理想汽车官方回复-理想汽车官微

1.理想汽车回应“断轴”事故：系严重碰撞造成

2.理想ONE冒烟起火 理想汽车：后续调查结果会及时发布

3.理想汽车强势回应！推出保价服务能否缓解消费者观望情绪？

理想汽车回应“断轴”事故：系严重碰撞造成

中国网汽车8月17日讯?记者日前获悉，一辆理想ONE于8月9日在厦门发生交通事故，事故造成车辆前悬架损坏。现场照片显示该车左前轮已脱落，减震器弹簧也已变形脱落。对于此次事故，理想汽车官方于8月16日发布声明表示，此次事故是由严重的碰撞引起的，现场勘测、车主说明及交警的事故认定等都已经证明是这次是用户驾驶不慎导致的。同时，理想汽车强调称，理想One的悬架系统是非常安全和可靠的。

此外，对于外界质疑理想ONE容易发生断轴问题，理想汽车在声明中表示，理想ONE的前悬挂下摆臂采用PHT708F冲压钢板和PA6-GF50新型材料组成的复合结构，选择这种成本更高的材料，正是为了保证理想ONE悬挂的强度，同时降低簧下质量。与采用同样悬架形式的豪华中大型SUV的钢制或铝制下摆臂相比，其强度和刚度都存在优势。

与此同时，理想汽车称：理想ONE所有悬架损坏都是由于碰撞事故造成，无一起是因为质量原因造成。如果有机构和媒体希望进一步测试和分析，理想汽车将随时提供相关部件支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE冒烟起火 理想汽车：后续调查结果会及时发布

中国网汽车5月8日讯 记者获悉，今日午间时分，位于湖南长沙路边的一辆理想ONE发生冒烟起火事故，从中可以看到车辆前部出现了大量浓烟并起火的现象。

随后理想汽车通过官方微博也对此事做出解释。表示：“理想ONE发生了前机舱冒烟的情况，经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题……有后续调查结果会及时发布。 ?”

微博评论有网友对理想汽车“将起火说成冒烟”提出了质疑，但对于官方回应速度表示了认可。

除此之外，记者还了解到，昨日，有理想汽车车主在微信群内称，理想one在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后是动力回收产生的制动使得车辆停下来。

理想汽车官方回应称：“我们了解到这位用户的车辆故障已经解决，并协助用户做好了后续的服务。刹车系统不存在安全问题。”

据数据统计，理想汽车自2019年12月至2020年4月底，全国交付新车达6500辆，4月份交付超2600辆。对于造车新势力而言，理想ONE的成绩值得肯定。但目前连续两天，该车型核心部件均出现问题，不得不令人质疑是否其零部件匹配方面出现问题，中国网记者对此事将持续关注。

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理想汽车强势回应！推出保价服务能否缓解消费者观望情绪？

近期的汽车市场可以说得上是进入了降价热潮当中，不少车企纷纷因为新政策的推出开始降价售卖自身的库存车辆，虽然大部分车企都投入到这场降价热潮当中，但仍有一部分企业依旧坚守着自身产品的价格，二者其中有多以造车新势力为首。

毕竟新政策对于造车新势力而言并没有如此大的影响，自然也就没有必要参与进这场热潮当中，一造车新势力头部企业的蔚来、小鹏以及理想来举例，这些企业本身销量就占据细分市场的大额，完全没有必要通过降价来换取市场份额，因为对于造车新势力而言，降价还意味着品牌影响力的下降。

就在近日，理想汽车针对此次降价热潮发布了一份通告，称在3月11日至3月31日期间购车的用户，通过理想汽车官方渠道定购理想L系列车型(理想L7、理想L8、理想L9)，自定购日(含)起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。

理想汽车推出保价权益究竟为哪般？

理想汽车的保价权益一经发出，便有不少网友对其提出了猜测。总结下来大家对于这份通知大致理认为，此次理想汽车发出保价权益的目的或许只是给消费者一个保障，打消消费者对于车型降价的疑虑，毕竟此前理想ONE的突然降价就已经遭到了不少车主投诉，此次提前给出一个保障，也不失稳妥。

但有趣的是，这份保价权益的结束日期为3月31日，这个日期正好是此次湖北省降价补贴到期的时间也大部分都是3月31号。或许此次理想汽车给出保价的服务，是理想汽车销售终端受到了降价热潮所带来的压力，对理想汽车终端销量产生了实质性的影响，最终迫于无奈发出了这一份保价权益。

越来越多的新势力车企推出保价权益

随着理想汽车打出了保价权益第一枪以后，越来越多的造车新势力纷纷推出了自家的保价政策，甚至蔚来汽车销售运营助理副总裁浦洋在接受采访时直言，“蔚来不会通过ET5各种类型的减配或者减权益来参与降价，我们相信这波降价潮来得凶猛，退却也快。

随后，腾势、领克、零跑、哪吒纷纷跟进，不过有意思的是，虽然都是“保价政策”，但各家所保的范围并不相同。理想汽车、腾势汽车、哪吒汽车表示若官方售价有降价情形则主动补还差价，而领克汽车和零跑汽车则表示，若官方售价或官方优惠权益调整，均将主动补还差价。

众多造车新势力推出保价政策便是对此次市场降价潮的有力回应，但这份“保证”真的能够缓解消费者观望的心理吗？对此江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，“从消费者的角度来说，目前降价的车企，大部分产品集中在15万元左右，都是经济型车型，这类车型的消费者一般都是工薪阶层，也并非刚需，消费者肯定想充分享受实惠，越便宜越好，所以会导致越降价就越观望，这是一个普遍心理。”

不仅如此，此次各大造车新势力车企所推出的保价政策仅保一定时间，那是否意味着报价政策结束以后会继续降价，这是否会进一步加剧消费者的观望态度。

汽车投诉网：此时此刻，恰如彼时彼刻

而如今上演的新势力保价热潮，其实早在去年年底就已经上演过一次，彼时正值新能源汽车国家补贴彻底退出，比亚迪等头部车企发布涨价预告，不少车企纷纷发布报价政策促进销量，可仅数日之后，特斯拉官宣降价，拉开了今年车市降价潮的序幕，“限时保价”政策草草收场。

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