换接头，即可支持380v 16a或220V 32A充电，这种速率完全可做为主充电设备来使用。但一般需要外加个充电防护箱，毕竟转接头直接放在室外不太安全，外人可轻易直接带走。

三、第三方桩的功能要求第三方充电桩，也是此文的重点，现在市场上第三方充电桩种类繁多，鱼龙混杂，质量也是良莠不齐，楼主虽然以身试桩，也只接触到3、4种类型，毕竟不是专业人士，没有机会接触到更多类型，欢迎大家来补充完善，方便更多同学选购。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

希望“两到三年内”乘飞船去太空，还希望死后能被埋葬在火星上，如果说埃隆·马斯克之前“不是一般人”，现在的马斯克绝对有点要“成仙儿”的劲头。

毕竟，实在成不了的话，马斯克还能将名字后两个字一反转，那直接就能······

2020年似乎无法阻止马斯克，也无法阻止SpaceX与特斯拉，一边是SpaceX原型飞船取得新突破，另一方面，特斯拉还干了许多大事儿。

等等党永不背刺（做梦）?

1月3日，在2020年一开头特斯拉便甩了王炸，特斯拉Model?3标准续航版价格下调，由原来的35.58万元降为29.905万元，这是特斯拉汽车第一次杀进30万内。

看的新势力们纷纷大喊：特斯拉不讲武德。

随后，国产Model?3开始了正式交付，马斯克当众尬舞的在网上疯传。据不完全统计上面这张90君就用了不下十次，反正但凡有关于马斯克的内容，放一张跳舞的照片那绝对没啥问题。

就在等等党以为自己永不背刺之时，5月1日，Model?3啪，降起来，很快啊，直接降到了27.155万元。去骗，去偷袭，我刚提车的老韭菜。抗议横幅一条接一条，但韭菜一茬接一茬。10月1日Model?3标准续航再降24.99万元。

“农业技术”突飞猛进

这一年，马斯克同志不畏艰难，投身艰苦的农业技术研究之中，从韭菜收割再到拔苗助长技术，均取得了阶段性成果，帮助······

4月14日，特斯拉开始追讨过去几年的超充超时占用费，欠费车辆也开始暂停提供超充服务，6.4元/分钟的价格让那些以为薅了资本羊毛的老韭菜们，切身感受到了老一辈无产者的教诲，资本家都是······

特别是换了磷酸铁锂电池的Model?3一入冬，那续航下降的幅度远超售价下降的幅度，不仅电池充不满，续航还齐刷刷掉到了300出头，实际续航里程仅有240公里左右。看吧，薅资本主义羊毛？做梦！此外，FSD完全自动驾驶系统的价格，也在今年正式突破了6.4万元，购买后将获得大量“即将推出”的未解锁功能。

感谢特斯拉，感谢特斯拉车主

只要你进到韭菜车友会，你会发现最感谢特斯拉的绝对不是车主，而是那些持股特斯拉的股民。1月22日，特斯拉市值首次突破1000亿美元，排在全球汽车公司市值榜第2位。那时的特斯拉市值仅为第一名丰田汽车的一半儿。到了现在，特斯拉市值达到5903亿美元，已经是丰田的3倍多。

特斯拉不仅成为全球市值最高的车企，更是超过了大众、通用、丰田、本田、日产、现代与福特的总和。5月29日，马斯克正式解锁了第一部分特斯拉股票奖励，市值约14亿美元，更一度排名福布斯富豪榜第二的位置。

据悉，特斯拉即将在下周正式进入标普500指数，股价或将面临新一轮上涨。当然，考虑到现在股价正值高点，有些股东也可能撤出收割一波韭菜。还能说点啥呢？接着奏乐，接着舞。

马斯克：我生气了

特斯拉的产品不仅有汽车，在一定程度上，工厂也算是特斯拉的“产品”，必须要可复制，还要可快速建造。今年，特斯拉分别在德国柏林与美国德州，正在建立了两座新工厂，但却遇到了阻碍。

一方面，因为欧洲一向比较注重环保，什么不能打扰的冬眠的小蛇蛇，不能影响病危的小蝙蝠balabala，又或是担心新工厂对森林有破坏，或者担污染问题等等，简直完美演绎了什么叫做“找茬”。

特斯拉柏林工厂的建设一拖再拖，还必须面对德国汽车工会的阻挠，这也让特斯拉上海工厂担任起了，为欧洲国家生产新车的任务。

另一方面，由于疫情问题，马斯克直接和美国加州翻了脸，一度威胁要将总部搬离美国加州。最终，特斯拉决定在德州奥斯汀市建立新厂，用于生产Cybertruck和Model?Y。顺带一提，Cybertruck预订量超过了65万辆，马斯克做梦都能在梦里跳跳舞。

我要从南撞到北

话说这工厂既然是可复制的，质量也的的确确做到了全球统一。别多想，是全球统一的差。一进2020年，抖音上拍Model?3做工问题养活了一大批抖音博主，什么外头大雨车里中雨的，后备箱设计有问题，打开进水的。

花三十万不仅买了一辆新能源汽车，老韭菜们还能获得一个可充电的鱼缸，至于即将在中国发布的Model?Y。在海外市场，更是养活了一大批修车师傅，那漆水，那质量，那智商税······

如今修车时留下的泪，就是买车时脑子进的水。

当然，漏水还是小事故，在2020年，特斯拉完美诠释了什么叫“我要从南撞到北”。

今年以来，特斯拉在全球范围出现了多起，在停车场内或小区内的事故，这些事故基本都是因为汽车突然加速导致。甚至，特斯拉“突然加速”还引发了伤亡事故。

前不久，北京市海淀区一居民区内，一辆白色特斯拉Model?S失控撞到居民楼。据车主自述，事故发生时车辆“突然失控”，以80公里时速撞向居民楼；此前，在韩国首尔的公寓停车场，也发生过严重的“突然加速”事故，最终造成1死2伤的惨剧，虽然特斯拉嘴上不承认车辆有问题，但美国司法机构依然对特斯拉展开了调查。

此外，更不要说每年因为自动驾驶问题，引发的一系列严重事故，还有一次又一次的电池自燃事故、高速失速事故等等。

但很遗憾，特斯拉每一次的声明，几乎都在指向是车主的误操作导致。毕竟，今年特斯拉甚至取消了在美国的公关部门，只靠马斯克发推特“解决问题”。

编辑总结

2020年，特斯拉还是那条鲶鱼，搅动着新能源市场里面的小鱼们。其中也有不安分的小鱼，例如大众集团，将特斯拉视为了直接竞争者。转型数字化，新建MEB工厂，大众CEO迪斯不断放着狠话。

但很明显，无论是传统车企，还是尚不能成为气候的新势力，依然没有人能将特斯拉斩于马下。不多说了，还是让马一龙给大家跳个舞助助兴吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。